अंकारा मेट्रो लाइनच्या शेवटच्या ट्रेनच्या वेळा बदलल्या आहेत

अंकारा मेट्रो लाइनचे शेवटचे ट्रेनचे तास बदलले आहेत: राजधानीत, "सिग्नलिंग व्यवस्था" मुळे मेट्रो वाहतुकीचे तास एक तास पुढे सरकवले गेले आहेत.
सुमारे 300 हजार विद्यापीठ विद्यार्थी असलेल्या शहरात रात्रीची वाहतूक व्यवस्था नसल्याबद्दल टीका होत असताना, वाहतूक आणखी एक तास मागे खेचल्याने वाद निर्माण झाला.

नियमानुसार, अंकारा मेट्रो सेवांमध्ये सर्वाधिक वारंवार वापरल्या जाणार्‍या Kızılay - Batıkent सेवा, 12 मे पासून प्रभावी, शेवटी 23.00 वाजता संपतील. पूर्वी, या दिशेतील उड्डाणे 00.20 वाजता संपली होती, तर 23.30 वाजता संपलेल्या बॅटकेंट - किझिलेच्या दिशेने मेट्रो सेवा देखील 22.30 वर नेण्यात आली होती.

हा फरक तासाभराचा आणि हॉलमध्ये आहे

बदलामुळे, नव्याने उघडलेल्या थांब्यांवर सुटण्याच्या वेळा सुमारे 1.5 ते 2 तासांनी मागे घेण्यात आल्या. केलेल्या व्यवस्थेचा परिणाम म्हणून, बदललेल्या फ्लाइटच्या वेळा खालीलप्रमाणे होत्या:

22.00 OSB / Törekent - Batıkent स्टेशनच्या दिशेने (पूर्वी ते 23.00 होते)

Batıkent - OSB / Törekent स्टेशनच्या दिशेने, 23.00 (पूर्वी ते 00.00 होते)

Batıkent - Kızılay स्टेशनच्या दिशेने 22.30 वाजता (पूर्वी ते 00.10 होते)

23.00 Kızılay - Batıkent स्टेशनच्या दिशेने (पूर्वी ते 00.20 होते)

कोरूच्या दिशेने - Kızılay स्टेशन 22.30 वाजता (ते 23.30 असायचे)

23.00 Kızılay - कोरू स्टेशनच्या दिशेने. (ते 00.10 असायचे)

स्पष्टीकरणासह 'सिग्नल' दिलेला निष्काळजीपणा

अंकारा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने दिलेल्या निवेदनात खालील गोष्टी नोंदवण्यात आल्या होत्या:

“अंकारा मेट्रो मार्गावरील सिग्नलिंग सिस्टमच्या एकत्रीकरणामुळे, सोमवार, 12 मे रोजी गाड्यांच्या शेवटच्या सुटण्याच्या वेळेत नवीन व्यवस्था करण्यात आली.

मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी ईजीओ जनरल डायरेक्टरेटने सांगितले की प्रवासी हस्तांतरणाशिवाय जलद आणि आरामदायी ट्रेन ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी अंकारा मेट्रो मार्गावरील सिग्नलिंग सिस्टममध्ये एकत्रीकरण अभ्यास केले जातील.

वर्षाच्या अखेरीपर्यंत सुरू ठेवण्याच्या नियोजित कामांमुळे सोमवार, 12 मे रोजी गाड्यांच्या शेवटच्या सुटण्याच्या वेळी नवीन व्यवस्था करण्यात आली होती, असे सांगून अधिकारी म्हणाले, "आमचे प्रवासी जे AŞTİ VE Dikimevi दिशेने येतील. (अंकरे) आणि मेट्रोला स्थानांतरीत करण्यासाठी शेवटच्या ट्रेन सुटण्याच्या वेळेकडे लक्ष दिले पाहिजे."

मात्र, या घोषणेबरोबरच नव्याने सुरू झालेल्या महानगरांची सिग्नलिंग यंत्रणा अद्यापही तयार करण्यात आली नसल्याचे समजते.

मेट्रो सेवा आणि स्वीच बदलांमध्ये महत्त्वपूर्ण असलेल्या यंत्रणेतील बिघाड हे निवडणुकीपूर्वी मेट्रो तातडीने सुरू करण्याच्या सरकारच्या इच्छेचा परिणाम असल्याचे सांगण्यात आले आहे.

निवेदनासोबत असे म्हटले आहे की अंकारा मेट्रोमध्ये वर्षाच्या अखेरीपर्यंत सिग्नलिंग यंत्रणा नसेल. या परिस्थितीने 2004 मध्ये सिग्नलच्या अभावामुळे अनुभवलेल्या पामुकोवा येथे 41 लोकांचा मृत्यू झालेल्या रेल्वे अपघाताची आठवण झाली.