मालत्या वॅगन दुरुस्ती कारखाना सार्वजनिक सेवेत वापरण्यासाठी MESOB कडून सूचना

मालत्या वॅगन दुरुस्ती कारखाना सार्वजनिक सेवेत वापरण्यासाठी MESOB कडून सूचना
मालत्या युनियन ऑफ चेंबर्स ऑफ ट्रेड्समेन अँड क्राफ्ट्समन (एमईएसओबी) चे अध्यक्ष सेव्हकेट केस्किन यांनी विनंती केली की वॅगन दुरुस्ती कारखाना सार्वजनिक सेवांसाठी वापरला जावा, विकला जाऊ नये.
लेखी निवेदनात, MESOB चे अध्यक्ष evket Keskin म्हणाले, “वॅगन दुरुस्ती कारखान्याची 6 स्वतंत्र भागांमध्ये विभागणी करून विक्री करणे हे महानगर मालत्याच्या भविष्याचा विचार करत नाही. मेट्रोपॉलिटन मालत्यासाठी वॅगन रिपेअर फॅक्टरी एरिया हे महत्त्वाचे केंद्र आहे. त्याच्या महानगरीय दर्जासह, एकल-केंद्रित शहराच्या मध्यभागी मालत्याला वाचवण्यासाठी वॅगन दुरुस्ती कारखाना सार्वजनिक सेवा क्षेत्र म्हणून वापरला जावा. यासाठी, प्रवासी लोडिंग-अनलोडिंग प्लॅटफॉर्म व्यतिरिक्त, TCDD 5 व्या प्रादेशिक संचालनालयाची सर्व गोदामे, ऑपरेटिंग आणि दुरुस्तीची दुकाने वॅगन दुरुस्ती कारखान्यात हलवली जावीत. नव्याने बांधलेल्या रुग्णालयाशेजारी सिमेंट, लोखंड, पेंढा आणि विटांची वाहतूक शहराच्या जीवनमानासाठी नकारात्मक प्रतिमा आहे. TCDD 5 व्या प्रादेशिक संचालनालयाच्या पुनर्स्थापनेसह, हे क्षेत्र हरित क्षेत्र आणि सामाजिक क्षेत्र म्हणून वापरले जावे. TCDD जेथे स्थित आहे ते क्षेत्र रिकामे केल्याने, Yeşiltepe आणि शहरामधील अडथळा भिंतीवरून दूर होईल. डीएसआय शाखा आणि महामार्ग शाखा पूर्णपणे वॅगन दुरुस्ती कारखाना परिसरात हलविण्यात याव्यात आणि रिक्त होणारे क्षेत्र हरित क्षेत्र आणि सामाजिक क्षेत्र म्हणून मालत्याच्या लोकांच्या सेवेत टाकण्यात यावे. वॅगन दुरुस्ती कारखान्यासाठी सर्वोत्तम सेवा आणि सार्वजनिक लाभ हा शहराच्या मध्यभागी अडकलेल्या सार्वजनिक युनिट्सना उपलब्ध करून देणे असेल. या कारणास्तव, आमच्या सरकारने मालत्याला भेट म्हणून वॅगन दुरुस्ती कारखान्याचे खाजगीकरण करू नये, ज्यासाठी त्याला विकास आणि बदलासाठी महानगर शहराचा दर्जा मिळाला.
केस्किन म्हणाले, “टीसीडीडी 5 व्या प्रादेशिक संचालनालय, महामार्ग आणि डीएसआय शाखा आता शहराच्या मध्यभागी अडकल्या आहेत. या युनिट्स शहराच्या मध्यभागी काढून टाकल्या पाहिजेत आणि त्यांच्या मालकीचे क्षेत्र लोकांसाठी खुले केले पाहिजे आणि मालत्याच्या लोकांची मालमत्ता बनली पाहिजे. अन्यथा, सध्याच्या समजुतीने महानगर होण्यात अर्थ नाही. आज जरी या संस्था हलल्या नाहीत तरी 5-10 वर्षात त्या अनिवार्य होतील. त्यामुळे आज असा निर्णय घेणे हे मालत्याच्या भविष्याचे नियोजन करण्यासाठी महत्त्वाचे पाऊल ठरणार आहे. आम्ही महानगरांच्या पायाभूत सुविधांसाठी मूलगामी निर्णय घेण्याच्या आणि अंमलबजावणीच्या प्रक्रियेत आहोत. आपण या प्रक्रियेचे चांगले मूल्यमापन केले पाहिजे आणि मालत्या म्हणून आपण एकत्र काम केले पाहिजे आणि वॅगन रिपेअर फॅक्टरीसारख्या महत्त्वाच्या क्षेत्राची विल्हेवाट लावण्यापूर्वी या भागात TCDD, DSI आणि महामार्ग हस्तांतरित करण्यासाठी पुढाकार घेतला पाहिजे. व्यापारी आणि कारागीर समुदाय या नात्याने आम्ही या संदर्भात करण्यात येणाऱ्या सर्व प्रकारच्या कामांना आणि उपक्रमांना मनापासून पाठिंबा देतो.”

स्रोतः http://www.malatyasonhaber.com

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*