नवीन Çeltek कोल एंटरप्राइझ हेजाझ रेल्वे एक तीर्थयात्रा सुरू करेल: नवीन Çeltek कोल एंटरप्राइझचे महाव्यवस्थापक डॉ. उस्मान कोकुन यांनी "भव्य हेजाझ हाय स्पीड ट्रेन आणि तुर्की आंतरराष्ट्रीय हज समन्वय प्रकल्प" तयार केला जो तुर्क वारसा "हिजाझ रेल्वे" च्या तीर्थयात्रा सुरू करेल, जे पंतप्रधान रेसेप तय्यप एर्दोगान यांनी सुरू केलेल्या पुढाकारांमुळे पुनर्संचयित केले गेले. इस्तंबूल महापौरपद. प्रकल्पाबद्दल धन्यवाद, तुर्की आणि मक्का दरम्यान स्थापन होणारी हाय-स्पीड ट्रेन लाइन युरोप, आशिया, काकेशस, रशिया आणि इतर देशांना तुर्कीमधून तीर्थयात्रा करण्यास सक्षम करेल.
येनी सेल्टेक कोल एंटरप्राइझचे महाव्यवस्थापक डॉ. उस्मान कोस्कुन यांनी 'मॅग्निफिसेंट हिजाझ हाय स्पीड ट्रेन आणि तुर्की इंटरनॅशनल हज कोऑर्डिनेशन प्रोजेक्ट' आणि 'हज सेव्हिंग्स फंड आणि हज इकॉनॉमी मॅनेजमेंट सिस्टम' आणि 'पिल्ग्रिमेज पर्स प्रोजेक्ट्स'ची घोषणा केली, जे या प्रकल्पाची पायाभूत सुविधा बनवतात.
- पंतप्रधान एर्दोआन यांच्या पुढाकाराने पुनर्संचयित
कोस्कुन, ज्यांनी हेजाझ रेल्वेचे रूपांतर करणारा भव्य प्रकल्प तयार केला, जो इस्तंबूल महानगरपालिकेच्या दरम्यान पंतप्रधान रेसेप तय्यप एर्दोगन यांच्या भेटीदरम्यान मक्का नगरपालिकेच्या विनंतीनुसार पुनर्संचयित केला गेला होता, आणि एकत्रितपणे हाय-स्पीड ट्रेन नेटवर्कमध्ये. तज्ञ Kılıç काया, आणि या प्रकल्पाबद्दल धन्यवाद, ऑट्टोमन काळात तुर्कीवरील तीर्थयात्रा. ते म्हणाले की या प्रवासाचे पुनरुज्जीवन केले जाईल आणि इस्लामिक जगाला महत्त्वपूर्ण फायदा होईल.
तुर्कीतून यात्रेच्या कालावधीत 100 हजार लोकांनी आशीर्वादित भूमीवर तीर्थयात्रा केली आणि 350 हजार लोकांनी उमरा यात्रा केली याची आठवण करून देताना, कोकुन म्हणाले; “हजच्या काळात लोक मक्का किंवा मदिना येथे तीर्थयात्रेसाठी जातात, सर्व देशांना वाटप केलेल्या कोटाच्या चौकटीत, आणि हे दरवर्षी अंदाजे 100 हजार लोकांशी संबंधित आहे. जे लोक त्यांच्या आयुष्यात किमान एकदा चांगल्या परिस्थितीत हजला जातात, नंतर काही वेळा उमराहसाठी जातात. धार्मिक कर्तव्यांच्या पूर्ततेव्यतिरिक्त, महत्त्वपूर्ण आर्थिक क्रियाकलाप आणि पर्यटन गतिशीलता जन्माला येते.
पार्श्वभूमी HAC प्रवास टर्की येथून केला होता
Coşkun म्हणाले, "पूर्वी, हजची समज दळणवळणाची साधने आणि भौगोलिक समीपतेवर अवलंबून, तीर्थयात्रेपूर्वी किंवा नंतर खलिफाच्या केंद्राला भेट देण्याची होती."
"ऑट्टोमन साम्राज्याच्या काळात, आशीर्वादित प्रवास तुर्कीमधून केला गेला, कारण तीर्थक्षेत्रे साम्राज्याशी जोडलेली होती, कारण खलिफाचे केंद्र इस्तंबूल होते आणि साम्राज्य भूमीत युरोप आणि आशियाचा समावेश होता.
दळणवळणाच्या क्षेत्रात महामार्गाच्या बाबतीत तुर्कस्तान आपला सुवर्णकाळ अनुभवत आहे, विशेषत: इस्तंबूल आणि अंकारा ते आपल्या शेजारील प्रांत जसे की सीरिया आणि इराकला लागून असलेल्या गॅझियानटेप, उर्फा आणि अडाना या प्रांतांना महामार्गांनी पुरवले आहे. अलीकडेच रेल्वे व्यवस्थेला दिलेल्या महत्त्वामुळे, अंकारा एस्कीहिर आणि अंकारा कोन्या लाइन उघडल्या गेल्या आहेत आणि अंकारा इस्तंबूल लाइन तयार केली जात आहे. जर कोन्या-गॅझियान्टेप लाइन बांधली गेली आणि ऐतिहासिक हिजाझ रेल्वे हाय-स्पीड ट्रेन म्हणून पुन्हा तयार केली गेली, तर हा मार्ग तुर्की आणि विशेषतः युरोप, बाल्कन, आशिया, रशिया आणि काकेशस या दोन्ही देशांचा धन्य प्रवास मार्ग असेल.
एचएसी समन्वय केंद्राची स्थापना केली जाणार आहे
कोस्कुन यांनी आठवण करून दिली की तुर्की नागरी विमान वाहतूक क्षेत्रातील एक जागतिक महाकाय आहे; “उपरोक्त सर्व प्रदेशांसाठी उड्डाणे आहेत आणि त्यांना प्राधान्य दिले जाते. युरोप, आशिया, काकेशस, रशिया आणि इतर देशांतील यात्रेकरू, ज्यांना विमानाने इस्तंबूलमध्ये स्थापित हज समन्वय केंद्रात नेले जाईल, त्यांना हाय-स्पीड ट्रेनने धन्य भूमीवर स्थानांतरित केले जाऊ शकते. येथे, आम्ही दोन उद्देशांसाठी हे साध्य करण्याचा प्रयत्न करू, पहिला म्हणजे पर्यायी हाय-स्पीड ट्रेनच्या संधींमुळे हा प्रवास तुर्कीमधून केला जाईल याची खात्री करणे आणि दुसरे म्हणजे धन्य प्रवास तुर्कीमार्गे केला जाईल याची खात्री करणे. तीर्थयात्रेच्या प्रवासात किंवा परत येताना तुर्कस्तानचा समावेश करण्याची धारणा ठेवून.
सुलतान अब्दुलहमीद यांचे १०० वर्षांचे स्वप्न साकार होणार
सुलतान अब्दुलहमित यांच्या प्रकल्पाला मिळालेल्या वित्तपुरवठा, ज्याचे त्यांनी एक भव्य प्रकल्प म्हणून वर्णन केले आहे आणि 100 वर्षे जुन्या स्वप्नातील हेजाझ हायस्पीड ट्रेन प्रकल्पाची माहिती देताना, न्यू Çeltek कोल एंटरप्राइझचे महाव्यवस्थापक डॉ. उस्मान कोकुन म्हणाले की व्यवहार्यता अभ्यास पूर्ण झाल्यानंतर, प्रकल्पाला एकापेक्षा जास्त मॉडेलसह वित्तपुरवठा केला जाऊ शकतो.
"हज सेव्हिंग्ज फंड" आणि "हज इकॉनॉमी मॅनेजमेंट सिस्टम" मॉडेलमध्ये जमा होणारा निधी हिजाझ हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाच्या वित्तपुरवठ्यासाठी स्त्रोत म्हणून वापरला जाऊ शकतो हे लक्षात घेऊन, कोस्कुन म्हणाले: वित्तपुरवठा करण्यासाठी योगदान बचतकर्त्यांसाठी फायदेशीर आणि आच्छादित प्रकल्पाला समर्थन देण्यासाठी प्रकल्पामध्ये अपेक्षित दराने.
कोणताही संसाधनाचा ताण नाही
कोस्कुन यांनी असेही नमूद केले की "जनतेकडून निधी उभारणीचे मॉडेल" द्वारे, संकलित केला जाणारा निधी देशातील नागरिकांनी फायदेशीर सार्वजनिक गुंतवणुकीत भाग घेतला किंवा त्याचा फायदा फायदेशीर मार्गाने होईल याची खात्री करून प्रकल्पात वापरला जाऊ शकतो.
बांधकाम खर्चामध्ये सहभाग भागीदारी करणे देखील शक्य आहे हे अधोरेखित करून, कोकुन म्हणाले: “राष्ट्रीय किंवा आंतरराष्ट्रीय बांधकाम कंपन्या ज्या विविध प्रकारचे उत्पादन आणि बांधकाम प्रकल्प तयार करतील ज्या प्रकल्पाची किंमत बनवतील त्यामध्ये भागीदार असू शकतात. थेट गुंतवणूक करून प्रकल्पाला वित्तपुरवठा करणे, आणि वित्तीय संस्थांना कर्ज देऊन. "आंतरराष्ट्रीय भागीदारीमध्ये सहभागासाठी उघडणे", "आंशिक सार्वजनिक गुंतवणूक खर्चाचे योगदान", "गुंतवणूक खर्चात भागधारक देशांचे योगदान" यासारखे विविध संसाधन मॉडेल विकसित केले जाऊ शकतात.
- "हज बचत निधी" किंवा "हज इकॉनॉमी मॅनेजमेंट सिस्टम"
डॉ. कोस्कुन म्हणाले की, हज सेव्हिंग्ज फंड किंवा हज इकॉनॉमी मॅनेजमेंट सिस्टीम म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या या प्रणालीबद्दल धन्यवाद, व्यक्ती हज किंवा उमराहच्या वेळेपूर्वी सिस्टममध्ये हज किंवा उमराहसाठी बचत करू शकतात.
तीर्थयात्रा ही एक अनिवार्य उपासना आहे की आर्थिक सामर्थ्य असलेल्या प्रत्येक मुस्लिमाने त्याच्या आयुष्यात किमान एकदा तरी करणे बंधनकारक आहे याची आठवण करून देताना, कोकुन यांनी आठवण करून दिली की विमानाने तीर्थयात्रा आणि आंशिक रस्ते वाहतुकीला एक विशिष्ट आर्थिक परिमाण आहे.
बचत हजकडे नेईल
आर्थिक कारणांमुळे लोक अनेकदा तीर्थयात्रा करू शकत नाहीत या वस्तुस्थितीवर जोर देऊन, कोकुन म्हणाले; “प्रत्येक मुस्लिमाच्या स्वप्नांना शोभणारी ही उपासना अधिक सहजतेने करता यावी आणि काही अंशी उत्पन्न असलेल्या किंवा अचानक आवश्यक वित्तपुरवठा न करू शकणार्‍या आमच्या नागरिकांना याचा फायदा होऊ शकेल, यासाठी हा दृष्टिकोन विकसित करण्यात आला आहे, आणि तसेच ज्यांना त्यांच्या अटी पूर्ण करण्यास भाग पाडले जाते, त्यांच्याकडे उत्पन्न असले तरीही, ते हज किंवा उमराहच्या काळात ते अधिक सहजतेने पार पाडू शकतील याची खात्री करण्यासाठी. आगाऊ बचत करून आर्थिक तयारी केली जाऊ शकते. या प्रकल्पाचा एक आयाम म्हणजे आपल्या नागरिकांना बचत करण्यास प्रोत्साहित करणे, मग ते कोणतेही नाव असो. बचत संस्कृती ही व्यक्तीसाठी खूप महत्त्वाची आहे कारण ती उद्देशाची अंमलबजावणी सुलभ करते आणि संकटाच्या वेळी बचत इतर क्षेत्रात हस्तांतरित केली जाऊ शकते.
कोस्कुन यांनी या प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीबद्दल पुढील माहिती दिली: “जनतेच्या आर्थिक क्रियाकलापांचे नियमन करणार्‍या संस्था, या प्रणालीमध्ये काम करू इच्छिणार्‍या सहभागी बँका आणि धार्मिक व्यवहारांचे अध्यक्षपद यासाठीची पद्धत, कार्यपद्धती, तत्त्वे आणि कायदे तयार करतात. प्रणाली आणि काही प्रोत्साहन आणि फायदे तयार करा. नागरिक त्यांच्या आवडीच्या सहभाग बँकेत कार्य करण्यासाठी त्यांच्या शक्तीनुसार अल्प बचतीसह प्रणालीमध्ये प्रवेश करतात. त्याला पाहिजे तोपर्यंत तो कोणतीही छोटी बचत जमा करतो. हा निधी निधीधारकांना हज अर्थव्यवस्थेच्या आर्थिक गरजांचा लाभ घेण्यासाठी उपलब्ध करून दिला जातो. हे फंडात नसलेल्या लोकांना आकर्षक परिस्थितीत हज-उमरा कर्ज देऊ शकते.”
नागरिकांनी शेअर केलेच पाहिजे
कोस्कुन यांनी सांगितले की अंकारा-योजगाट-यिलदीझेली हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प सारख्या चालू प्रकल्पांमध्ये जनतेचा सहभाग असू शकतो आणि ते म्हणाले:
“लोक भागीदार असू शकतात, गोष्टी जलद करता येतात, त्यामुळे देशाच्या अर्थव्यवस्थेवर अतिरिक्त भार पडणार नाही. अर्थसंकल्पातील पैसे वापरून कामे केली जातात, तथापि, या प्रकल्पात जनता भागीदार असल्याने जमा होणार्‍या निधीतून ही कामे आपण सहज करू शकतो.
खासगी पेन्शन फंडात २५ अब्ज रुपये जमा झाले आहेत. अशा प्रकल्पांद्वारे, किमान 25 अब्ज एज्युकेशन सिस्टीम फंड आणि इतर निधीमध्ये जमा होणार्‍या पैशातून गोळा करता येईल. दुसऱ्या राखीव अर्थसंकल्पाप्रमाणे, ते देशाच्या अर्थव्यवस्थेला दिलासा देईल आणि लोकांना बचत करण्यास प्रोत्साहित करेल. त्यामुळे बचतीच्या बाबतीत शेवटच्या स्थानावर असलेला आपला देश पहिल्या क्रमांकावर जाईल याची खात्री होईल.
आमच्या पैगंबराची एक हदीस आहे.
खरेदी
ऑट्टोमन काळात सामान्य असलेल्या "पिल्ग्रिमेज पाउच" संदर्भात त्यांनी तयार केलेला प्रकल्प आजही लागू आहे हे लक्षात घेऊन, कोस्कुन म्हणाले की वैयक्तिक परंतु व्यावसायिकांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर सराव केल्याबद्दल धन्यवाद, तीर्थयात्रेपूर्वी एक महत्त्वपूर्ण संचय प्राप्त झाला होता.
कोस्कुन यांनी सध्याच्या प्रणालीच्या लागू होण्यासंदर्भात त्यांनी तयार केलेल्या प्रकल्पाबद्दल खालील माहिती दिली:
“व्यावसायिक एक पाऊच ठेवायचा जो तो त्याच्या व्यवसायाच्या एका कोपऱ्यात वापरेपर्यंत तो विसरला नाही. या पर्समध्ये त्याच्या घराचा उदरनिर्वाह, त्याच्या दुकानातील भांडवल आणि त्याच्या व्यापारातून दररोज, साप्ताहिक किंवा मासिक खर्च वेगळे केल्यानंतर, तो त्याच्या नफ्यातील काही भाग या पर्समध्ये टाकत असे. जेव्हा वेळ येते, जेव्हा त्याला तयार वाटते, जेव्हा त्याला आध्यात्मिक प्रकाश, चिन्ह किंवा कॉल प्राप्त होतो, जेव्हा तो फर्द हज करण्यास तयार होतो तेव्हा तो आपली पर्स बाहेर काढतो. अर्थात, वाहतुकीची शक्यता आणि यात्रेचा कालावधी यावर अवलंबून, त्याने आपल्या पर्समध्ये साठवलेल्या पैशांपैकी काही रक्कम त्याच्या पत्नीकडे प्रवासादरम्यान त्याच्या घराच्या तरतूदीसाठी ठेवली आणि त्यातील काही भांडवल आवश्यक म्हणून त्याने बाजूला ठेवले. तो परत आल्यावर पुन्हा आपला व्यवसाय सुरू करण्यासाठी आणि बाकीच्यांसोबत तीर्थयात्रेला गेला. या पैलूसह, तीर्थयात्रेच्या प्रथेला अनेक अर्थ आहेत.
एक तर, हज फरिजाला आर्थिक पैलू आहे आणि अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत. तीर्थयात्रेच्या थैलीच्या अर्जासह, वेळेपूर्वी या दायित्वासाठी आर्थिक प्राथमिक तयारी केली जाते. ती यात्रेदरम्यान कालांतराने वाढणाऱ्या खर्चाचा प्रसार करून दीर्घकालीन देयके देते.
खरे तर हज बॅगची वैयक्तिक अंमलबजावणी करणारे व्यापारी आजच्या घडीला आर्थिक गुंतवणूक करत आहेत. जरी व्यापारी तीर्थयात्रेसाठी पैसे वाचवत असले तरी प्रत्यक्षात ते कमी संधींसह वैयक्तिक बचत करतात. ही बचत तो आपत्कालीन परिस्थितीत इतर क्षेत्रात वापरू शकतो. जर आपण विचार केला की हा अनुप्रयोग विकसित करण्याच्या युक्तिवादासह विस्तारित केला गेला आहे आणि या अनुप्रयोग पूलमध्ये लाखो यात्रेकरू जमा झाले आहेत. "हज आणि उमराह इकॉनॉमी मॅनेजमेंट सिस्टीम" सह, आम्ही बचत मॉडेल, लाखो बचत आणि महत्त्वपूर्ण निधीसह स्त्रोतापर्यंत पोहोचतो.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा