ट्राम इझमीरला येत आहे

वाहतूक घनता कमी करण्यासाठी 13-किलोमीटर मार्गाचे बांधकाम, ज्यामध्ये एम. केमाल साहिल बुलेवर्डचा देखील समावेश आहे, लवकरच सुरू होत आहे.

मुस्तफा केमाल साहिल बुलेवर्डवरील दुतर्फा ट्राम लाइनचे काम, जे सार्वजनिक वाहतुकीचे निराकरण करेल, जे इझमिरची सर्वात मोठी समस्या आहे आणि रहदारीला आराम देईल, येत्या काही महिन्यांत सुरू होत आहे. ट्रामच्या क्षमतेच्या गणनेत, ज्या मार्गावर सेवा देण्याचे नियोजित आहे, जे अल्सानक ट्रेन स्टेशनपासून सुरू होईल आणि Üçkuyular Pazaryeri येथे संपेल, दुहेरी-ट्रॅक प्रणालीची कल्पना केली आहे. अल्सानकाक स्टेशनवरून निघणारी ट्राम अतातुर्क स्ट्रीटच्या मागे जाईल आणि कोनाक पिअरच्या समोर कमहुरिएत बुलेव्हार्डच्या मागे जाईल. ट्राम लाइन, जी मुस्तफा केमाल साहिल बुलेवर्डला जाईल, कोस्टल रोडचे अनुसरण करते आणि Ş.B पर्यंत पोहोचते. अली ऑफिशियल तुफान स्ट्रीटच्या समांतरातून येताना, ते Üçkuyular मार्केट प्लेस येथे संपेल.

इझमिर महानगरपालिकेने तयार केलेल्या Üçkuyular Halkapınar लाईनसाठी DLH ने मंजुरी दिल्यानंतर आणि सप्टेंबर 2010 मध्ये रेल्वे, बंदरे आणि विमानतळ बांधकाम महासंचालनालयाच्या मंजुरीसाठी सादर केल्यानंतर, संरक्षण मंडळाकडून परवानगी मिळाली. बोर्डाच्या मान्यतेनंतर हा प्रकल्प एसपीओकडे पाठवण्यात आला. राज्य नियोजन संस्थेची मान्यता मिळताच विदेशी वित्तीय संस्थांशी दीर्घकालीन कर्ज वाटाघाटी सुरू केल्या जातील, अशी माहिती मिळाली आहे. असा अंदाज आहे की 13-किलोमीटर ट्राम मार्गावर दररोज अंदाजे 85 प्रवाशांची वाहतूक केली जाऊ शकते, जी Üçkuyular पासून सुरू होते आणि हलकापिनारमध्ये समाप्त होते, लाइनच्या ऑपरेशनच्या सुरूवातीस.

तो उठला तर गोंधळ होईल

दुसरीकडे, कार पार्कमधील कार मालकांना एक पत्र पाठविण्यात आले होते जेथे İZELMAN मुस्तफा केमाल साहिल बुलेवार्डवर ग्राहकांना सेवा देते आणि असे सांगण्यात आले होते की ट्राम त्या भागातून जाईल. साहिल बुलेवार्डवर İZELMAN द्वारे चालवलेल्या एकूण 19 भागात 2 वाहने पार्क केलेली जागा रद्द केल्याने समस्या निर्माण होतील असा दावा करणाऱ्या कार मालकांनी. ते म्हणाले की, रस्त्यावर आणि रस्त्यावर अधिक उद्याने होतील आणि शहरात वाहतूक कोंडी होईल.

वाड्यांचे काय?

चेंबर ऑफ सिटी प्लॅनर्सच्या इझमीर शाखेचे प्रमुख झेकी यिल्दिरिम म्हणाले की ते सार्वजनिक वाहतुकीवरील महानगरपालिकेच्या कामांना समर्थन देतात, परंतु ट्रामबद्दल सार्वजनिक आणि संबंधित चेंबर्ससह कोणतीही माहिती सामायिक केलेली नाही. समाजातील सर्व घटकांशी संबंधित अशा समस्यांचे तपशीलवार वर्णन करणे आवश्यक आहे, असे सांगून अध्यक्ष यिल्दिरिम म्हणाले, “रेल्वे प्रणालीसाठी किमान 10 मीटर रुंदीची आवश्यकता आहे; वाहने पार्किंगमधून गेल्यास त्यांचे काय होईल, याचा खुलासा करण्यात आला नाही. काहीजण म्हणतात भूमिगत कार पार्क करा, पण त्याखाली पाणी असल्याने हे शक्य होत नाही. वाहनधारकांना जागा दाखवल्याशिवाय हे करता येणार नाही. याशिवाय, गव्हर्नर मॅन्शन, पाशा मॅन्शन यांसारख्या ठिकाणी अधिग्रहित अधिकार आहेत. हे लक्षात घेऊन प्रकल्पात सुधारणा करणे आवश्यक आहे,” ते म्हणाले.

चेंबरचे अध्यक्ष, झेकी यिलदरिम, ज्यांनी सांगितले की त्यांनी इझमीर किनारपट्टीच्या व्यवस्थेवर दुसर्‍या दिवशी झालेल्या बैठकीत किनारपट्टीचे क्षेत्र 5 भागांमध्ये विभाजित करण्याच्या मुद्द्यावर चर्चा केली, ते म्हणाले, “त्या बैठकीत ट्राम अजेंड्यावर नव्हती. तसा हेतू असेल तर त्या दिवसाबद्दल बोलून त्यात अंतर्भूत व्हायला हवे होते. परंतु तेथे कोणताही डेटा नाही. पुन्‍हा, आम्‍हाला लोकांकडून समजले की कोनाक आणि अल्‍सांककमध्‍येचा प्रदेश ट्रामबद्दल त्रासदायक वाटतो. समुद्राच्या कडेने सायकल मार्गावरून मार्गिका गेल्यास येथील समाजजीवन दोन्ही नाहीसे होऊन रस्त्यावर मेजवानी भरण्याची गरज निर्माण होईल, असे ते म्हणाले.

रेल समाकलित

फाहरेटिन अल्ताय - अल्सानक - हलकापिनार लाईनवर धावणारी ट्राम कोनाक मेट्रो आणि हलकापिनार लाईट रेल सिस्टीम (İZBAN) सह एकत्रित केली जाईल. अशाप्रकारे, Üçkuyu येथून ट्राम घेणारे प्रवासी मेट्रोने बोर्नोव्हाला जाण्यास सक्षम असतील किंवा हलकापिनारहून अलियागा किंवा मेंडेरेसला बस न घेता जातील. या मार्गाव्यतिरिक्त, बुका लाईन आणि नारलिडेरे-उर्ला लाईन देखील पालिकेच्या प्रकल्पांपैकी आहेत.

दोन वर्षांत संपेल

अधिका-यांनी, ज्यांना आम्ही पार्किंगच्या स्थितीबद्दल विचारले, विशेषत: ट्राम लाइन, त्यांनी सांगितले की या प्रकल्पावर चर्चा केली जात आहे आणि ते म्हणाले, "हे निश्चित आहे की मार्ग Üçkuyular आणि Halkapınar दरम्यान असेल. पण कोनाकमध्ये ही रेषा कोणत्या बिंदूंवरून जाईल हे स्पष्ट नाही. त्यानंतर, तयार करावयाच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह निविदा काढल्या जातील. निविदा संपल्यानंतर आणि कामे सुरू झाल्यानंतर 2 वर्षांच्या आत त्याची अंमलबजावणी केली जाऊ शकते. प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, मार्गावरील एकूण 19 थांबे अजेंड्यावर आहेत," ते म्हणाले. पुन्हा, त्याच सूत्रांनी सांगितले की मुस्तफा केमाल साहिल बुलेवर्डवरील सर्व उद्याने रद्द करण्याचा प्रश्नच उद्भवत नाही, जे काम करावयाचे आहे त्यात एक साधी रेल्वे बिछाना आणि थांबा प्रणाली आहे, त्यांच्यासाठी एक लेन क्षेत्र पुरेसे असेल आणि इतर भागांना स्पर्श केला जाणार नाही.

स्रोत: वृत्तपत्र येनिगुन