टीसीडीडीचे सरव्यवस्थापक सुलेमान करमन, एका वर्षापूर्वी झालेल्या बास्केन्ट्रे टेंडरच्या प्रक्रियेच्या लांबणीचे मूल्यांकन करताना म्हणाले, “आम्ही अजूनही बास्केन्ट्रेला निविदा देऊ शकलो नाही. उपनगरे काम करत नाहीत, आम्हाला एक समस्या आहे, ”तो म्हणाला.
टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक सुलेमान कारमन यांनी सांगितले की बाकेंट्रे प्रकल्पाची निविदा, ज्यामध्ये सिंकन-अंकारा-काया रेल्वे मार्गांच्या पुनर्बांधणीचा समावेश आहे, युरोपियन मानकांनुसार तयार करण्यात आला होता. गेल्या वर्षी 25 एप्रिल रोजी परदेशी आणि देशांतर्गत कंपन्यांच्या सहभागाने निविदा काढण्यात आल्याचे व्यक्त करून, करमन म्हणाले, “काही मुद्द्यांचे येथे स्पष्टपणे वर्णन केले जाऊ शकत नाही, परंतु आमच्या गणनेनुसार, विजेता गुलरमाक-कोलिन संयुक्त उपक्रम गट होता. सार्वजनिक खरेदी प्राधिकरणातील तांत्रिक कर्मचार्‍यांनीही त्याची तपासणी केली आणि ती बरोबर असल्याचे मान्य करण्यात आले, परंतु न्यायालयाने त्यात काही त्रुटी असल्याचा निर्णय दिला.
टेंडरला एक वर्ष झाले आहे
करमन म्हणाले की, न्यायालयाच्या अंमलबजावणीच्या निर्णयाला स्थगिती दिल्यामुळे, पोर बाऊ जीएमबीएचला निविदा देण्यात आली, ज्याने गुलर्माक-कोलिन संयुक्त उद्यम समूहानंतर सर्वात कमी बोली लावली. करमन म्हणाले:
“माझ्या मते सार्वजनिक खरेदी प्राधिकरणाच्या तांत्रिक कर्मचार्‍यांनी ठरवलेल्या निविदांसाठी इतका वेळ घेणे योग्य नाही. टेंडर होऊन १ वर्ष झाले आहे. आम्ही अद्याप Başkentray ला निविदा देऊ शकलो नाही. उपनगरात काम होत नाही, आमची अडचण आहे. अशा परिस्थितीला आपण सामोरे जात आहोत. जर निविदा निघाली असती तर पहिला टप्पा पूर्ण झाला असता.”
PORR BAU GMBH कडून पहिला आक्षेप
Başkentray प्रकल्पाची निविदा गेल्या वर्षी 25 एप्रिल रोजी घेण्यात आली होती आणि एकूण 17 देशी आणि विदेशी कंपन्या आणि व्यावसायिक भागीदारींनी बोली सादर केली होती. निविदेतील सर्वात कमी बोली 186 दशलक्ष 235 हजार 935 युरोसह गुलरमाक-कोलिन जॉइंट व्हेंचर ग्रुपने दिली होती. निविदेनंतर, ऑस्ट्रियन कंपनी पोर बाऊ जीएमबीएचच्या अर्जावर न्यायालयाने अंमलबजावणीला स्थगिती दिली. त्यानंतर, सार्वजनिक खरेदी प्राधिकरणाने (KİK) गुलर्माक-कोलिन संयुक्त उपक्रम गटाला मूल्यांकनातून वगळण्याचा निर्णय घेतला. Başkentray निविदा आयोगाने देखील GCC च्या निर्णयाचे पालन केले आणि Gülermak-Kolin संयुक्त उपक्रम गटाला वगळले. TCDD संचालक मंडळाने अलीकडे ऑस्ट्रियन कंपनी Porr Bau GmbH ला निविदा देण्याचा निर्णय मंजूर केला आहे.
KIK साठी 3 अर्ज
त्यानंतर, जीसीसीकडे आणखी 3 अर्ज करण्यात आले. GCC ने Gülermak-Kolin संयुक्त उद्यम समूहाचा आक्षेप नाकारला. मॅक्योल-सेंगिझ जॉइंट व्हेंचर ग्रुप आणि कॉम्सा सा-अकिलिम-सेझा जॉइंट व्हेंचर ग्रुपच्या अर्जांबाबत सार्वजनिक खरेदी प्राधिकरणाचे मूल्यांकन सुरूच आहे.
वर्षभरात 110 दशलक्ष प्रवाशांना घेऊन जाणे
36-किलोमीटर-लांब असलेल्या बाकेन्ट्रे प्रकल्प, जो अंकारा शहरी प्रवासी वाहतुकीसाठी मोठा हातभार लावेल, त्यात अनेक नवकल्पनांचा समावेश आहे. प्रतिवर्षी 110 दशलक्ष प्रवासी घेऊन जाण्याची योजना असलेल्या बाकेन्ट्रे प्रकल्पासह, अंकारा-इस्तंबूल, अंकारा-कोन्या आणि अंकारा-शिवास हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प अंकारा शहरात एकत्रित केले जातील. हाय-स्पीड ट्रेनचा प्रवास वेळ, जो अंकारा आणि सिंकन दरम्यानच्या सध्याच्या कॉरिडॉरमध्ये 19 मिनिटे आहे, तो 8 मिनिटांनी 11 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल, अशा प्रकारे अंकारा आणि एस्कीहिर दरम्यानचा प्रवास वेळ 1 तास आणि 5 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा