अग्निपरीक्षेत मेट्रो लाईन्स जोडल्या: मेट्रो लाईन्स, ज्याचे बांधकाम नुकतेच अंकारामध्ये पूर्ण झाले होते, शहराच्या मध्यभागी जाणाऱ्या बसचे मार्ग बदलले गेल्याने नागरिकांसाठी अग्निपरीक्षा बनली. अपंग लोक आणि व्हीलचेअर वापरकर्त्यांना सर्वात मोठी समस्या येते.
राष्ट्रपतीपदाच्या निवडणुकीनंतर नवीन मेट्रो मार्गांच्या जवळच्या ठिकाणी जाणाऱ्या बसेस एकामागून एक हटवल्या जात आहेत. मेट्रो स्थानकांनी बदललेल्या रिंग अपुऱ्या आहेत. नागरिकांना मोठा दिलासा मिळेल असे वाटणाऱ्या मेट्रो मार्गांमुळे आधीच त्रास होत आहे.
तथापि, या परिस्थितीमुळे आजारी, वृद्ध आणि अपंग लोकांचे जीवन सर्वात कठीण झाले. त्यापैकी एक निलगुन दोस्त आहे, जो शहराच्या मध्यभागी 42 किलोमीटर अंतरावर याप्रासिकमध्ये नव्याने बांधलेल्या वस्तीत राहतो. अत्यंत मर्यादित वाहतुकीच्या सोयी असलेल्या ठिकाणी राहणाऱ्या आणि थोड्या काळासाठी व्हीलचेअरवर बसून प्रवास करणाऱ्या दोस्तला त्यांच्या एका प्रवासात आम्ही सोबत केले.
बसमध्ये चढणे किंवा न घेणे
बांधकाम रक्षक म्हणून काम करत असताना पडलेल्या आणि जखमी झालेल्या तिच्या भावाला भेटण्यासाठी आम्ही निलगुन दोस्तसोबत नुमुने हॉस्पिटलमध्ये जाण्यासाठी निघालो. पण त्याच्यासाठी पहिला अडथळा तो बसमध्ये चढल्यावर सुरू होतो.
बसमध्ये "अपंग लोकांची वाहतूक करता येते" असे चिन्ह असले तरी, दुर्दैवाने मधल्या दारावर पायऱ्या नाहीत. तसेच बसमध्ये दुसऱ्या व्हीलचेअरसाठी जागा नाही.
सुदैवाने, यावेळी बसमध्ये जागा आहे आणि त्यापूर्वी कोणीही अपंग व्यक्ती बसमध्ये बसली नसती तर त्याला आणखी 27 मिनिटे थांबावे लागले असते. बसजवळ आल्यावर बसला पायऱ्या नसल्यामुळे तो लोकांच्या मदतीने वर चढतो. मग, जेव्हा आपण आत जातो आणि व्हीलचेअरच्या परिसरात व्हीलचेअरला बांधण्यासाठी सीट बेल्ट नसतो, तेव्हा समस्येमध्ये एक नवीन समस्या जोडली जाते. Yapracık बस क्रमांक 120 ची क्षमता पुरेशी नसल्यामुळे, लोकांना व्हीलचेअरसाठी जागा तयार करून पुन्हा आत घुसवले जाते.
आम्ही घेतलेल्या बसमधील व्हीलचेअरला बांधण्याचा बेल्ट गायब होता. या सीट बेल्टमुळे, सामान्य व्हीलचेअरवर बसलेल्या व्यक्तीला अचानक ब्रेक लागण्याच्या किंवा अपघाताच्या शक्यतेपासून संरक्षण मिळते.
मेट्रोलाही खुर्च्या आवडत नाहीत!
अर्थात, कोरू मेट्रो स्टेशननंतर ही परीक्षा संपली नाही, ज्याला सुमारे 35 मिनिटे लागली. बसमधून उतरण्यासाठी पुन्हा मदत मिळण्याबरोबरच, यावेळी भुयारी मार्गासाठी खाली जाणाऱ्या लिफ्टमधून जात असताना, बरेच लोक तुमच्यापेक्षा लवकर उतरून सबवेमध्ये चढतात. मी माझ्या दुसऱ्या मैत्रिणीला जो सबवे चालवत आहे तिला दरवाजावर पाय ठेवायला सांगते आणि ते थांबवायला सांगतो, कारण निलगुन दोस्तने तिला लिफ्टवर जाण्यासाठी आणि लिफ्टमधून खाली जाण्यासाठी जेवढा वेळ घेतला होता तेवढाच भुयारी मार्ग जवळजवळ चुकला होता.
जेव्हा तो भुयारी मार्गावर येतो तेव्हा आणखी एक समस्या उद्भवते. मेट्रोमध्ये व्हीलचेअर ठेवायला जागा नाही. दुसऱ्या शब्दांत, सबवेच्या अचानक ब्रेकिंग आणि प्रवेगने तुम्ही मागे मागे जाऊ शकता.
लिफ्ट गमावले
आम्ही Kızılay मेट्रो मधील Yüksel Street ला जाणार असताना आम्हाला कळले की लिफ्ट तुटली आहे. आम्हाला फक्त Güvenpark मधून बाहेर पडायचे आहे. आम्ही पुन्हा रस्ता ओलांडण्यासाठी ट्रॅफिक लाइट्सकडे जातो. परंतु आम्हाला फक्त 37 सेकंदांसाठी पादचाऱ्यांसाठी हिरवे दिवे लावावे लागतील. निलगुन दोस्तने शेवटच्या सेकंदात पकड घेतलेल्या ॲथलीटप्रमाणे शेवटी दुसऱ्या बाजूला पोहोचला. परंतु यावेळी, अतातुर्क बुलेव्हार्डच्या बाजूला वाट पाहत असलेल्या व्यावसायिक आणि वैयक्तिक वाहनांमुळे बस स्वतःच्या स्टॉपपर्यंत पोहोचू शकत नाही. तसे, खाजगी सार्वजनिक बसेसमध्ये अपंग लिफ्ट नसल्यामुळे आम्हाला कार्ड घेऊन बसची वाट पहावी लागते. बस जवळ येत आहे. मधला दरवाजा लिफ्ट पुन्हा तुटलेला असल्याने, यावेळी पुन्हा हलवून निलगुन दोस्त निघून जातो. आम्ही प्रवासाचा हा भाग फॉलो करतो. रूग्णालयात भेट दिल्यानंतर परत जाण्याची परीक्षा सुरू होते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा