ब्रिज आणि हायवे टेंडरमध्ये काय समाविष्ट आहे? खाजगीकरण टेंडर, ज्यामध्ये बॉस्फोरस आणि फातिह सुलतान मेहमेत पुलांची एकूण लांबी 1975 किलोमीटर आणि आठ महामार्ग आहेत, ती सुरू होताच संपली. सुरुवातीची किंमत पहिल्या फेरीत 3.83 अब्ज डॉलर्स एलीमिनेशनशिवाय होती, Koç-Ülker-UEM भागीदारी, ज्याने एलिमिनेशन फेरीत 5 अब्ज 640 दशलक्ष डॉलर्स दिले, निविदा जिंकली. जेव्हा निविदा आयोगाने 5 अब्ज 720 दशलक्ष डॉलर्स मागितले, तेव्हा Koç-UEM-Ülker समूहाने निर्णय घेण्यासाठी ब्रेक मागितला. ब्रेकमधून परतल्यावर भागीदारीने ही ऑफर स्वीकारली.
खाजगीकरणानंतर, पूल आणि महामार्गांच्या देखभाल आणि दुरुस्तीसह सर्व खर्च खाजगी क्षेत्राद्वारे केला जाईल. परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालय आणि महामार्ग महासंचालनालय या उपक्रमांवर देखरेख करतील.
पूल आणि मोटरवेसाठी निविदा "एडिर्ने-इस्तंबूल-अंकारा मोटरवे", "पोझांटी-टार्सस-मेर्सिन मोटरवे", "टार्सस-अडाना-गझियानटेप मोटरवे" साठी जोडणी रस्त्यांसह आहे, ज्याचे बांधकाम, देखभाल, दुरुस्ती आणि ऑपरेशन महामार्ग महासंचालनालयाच्या जबाबदारी अंतर्गत. , “टोप्राक्कले-इस्केन्डरून महामार्ग”, “गझियान्टेप-शानलिउर्फा महामार्ग”, “इझमीर-चेमे महामार्ग”, “इझमीर-आयडन महामार्ग”, “इझमीर आणि अंकारा रिंग हायवे”, “बॉस्फोरस ब्रिज” ”, “फतिह सुलतान मेहमेट ब्रिज आणि रिंग हायवे”” मध्ये सेवा सुविधा, देखभाल आणि ऑपरेशन सुविधा, टोल संकलन केंद्रे आणि इतर वस्तू आणि सेवा उत्पादन युनिट्स आणि त्यावरील मालमत्ता (हायवे) समाविष्ट आहेत.
पुलांची किंमत 421 दशलक्ष डॉलर्स होती
महामार्ग महासंचालनालयाच्या आकडेवारीनुसार, 2001 ते 30 नोव्हेंबर 2012 या कालावधीत 3 अब्ज 319 दशलक्ष 753 हजार 938 वाहने पास झाली. 1970 मध्ये सुरू झालेल्या आणि प्रजासत्ताकच्या 50 व्या वर्धापनदिनानिमित्त 1973 मध्ये उघडलेल्या बोस्फोरस पुलाच्या बांधकामासाठी 21.7 दशलक्ष डॉलर्स खर्च आला. 1986 आणि 1988 दरम्यान बांधलेल्या FSM पुलाची किंमत $400 दशलक्ष होती.
2013 मध्ये बांधल्यानंतर 40 वर्षे पूर्ण होणार्‍या बोस्फोरस पुलाची देखभाल नवीन ऑपरेटरकडून केली जाईल. 2013 नंतर, देखभालीसाठी जास्तीत जास्त 2 वर्षांचा विलंब केला जाऊ शकतो. देखभालीदरम्यान, बोस्फोरस पूल अंदाजे 1 वर्षासाठी पूर्णपणे बंद असेल. स्टीलचे दोर बदलले जात असताना, भूकंपापासून बळकटीकरणाची कामेही केली जातील.
स्रोत: हुरियत
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा