Diyarbakır ऑर्गनाइझ्ड इंडस्ट्रियल झोन (OSB) मध्ये गुंतवणूक असलेले उद्योगपती अब्दुल्कादिर कारविल म्हणाले की ते नैसर्गिक वायूची समस्या सोडवणे आणि रेल्वे लाईन जोडणे हे अतिशय महत्त्वाचे पाऊल मानतात. करविल म्हणाले, “नैसर्गिक वायूमुळे मासिक खर्च 30 टक्क्यांनी कमी होईल. रेल्वेमार्गासह वाहतुकीचा प्रश्न सुटणार आहे. सध्या सुरू असलेले रिंगरोड पूर्ण झाल्यावर दियारबाकीर हे औद्योगिक शहर होईल, अशी आशा आहे.
Diyarbakır-Elazığ रस्त्यावरील संघटित औद्योगिक झोनमधील नैसर्गिक वायू आणि रेल्वे मार्गाशी संबंधित समस्या सोडवण्यासाठी उचलण्यात आलेली पावले, ज्यामुळे गुंतवणूकदारांनी बंडखोरी केली आणि नवीन गुंतवणूकदारांना नकार देण्याच्या टप्प्यावर आणले, त्यामुळे चेहऱ्यावर हसू उमटले. कारखाना मालकांचे. विकास मंत्री सेव्हडेट यिलमाझ, परिवहन मंत्री बिनाली यिलदिरिम, ऊर्जा मंत्री तानेर यिलदीझ, मंत्री यांनी केलेल्या पुढाकारांमधील दोन्ही समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी अधिकृत पावले उचलल्यानंतर 2012 च्या अखेरीस कामे पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. अन्न, कृषी आणि पशुधन मेहदी एकर आणि गव्हर्नर मुस्तफा टोपराक. उद्योगपती अब्दुल्कादिर करविल, ज्यांची संघटित औद्योगिक क्षेत्रात गुंतवणूक आहे, म्हणाले की नैसर्गिक वायू आणि रेल्वे मार्गामुळे उद्योगाची स्पर्धात्मकता वाढेल.
करविल म्हणाले, “प्रांताच्या विकासासाठी उद्योगाचा विकास अपरिहार्य आहे. माझ्यासाठी शेतीच्या आधी उद्योग येतो. शेतीमुळे विकास होत नाही, परंतु शहराची आर्थिक आणि रोजगार शक्ती उद्योगामुळे दुप्पट होते. संघटित औद्योगिक क्षेत्रामध्ये अनेक कमतरता आहेत, परंतु नैसर्गिक वायू आणि रेल्वे या सर्वात महत्त्वाच्या उणिवा होत्या. याचे निराकरण केल्याने विद्यमान गुंतवणूकदारांचा खर्च कमी होईल, स्पर्धात्मकता वाढेल आणि नवीन गुंतवणूकदारांना प्रोत्साहन मिळेल. आता रिंगरोड पूर्ण होण्याची वाट पाहत आहोत. एरगणी रस्त्याला उरफा रस्त्याला जोडणारा रिंगरोड आता संपणार आहे. उरफा रस्ता मारदीनला जोडणाऱ्या रस्त्याची निविदा काढण्यात आली. रेल्वेही बांधली जात आहे. आणखी एक महत्त्वाची कमतरता म्हणजे कचरा सुविधेची. जर हे केले तर दियारबाकीरमधील औद्योगिक हालचाली सुरू होतील," ते म्हणाले.
केवळ नैसर्गिक वायूमुळे गुंतवणूकदाराच्या 30 टक्के खर्चाची बचत होईल, असे सांगून करविल म्हणाले, “मासिक इंधन खर्च 250 हजार TL आहे. नैसर्गिक वायूबद्दल धन्यवाद, सरासरी 90-100 हजार कपात होईल. येथेही गुंतवणूकदारांची उत्सुकता वाढू लागली आहे. उदाहरणार्थ, बॉयडॅक ग्रुप येथे कारखाना स्थापन करत आहे. त्यातून फर्निचरचे उत्पादन होईल. पहिल्या टप्प्यात 500 लोकांना आणि नंतर 1000 लोकांना रोजगार दिला जाईल. अशा प्रकारे उपउद्योगाचाही विकास होईल. आम्ही OSB च्या भविष्यासाठी खूप आशावादी आहोत. एकजुटीची संस्कृती, ज्याची कमतरता जाणवत होती, ती गुंतवणूकदारांमध्ये निर्माण होऊ लागली.
आम्ही जॉर्जिया-इराक-इराण आणि अझरबैजान या शेजारील देशांमध्ये निर्यात करतो. आमचा एक अतिशय महत्त्वाचा तोटा आहे. शेजारील देश आणि शहरांपासून दियारबाकीरचे अंतर वरवर कमी असले तरी, परिवहन रस्ते नसल्यामुळे ते लांब होत आहे. उदाहरणार्थ, रस्ते चांगले नसल्यामुळे 2 तास जमिनीला 6 तास लागतात. मग निर्यात रोखली जाते. हे निश्चित करणे आवश्यक आहे. शहरांतर्गत रस्ते बांधले पाहिजेत, महामार्ग आले पाहिजेत, रेल्वेवर हल्ला झाला पाहिजे. जर हे केले गेले, तर दियारबकीर भौगोलिकदृष्ट्या आधीच भाग्यवान आहे. कारण ते ज्या ठिकाणी आहे त्या भूगोलाचे केंद्र आहे. दियारबाकीरमध्ये प्लास्टर, फूड आणि पॅकेजिंगमध्ये ब्रँड बनण्याची क्षमता आहे. काही हालचालींमुळे दियारबाकर हे आकर्षणाचे केंद्र बनेल.”
स्रोत: बातम्या
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा