एक तुर्की कंपनी हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाचे मदिना स्टेशन बनवत आहे, जे मक्का आणि मदिना दरम्यानचे अंतर 2,5 तासांमध्ये पूर्ण करेल. 415 दशलक्ष डॉलर्सचा प्रकल्प गेल्या वर्षी नोव्हेंबरमध्ये पूर्ण झाला होता. [अधिक ...]
उपपंतप्रधान बेकीर बोझदाग म्हणाले, "योजगात सुरू असलेल्या हाय-स्पीड ट्रेनचे 60 टक्के बांधकाम पूर्ण झाले आहे." उपपंतप्रधान बेकीर बोझदाग, योझगात सुरू असलेले हाय-स्पीड ऑपरेशन [अधिक ...]
ती लाइट रेल्वे होती की सबवे? वर्षानुवर्षे अडाना येथील लोक "ही मेट्रो नाही, लाइट रेल व्यवस्था आहे" असे म्हणत आहेत. उत्कृष्ट सेवा संकुचित करणे, त्याचे मूल्य कमी करणे हा हेतू आहे [अधिक ...]
उस्मानीयेच्या बहे जिल्ह्यात, एलाझीग आणि अडाना दरम्यान प्रवास करणाऱ्या पॅसेंजर ट्रेनचे लोकोमोटिव्ह आणि वॅगन रुळावरून घसरले. मशीनिस्ट उस्मान एस. आणि मेहमेट के यांच्या व्यवस्थापनाखाली प्रवासी क्रमांक 61630. [अधिक ...]
4.5 अब्ज डॉलर्स खर्च होणार्‍या रेल्वेचे बांधकाम 2014 मध्ये सुरू होणार असल्याची माहिती देण्यात आली. हे नेटवर्क तुर्की मार्गे युरोपशी जोडले जाईल असेही मानले जाते. सौदी अरेबिया आणि बहरीन या दोन आखाती देशांमधील [अधिक ...]
हॅपी संडे.. बर्साच्या हाय-स्पीड ट्रेनच्या समस्येबाबत महत्त्वाच्या घडामोडी घडल्या आहेत, ज्या अलीकडे तीव्र होत आहेत. तुमचे वृत्तपत्र, बुर्सा हकीमियेत, वारंवार हा मुद्दा वाचकांना जाहीर करते. ट्रेनचा प्रश्न हा खरे तर प्रोफेशनचा आहे. [अधिक ...]
Siemens Desiro_Double-Deck_EMU विशेषत: जर्मनी, इटली आणि स्वित्झर्लंडमध्ये, उपनगरे आणि जवळच्या शहरांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या डबल-डेक ट्रेन सीरिज (डबल डेक EMU) साठी उच्च प्रवासी क्षमता आवश्यक असते. [अधिक ...]
© प्रकाशित बातम्या आणि छायाचित्रांचे सर्व हक्क ÖzenRay Railway Ltd चे आहेत.
© कॉपीराइट साइटच्या परवानगीशिवाय साइटवर प्रकाशित कोणत्याही लेख प्रकाशित केले जाऊ शकत नाहीत.
डिझाइन आणि एसईओ द्वारे Levent Özen | कॉपीराइट © RayHaber | 2011-2024