बोगदा प्रकल्प आणि रेल्वे प्रणाली इस्तंबूलमध्ये भूतकाळातील, सध्याची आणि उद्याची परिषद

AKÜ ANS कॅम्पसच्या 1ल्या एज्युकेशन बिल्डिंगच्या अब्दुल्ला कप्तान कॉन्फरन्स हॉलमध्ये 14.00 वाजता सुरू झालेल्या परिषदेचे उद्घाटन भाषण, AKÜ च्या अभियांत्रिकी विद्याशाखेचे डीन प्रा. डॉ. अहमद सेन्तुर्क यांनी केले.
फ्रान्स अणुऊर्जेचा वापर करतो
परिषदेत वक्ता म्हणून सहभागी होताना, इस्तंबूल युनिव्हर्सिटी डिपार्टमेंट ऑफ मायनिंग इंजिनीअरिंग फॅकल्टी सदस्य असो. डॉ. इब्राहिम ओकाक म्हणाले की, तुर्की हा महामार्गावरील देश आहे. बहुसंख्य इंटरसिटी वाहतूक रस्त्याने केली जाते हे लक्षात घेऊन, IU फॅकल्टी सदस्य असो. डॉ. इब्राहिम ओकाक यांनी रेल्वे प्रणालीच्या इतिहासाबद्दल माहिती दिली. असो. डॉ. इब्राहिम ओकाक यांनी नोंदवले की 1851 ते 1923 पर्यंत 8 हजार 700 किलोमीटरचे रेल्वे नेटवर्क तयार केले गेले होते आणि वेळेवर सुरू झालेले रेल्वे नेटवर्क चालू ठेवता आले नाही. ओकाक यांनी सांगितले की फ्रान्स आपली बहुतेक ऊर्जा अणुऊर्जेपासून मिळवतो, तर दक्षिण आफ्रिका आणि पोलंड कोळशापासून मिळवतात.
अवलंबित्व वाईट आहे
ऊर्जेवरील परकीय अवलंबित्व ही अत्यंत वाईट परिस्थिती असल्याचे मत व्यक्त करून, आययू फॅकल्टी मेंबर एसो. डॉ. इब्राहिम ओकाक म्हणाले: “सध्या, आम्ही नैसर्गिक वायूपासून 80 टक्के ऊर्जा तयार करतो. त्यातील बहुतांश आउटसोर्स केलेले आहेत. मात्र, आपल्या देशातील महत्त्वाची खनिज संपत्ती ऊर्जा उत्पादनात वापरली जाऊ शकते. ऊर्जा, अर्थव्यवस्था, पर्यावरण, वेळेचे नुकसान, ध्वनी प्रदूषण आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेच्या दृष्टीने रेल्वे यंत्रणा महत्त्वाची आहे. 2004 पर्यंत इस्तंबूलमधील मेट्रो लाईनमध्ये 44 किलोमीटरची रेल्वे प्रणाली जोडली गेली होती, तर 2004 नंतर सुमारे 31 किलोमीटरच्या नवीन रेल्वे सिस्टम लाईन्स बांधल्या गेल्या. इस्तंबूलमध्ये दररोज एकूण XNUMX लाख लोकांची रेल्वेने वाहतूक केली जाते. जागतिक मानकांनुसार ही संख्या कमी आहे.”

 

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

प्रतिक्रिया द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही.


*