“उस्मानगाझी पुलाच्या संदर्भात तयार केलेल्या अहवालाच्या कक्षेत आम्ही उच्च नियोजन परिषदेकडून निर्णय घेतला. उद्यापासून, आम्ही Osmangazi पुलावर अंदाजे 25 टक्के सूट देत आहोत आणि टोल 65,65 लीरा असेल. "आम्ही 89 च्या सुरूवातीस अंदाजे 2017 लीरा मजुरी वाढवायला हवी होती, उलट आम्ही मजुरी कमी करत आहोत."
अर्सलानने त्यांच्या मंत्रालयाच्या 2016 च्या क्रियाकलापांचे मूल्यमापन केले आणि TCDD कुले रेस्टॉरंटमध्ये घेतलेल्या पत्रकार परिषदेत 2017 च्या लक्ष्यांची घोषणा केली.
तुर्कीने 15 जुलै रोजी फेतुल्ला दहशतवादी संघटना (FETO) च्या सत्तापालटाच्या प्रयत्नाचा अनुभव घेतल्याची आठवण करून देताना अर्सलान म्हणाले की या प्रक्रियेत राष्ट्रीय इच्छेचे रक्षण करून देशाने संपूर्ण जगाला एक अतिशय महत्त्वाचा धडा शिकवला. "2016 हे कठीण वर्ष होते, संघर्षाचे वर्ष होते." अर्सलान यांनी सांगितले की, तुर्कस्तानने आत आणि बाहेरून आपला संघर्ष सुरू ठेवला आहे आणि सुरू ठेवणार आहे.
अर्सलान यांनी नमूद केले की तुर्कीच्या विकासाचा, विकासाचा आणि देशाच्या 2023, 2053, 2071 च्या उद्दिष्टांचा एक अपरिहार्य भाग म्हणजे वाहतूक आणि प्रवेश सुलभ करणे आणि वाहतूक पायाभूत सुविधा प्रकल्पांशी तडजोड न करता विकास सुनिश्चित करणे.
वाहतूक, सागरी आणि दळणवळण या क्षेत्रांत AK पक्षाच्या सरकारांनी 14 वर्षात केलेली गुंतवणूक 319 अब्ज 800 दशलक्ष लिरा होती, असे सांगून अर्सलान म्हणाले, "आम्ही आमची गुंतवणूक व्यत्यय न आणता आणि मंदावल्याशिवाय सुरू ठेवल्याचे हे द्योतक आहे. 2016 मध्ये, आम्ही, मंत्रालय म्हणून, 26,5 अब्ज लिरा गुंतवले." , फक्त सार्वजनिक बाजू. "2017 मध्ये आमचा प्रारंभिक भत्ता 25 अब्ज 600 दशलक्ष लीरा आहे आणि प्रत्येकाला माहित आहे की आम्ही ते ओलांडू." म्हणाला.
तुर्की ज्या भूगोलात आहे त्या भूगोलाचे महत्त्व जाणूनच त्यांनी सर्व प्रकल्पांची आखणी केली आणि त्याला न्याय दिला, असे स्पष्ट करून अर्सलान म्हणाले, "आम्ही विशेषतः वाहतूक मास्टर प्लॅन तयार करत आहोत, जो 2017 मध्ये पूर्ण होईल आणि आम्ही ते करू. या मास्टर प्लॅन आणि डेव्हलपमेंट प्लॅन या दोन्हीच्या चौकटीत आमची भविष्यातील कामे पार पाडू." तो म्हणाला.
ते लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅन अभ्यास पूर्ण करणार आहेत असे सांगून, अर्सलान म्हणाले की हा अभ्यास पूर्ण झाल्यावर ते सर्व वाहतूक कॉरिडॉरमध्ये वाहतुकीपासून लॉजिस्टिककडे स्विच करतील.
