Railroaders टीसीडी मालकीचे चालणे

Railroaders टीसीडी मालकीचे चालणे
बीटीएस आणि टीसीडीडीमध्ये स्थापन झालेल्या खासगी संस्था, विशेषतः आमच्या संघ, तुर्की वाहतूक-सेन यांनी स्थापन केलेल्या रेल्वे एम्प्लॉईज प्लॅटफॉर्मद्वारे सुरू करण्यात आलेल्या मोर्चे नियोजित आहेत.


प्रदर्शन एजन्सीची प्रक्रिया टीसीडीडीचे संरक्षण करण्याच्या हेतूने आहे.

हे माहित आहे की, टीसीडीडीच्या लिबरलायझेशनच्या नावाखाली तयार केलेले मसुदा कायदा, सार्वजनिक कार्य, पुनर्निर्माण, परिवहन आणि पर्यटन आयोगाने मार्च 13 रोजी चर्चा केली आणि तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंबलीमध्ये चर्चा करण्यासाठी बेस संख्या 2013 सह शिप केले.

आयोगाच्या वाटाघाटी दरम्यान, टीसीडीडी आणि त्याच्या सहाय्यक राज्य आर्थिक संघटनेने (जीसीसी) सत्ताधारी पक्षाच्या हस्तक्षेपाद्वारे रेल्वे एकाधिकार उचलण्यासाठी राज्य आर्थिक संस्था (आयडीटी) म्हणून आपली स्थिती बदलली.

या प्रकरणात जर विधेयक विधानसभेच्या सर्वसमावेशक विधानमंडळातून पास झाले तर टीसीडीडीच्या एकाधिकाराने चालणारी रेल्वे वाहतूक, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधांचा अधिकार टीसीडीडीच्या एकाधिकारांमधून काढून टाकला जातो आणि खाजगी क्षेत्राला रेल्वे वाहतूक करणे आणि पायाभूत सुविधांच्या संचालक बनण्यास परवानगी दिली जाते.
टीसीडीडी प्रशासन म्हणतो की हे खाजगीकरण नाही परंतु मसुदा कायदा स्पष्टपणे खाजगीकरण आहे. कुणीही उत्सुकता तपासू शकतो, तपासू शकतो.

रेल्वे कर्मचारी आणि कामगार संघटना आणि त्यांचे प्रतिनिधीत्व करणार्या ना-सरकारी संघटना म्हणून, आम्हाला माहित आहे की रेल्वे वाहतूक क्षेत्रात पोहोचलेले स्थान मालवाहतुकमध्ये 4,5% आणि पॅसेंजरमध्ये 1,5% कमी झाले आहे.

आपण दोघेही जाणतो की दोन चुका योग्य नाहीत. आम्हाला हे देखील माहित आहे की या मसुद्यासह आपल्या देशाला दिलेल्या आशा कधीही समजू शकणार नाहीत.

आम्ही आमच्या हात बाजूला उघडून आणि "नागरिकांना ये" असे म्हणून रेल्वेमार्ग उभे करू शकत नाही.

आम्हाला माहित आहे की सरकारी धोरण व्यापारी राज्य धोरण आहे. आपण व्यापारीच्या तार्किकतेसह परिवहन व्यवस्था व्यवस्थापित करता तेव्हा कोणीही लाभदायक नाही. आमचे हाय-स्पीड ट्रेन ऑपरेशन्स देखील 40 ग्रस्त आहेत. जर आपण पॉलिसीचे अनुसरण केले तर आम्ही लाभ मिळवू, देशाची अर्थव्यवस्था आणि देशाला ही किंमत सर्वात जास्त देते.

आम्ही असे म्हणतो की जर राज्यात नफा मिळविण्यासाठी शिक्षण, आरोग्य, वाहतूक आणि ऊर्जा यासारख्या सेवा पुरवल्या जातात तर ते आपल्या देशासाठी आणि अर्थव्यवस्थेसाठी सर्वात वाईट करेल.

जोरदार वादळांमागचे मूळ कारण स्वस्त श्रम तयार करणे आणि महागड्या वाहनांसह लोकांना समृद्ध करणे आहे. या व्यवस्थेमागे काय घडते ते आश्चर्यचकित करूया. बहुराष्ट्रीय कंपन्यांच्या हातात रेल्वे वाहतूक आहे. मग हे लोक पुन्हा भयानक खर्च भरतील.

रेल्वे उचलण्याचे कोणतेही वास्तविक वास्तव नाही. टीसीडीडीच्या सध्याच्या संरचनेसह, उदाहरणार्थ,% xNUMX ओळी एक ओळ आहे. अशा रेषेत, एकापेक्षा जास्त ऑपरेटर तयार करणे, रहदारी हत्येस आमंत्रित करणे. ते टीसीडीडीवर एक दुःस्वप्नसारखे संकटे येतील आणि अपरिहार्य परिणाम होतील.

आमच्या संघ तुर्कीच्या वाहतूक-सेन आणि त्याच्या सदस्यांच्या शुभेच्छाबद्दल कोणीही चिंता करू नये. एक व्यापार संघ ज्याचा देश, देश आणि सर्व प्रकारच्या सामाजिक आणि आर्थिक मूल्यांकडे काळजी घेते कारण ते आपल्या देशाचे, राष्ट्रांचे, कर्मचारी आणि भविष्यातील पिढ्यांच्या हिताचे खाते घेते. हे अन्यथा अशक्य आहे.

आम्हाला राजकीय इच्छाशक्ती आणि वाहतूक नोकरशाही यांना शेवटच्या वेळी चेतावणी द्यायची आहे आणि आम्हाला वाटते की रस्ता बंद असताना आणि अशा मसुद्याला मागे घेण्याकरिता प्रत्येकासाठी प्रत्येकाचा हा सर्वोत्तम हेतू असेल. आमच्या अधिकार्यांना, जर त्यांना चांगले काम करायचे असेल तर त्यांनी रेल्वे प्रवाशांच्या आवाजाकडे लक्ष दिले पाहिजे.

ताजे पाणी व्यापार संघटनांनी सर्वकाही होय, सर, परंतु सरकी तुमच्याकडे काहीच नाही. आपल्याला आमच्या सर्व गोष्टींबद्दल माहिती असलेल्या अडचणीतून मुक्त केले पाहिजे. आम्ही सर्व एकत्र एकत्र आहोत. आम्ही सर्व एकत्र खूप मजबूत आहेत.

आपल्यापैकी कोणीही नाही जिथे आपण आहोत. आज आपण जे केले त्याकडे आपण मागे पाहतो तेव्हा आपण केलेल्या कामावर आम्हाला अभिमान वाटला पाहिजे. वेळ परत येऊ शकत नाही.

गझी संस्थेसाठी टीसीडीडी सारख्या आपल्या 156 वार्षिक प्रतिष्ठेच्या इतिहासासह त्यांच्या देशाच्या शुभ दिवस आणि देशाच्या खराब दिवसासह, या संस्थेसाठी जगणे आणि जगणे आवश्यक आहे. या कारणास्तव, आम्ही आमच्या संघर्षांना समर्थन देण्यासाठी प्रत्येकास, विशेषतः आमच्या प्रेस आणि माध्यम संघटनांना आमंत्रित करतो.

कारण उद्या खूप उशीर झालेला असू शकतो.
तुर्किश ट्रान्सपोर्ट युनियन



टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या