हाय स्पीड ट्रेनऐवजी डेरिन्स टेकिरडाग फेरी लाइन

हाय स्पीड ट्रेन (YHT) प्रकल्पामुळे, परिवहन मंत्रालयाने अनेक उपाययोजना केल्या आहेत, कारण 1 फेब्रुवारीपासून इझमिट आणि गेब्झे दरम्यान ट्रेन सेवा 2 वर्षांसाठी थांबेल. मार्गाच्या समांतर महामार्गावरील नियमित देखभाल दोन वर्षांसाठी काढली गेली, नगरपालिकांची सार्वजनिक वाहतूक क्षमता वाढविण्यात आली, औद्योगिक लॉजिस्टिक क्षेत्र आणि वाहतूकदारांच्या वाहतुकीत व्यत्यय टाळण्यासाठी डेरिन्स आणि टेकिरडाग दरम्यान फेरी लाइन तयार केली गेली. आगगाडीने. तसे, कोकाली महानगरपालिकेने या मार्गावर ठेवलेल्या बस सेवा आज सकाळी सुरू झाल्या, तरी पहिल्या दिवशी नागरिकांनी बसमध्ये फारसा रस दाखवला नाही.

टीसीडीडी जनरल डायरेक्टरेटने दिलेल्या निवेदनात, याची आठवण करून देण्यात आली की इझमिट कोसेकोय-गेब्झे हाय स्पीड ट्रेन लाइनच्या बांधकामामुळे, 1 फेब्रुवारी 2012 रोजी रेल्वे वाहतूक 24 महिन्यांसाठी निलंबित केली जाईल. Eskişehir - इस्तंबूल लाइन. निवेदनात असे म्हटले आहे की अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन लाइनच्या एस्कीहिर-इस्तंबूल विभागाचे बांधकाम, जे देशातील सर्वात मोठी हाय स्पीड ट्रेन लाइन आहे आणि अंकारा-एस्कीहिर विभाग 2009 मध्ये सेवेत आणला गेला होता, अंतिम टप्प्यात पोहोचला आहे आणि तो 2013 मध्ये MARMARAY सह अंदाजे वेळेवर आणि एकात्मिक पद्धतीने पूर्ण केला जाईल. लक्ष्यित असल्याचे नमूद केले आहे.

“या विभागात, जुनी लाईन आणि नवीन लाईन, ज्याला रेल्वे साहित्यात विस्थापन म्हणून परिभाषित केले आहे, भौगोलिक परिस्थिती, शहरीकरण आणि जप्तीच्या अडचणींमुळे एकमेकांच्या वर बांधले गेले आहेत. या संदर्भात, कोसेकोय - गेब्झे विभाग पूर्णपणे विद्यमान मार्गावर जप्तीच्या अडचणींमुळे स्थित असल्याने, वेळेवर पूर्ण होण्याच्या दृष्टीने, मार्गावरील कामासह एकाच वेळी रेल्वे वाहतूक सुरू ठेवणे शक्य नव्हते. लाइन आणि सुरक्षा. सध्याचा रस्ता दुहेरी मार्गाचा असला तरी, एकाच प्लॅटफॉर्मवर ओळी असल्याने प्रकल्प उभारणीचा वेळ आणि खर्चाच्या दृष्टीने एक मार्ग मोकळा राहणे आणि दुसरी काम करणे योग्य नाही. याव्यतिरिक्त, हा विभाग आपल्या देशात प्रथमच रेल्वेमध्ये EU अनुदान कर्जासह बनविला गेला आहे आणि अनुदानाचा वापर कालावधी परिभाषित केला आहे.

122 वर्षांनंतर

निवेदनात, असे म्हटले आहे की YHT लाईन बांधकाम कामांच्या व्याप्तीमध्ये, 1890 मध्ये बांधलेली कोसेकोय आणि गेब्झे दरम्यानची विद्यमान लाईन 122 वर्षांनंतर पुन्हा बांधली जाईल आणि तिची भौतिक आणि भौमितिक परिस्थिती हाय स्पीडसाठी योग्य असेल. ट्रेन ऑपरेशन. या व्यतिरिक्त, या मार्गावर कोणतेही लेव्हल क्रॉसिंग होणार नाही असे सांगितले होते आणि ते म्हणाले:

“या मार्गावर 9 बोगदे, 10 पूल आणि 122 कल्व्हर्टसह 141 कलाकृती आहेत. या संरचनेत आवश्यकतेनुसार बदल आणि मानकीकरण केले जाईल, 28 नवीन कल्व्हर्ट आणि 1 अंडरपास बांधला जाईल. बांधकामाच्या व्याप्तीमध्ये, अंदाजे 1 दशलक्ष 800 हजार घनमीटर उत्खनन आणि 720 हजार घनमीटर भरणे केले जाईल. दुसरीकडे, कोसेके-गेब्झे विभागाच्या समांतर उत्तरेकडून एक नवीन मार्ग नियोजित केला गेला आहे आणि हा रस्ता उत्तर मारमारा महामार्गावरील तिसऱ्या बोस्फोरस पुलाशी जोडला जाईल. आपल्या देशाच्या या प्रदेशात मार्मरे, अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड रेल्वे आणि इस्तंबूल-अंकारा दुसऱ्या हाय-स्पीड रेल्वेमार्ग प्रकल्पासह मध्यम कालावधीत बहु-पर्यायी रेल्वे वाहतूक नेटवर्क असेल. बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान सर्वात वाजवी मार्गाने नागरिकांच्या वाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री बिनाली यिलदरिम आणि कोकाली यांच्या अध्यक्षतेखाली प्रदेशातील प्रांतांच्या राज्यपालांशी बैठका घेण्यात आल्या. , इस्तंबूल, सक्र्या महानगर पालिका, गव्हर्नरशिप, TCDD चे जनरल डायरेक्टोरेट, हायवे रेग्युलेशन जनरल डायरेक्टरेट, IETT, इस्तंबूल ट्रान्सपोर्टेशन इंक. यांचा समावेश असलेल्या शिष्टमंडळाने घटनास्थळी पाहणीही केली

घेतलेले उपाय क्रमवारीत आहेत

निवेदनात, नागरिकांना बळी पडू नये यासाठी केलेल्या उपाययोजना खालीलप्रमाणे सूचीबद्ध केल्या आहेत.

• मार्गाला समांतर असलेल्या महामार्गावरील नियमित देखभाल दुरुस्तीचे काम आपत्कालीन परिस्थिती वगळता दोन वर्षांपासून रद्द करून सर्व वेळ रस्ता खुला ठेवण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
• प्रदेशासाठी नगरपालिकांची सार्वजनिक वाहतूक क्षमता वाढवण्यात आली आहे.
• डेरिन्स आणि टेकिर्डाग दरम्यान एक फेरी लाइन स्थापित केली गेली आहे जेणेकरून आमचे उद्योगपती, लॉजिस्टिक क्षेत्र आणि आमच्या वाहतूकदारांना त्यांच्या रेल्वेने वाहतुकीत व्यत्यय येणार नाही.
• परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण जनरल डायरेक्टोरेट ऑफ हायवे रेग्युलेशन मंत्रालयाच्या अध्यक्षतेखाली, स्थानिक सरकारे आणि गव्हर्नोरेट्स यांच्यातील समन्वयाची 2 वर्षे सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी आणि आरामदायी वाहतुकीसाठी आवश्यक अभ्यास करण्यासाठी एक समिती स्थापन करण्यात आली आहे. ज्या काळात लाईन बंद असते त्या काळात नागरिक.

इझमिट - इस्तंबूल बसचे काम सुरू झाले

गेब्झे आणि इझमिट दरम्यानच्या रेल्वे मार्गाच्या नूतनीकरणाच्या कामांमुळे, कोकाली महानगरपालिकेने या मार्गावर टाकलेल्या बसेसने आज सकाळपासूनच प्रवास सुरू केला आहे, जेणेकरुन जे प्रवासी दररोज त्यांच्या नोकरी आणि शाळेत जाण्यासाठी ट्रेनचा वापर करतात. Sakarya-Kocaeli-इस्तंबूल दरम्यान बळी नाही.

इझमितमधील डर्बेंट ट्रेन स्टेशनवर थांबा असलेले इस्तंबूल तुझला İçmelerपहिल्या दिवशी, बसेसमध्ये अपेक्षित स्वारस्य नव्हते, ज्यांनी स्थानकात थांबलेल्या बिंदूंदरम्यान प्रवास करण्यास सुरुवात केली आणि कोकाली मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीने तयार केलेल्या केंट कार्ड प्रणालीसह चढता आले. अधिका-यांनी सांगितले की 10 बसेस परस्पर चालू राहतील. - AktifHaber