सध्याच्या गरजा आणि 2030 पर्यंत आयर्लंडच्या रेल्वे गुंतवणुकीची भविष्यातील दृष्टी प्रकाशित झाली आहे. विकास दर्शविते की दीर्घकाळात, आयर्लंडने सध्याच्या इंटरसिटी रेल्वेची क्षमता वाढवली पाहिजे आणि त्याच्या हाय-स्पीड ट्रेन गुंतवणूकीला गती दिली पाहिजे. आयरिश नॅशनल रेल्वेने (Iarnród Éireann) निष्कर्ष काढला की प्रमुख शहरांमधील ओळींना प्राधान्य दिले पाहिजे. राजधानी डन्लिन आणि इतर शहरांमधील कनेक्शन पूर्ण करणे हे प्राथमिक ध्येय आहे.
या दिशेने, तीन शीर्षकांसह एक धोरण सुचवले आहे.
- पहिला टप्पा म्हणून 2015 पर्यंत प्रवाशांचे फायदे आणि भाडे उत्पन्नावर लक्ष केंद्रित केले जाईल. याला 'क्विक विन' स्ट्रॅटेजी म्हणतात.
दुस-या टप्प्यात, 2015-2020 दरम्यान पोर्टरलिंग्टन - एथलोन लाइनची क्षमता वाढवणे, क्लॉन्ग्रीफिन आणि डब्लिन विमानतळादरम्यान DART उपनगरीय कनेक्शन स्थापित करणे आणि विविध लाइन नूतनीकरणासह सध्याची मागणी वाढवणे हे उद्दिष्ट आहे.
- अंतिम टप्प्यात, कॉर्क आणि गॅलवे दरम्यानच्या लाईनचे विद्युतीकरण पूर्ण करणे आणि विद्यमान इंटरसिटी DMU लाईन्स लवकर बदलण्याचे उद्दिष्ट आहे.
2030 पर्यंत वार्षिक पायाभूत सुविधा खर्चासाठी €215 दशलक्ष आणि स्टॉक देखभाल आणि नूतनीकरणासाठी €116 दशलक्ष वाटप करण्याचे नियोजन आहे.
स्रोत: रेल्वे राजपत्र
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा