10 वर्षांत इस्तंबूलसाठी 500 किलोमीटर रेल्वे व्यवस्था आवश्यक आहे

10 वर्षांत, इस्तंबूलसाठी 500 किलोमीटर रेल्वे प्रणाली आवश्यक आहे. परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री, बिनाली यिलदरिम यांनी सांगितले की 10 वर्षांच्या आत, इस्तंबूलमध्ये 500 किलोमीटरची रेल्वे व्यवस्था असणे आवश्यक आहे. इस्तंबूल काँग्रेस सेंटर येथे आयोजित 3ऱ्या सार्वजनिक वाहतूक सप्ताह ट्रान्झिस्ट 2012 V. परिवहन परिसंवाद आणि मेळा मध्ये सहभागी झालेल्या Yıldırım यांनी नमूद केले की तुर्कीमध्ये शहरीकरणाचा दर हळूहळू वाढेल.
शहरांमध्ये इमिग्रेशन रोखले जाऊ शकत नाही असे सांगून, यिल्दिरिम म्हणाले की संपत्ती वाढवणे हा उपाय आहे आणि म्हणूनच ते 10 वर्षांपासून तुर्कीच्या प्रत्येक भागात प्रवेशयोग्य बनवण्याचा प्रयत्न करीत आहेत.
त्यांनी 10 वर्षांसाठी तुर्कीमध्ये पायाभूत सुविधांमध्ये 197 अब्ज लिरा गुंतवले असल्याची माहिती देताना, यिलदरिम यांनी नमूद केले की ही गुंतवणूक पुरेशी नाही.
2009 मध्ये त्यांनी आयोजित केलेल्या परिवहन परिषदेत त्यांनी पुढील 10 वर्षांसाठी तुर्कीच्या गरजा निश्चित केल्या, असे स्पष्ट करताना, यिलदरिम म्हणाले की त्यांनी इस्तंबूलच्या समस्या सोडवण्यासाठी खूप ऊर्जा खर्च केली.
1990 च्या दशकात इस्तंबूलने रेल्वे सिस्टीमवर स्विच केल्याची आठवण करून देत, यिल्दिरिम खालीलप्रमाणे चालू राहिले:
“येथील वाहतूक समस्या सोडवताना तुम्ही एक गोष्ट लक्षात ठेवली पाहिजे. रहदारीची समस्या नसलेले शहर म्हटल्यावर तुम्ही कोणालाच पटवून देऊ शकत नाही. आपण ज्याबद्दल बोलणार आहोत ती एक सहन करण्यायोग्य वाहतूक समस्या आहे. दुसऱ्या शब्दांत, प्रवाह चालू राहील, प्रवाह दर वेळोवेळी कमी होत जाईल, परंतु ते चालूच राहील, हे आपल्याला समजून घेणे आवश्यक आहे.
सार्वजनिक वाहतुकीशी संबंधित समस्या
Yıldırım म्हणाले, "दुर्दैवाने, सार्वजनिक वाहतुकीशी संबंधित बाबींमध्ये आम्हाला उशीर झाला," ते जोडून की इस्तंबूलला 1990 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, नॉस्टॅल्जिक ट्रामनंतर रेल्वे प्रणालीमध्ये टाकण्यात आले.
पंतप्रधानांनी त्या वेळी टॅक्सिम मेट्रोची निविदा काढली होती याची आठवण करून देताना, यिलदरिम म्हणाले की त्यांना त्या वेळी तुर्कीमध्ये रेल्वे प्रणालीचा अनुभव नव्हता.
कंपन्यांना एकीकडे शिकण्यात आणि दुसरीकडे प्रकल्प तयार करण्यात अडचणी येत असल्याचे सांगून, यिलदरिम यांनी अधोरेखित केले की गेल्या 17-18 वर्षांपासून, इस्तंबूल चालू प्रकल्पांसह 250 किलोमीटरच्या रेल्वे प्रणालीवर काम करत आहे.
इस्तंबूलमध्ये 10 वर्षांत 500-किलोमीटर रेल्वे व्यवस्था असणे आवश्यक आहे यावर जोर देऊन, यिलदरिमने पुढीलप्रमाणे आपले भाषण चालू ठेवले:
"आम्ही परिवहन परिषदेत केलेल्या मूल्यांकनात, आम्ही पाहिले की तुर्कीमधील रेल्वे प्रणालीची क्षमता पुढील 10 वर्षांत 4 हजार किलोमीटरपर्यंत पोहोचली आहे. आज, 700 हजारांहून अधिक लोकसंख्या असलेली शहरे रेल्वे प्रणालीवर काम करत आहेत आणि अनुप्रयोग सुरू केले आहेत. असे केल्याने केंद्र प्रशासनाची जबाबदारी संपत नाही. देशभरात पदव्युत्तर कार्यक्रम करण्यासाठी, सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये स्थानिक योगदान वाढवण्यासाठी... या विषयातील ज्ञान आणि अनुभवाचे मार्केटिंग करून त्यासाठी व्यवस्था करणे आवश्यक आहे. हे आम्ही पण करतो. रेल्वे यंत्रणा केंद्रीय प्रशासन आणि आमच्या मंत्रालयाच्या अधिकाराखाली आणि जबाबदारीच्या अधीन आहेत. याचा अर्थ असा की प्राधिकरण मोठ्या शहरांमध्ये असेल आणि त्याच वेळी मंत्रालयाला अधिकृत केले जाईल.
इस्तंबूल कॉंग्रेस सेंटर येथे आयोजित 3ऱ्या सार्वजनिक वाहतूक सप्ताह ट्रान्झिस्ट 2012 V. परिवहन परिसंवाद आणि मेळा मध्ये सहभागी झालेल्या Yıldırım ने नमूद केले की कार्यक्रमाची थीम अर्थव्यवस्था, ऊर्जा, पर्यावरण आणि क्रियाकलाप आहे, ज्यामध्ये 4 e.
हे सर्व सार्वजनिक वाहतुकीची आठवण करून देणारे आहेत याकडे लक्ष वेधून Yıldırım यांनी सांगितले की इस्तंबूलमध्ये दररोज सकाळ आणि संध्याकाळच्या रहदारीत वाया जाणारा वेळ आणि व्यर्थ जाळलेल्या इंधनाची 1 वर्षाची किंमत 3,5 अब्ज लीरा आहे.
बॉस्फोरस ओलांडून बांधल्या जाणार्‍या तिसर्‍या पुलासाठी आणि महामार्गासाठी 3 अब्ज लिरा खर्च येईल असे सांगून यिल्दिरिम म्हणाले, "दर 5 वर्षांनी तिसऱ्या पुलाच्या आणि 1,5 किलोमीटरच्या महामार्गाच्या बदल्यात आम्हाला तोटा सहन करावा लागतो."
आज 30 टक्के उर्जा वाहतुकीसाठी वापरली जाते याची माहिती देऊन, यिलदरिमने त्यांचे शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“ऊर्जा हे आपले मऊ पोट आहे. आपल्या चालू खात्यातील तूट सातत्याने वाढवणारे क्षेत्र म्हणजे वाहतूक. जर आम्ही वैयक्तिक वाहतूक बाजूला ठेवून लोकांना सार्वजनिक वाहतुकीकडे निर्देशित करू शकत नसलो, तर आम्ही अशा प्रकारे बिल भरणे सुरू ठेवू. एक्झॉस्ट गॅसचे उत्सर्जन कमी करण्यातही आम्ही यशस्वी होणार नाही. 4 e वितरित करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे सार्वजनिक वाहतूक पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक करणे सुरू ठेवणे. तुर्कस्तानने गेल्या 10 वर्षांत याबाबतीत मोठी प्रगती केली आहे. ट्रान्झिट ट्रान्स्पोर्टेशनमध्ये त्यांनी पुढे ठेवलेले प्रकल्प, विमान वाहतूक क्षेत्रात केलेली गुंतवणूक आणि समुद्राच्या अधिक प्रभावी वापरासाठी दिलेले प्रोत्साहन, तुर्कीने केवळ पायाभूत सुविधाच तयार केल्या नाहीत तर त्यांच्या सध्याच्या समस्यांना शाश्वत निराकरण प्रक्रियेकडे नेले आहे.
"आम्ही हे सुनिश्चित केले पाहिजे की सार्वजनिक वाहतूक वाहने लोकांना घेऊन जातात"
Yıldırım म्हणाले की मारमारेच्या अंमलबजावणीसह, 3 रा पूल कार्यान्वित करणे, युरेशिया प्रकल्प सुरू करणे, जो दुसरा मोठा बोगदा क्रॉसिंग आहे, 2रा विमानतळ कार्यान्वित होईल आणि त्याव्यतिरिक्त, अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन काम सुरू करण्यासाठी, इस्तंबूलच्या मध्यभागी वाहतूक केंद्रित झाली. ते केंद्रापासून पर्यावरणाकडे वळण्यास सुरुवात करेल असे सांगून, ते म्हणाले की ते इस्तंबूलला मध्यम कालावधीत अधिक टिकाऊ सार्वजनिक वाहतूक पायाभूत सुविधांकडे आणतील.
EU देशांमध्ये दरवर्षी वाहतुकीची मागणी 2,16 टक्क्यांनी वाढते याची माहिती देताना, Yıldırım ने सांगितले की GDP मध्ये वाहतुकीचे योगदान सुमारे 10 टक्के आहे.
तुर्कीमध्ये हा दर 15,4 टक्के असल्याचे स्पष्ट करताना, यल्दीरिम यांनी जोर दिला की ते वाहतूक पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक करत राहतील.
युरोपमध्ये परिवहन क्षेत्राचा रोजगार 7 टक्के असला तरी तुर्कीमध्ये हा दर 13 टक्के आहे हे अधोरेखित करताना, यिलदरिमने पुढीलप्रमाणे आपले भाषण चालू ठेवले:
“जेव्हा आपण गेल्या 17 वर्षांच्या वाढीच्या ट्रेंडचा विचार करतो, ज्याची लोकसंख्या दर हजारी 25 इतकी आहे, तेव्हा आपल्या देशातील सार्वजनिक वाहतुकीची मागणी आज किमान 3 पट वाढेल. याचा अर्थ सार्वजनिक वाहतुकीबद्दल अधिक वेळ आणि अधिक विचार करणे. 'बसमध्ये चढा, ट्रेनमध्ये चढा' असे सांगून आपण हे सोडवू शकत नाही. कसे- आम्हांला घरोघरी जाण्याच्या सुखसोयींमध्ये प्रवेश हवा आहे. सार्वजनिक वाहतुकीने लोकांची वाहतूक होते याची आपण खात्री केली पाहिजे. आम्हाला हे संपूर्ण तुर्कीमध्ये पसरवण्याची गरज आहे. आम्ही ते इस्तंबूलहून तुर्कीपर्यंत नेऊ शकतो.”
"इस्तंबूलसाठी जे काही केले गेले आहे ते कमी करण्याचा अधिकार कोणालाही नाही"
इस्तंबूलसाठी जे काही केले गेले आहे त्याबद्दल कोणालाही कमी लेखण्याचा अधिकार नाही असे सांगून, यिलदरिम म्हणाले की जगातील कोणत्याही शहरात उपलब्ध नसलेले प्रकल्प इस्तंबूलमध्ये आहेत.
आज सर्व मेगा प्रकल्प इस्तंबूलमध्ये आहेत हे लक्षात घेऊन, यिलदरिम म्हणाले की इस्तंबूलमध्ये चालू असलेल्या एकूण प्रकल्पांची संख्या 60 अब्ज लिरा आहे.
यापैकी काही प्रकल्प आधीच सुरू झाले आहेत आणि त्यापैकी काही पूर्णत्वाच्या जवळ आहेत असे सांगून, यिल्दिरिम यांनी अधोरेखित केले की मोठे प्रकल्प 2020 पर्यंत पूर्ण केले जावेत, जेणेकरून इस्तंबूलवासीय अधिक आरामात आणि आरामात प्रवास करू शकतील.
सेवेत कोणतेही राजकारण होणार नाही हे स्पष्ट करून, यिलदरिमने पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:
“काल मी इझमीरमध्ये होतो. आम्ही आतापर्यंत इझमिरमध्ये पायाभूत सुविधांसाठी अब्जावधी लिरा गुंतवले आहेत. राजकारण हे चौकात, मतपेटीवर होते. सेवा नेहमीच नागरिकांपर्यंत जाते. IETT दररोज 3,5 दशलक्ष इस्तांबुली लोकांना सेवा देते. मी युरोपमध्ये भेट दिलेल्या आणि बोललेल्या माझ्या सर्व सहकाऱ्यांनी मेट्रोबस प्रकल्पाचे वर्णन अतिशय यशस्वी प्रकल्प म्हणून केले आहे. ते म्हणतात, 'एवढ्या कालावधीत हा प्रकल्प कसा पूर्ण केला-'. दररोज, 700 हून अधिक इस्तांबुली Kadıköyहे इस्तंबूल ते TÜYAP पर्यंत अखंडपणे प्रवास करते. आता कल्पना करा की हे साधारण 3 तासांनी घडते. आता किती- 1 तास-40 मिनिटे. हा प्रकल्प अतिशय कमी वेळेत पूर्ण झाला आणि खर्चही खूप कमी झाला. हा एक स्मार्ट प्रकल्प आहे. आता आपण 4-ई बद्दल बोलत आहोत. आम्ही 3 ç बद्दल बोलायचो. काय होते 3 ç- कचरा, खड्डा, चिखल. कुठून कुठून. "
त्यांच्या भाषणानंतर, Yıldırım यांना IETT महाव्यवस्थापक Hayri Baraçlı यांनी एक फलक सादर केला.
नंतर, मंत्री यिलदीरिम यांनी त्या दिवसाच्या स्मरणार्थ कार्यक्रमात सादरीकरण करणाऱ्या व्याख्यात्यांना फलक दिले.
कार्यक्रमात तिसऱ्या सार्वजनिक वाहतूक सप्ताहानिमित्त आयोजित रचना, कविता, चित्रकला, व्यंगचित्र आणि छायाचित्रण स्पर्धेतील विजेत्यांना पारितोषिकांचे वितरण करण्यात आले.