इस्तंबूल मेट्रोमध्ये अपघात टाळण्यासाठी उपाय योजले जातात का?

उस्मानबे मेट्रो स्थानकात रेल्वेवर कोसळल्याने त्याचा उजवा पाय मोडणा vis्या दृष्टिहीन महमूत केसी म्हणाले की, 'दृष्टिबाधित व्यक्तींचा दृष्टिकोन नाही'. अधिका wound्यांनी 'जखमी' आणि 'कर्तव्याचे दुर्लक्ष' केल्याबद्दल फौजदारी तक्रार दाखल केली. कायद्यानुसार चौकशी करण्यासाठी फिर्यादींनी राज्यपालांना परवानगी मागितली. या घटनेची चौकशी करण्याचे काम अन्वेषकांना सोपविण्यात आले होते आणि अहवाल तयार करण्यात आला होता. इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका बातम्या '> इस्तंबूल महानगरपालिका निरीक्षकांनी केसीसी'निन यांनी' बेदरकार आणि धूर्त 'या अहवालात म्हटले आहे की मत तपासण्यासाठी परवानगी नाही. राज्यपालांनी असे करण्याचा निर्णय घेतला तेव्हा अधिका the्यांनी तपास जारी केला नाही.

“Pसिडेंट रोखण्यासाठी उपाययोजना पूर्ण करण्यात आल्या आहेत”

आयएमएम इन्स्पेक्टर काया अल्बायरक यांनी तयार केलेल्या एक्सएनयूएमएक्स पृष्ठ अहवालात, महात्मात केसी, जो 100 टक्के दृष्टिबाधित आहे, तो सदोष असल्याचे आढळले. अहवालात खालील विधाने समाविष्ट केली गेली. अडा जरी दावा सांगत आहे की उस्मानबे स्टेशनवर वॅगनचे दरवाजे ज्या ठिकाणी आहेत त्याशिवाय कमीतकमी एक्सएनयूएमएक्स मीटरचे कोणतेही अडथळे नाहीत, परंतु ही यंत्रणा, ज्याला पेरॉन सेपरेटर डोर सिस्टम म्हणून संबोधले जाते, ते तक्सिम-कबाटाş फ्युनिक्युलर लाइनवरील ड्राईव्हरलेस सिस्टम असलेल्या सर्व प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी बनवले गेले आहे. खेळ आणि मैफिलीसारख्या कारणांमुळे प्रवासी घनतेचे प्रमाण जास्त असलेल्या सेरँटेप स्टेशनमध्ये ही यंत्रणा आहे. उपरोक्त नमूद केलेले निकष इतर मेट्रो मार्गावर लागू होत नसल्याने हा अर्ज आवश्यक नाही. अपघाताच्या निर्मितीमध्ये, ऑपरेशनमुळे कोणतीही कमतरता उद्भवत नाही आणि पादचारी लोक मेट्रोच्या वाहनांमध्ये चढण्यापूर्वी पादचारी योग्य अंतरावर पिवळ्या ओलांडू नयेत अशी चेतावणी देणारी चिन्हे आणि चेतावणीची चिन्हे आढळल्याने अपघात रोखण्यासाठी उपाययोजना करण्यात आल्या आहेत.

जरी तक्रारदार महमुत केसी आणि त्याचे मित्र, ज्यांच्याकडे अक्षमता कार्ड आणि ट्रॅव्हल कार्ड आहे जे एक्सएनयूएमएक्स आणि त्यापेक्षा जास्त दराने दिव्यांग आरोग्य मंडळाच्या अहवालासह वापरता येऊ शकतात, अपंग लिफ्टच्या वापराबद्दल आणि त्यांच्या सहाय्याबद्दल सुरक्षा कर्मचार्‍यांकडून त्यांचे दुर्लक्ष केले जात असले तरी ते ही चेतावणी विचारात घेत नाहीत. अधिकच अपंग लोकांची शक्यता शोधण्यासाठी स्टेशनचा अयोग्य वापर आणि पिवळ्या रेषेचा उपयोग करून स्टेशनची छडी वापरण्याच्या चुकीच्या आणि अनियंत्रित वापरामुळे ही परिस्थिती कायद्यांची अंमलबजावणी, दृष्टिबाधित आणि अनियंत्रित हालचालींचा परिणाम म्हणून दृष्टिबाधित नागरिक सूचित करते. या कारणांमुळे अधिका about्यांविषयी कोणत्याही प्रकारच्या व्यवहाराची आवश्यकता नसल्याचे निष्कर्ष काढले गेले आहेत. ”

BİR एक पर्सटिप्शन, स्टॅम्पिंग, अनन्य आणि अनन्य पर्सप्शन "

