बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्पावर एका समारंभात स्वाक्षरी करण्यात आली.

बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्पावर एका समारंभात स्वाक्षरी करण्यात आली. कार्स-अहिलकेलेक (जॉर्जिया) दरम्यान नवीन 98-किलोमीटर रेल्वे बांधून आणि जॉर्जियामधील विद्यमान 160-किलोमीटर रेल्वेचे आधुनिकीकरण करून तुर्की-जॉर्जिया-अझरबैजान रेल्वे नेटवर्कच्या थेट कनेक्शनची कल्पना या प्रकल्पात आहे. BTK रेल्वे प्रकल्प 2014 मध्ये कार्यान्वित करण्याचे नियोजित आहे.
सीमाशुल्क आणि व्यापार मंत्रालयाचे अंडरसेक्रेटरी झिया अल्तुन्याल्डीझ आणि जॉर्जियाचे अर्थमंत्री एबनोइडझे, सीमाशुल्क आणि व्यापार मंत्रालयाच्या इस्तंबूल प्रांतीय संचालनालयात आयोजित समारंभात उपस्थित होते.
समारंभाच्या आधी या विषयावर एक निवेदन देताना, अल्तुन्याल्डीझ म्हणाले, “आम्ही आमच्या देशाच्या महत्त्वाच्या शेजारी देशांपैकी एक असलेल्या जॉर्जियाच्या सीमाशुल्क प्रशासनाच्या मौल्यवान शिष्टमंडळासोबत आमच्या चालू असलेल्या वाटाघाटी पूर्ण केल्या आहेत, सीमाशुल्क सेवा जलद आणि अधिक कशी करता येईल. आमच्या देशांदरम्यान प्रभावी आणि अतिशय उत्पादक कामानंतर, आम्ही एक महत्त्वपूर्ण सामंजस्य करारावर पोहोचलो आहोत. आम्ही त्यावर स्वाक्षरी केली," तो म्हणाला.
Altunyaldız म्हणाले, “या बैठकींबद्दल धन्यवाद, आमच्या देशांमधील सीमाशुल्क क्षेत्रातील प्रकल्प आणि समस्या पत्रव्यवहाराच्या रहदारीत हरवण्यापासून रोखण्याचे आमचे ध्येय आहे.
आज आम्ही जॉर्जिया - तुर्की सीमाशुल्क प्रशासन अध्यक्षांच्या बैठकीच्या निमित्ताने एकत्र आलो आहोत. आम्ही सीमाशुल्क क्षेत्रात अतिशय जवळून सहकार्य करत असलेला शेजारी असण्यासोबतच, जॉर्जिया हा कॉकेशस आणि मध्य आशियासाठी उघडणारा कॉरिडॉर आहे आणि आमच्या देशासाठी एक महत्त्वाचा प्रकल्प भागीदार आहे. 1991 मध्ये जॉर्जियाला स्वातंत्र्य मिळाल्यापासून जॉर्जियासोबतचे आमचे संबंध सुरळीत आणि रचनात्मकपणे चालू आहेत आणि दिवसेंदिवस अधिकाधिक विकसित होत आहेत. जॉर्जियासोबतचे आमचे संबंध, ज्यांच्यासोबत आम्ही आमच्या देशासाठी अत्यंत महत्त्वाचे प्रकल्प राबवत आहोत, जसे की बाकू - तिबिलिसी - सेहान पेट्रोलियम पाइपलाइन, नाबुको प्रकल्प आणि बाकू - तिबिलिसी - कार्स रेल्वे प्रकल्प, विकसित होत राहतील आणि पुढे चालू ठेवतील. सर्व क्षेत्रांप्रमाणेच रीतिरिवाजांचे क्षेत्र, ही प्रशासनाची सर्वात मोठी इच्छा आहे,” ते म्हणाले.
दोन्ही देशांमधील व्यापाराच्या प्रमाणाचा संदर्भ देताना, अल्तुन्याकडीझ म्हणाले, “जेव्हा आम्ही जॉर्जियासोबतच्या आमच्या परकीय व्यापाराचे प्रमाण पाहतो, तेव्हा आम्हाला एक आलेख दिसतो जो वर्षानुवर्षे सतत वाढत आहे. 15 वर्षांपूर्वी जॉर्जियासोबतचा आमचा विदेशी व्यापार 1996 मध्ये 143 दशलक्ष डॉलर्स (110,3 आमची निर्यात, 32,5 आमची आयात) 2011 च्या अखेरीस अंदाजे 1,41 अब्ज डॉलर्स (निर्यातीचे 1,1 अब्ज डॉलर्स, 314 दशलक्ष डॉलर्स आयात) होते. .
आपण पाहतो की ते वाढले आहे, म्हणजे सुमारे 10 पट. जेव्हा आपण या वर्षाच्या पहिल्या सात महिन्यांचा (जानेवारी-जुलै) पाहतो तेव्हा आपण पाहतो की मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत आपली निर्यात 24% नी वाढली आणि 698 दशलक्ष डॉलर्सवर पोहोचली, तर आपली आयात 39% ने घटून 119 झाली. दशलक्ष डॉलर्स दुसऱ्या शब्दांत, पहिल्या सात महिन्यांपर्यंत, जॉर्जियासोबतचा आमचा परदेशी व्यापार अंदाजे 580 दशलक्ष डॉलर्सचा अधिशेष देतो आणि हा परकीय व्यापार अधिशेष मागील वर्षाच्या तुलनेत 57,5% च्या वाढीशी संबंधित आहे.
जेव्हा आपण दोन देशांमधील मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतूक पाहतो, तेव्हा 2011 मध्ये, जॉर्जियाला उघडलेल्या गेट्सपासून मालवाहतुकीच्या व्याप्तीमध्ये प्रवेश आणि निर्गमनांची संख्या 896.674 होती आणि 2011 साठी प्रवासी प्रवेश आणि निर्गमनांची संख्या होती. एकूण 3.701.048. चालू वर्षात, प्रवासी वाहतुकीमध्ये लक्षणीय वाढ झाली आहे, विशेषत: ओळखपत्रासह पास करणे सोपे आहे आणि सरप बॉर्डर गेटवरून क्रॉसिंगची संख्या पहिल्या 8 महिन्यांत 3.420.000 आहे. .
अल्तुन्याकडीझ म्हणाले, "दोन्ही देशांचे सीमाशुल्क प्रशासन म्हणून, आमचे समान ध्येय आहे की दोन्ही देशांमधील विकसनशील संबंध आणि सकारात्मक वातावरणास समर्थन देणे, त्यांना कायमस्वरूपी बनवणे आणि संस्थात्मक करणे आणि त्यांचा पुढील विकास करणे.
झालेल्या कराराची माहिती देताना, अल्तुन्याल्डीझने आपले शब्द पुढीलप्रमाणे पुढे ठेवले: “आज, बाकू - तिबिलिसी - कार्स रेल्वे प्रकल्पासाठी हा एक महत्त्वाचा प्रकल्प आहे, जो दोन्ही देशांसाठी आणि काकेशसच्या जोडणीसाठी एक अतिशय महत्त्वाचा प्रकल्प आहे. आणि रेल्वेमार्गे युरोपसह मध्य आशिया. आम्ही एक करार केला आहे जो योगदान देऊन प्रकल्पाला गती देईल.
आम्ही एका करारावर स्वाक्षरी केली जी दोन्ही देशांच्या सीमारेषेवर असलेल्या रेल्वे बोगद्याचे बांधकाम पूर्ण करण्यासाठी सीमाशुल्क प्रक्रिया सुलभ करण्याच्या दृष्टीने दोन्ही देशांच्या सीमाशुल्क प्रशासनांना त्यांची जबाबदारी पार पाडण्यास मदत करेल, जे एक आहे. प्रकल्पाच्या महत्त्वाच्या पायांपैकी.
आम्ही स्वाक्षरी केलेल्या करारानुसार, दोन्ही देशांच्या सीमेवर असलेल्या रेल्वे बोगद्याचे बांधकाम हाती घेतलेल्या तुर्की कंपनीसाठी आवश्यक असलेल्या वस्तू, वाहने, उपकरणे आणि कर्मचारी दोन्ही देशांत बोगद्याचे बांधकाम करण्यासाठी आम्ही खात्री करू. तुर्की आणि जॉर्जिया दोन्हीकडून दिशानिर्देश, सीमा सहजपणे आणि सरलीकृत प्रक्रियेसह पार करा.
या संदर्भात, आम्ही तात्पुरते बॉर्डर गेट उघडू आणि सीमेवरील दगडी क्षेत्र क्र. 162, जेथे बांधकाम केले आहे तेथे कर्मचारी नियुक्त करू, फक्त या बांधकामाची कामे करण्यासाठी, ज्या अर्जामध्ये फारसा साम्य नाही. आपला देश."
Altunyaldız, आमच्याकडे सध्या जॉर्जिया, Sarp आणि Türkgözü सह 2 सक्रिय जमीन सीमा दरवाजे आहेत.
सर्वाधिक प्रवासी असलेले जॉर्जियन गेट हे सरप बॉर्डर गेट 96 टक्के आहे.
जॉर्जियन गेट, जिथे सर्वाधिक मालवाहतूक केली जाते, पुन्हा 94% सह सरप बॉर्डर गेट आहे.
आमचे सरप ब्लॅक बॉर्डर गेट देखील एक गेट आहे जिथे पादचाऱ्यांना सीमा ओलांडण्याची परवानगी आहे. या गेटचे आणखी एक महत्त्वाचे वैशिष्टय़ म्हणजे गेल्या वर्षी झालेल्या प्रोटोकॉलनुसार दोन्ही देशांतील नागरिकांना त्यांच्या ९० दिवसांच्या प्रवासासाठी पासपोर्टऐवजी ओळखपत्र वापरणे शक्य होणार आहे.
Altunyaldız म्हणाले, “आम्ही जॉर्जियासोबत आर्टविनच्या बोरका जिल्ह्यातील मुरातली येथे अतिरिक्त नवीन दरवाजा उघडण्यासाठी एकत्र काम करण्यास सहमती दर्शवली. हे नवीन गेट उघडण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे, आमचे उद्दिष्ट आहे की कॅमिली प्रदेशात राहणाऱ्या आमच्या नागरिकांच्या तीव्र हिवाळ्याच्या परिस्थितीत रस्ते बंद झाल्यामुळे त्यांच्या तक्रारी दूर करणे, आमच्या सरप गेटवर काही प्रवासी वाहतूक निर्देशित करणे आणि योगदान देणे. प्रदेशाच्या पर्यटन क्षमतेसाठी.
"ब्लॅक बॉर्डर गेट्सचा संयुक्त वापर" या संकल्पनेला संबोधित करताना Altunyaldız म्हणाले, "या प्रकल्पामुळे, सीमेच्या दोन्ही बाजूंनी वारंवार होणारे व्यवहार रोखले जातील, निर्गमनाच्या देशात केलेली घोषणा इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने प्रवेशाच्या देशात प्रसारित केली जाईल. , तपासणी प्रक्रिया प्रवेशाच्या देशात केल्या जातील आणि तपासणीचे परिणाम बाहेर पडण्याच्या देशात प्रसारित केले जातील आणि संक्रमणे सुनिश्चित केली जातील. अशा प्रकारे, सीमेच्या दोन्ही बाजूंनी केलेल्या दोन घोषणा आणि दोन तपासण्यांऐवजी, एक घोषणा आणि एका तपासणीसह व्यवहारांना दोनदा गती मिळेल.”
Altunyaldız, ज्यांनी सांगितले की कारवांसेराई प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीसाठी सुरू केलेली कामे सुरूच आहेत आणि जॉर्जियाच्या सहभागाने आम्ही राबवत असलेला आणखी एक प्रकल्प म्हणजे सिल्क रोड कंट्रीज कस्टम्स अॅडमिनिस्ट्रेशन इनिशिएटिव्हच्या चौकटीत सीमा ओलांडणे सुलभ करणे हा कारवान्सेराय प्रकल्प आहे.
या प्रकल्पासह, आम्ही सिल्क रोड मार्गावरील देशांच्या सीमा ओलांडण्याच्या पद्धतींमध्ये सामंजस्य आणण्याची योजना आखत आहोत, जिथे व्यापार्‍यांचे सर्वाधिक नुकसान होत आहे अशा सीमा क्रॉसिंगला गती देण्यासाठी आणि तुर्की ते चीन असा ग्रीन कॉरिडॉर तयार करण्याची योजना आहे.
ऑथोराइज्ड इकॉनॉमिक ऑपरेटर ही एक नवीन संकल्पना आहे जी आम्ही आमच्या कायद्यात अधिकृत ऑपरेटर म्हणून आणली आहे. तत्त्वतः, हा एक आधुनिक अनुप्रयोग आहे जो त्यांची विश्वासार्हता सिद्ध केलेल्या कंपन्यांना व्यापक अधिकार्यांसह सीमाशुल्क प्रक्रिया अधिक जलद पार पाडण्यास अनुमती देतो.
AEO ची एक महत्त्वाची बाब म्हणजे आंतरराष्ट्रीय स्तरावर वैध असलेल्या या प्रणालीमुळे, देश परस्परांच्या आधारावर विरुद्ध देशाच्या AEO ला समान विशेषाधिकार देतात आणि अशा प्रकारे, सुरक्षित कंपन्यांचा समावेश असलेली लॉजिस्टिक साखळी आहे. स्थापना
झालेला करार दोन्ही देशांसाठी फायदेशीर ठरेल, अशी इच्छा व्यक्त करून अल्तुन्याल्डीझ यांनी आपले भाषण संपवले.
जॉर्जियाचे अर्थमंत्री इबानोइडझे म्हणाले, “या करारामुळे आमचा व्यापार सुलभ होईल. त्यामुळे दोन्ही देशांत प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे सुलभ होईल. या करारामुळे अधिक चांगल्या गोष्टी केल्या जातील. नजीकच्या काळात हा प्रकल्प कार्यान्वित होईल, असे ते म्हणाले.
भाषणानंतर, संयुक्त प्रकल्प करारावर स्वाक्षरी झाली आणि अंमलात आली.

स्रोत: बातम्या