मेट्रोबससाठी स्वस्त इंधन

मेट्रोबससाठी स्वस्त इंधन: विकास मंत्रालयाने प्रकाशित केलेल्या संशोधनात, शहरी वाहतूक सुलभ करण्यासाठी जे नागरिक आपली खाजगी वाहने मोठ्या प्रमाणात वापरतात त्यांच्याकडून अतिरिक्त कर आकारण्यासाठी आणि जे लोक त्यांच्या वाहनासह शहरात प्रवेश करतात त्यांच्याकडून शुल्क आकारण्याच्या सूचना होत्या. .

विकास मंत्रालयाने तयार केलेल्या "सस्टेनेबल अर्बन ट्रान्सपोर्टेशन पॉलिसीज अँड मास ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टीम्सची तुलना" या शीर्षकाच्या संशोधनात असे म्हटले आहे की, शहरातील रहदारी कमी करण्यासाठी आणि वाहतूक सुलभ करण्यासाठी केलेले प्रयत्न अपुरे आहेत आणि खाजगी वाहनांवर अतिरिक्त भार टाकणाऱ्या सूचना करण्यात आल्या आहेत. वाहतूक सुलभ करण्यासाठी मालक.

डॉल्मुस सोडले पाहिजेत

अभ्यासातील काही सूचना, ज्या मंत्रालयाने स्पेशलायझेशन प्रबंध म्हणून प्रकाशित केल्या होत्या आणि परिवहन नेटवर्कमध्ये सायकलचा समावेश करण्याची विनंती केली होती, त्या खालीलप्रमाणे आहेत:

* शहरांमध्ये 'पीक अवर' एकेरी प्रवासाच्या मागणीवर आधारित सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेची निवड करताना, ताशी 7 हजार 500 प्रवासी पेक्षा जास्त मार्गांवर बसेसऐवजी मेट्रोबस, ट्राम आणि मेट्रो प्रणालींना प्राधान्य दिले पाहिजे.

*बस लाईन्स चालवण्याचे अधिकार मिनीबस, मिनीबस आणि खाजगी सार्वजनिक बस मालकांनी स्थापन केलेल्या कंपन्या किंवा सहकारी संस्थांना ठराविक कालावधीसाठी हस्तांतरित केले पाहिजेत.

सामायिक तिकीट प्रणाली

* महानगरांमध्ये, मिनीबस आणि मिनीबस पूर्णपणे काढून टाकल्या पाहिजेत किंवा त्यांचा वापर फक्त पीक अवर्सच्या बाहेरच केला जावा अशी व्यवस्था करावी.

*सामान्य तिकीट सर्व वाहतुकीमध्ये एकत्रित केले पाहिजे.

* वार्षिक मायलेज, वाहनाचे वय आणि उत्सर्जन दर यासारख्या घटकांचे मूल्यांकन करून मोटार वाहन करांच्या गणनेमध्ये "वापरकर्ता वेतन" आणि "प्रदूषक वेतन" या संकल्पनांच्या चौकटीत अधिक प्रभावी आणि न्याय्य पद्धत विकसित केली जावी.

*इंधन कराच्या महसुलाचा काही भाग वाहतूक गुंतवणुकीसाठी नगरपालिकांना हस्तांतरित केला जावा.

मेट्रोबससाठी स्वस्त इंधन

* महानगरपालिका बसेस आणि मेट्रोबससाठी करमुक्त किंवा कमी कराचे इंधन वापरावे.

* प्रचंड वाहतूक कोंडी असलेल्या शहरांमध्ये सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेच्या व्यापक वापरानंतर, रस्त्यांच्या किंमतींची व्यवस्था वापरण्यात यावी आणि मिळालेले उत्पन्न वाहतूक पायाभूत सुविधांमध्ये वापरले जावे.

पार्किंग शुल्क वाढवा

* खाजगी वाहनांचा शहराच्या केंद्रांवर प्रवेश मर्यादित असावा, पार्किंग क्षेत्र कमी केले जावे आणि पार्किंग शुल्क वाढवावे.

*संकलित शुल्क शहरी वाहतुकीच्या विकासासाठी वापरण्यात यावे.

*रेल्‍वे सिस्‍टमच्‍या स्‍टेशन भागात पार्क-अँड-गो अॅप्लिकेशन स्‍थापित केले जावेत.

वाहतूक मंदावली पाहिजे

*सायकलच्या वापराला चालना देण्यासाठी, लहान वयातच शिक्षण सुरू केले पाहिजे, सायकल पथ नेटवर्कच्या विकासास प्रोत्साहन दिले पाहिजे आणि रस्त्यांचे मानकीकरण सुनिश्चित केले पाहिजे.

*शहराच्या मध्यभागी पादचारी प्रकल्प राबविण्यात यावे. पादचारी आणि सायकल वाहतुकीच्या सुरक्षेसाठी शहरांमधील वाहतूक मंदावली पाहिजे.