प्रादेशिक संचालनालयाच्या पॉवर प्लांट ऑफिसर म्हणून काम करणारे महमुत केसी यांनी या वृत्तास आक्षेप घेतला आणि आपला दावा पुढे चालू ठेवला. केसीची जिल्हा प्रशासकीय कोर्टाने सांगितले की अर्ज हा अहवाल इस्तंबूल नगरपालिकेने नियुक्त केलेला निरीक्षक आणि तो स्वत: चा कर्मचारी असलेल्या एका निरीक्षकाद्वारे तयार करण्यात आला आहे, असे केझे यांनी सांगितले की, इस्तंबूल गव्हर्नरशिप या अहवालावर आधारित आहे. केसी, “म्हणून आम्ही प्रादेशिक प्रशासकीय न्यायालयात अपील केले. अहवालात असे म्हटले आहे की पालिकेची चूक नाही, त्यात काहीच दोष नाही, आणि संपूर्ण दोष माझ्या अनियंत्रित वर्तनामुळे उभा आहे. तो पादचारी जबाबदा of्यांच्या बाबतीत मला घ्यावयाच्या नियमांविषयी बोलत आहे. उदाहरणार्थ, या नियमांपैकी एक म्हणजे मला माझ्या हातावर एक कफ घालायचा आहे. ही पूर्णपणे जुनी, इंप्रिन्टर, डिबगर आणि अनन्य समज आहे. कायद्यात अशी व्यवस्था आहे की नाही हे मला माहित नाही, परंतु मी आयएमएम इन्स्पेक्टर काया अल्बायरक यांच्याविरूद्ध या विषयावर फौजदारी तक्रार करेन. ” कायद्याची अंमलबजावणी करणे आणि दृष्टिहीन असल्याचे दर्शविणे यासारखे आपले कर्तव्य नाही, असे केसेकीने म्हटले आहे की, “आपण लोकांना मूर्ख बनवू नये. लोकांना हे समजू शकते की मी त्यांना हलताना पाहू शकत नाही. शिवाय, पिवळ्या कफ कफला कसे ओळखतील किंवा रेल कसे शोधू शकेल. ”

ओरम मी विश्वास ठेवतो मी योग्य आहे ”

अहवालातील अन्य कारणांचे मूल्यांकन करताना केईसी म्हणाले, रॅपर अहवालात अहवालातील सर्व चेतावणी यंत्रणेच्या प्रकाश व चमक यांचा उल्लेख केला आहे तर जणू तो दृष्टिहीन व्यक्ती नाही तर दृष्टिहीन व्यक्ती आहे. प्रत्यक्षात हा अपमान आहे. दुस words्या शब्दांत, आपल्या सर्वांना हे माहित नाही की आंधळा माणूस दृष्य घटक ओळखत नाही ”. केसी, “सेरँटेप आणि फ्युनिक्युलर स्टेशन, त्यांचे म्हणणे आहे की गेट उघडणे आणि बंद करणे याची उदाहरणे जगात फारच कमी आहेत. सेरेन्टेपची कारणे तेथील सामने आणि मैफिली खेळणे आहेत. फनिक्युलरची कारणे म्हणजे वाहन चालकविहीन आहे. तथापि, या लोकांना हे समजत नाही की आपण कोट्यवधी एक्सएनयूएमएक्सच्या शहरात राहतो आणि वाहतुकीचा भार सबवेवर आहे. खरं तर, सर्व उपमार्ग सेरेन्टेपपेक्षा अधिक व्यस्त आहेत. हा सराव केल्यास हास्यास्पद आहे कारण एक्सएनयूएमएक्स दिवसातील एक सामना खेळेल किंवा काही वेळा मैफिली खेळेल. आपण मुलांना सांगितले तरी मुलेदेखील त्या नाकारतील ..

प्रादेशिक प्रशासकीय कोर्टाच्या निकालाची वाट पाहत असल्याचे केईसी यांनी सांगितले आणि ते म्हणाले: एक्सएएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स महिन्यांनंतर माझा अर्ज अंतिम होईल. जर इस्तंबूलच्या राज्यपालांच्या निर्णयाच्या निरीक्षकाच्या अहवालाच्या आधारे हीच मनोवृत्ती यापुढे चालू राहिली तर घरगुती कायद्याच्या निर्णयाविरूद्ध प्रतिकार केला, तर आणखी काही करण्याची गरज नाही. आता एकच पर्याय शिल्लक आहे. युरोपियन कोर्ट ऑफ मानवाधिकार. मला असे करण्याचा प्रयत्न करायचा आहे कारण माझा विश्वास आहे की मी बरोबर आहे. ”

स्त्रोत: बातम्या

रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या