“आम्ही विभाजित रस्त्यांद्वारे 16,8 अब्ज लिरा वाचवले”
क्षेत्रानुसार त्यांच्या कामाची माहिती देत, अर्सलानने पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:
“या वर्षी आम्ही महामार्ग क्षेत्रात खर्च केलेला पैसा 18 अब्ज 300 दशलक्ष लीरा आहे. विशेषत: 6 हजार 100 किलोमीटरचा दुभंगलेला रस्ता आजपर्यंत 25 हजार 197 किलोमीटरचा झाला आहे.अर्थात 19 हजार किलोमीटरहून अधिक विभाजित रस्ते आपण जोडले आहेत. या वर्षी आम्ही 3 हजार 613 किलोमीटरचे विभाजित रस्त्यांचे काम सुरू ठेवले आणि 2016 मध्ये 917 किलोमीटरचे विभाजित रस्ते पूर्ण केले. विभाजित रस्त्यांबद्दल धन्यवाद, दरवर्षी इंधन, वेळ आणि अप्रत्यक्ष परिणामांच्या बाबतीत आम्ही आमच्या देशात पुरवत असलेली बचत 16,8 अब्ज लीरा आहे. आम्ही जेवढी गुंतवणूक केली तेवढीच बचत केली आहे. "आमच्या सध्याच्या नेटवर्कमध्ये विभाजित रस्त्यांचे प्रमाण 37 टक्के आहे, परंतु जेव्हा आपण रहदारीच्या गतिशीलतेचा विचार करतो, तेव्हा विभागलेले रस्ते एकूण रहदारीच्या 80 टक्के आहेत."
अपघातस्थळावरील मृत्यूचे प्रमाण लक्षात घेता, वाढलेली रहदारी आणि वाहनांची संख्या विचारात घेतल्यास ६२ टक्के घट झाल्याचे अर्सलान यांनी निदर्शनास आणून दिले आणि ते म्हणाले, "मृत्यू दर, जो प्रति 62 होता. 100 दशलक्ष वाहने/किमी, 5,72 पर्यंत कमी झाली आहे. अर्थात, हे आणखी कमी करणे हे आमचे ध्येय आहे.” म्हणाला.
अरस्लान यांनी सांगितले की यावर्षी त्यांनी 2 हजार 86 किलोमीटर गरम डांबर आणि 10 हजार 159 किलोमीटर पृष्ठभाग कोटिंग केले.
युरेशिया बोगद्यापासून यवुझ सुलतान सेलीम ब्रिजपर्यंत
त्यांनी यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज आणि त्याच्या जोडणीच्या रस्त्यांसह 3,5 किलोमीटरचा महामार्ग, ज्याची किंमत अंदाजे 215 अब्ज डॉलर्स आहे, ते सेवेत आणल्याचे स्मरण करून देताना, अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांनी इस्तंबूलचा एक अतिशय महत्त्वाचा भाग असलेला ओसमंगाझी पूल देखील ठेवला आहे. इझमीर महामार्ग आणि 58,5 किलोमीटरचा महामार्ग यावर्षी सेवेत आहे. .
मंत्री अर्सलान म्हणाले, "आम्ही महामार्गाची कामे पूर्ण केली आहेत जी ओरनगाझी ते बुर्सा आणि इझमीर ते केमालपासा जंक्शनला जोडतील, जे एकूण 46 किलोमीटर आहे. आशा आहे की, आम्ही हे जानेवारीमध्ये सेवेत आणू. आम्ही 20 डिसेंबर रोजी युरेशिया बोगदा सेवेत आणला. "हा 2016 मध्ये पूर्ण झालेल्या महत्त्वाच्या प्रकल्पांपैकी एक आहे." म्हणाला.
हायवे सेक्टरमध्ये 346 किलोमीटर लांबीचा बोगदा पूर्ण झाल्याचे अर्सलान यांनी सांगितले. त्यांनी 2016 मध्ये 82 किलोमीटर लांबीचे 28 बोगदे पूर्ण केले आणि 92 किलोमीटर लांबीचे 307 बोगदे सध्या प्रगतीपथावर असल्याचे सांगून, अर्सलान यांनी नुकतेच उघडण्यात आलेला इलगाझ बोगदा यापैकी सर्वात महत्त्वाचा असल्याचे नमूद केले. अर्सलान यांनी भर दिला की हा बोगदा सध्या तुर्कीमध्ये 11 किलोमीटर लांबीचा सर्वात लांब बोगदा आहे.
मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की 14-किलोमीटर ओव्हिट बोगद्याचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे, प्रकाश दिसला आहे आणि उपकरणांची कामे सुरू आहेत आणि झिगाना बोगद्याचे बांधकाम सुरू आहे, जे गुमुशाने ते ट्रॅबझोनला जोडेल. अर्सलान म्हणाले, “अँटाल्या आणि मेर्सिन दरम्यानच्या भूमध्य सागरी किनारपट्टीच्या रस्त्याला पूरक असलेल्या प्रकल्पात, आम्ही 23 हजार 4 मीटर लांबीच्या 5 दुहेरी ट्यूब, 340 सिंगल ट्यूब आणि 15 व्हायाडक्ट्सवर आमचे काम सुरू ठेवतो. "आम्ही ते अंदाजे 26 किलोमीटरने कमी करू." तो म्हणाला.
त्यांनी तुर्कीमधील पुलांची लांबी 520 किलोमीटरपर्यंत वाढवल्याचे व्यक्त करताना अर्सलान म्हणाले की त्यांनी 2016 मध्ये 55 किलोमीटरचे पूल बांधले आणि 65 किलोमीटर लांबीच्या 431 पुलांवर ते काम करत आहेत.
पर्यावरणाच्या दृष्टीने संवेदनशील दृष्टीकोनातून त्यांनी महामार्गाच्या मार्गावर वनीकरण केल्याचे निदर्शनास आणून देताना ते म्हणाले, “आम्ही १४ वर्षांत केलेले वनीकरण ३६ दशलक्ष इतके आहे. "आम्ही 14 मध्ये 36 लाख 2016 हजार झाडे लावली." तो म्हणाला.
त्यांनी जमीन वाहतुकीत 35 दशलक्ष वाहनांची तपासणी केल्याचे सांगून, अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांनी तपासणी केंद्रांची संख्या 96 पर्यंत वाढवली आहे आणि ते आतापासून आणखी तपासणी वाढवतील.
रेल्वे क्षेत्रात मुक्त बाजारपेठेचे युग सुरू होते
त्यांनी या वर्षी रेल्वे क्षेत्रात केलेली गुंतवणूक 6 अब्ज 900 दशलक्ष TL असल्याचे व्यक्त करून, अर्सलान म्हणाले, “2017 मध्ये, आम्ही या वर्षी रेल्वे क्षेत्रात खर्च केलेल्या पैशापेक्षा जास्त खर्च होण्याची अपेक्षा आहे. आमची एकूण रेल्वेची लांबी आजपर्यंत 12 हजार 532 किलोमीटरवर पोहोचली आहे आणि या वर्षी आम्ही 884 किलोमीटर नवीन सिग्नल केलेल्या लाईन बनवल्या असून, या मार्गाची लांबी वाढवून 5 हजार 462 किलोमीटर केली आहे. आम्ही 496 किलोमीटर नवीन विद्युतीकृत लाईन बांधून आमच्या इलेक्ट्रिक लाईनची लांबी 4 किलोमीटर केली आहे. विशेषतः 350 हजार किलोमीटरच्या जवळपास असलेल्या आमच्या रेल्वे मार्गांचे आम्ही पूर्णपणे नूतनीकरण केले आहे. तो म्हणाला.
त्यांनी अंकारा हाय स्पीड ट्रेन स्टेशनला सेवेत ठेवल्याची आठवण करून देताना, अर्सलानने सांगितले की त्यांनी शहरी वाहतुकीसह 177 दशलक्ष प्रवासी वाहून नेले.
अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांनी या क्षेत्रातील लॉजिस्टिक केंद्रांची संख्या 7 पर्यंत वाढवली आहे, 5 लॉजिस्टिक केंद्रांचे बांधकाम सुरू आहे आणि त्यांनी यावर्षी 390 किलोमीटर रेल्वे मार्गाचे नूतनीकरण केले आहे.
अर्सलान यांनी सांगितले की अंकारा-इझमीर, अंकारा-सिवास, बुर्सा-बिलेसिक हाय स्पीड ट्रेन लाईन्सवरील त्यांचे काम कमी न होता सुरू आहे आणि या प्रदेशांमध्ये त्यांनी काम सुरू केले नाही असा कोणताही भाग नाही.
त्यांनी कोन्या-करमन हाय-स्पीड ट्रेन लाइन पूर्ण केली आहे आणि ते विद्युतीकरण आणि सिग्नल बनवण्याचे काम आता सुरू असल्याचे सांगून, अर्सलान म्हणाले, “बाकेंट्रे 21 टक्क्यांवर पोहोचला आहे. "अडाना आणि मर्सिन दरम्यान हाय-स्पीड ट्रेन लाइन 85 टक्क्यांवर पोहोचली आहे." म्हणाला.
अरस्लान यांनी निदर्शनास आणून दिले की त्यांनी करमन-एरेगली-उलुकिश्ला, अडाना-इनसिर्लिक-टोप्राक्कले हाय-स्पीड ट्रेन लाइनवर काम सुरू केले आणि ते म्हणाले:
“बाकू-टिबिलिसी-कार्स हा एक प्रकल्प आहे ज्याला तुर्की खूप महत्त्व देते आणि आम्ही या प्रकल्पात 85 टक्के पातळी गाठली आहे. अनाटोलियन आणि युरोपियन बाजूंच्या उपनगरीय मार्गांना मेट्रो मानकांमध्ये आणण्यासाठी आणि त्यांना मार्मरेसह एकत्रित करण्याचे काम सुरू आहे. याव्यतिरिक्त, आमचे कार्य इस्तंबूलमधील Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı आणि Sabiha Gökçen-Kaynarca मार्गांवर सुरू आहे. माझ्या मते, 2016 मध्ये आम्ही रेल्वे क्षेत्रात सर्वात महत्त्वाची गोष्ट केली ती म्हणजे रेल्वे आणि वाहतुकीच्या पायाभूत सुविधांना वेगळे करणे, विमान वाहतूक क्षेत्राप्रमाणे उदारीकरण करणे, स्पर्धा निर्माण करणे आणि विकासाचा मार्ग मोकळा करणे. सर्व आवश्यक व्यवस्था करण्यात आल्या. . आशा आहे की, उद्यापासून, आम्ही या क्षेत्रातील पायाभूत सुविधा आणि वाहतूक पूर्णपणे विभक्त असलेल्या सराव सुरू केला असेल, आम्ही मुक्त बाजार परिस्थितीत स्पर्धा करू शकू आणि नवीन वाहक या क्षेत्रातील कलाकार बनू शकतील. "मला याची खूप काळजी आहे."
गेल्या 14 वर्षात विमान वाहतूक क्षेत्र जवळपास 5-6 पटीने वाढले आहे आणि प्रवाशांची संख्या 35 दशलक्षांपर्यंत पोहोचली आहे, जी अंदाजे 180 दशलक्ष होती, असे अर्सलान यांनी नमूद केले आणि सांगितले की त्यांनी प्रकल्प वगळता या वर्षी विमान वाहतूक क्षेत्रात 654 दशलक्ष लीरा खर्च केला. बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह चालते.
नोव्हेंबरच्या अखेरीस या क्षेत्रातील प्रवाशांची संख्या 174 दशलक्ष होती असे सांगून अर्सलान म्हणाले, "आमची सुरुवातीची उद्दिष्टे येथे थोडीशी विचलित झाली आहेत, याचे कारण असे आहे की देशांतर्गत उड्डाणांमध्ये लक्षणीय वाढ झाली असली तरी, सर्वसाधारणपणे जगातील आंतरराष्ट्रीय ओळींमधील आकुंचन आणि विशेषत: आम्ही रशियासह भूतकाळात अनुभवलेल्या संकटांमुळे, "उड्डाणे आणि पर्यटकांचे आगमन हा या क्षेत्रातील एक महत्त्वाचा घटक होता, संख्या कमी राहिली," तो म्हणाला.
त्यांनी अरस्लान, सिनोप, कानक्कले आणि व्हॅन विमानतळांवर नवीन टर्मिनल इमारतींवर काम सुरू केले आहे, ते पूर्ण होणार आहेत, करमन आणि योझगाट विमानतळ अभ्यास प्रकल्पाच्या टप्प्यात आहेत, 5 गटांनी राइज-आर्टविन प्रादेशिक विमानतळावर पूर्व-पात्रता प्राप्त केली आहे आणि जानेवारीत आर्थिक ऑफर मिळतील, पुढील वर्षी काम सुरू होईल.
नवीन इस्तंबूल विमानतळाचे काम आजपर्यंत 42 टक्क्यांवर पोहोचले आहे असे सांगून, अर्सलान म्हणाले, "2018 च्या पहिल्या तिमाहीत पहिला टप्पा सुरू करण्यासाठी, नवीन इस्तंबूल विमानतळाचे बांधकाम अंदाजे 23 हजार कर्मचाऱ्यांसह सुरू राहील, 30 हजार लोक नाहीत." तो म्हणाला.
"Çamlıca टीव्ही आणि रेडिओ टॉवर 2017 मध्ये पूर्ण होईल"
तुर्कसॅट 4A उपग्रहामध्ये 96 टक्के व्याप्ती दर आहे आणि पहिल्या देशांतर्गत संप्रेषण उपग्रह 6A चे उत्पादन सुरू झाले आहे असे सांगून, अर्सलान यांनी नमूद केले की ते पुढील वर्षी तुर्कसॅट 5A आणि 5B उपग्रहांसाठी करारावर स्वाक्षरी करतील.
पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयासोबत केलेल्या कराराच्या चौकटीत त्यांनी अंकारा गोल्बासी येथील मोगन तलावात साफसफाईची कामे सुरू केल्याचे सांगून, अर्सलान म्हणाले, "जेव्हा तुम्ही विभागाचा आकार पाहता, तेव्हा मोगन तलाव प्रकल्प हा युरोपमधील सर्वात मोठा प्रकल्प असेल. आणि जगातील दुसरा सर्वात मोठा." म्हणाला.
अर्स्लान म्हणाले की, या वर्षी दळणवळण क्षेत्रात 415 दशलक्ष लिरा गुंतवले गेले आणि गेल्या 14 वर्षांत या क्षेत्रात केलेल्या गुंतवणुकीचे प्रमाण 90,3 अब्ज लिरा होते. ब्रॉडबँड ग्राहकांची संख्या 59 दशलक्ष ओलांडली आहे आणि मोबाइल ग्राहकांची संख्या 74,5 दशलक्ष आहे हे स्पष्ट करताना, फायबरची लांबी 284 हजार किलोमीटरपर्यंत पोहोचल्याचे अर्सलानने नमूद केले.
मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की Çamlıca टीव्ही आणि रेडिओ टॉवर जूनमध्ये पूर्ण होईल आणि तेथील दृश्य प्रदूषण दूर केले जाईल.
नॅशनल पब्लिक इंटिग्रेटेड डेटा सेंटरसाठी आर्थिक ऑफर प्राप्त होतील असे सांगून, ज्यासाठी एक व्यवहार्यता निविदा आयोजित केली गेली आहे, अर्सलान म्हणाले, “आम्ही आमच्या देशात शिल्लक असलेल्या डेटाला खूप महत्त्व देतो. संबंधित डिक्री कायद्यानुसार, आम्ही या क्षेत्राचा समावेश अशा क्षेत्रांमध्ये केला आहे ज्यांना प्रोत्साहन दिले जाते. "हा एक महत्त्वाचा सराव होता; डेटा आपल्या देशात राहणे, त्याचे मूल्यमापन करणे आणि परिणाम प्राप्त करणे खूप महत्वाचे होते." तो म्हणाला.
राष्ट्रीय आणि स्थानिक सर्च इंजिनवर काम सुरू ठेवून हा प्रकल्प विकसित करण्यात येणार असल्याचे अर्सलान यांनी सांगितले. मंत्री अर्सलान यांनी असेही सांगितले की ते अपंग लोकांसाठी ई-गव्हर्नमेंटद्वारे नवीन सेवा देऊ करतील.
2020 च्या दशकात 5G कार्य करेल असा त्यांचा अंदाज आहे असे सांगून, अर्सलान म्हणाले, "एक देश म्हणून, आम्ही 5G च्या प्रवर्तकांपैकी एकासह खाजगी क्षेत्रातील आमच्या भागधारकांसोबत आमचे कार्य सुरू ठेवतो." म्हणाला.
"आम्ही 2017 च्या पहिल्या सहामाहीत बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प सेवेत ठेवू"
अरस्लान म्हणाले की, 2017 मध्ये ते 130 किलोमीटरचे विभाजित रस्ते बांधणार आहेत, त्यातील 840 किलोमीटर महामार्ग, 860 किलोमीटर सिंगल रोड, 12 हजार 250 किलोमीटर पृष्ठभाग कोटिंग देखभाल आणि दुरुस्ती, 57 किलोमीटर आणि 41 टूनल पूल, सेवेत ठेवा. नॉर्दर्न मारमारा हायवेवर सुरू असलेली कामे 3 वर्षांत पूर्ण होतील, असे सांगून अर्सलान म्हणाले की, 1915 चानाक्कले पुलासाठी 26 जानेवारीला निविदा प्राप्त होतील आणि 18 मार्च रोजी या पुलाचा पाया घातला जाईल.
ते 2017 च्या पहिल्या सहामाहीत बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प सेवेत ठेवतील असे स्पष्ट करताना, अर्सलान यांनी सांगितले की ते पुढील वर्षाच्या शेवटी ओव्हिट बोगदा पूर्ण करतील आणि सेवेत ठेवतील.
ते रेल्वे क्षेत्रात नवीन 152 किलोमीटर बांधतील असे सांगून, अर्सलान म्हणाले, “आम्ही YHT लाईन्सवर 6 नवीन संच खरेदी करून संचांची संख्या 19 पर्यंत वाढवू. आम्ही हायस्पीड ट्रेन सेवा 50 टक्के वाढवू. 10 YHT ट्रेन संच खरेदीसाठी निविदा प्रक्रिया सुरू आहे. आम्ही 1 YHT लाइन टेस्ट आणि मापन ट्रेन खरेदी करू, कारण आता अनेक YHT आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्सवर बांधकाम सुरू आहे. आम्ही 4 हजार किलोमीटरपर्यंतच्या कामाबद्दल बोलत आहोत. राष्ट्रीय मालवाहतूक वॅगनचे काम पूर्ण झाले आहे आणि आता आम्ही मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करत आहोत. तो म्हणाला.
ते सिंकनमध्ये हाय स्पीड ट्रेन मेंटेनन्स कॉम्प्लेक्स बांधत असल्याचे स्पष्ट करताना अर्सलान म्हणाले, “ही अंदाजे 550 दशलक्ष लीराची गुंतवणूक आहे. "आम्ही ते पूर्ण करू आणि पहिल्या तिमाहीत सेवेत ठेवू." म्हणाला.
केसीओरेन मेट्रो 5 जानेवारी रोजी राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान आणि पंतप्रधान बिनाली यिलदरिम यांच्या सहभागाने उघडली जाईल ही चांगली बातमी देताना, अर्सलान म्हणाले, "आमच्या पंतप्रधानांनी सांगितल्याप्रमाणे, प्रेमींना त्यांचे प्रेम हवे असल्यास नवीन प्रतीक शोधले पाहिजे. खुप काळ टिकणारे." त्याचे मूल्यांकन केले.
गायरेटेपेला नवीन विमानतळाशी जोडणाऱ्या मेट्रो मार्गाचे बांधकाम सुरू होईल, असे सांगून अर्सलान म्हणाले की, नवीन विमानतळ पूर्ण होईल. Halkalıते म्हणाले की ते मेट्रोसाठी निविदा देखील ठेवतील जी मेट्रोला सध्याच्या लाईनशी जोडेल.
अर्सलानने सांगितले की यवुझ सुलतान सेलीम ब्रिजवरील कारसाठी टोल 11,95 लीरा असेल.
"आम्ही 2018 मध्ये योग्य वापराचा कोटा काढून टाकू"
ते इंटरनेटवरील अनैच्छिक सदस्यता समाप्त करण्यावर काम करत असल्याचे सांगून, अर्सलान यांनी नमूद केले की त्यांनी वाजवी वापर कोटा आणि पॉइंट संदर्भात महत्त्वपूर्ण नियम केले आहेत आणि ते 2018 मध्ये ते पूर्णपणे काढून टाकतील.
अर्सलन म्हणाले की सायबर सुरक्षा अतिशय महत्त्वाची आहे आणि त्यांनी या संदर्भात आवश्यक उपाययोजना करण्यासाठी माहिती तंत्रज्ञान आणि संप्रेषण प्राधिकरणाला (बीटीके) मंजुरीचे अधिकार दिले आहेत. BTK 7/24 सर्व संस्था आणि संघटनांचे निरीक्षण करते आणि चेतावणी देते हे स्पष्ट करताना, अर्सलान म्हणाले, "तथापि, जेव्हा इतर पक्षाने याबाबत कारवाई केली नाही, तेव्हा BTK ला निर्बंध लादण्याचा अधिकार नव्हता. या अर्थाने आपल्याला अडचणी येऊ शकतात. "BTK ला कायदेशीर अधिकार देऊन, आम्ही या मंजुरीचा अधिकार दिला आहे." तो म्हणाला.
BTK सायबर सुरक्षेच्या क्षेत्रात सहाय्य पुरवते असे सांगून, अर्सलान म्हणाले की संस्था सायबर सुरक्षेशी संबंधित कर्मचार्‍यांची भरती करेल आणि त्याच वेळी, ती या क्षेत्रात प्रशिक्षित लोकांना एका व्यासपीठावर एकत्र करेल आणि त्यांच्या ज्ञानाचा फायदा घेईल.
"आम्ही उस्मानगाझी ब्रिजवर अंदाजे 25 टक्के सूट देतो"
मंत्री अर्सलान यांनी आठवण करून दिली की 30 जून रोजी ओस्मांगझी पूल सेवेत आणला गेला आणि पुढीलप्रमाणे चालू ठेवला:
“आम्ही या प्रकल्पात एक हमी देतो. त्यामुळे आमच्यावर वेळोवेळी टीका होत असते. हे प्रकल्प प्रकल्पातून जाणाऱ्या वाहनधारकांसाठी बांधलेले नाहीत. ते प्रवेश सुलभ करण्यासाठी वाहतूक करतात, परंतु ते उद्योग, अर्थव्यवस्था आणि उद्योगाचा विस्तार करून, विशेषत: ते जिथे आहेत त्या प्रदेशात आपल्या देशासाठी अतिरिक्त मूल्य निर्माण करतात. आम्ही अशा दुष्परिणामांना अधिक महत्त्व देतो. इंधन आणि वेळेची बचत करणे खूप महत्त्वाचे आहे. जेव्हा इस्तंबूल-इझमीर महामार्ग पूर्णपणे पूर्ण होईल, तेव्हा आम्ही ओस्मांगझी ब्रिजवरून अपेक्षित वाहन रहदारी 40 हजार आहे. कुठून? कारण त्या प्रदेशात राहणार्‍या अंदाजे 25 दशलक्ष लोकांचे जीवन सुकर करणे, त्यांचा व्यापार वाढवणे आणि त्यांची स्वतःची नवीन वाहन वाहतूक निर्माण करणे ही आमची अपेक्षा आहे. सर्वांना माहिती आहे की, आम्ही या वर्षाच्या अखेरीस 100 किलोमीटरहून अधिक पूर्ण केले आहेत, परंतु 284 किलोमीटरचा विभाग 2018 च्या अखेरीस पूर्ण होईल. त्यानंतर त्याची खरी रहदारी निर्माण होईल. जर तुम्ही Çanakkale आणि Yavuz Sultan Selim या पुलांचा विचार केला तर ते तयार होणाऱ्या रिंगसह अतिरिक्त रहदारी निर्माण करेल. म्हणूनच आम्हाला याची जाणीव आहे, जेणेकरून आमचे लोक अधिक आरामात प्रवास करू शकतील, खाडीभोवती फिरून इंधन वाया घालवू नये, राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेला हातभार लावू शकतील, हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करू शकतील... जेव्हा आम्ही हे सर्व केले, तेव्हा आम्ही विशेषतः यावर काम केले उस्मांगजी पुलावर बराच वेळ झाला आणि त्याचा अहवाल तयार झाला. अहवालाच्या व्याप्तीमध्ये, आम्ही उच्च नियोजन परिषदेकडून निर्णय घेतला. उद्यापासून, आम्ही Osmangazi ब्रिजवर अंदाजे 25 टक्के सूट देत आहोत आणि शुल्क 65,65 लिरा असेल. 89 च्या सुरुवातीपर्यंत आम्ही अंदाजे 2017 लीरा मजुरी वाढवायला हवी होती, उलट आम्ही मजुरी कमी करत आहोत. आम्ही येथे तीन गोष्टींचा पाठपुरावा करत आहोत; "तुम्ही पुलाच्या वापराला प्रोत्साहन देण्याचा विचार केला आणि त्याहूनही महत्त्वाचे म्हणजे, खाडीवरून प्रवास करताना आमच्या नागरिकांचा इंधनाचा वापर, त्यांच्या वाहनांना होणारी झीज आणि त्यांनी घेतलेली जोखीम यांचा विचार केल्यास, आम्ही नागरिकांचे जीवन धोक्यात आणू. नागरिकांना सोपे."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा