युरेशिया टनेलचे टोल शुल्क 4 डॉलर अधिक व्हॅट आहे: परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री लुत्फी एल्व्हान युरेशिया ट्यूब पॅसेज प्रकल्पाच्या हैदरपासा बांधकाम साइटवर आले आणि त्यांनी पाहणी केली. परीक्षांनंतर पत्रकारांना दिलेल्या निवेदनात मंत्री एल्व्हान यांनी सांगितले की, युरेशिया ट्यूब पॅसेज 4 डॉलर अधिक व्हॅट असेल.
युरेशिया बोगदा प्रकल्पावर काम करत आहे, ज्याला परिवहन, सागरी व्यवहार आणि कम्युनिकेशन्स जनरल डायरेक्टरेट ऑफ इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्व्हेस्टमेंट्स (AYGM) ने बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह निविदा काढल्या होत्या, काझलेसेमे-गोझटेप लाइनवर, समाधानामध्ये योगदान देण्यासाठी इस्तंबूलमधील रहदारीची समस्या आणि बॉस्फोरसचे महामार्ग ओलांडणे, वेगाने चालू ठेवा.
वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री लुत्फी एल्व्हान सुमारे 07.00:XNUMX वाजता युरेशिया ट्यूब पॅसेज प्रकल्पाच्या हैदरपासा बांधकाम साइटवर पोहोचले. हैदरपासा बांधकाम साइटवर कामगार आणि अधिकार्‍यांनी स्वागत केले, मंत्री एलव्हान यांनी कामांची माहिती घेतली आणि बांधकाम साइटभोवती तपासणी केली.
त्यानंतर, मंत्री एल्व्हान लिफ्टने युरेशिया बोगदा असलेल्या ठिकाणी उतरले आणि बोगद्याच्या प्रवेशद्वारावर तयार ठेवलेल्या वाहनात चढले. टनेल बोअरिंग मशीन असलेल्या ठिकाणी आलेल्या मंत्री एलवन यांनी येथील कामगारांची भेट घेतली. sohbet आणि साइटवरील कामांची नवीनतम स्थिती तपासली.
14.6 किमी प्रकल्पापैकी 5.4 किमी समुद्राच्या तळाखाली आहे
14-किलोमीटर युरेशिया टनेल प्रकल्पाचा 6-किलोमीटर विभाग समुद्राच्या तळाखाली बांधला जात आहे. 5,4-किलोमीटर बोगद्यामध्ये कट आणि कव्हर बोगदा (5,4 मीटर), NATM बोगदा (300 मीटर), बॉस्फोरस अंतर्गत TBM बोगदा (1000 मीटर), आणि कट आणि कव्हर बोगदा (3400 मीटर) युरोपियन बाजूस आहे. प्रकल्पाच्या 700 किमी लांबीच्या बोस्फोरस क्रॉसिंग बोगद्यामध्ये जगातील सर्वात प्रगत टनेल बोरिंग मशीन तंत्रज्ञानाचा वापर करण्यात आला आहे. अनाटोलियन बाजूने सुरू होणारे बोगदेचे बांधकाम पूर्ण झाल्यावर ते समुद्रसपाटीपासून 3,4 मीटर खाली सर्वात खोल बिंदूवर जाईल.
दररोज 10 मीटरची प्रगती
परीक्षा संपल्यानंतर मंत्री एलवन यांनी पत्रकारांना निवेदन दिले. युरेशिया ट्यूब पॅसेजचा मार्ग 4 डॉलर अधिक व्हॅट असेल असे सांगणारे लुत्फी एल्वान म्हणाले, “या अभियांत्रिकी चमत्कार प्रकल्पामागे आमच्याकडे तुर्की अभियंते, तंत्रज्ञ आणि कामगार आहेत. आमच्या युरेशिया टनेलमध्ये काम सुरू आहे. ते दररोज 10 मीटर प्रगती करतात. कधीकधी 14-15 मीटर प्रगती प्रदान केली जाते. 1270 मीटरची प्रगती साधली आहे. आणि आपण समुद्रसपाटीपासून ९५ मीटर खाली आहोत. अशा वातावरणात जिथे दाब अत्यंत तीव्र असतो, तिथे आमचे बोगद्याचे काम सुरू असते. एक प्रकल्प ज्याचा आम्हाला अभिमान आहे. जगातील सर्वात महत्त्वाच्या प्रकल्पांपैकी एक. "एक टनेल बोअरिंग मशीन आहे जे 95 मजली अपार्टमेंट इमारतीपेक्षा उंच आहे," तो म्हणाला.
बोगद्याचे काम 2015 च्या अखेरीस पूर्ण होणार आहे
“आम्ही एप्रिलमध्ये बोगद्याचे काम सुरू केले,” एलव्हान म्हणाले, “आज आम्ही एक तृतीयांश पूर्ण केले आहे. 2015 च्या अखेरीस बोगद्याचे काम पूर्णपणे पूर्ण होईल. सध्या आपल्या लक्ष्यासमोर प्रगती आहे. हा प्रकल्प साधारणपणे ऑगस्ट 2017 मध्ये पूर्ण होणार होता. आशा आहे, 2016 च्या अखेरीस, आम्ही आमच्या वाहनांसह येथून जाऊ. बोगदा खुला होताच सुमारे 100 हजार वाहनांना जाण्याची परवानगी दिली जाईल; ही आमची अपेक्षा आहे. यामुळे इस्तंबूल रहदारीला खूप महत्त्वाचा दिलासा मिळेल. पण गरज अजूनही आहे; या दिशेने आमचे कार्य सुरूच आहे,” ते म्हणाले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा