सेंच्युरी मारमारे प्रकल्पाचा प्रकल्प: "शतकाचा प्रकल्प" म्हणून वर्णन केलेले, मार्मरे 90 ऑक्टोबर 29 रोजी पंतप्रधान रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या हस्ते उघडले जाईल, जेव्हा प्रजासत्ताकचा 2013 वा वर्धापनदिन, अंकारा-इस्तंबूलसह एकाच वेळी साजरा केला जाईल. हाय स्पीड ट्रेन लाइन. यावर्षी मार्मरे प्रकल्पासाठी 1 अब्ज 504 दशलक्ष 140 हजार लिरा खर्च करण्याची योजना आहे.
Ayrılık Çeşme ते Kazlı Çeşme पर्यंत मार्मरेचा आधार बनवणारा 76-किलोमीटर मारमारे प्रकल्पाचा 13,6-किलोमीटर विभाग पूर्णपणे भूमिगत असेल आणि त्यात बॉस्फोरसच्या तळाशी ठेवलेल्या नळ्या असतील. मार्मरे, ज्याला "शतकाचा प्रकल्प" म्हणून दाखविण्यात आले आहे आणि 150 वर्षांचा इतिहास आहे, 90 ऑक्टोबर, 29 रोजी पंतप्रधान एर्दोगन एकाच वेळी अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड लाइनसह सेवेत रुजू होतील. प्रजासत्ताक घोषणेचा 2013 वा वर्धापन दिन साजरा केला जाईल.
मार्मरे प्रकल्पाच्या पूर्णतेसाठी, समुद्राच्या 60 मीटर खाली असलेल्या बोगद्यांमध्ये 3 शिफ्टमध्ये 24 तास काम सुरू आहे.
काय करायचं?
एकूण 13 हजार 558 मीटर बोगदा (1.387 मीटर बुडवलेल्या नळी), 63 किलोमीटर उपनगरीय मार्ग, तिसरी लाईन जोडणे, प्रकल्पाचे सुपरस्ट्रक्चर आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सिस्टीम नूतनीकरण रेल्वे वाहन उत्पादन, 8 अब्ज 68 दशलक्ष 670 हजार टीएल जे क्रेडिट आहे, प्रकल्पाची एकूण किंमत 9 अब्ज 298 दशलक्ष आहे. ती 539 हजार लिरापर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे.
2004 मध्ये सुरू झालेल्या या प्रकल्पात आतापर्यंत 4 अब्ज 514 दशलक्ष 343 हजार लिरा खर्च झाले आहेत, त्यापैकी 5 अब्ज 192 दशलक्ष 158 हजार लिरा क्रेडिट आहे.
2013 मध्ये, 1 अब्ज 304 दशलक्ष 665 हजार TL खर्च करण्याचे नियोजित आहे, त्यापैकी 1 अब्ज 504 दशलक्ष 140 हजार TL कर्जातून कव्हर केले जातील.
या वर्षीच्या खर्चापैकी 36 दशलक्ष 320 हजार लिरा अभियांत्रिकी आणि सल्लागार सेवांसाठी, 731 दशलक्ष 631 हजार लिरा रेल्वे घसा ट्यूब क्रॉसिंगसाठी, 501 दशलक्ष 884 हजार लिरा गेब्झे-हैदरपासा, सिरकेची-Halkalı उपनगरीय मार्ग आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल प्रणाली सुधारण्यासाठी 234 दशलक्ष 305 हजार लिरा आणि रेल्वे वाहनांच्या उत्पादनासाठी XNUMX दशलक्ष XNUMX हजार लिरा खर्च करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा