मार्मरे इन नंबर्स: आशिया आणि युरोपला जोडणारी मार्मरे कामे संपुष्टात येत आहेत. आत्तापर्यंत, आउटबाउंड आणि रिटर्नसह 11 किलोमीटर रेल्वे टाकण्यात आल्या आहेत. रेलच्या असेंब्लीनंतर, चाचणी ड्राइव्ह सुरू होतील. दुसरीकडे, व्हेंटिलेशन यंत्रणा, फायर अलार्म, प्रकाश व्यवस्था, स्थानकाची कायमस्वरूपी सजावट आणि जाण्यासाठी पायऱ्या बांधण्याचे काम वेगाने सुरू आहे.
शतकातील प्रकल्प म्हणून पाहिल्या जाणार्‍या मारमारेमध्ये रेल्वे टाकण्याचे काम वेगाने सुरू आहे. 14 जानेवारी 2012 रोजी पंतप्रधान रेसेप तय्यप एर्दोगन यांनी सुरू केलेल्या रेल्वे संमेलनात ट्यूब बोगद्यांची वेळ आली होती. Ayrılıkçeşme पासून सुरू झालेली रेल्वे स्थापना ट्यूब बोगद्यांपर्यंत विस्तारली. आत्तापर्यंत, आउटबाउंड आणि परतीच्या दोन्ही दिशांमध्ये 11 किलोमीटर रेल्वे टाकण्यात आल्या आहेत. बोस्फोरसच्या दोन्ही बाजूंना रेलिंगसह एकत्र आणण्याचे काम उन्हाळ्याच्या अखेरीस पूर्ण केले जाईल. मार्मरे प्रकल्पावर काम सुरू आहे, ज्यामध्ये जगातील सर्वात खोल बुडलेल्या ट्यूब बोगद्यांचा समावेश आहे. पहिल्या टप्प्यात, रेल्वे टाकण्याचे काम आयरीलिक्शेम आणि काझलसेश्मे दरम्यान उघडल्या जाणार्‍या लाइनवर ट्यूब बोगद्यापर्यंत पोहोचले आहे. आत्तापर्यंत, Ayrılıkçeşme आणि Kazlıçeşme दरम्यान दोन्ही दिशांना 11 किलोमीटरचे रेल टाकण्यात आले आहे, जेथे पंतप्रधान एर्दोगान यांनी प्रथम रेल्वेची स्थापना केली. Ayrılıkçeşme आणि Kazlıçeşme दरम्यान एकूण 27 किलोमीटरची रेल्वे घातली जाईल, जी 54 किलोमीटर लांबीची आहे. प्रकल्पामध्ये, जिथे दररोज 120-150 मीटर रेल्वे स्थापित केली जाते, तेथे दरमहा 3-4 किमी रेल्वेची स्थापना पूर्ण केली जाते. मिलिमेट्रिक गणनेसह घातलेली रेल्वे असेंब्ली पूर्ण झाल्यानंतर, चाचणी ड्राइव्ह सुरू होतील. दुसरीकडे, ट्यूब बोगद्यांमध्ये रेल्वे टाकण्याचे काम सुरू असताना, वायुवीजन यंत्रणा, फायर अलार्म, प्रकाश व्यवस्था, स्थानकाची कायमस्वरूपी सजावट आणि वाहतूक पायऱ्यांचे बांधकाम सुरू आहे.
मारमारे प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, आशियाई आणि युरोपीय बाजूंवर एकूण 40 स्थानके असतील. एक ट्रेन या मार्गावर दर 75 मिनिटांनी पुढे जाण्यास सक्षम असेल, जी एका दिशेने प्रति तास 2 हजार प्रवाशांना घेऊन जाईल. प्रकल्प पूर्ण झाल्यावर, Üsküdar आणि Sirkeci मधील अंतर फक्त 4 मिनिटांत कमी होईल, Söğütlüçeşme ते Yenikapı हे अंतर 12 मिनिटांत, Bostancı ते Bakırköy 37 मिनिटांत, गेब्झे ते Halkalıते 105 मिनिटांत पोहोचेल. जेव्हा मार्मरे, जिथे दिवसा प्रवासी गाड्या जातात आणि रात्री मालवाहू गाड्या सेवेत येतात, तेव्हा कार्समधून ट्रेनमध्ये चढलेले प्रवासी युरोपशी एकत्रित केलेल्या रेल्वे प्रणालीसह जर्मनी किंवा फ्रान्समध्ये उतरू शकतील. .
संख्या मध्ये Marmaray
एकूण रेषेची लांबी: 76,3 किमी
पृष्ठभाग भुयारी मार्ग विभागाची लांबी: 63 किमी
पृष्ठभाग स्थानकांची संख्या 37
रेल्वे बोस्फोरस ट्यूब क्रॉसिंग सेक्शन एकूण लांबी 13,6 किमी
ड्रिल ट्यूब टनेलची लांबी: 9,8 किमी
विसर्जित ट्यूब बोगद्याची लांबी: 1,4 किमी
कट-कव्हर बोगद्याची लांबी 2,4 किमी
भूमिगत स्थानकांची संख्या 3
स्टेशनची लांबी: (किमान) 225 मीटर
एका दिशेने नेल्या जाणाऱ्या प्रवाशांची संख्या: (ताशी एक मार्ग) 75 हजार
कमाल वेग: (तास) 100 किमी
व्यावसायिक गती: (तास) 45 किमी
ट्रेनच्या प्रवासांची संख्या: 2-10 मिनिटे
वाहनांची संख्या: 440 युनिट्स
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा