Bursa’da;
T1 hattı olarak tanımlanan proje, sadece Büyükşehir Belediye Başkanı Recep Altepe’nin değil, kentin de en büyük projelerinden biri.
T1 hattı;
Santral Garaj, Darmstadt Caddesi, Stadyum Caddesi, Altıparmak Caddesi, Atatürk Caddesi, İnönü Caddesi ve Uluyol Caddesi’nden yeniden Santral Garaj’a bağlanan 6 kilometrelik modern tramvay ağının teknik kodu.
Henüz; Bursa caddelerinde fiziksel bir değişim veya çalışma görünmese de aslında bu projede bir hayli yol alındı.
कारण;
Büyükşehir Belediyesi, bu modern tramvay hattının en uzun hattı olan Heykel-Garaj hattındaki projeleri, onay için kısa adı DLH olan Demiryolları Limanlar ve Hava Meydanları Genel Müdürlüğü’ne görderdi.
Böylece; Bir taraftan “ipekböceği” olarak adlandırılan ve Bursa’da Durmazlar’da üretilen tramvay üretiminde işler hızlanırken bir taraftan da Ankara’da yeni güzergahların bürokratik işlemleri yürütülmeye başladı.
Şimdi sıra; nisan ayında yapılması planlanan inşaat ihalesine geldi.
Belediye yöneticilerinin planları, bu sürecin hızla tamamlanıp, 2013 yılının başında da inşaatın tamamlamasından yana.
तसेच;
Başkan Recep Altepe de, 2013 yılıyla birlikte Bursa caddelerinde modern tramvayın çalışmaya başlamasını görmek istiyor.
Altepe’nin kurmaylarının planlamasında 6 kilometrelik bu modern tramvay hattında 13 durak bulunacak ve 12 araç çalışacak.
अजूनही;
Bu tramvayın çalışmaya başlamasıyla birlikte Bursa caddelerinde önemli bir değişim de yaşanacak.
कारण;
Toplam 280 kişi kapasiteli araçlar, kentin ana arterlerindeki trafik yükünü önemli ölçüde hafifletecek başka bir deyimle, yaklaşık 100 dolmuşla taşınan yolcuyu sadece 1 tramvay taşıyacak artık.
Böyle olunca da artık dolmuşlar şehir içinden yavaş yavaş kalkacak görünüyor.
Nitekim;
Tüm dolmuşların taksiye çevrilmesi planı içinde bu modern tramvay, bu çevrimde çok etkin bir rol oynayacak.
स्रोत: बर्सा वर्चस्व
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा