लाइफच्या रक्षकांनी जंगलात रेल्वेमार्ग नसल्याचे सांगितले: बेलग्राड फॉरेस्टच्या बहेकेय गेटवर जमलेल्या उत्तरेकडील जंगलांचे रक्षक, हजारो झाडे तोडण्याची योजना असलेल्या "पर्यटन" रेल्वे मार्गाच्या विरोधात एक प्रेस विधान केले. जंगलातून.
"उत्तरी जंगलांचा प्रतिकार करा", "जंगलाचा प्रतिकार करा, इस्तंबूलचा प्रतिकार करा", "नाही, तुम्ही जंगलात पाऊस पाडायला आलात का" अशा घोषणा देत जीवनाचे रक्षक जंगलात घुसले आणि दुसऱ्या महमूत बेंडीपर्यंत कूच केले. बेलग्राड फॉरेस्ट आणि लेव्हीजवर माहितीपूर्ण भाषणे झाल्यानंतर कार्यक्रम संपला.
DHA च्या Ezgi Capa आणि Özden Atik च्या या विषयावरील बातम्या खालीलप्रमाणे आहेत: बेलग्राड जंगलातून जाण्याची योजना असलेल्या Haliç-Kemerburgaz-Black Sea Dekovil Line प्रकल्पाविरुद्ध बेलग्राड फॉरेस्टच्या बहेककोय प्रवेशद्वारावर उत्तरी वन संरक्षण एकत्र आले.
"डेकोव्हिल ही 'नॉस्टॅल्जिक लाइन' नाही, ती लुटण्याचा प्रकल्प आहे. "हँड्स ऑफ द बेलग्राड फॉरेस्ट" असे बॅनर उघडून प्रेस स्टेटमेंट देणाऱ्या या ग्रुपने निवेदनानंतर जंगलात फेरफटका मारला.
"बेलग्रेड जंगलाने त्याचे ठळक मुद्दे घेतले"
नॉर्दर्न फॉरेस्ट डिफेन्सच्या वतीने विधान करताना, एलिफ कोक्लु म्हणाले, "बेलग्राड फॉरेस्ट, मेगाकेंट इस्तंबूलच्या युरोपियन बाजूचे एकमेव जंगल आहे, ज्याला सर्वात मोठा धक्का बसला आहे," आणि ते म्हणाले: "गोल्डन हॉर्नपासून सुरू होणारी, सेंडरे प्रवाहाच्या बाजूने पुढे जा आणि केमरबुर्गाझला पोहोचा, आणि येथून ते जंगलाला खंजीर सारखे छेदेल. डेकोव्हिल ट्रेन लाईनला केमरबुर्गाझ पर्यंतचा भाग उत्पन्नाचे आश्रयस्थान बनवण्याची आणि सर्वात मोठी विंडपाइप नष्ट करण्याची परवानगी दिली जाऊ शकत नाही. शहराला उत्तरेकडील जंगलांचा स्वच्छ श्वास, आणि पाण्याच्या खोऱ्यात जेथे पाणी, जे जीवनाचा स्त्रोत आहे, बांधकाम भांडवलाद्वारे साठवले जाते. "डेकोव्हिल लाईन" रेल्वे प्रकल्प, जो बेलग्राड जंगलाचा शेवटचा भाग विभाजित करेल आणि हजारो झाडे नष्ट करेल, हा बेलग्राड जंगलासाठी शेवटचा विलक्षण प्रकल्प आहे, जरी त्याला नॉस्टॅल्जिक पर्यटन उद्देश म्हटले जाते. "
"बेलग्रेडच्या जंगलात झाडे ओळीवर का लावली आहेत"
या प्रकल्पाविषयी कोणतीही माहिती देण्यात आलेली नाही असे सांगून, कोक्लु यांनी यापूर्वी IMM असेंब्ली आणि ग्रँड नॅशनल असेंब्लीमधून इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) ला खालील प्रश्न संबोधित केले: “डेकोव्हिल प्रकल्प, जो 1 फेब्रुवारी रोजी निविदा काढण्याची अपेक्षा आहे. , बेलग्राड जंगलात गुप्तपणे 6,5 किमी ओलांडत आहे. तुम्ही तयारी सुरू केली आहे का? कोणत्या प्रकल्पाची निविदा काढली जाते. त्यांनी खालील प्रश्न विचारले: "बेलग्राडच्या जंगलात रेषेवर झाडे का लावली आहेत, जंगलात रेषेभोवती तारांचे कुंपण का आहे, आम्हाला प्रकल्पाची माहिती का मिळू शकत नाही?"
प्रेस रिलीज नंतर चाला
प्रसिद्धीपत्रकानंतर ग्रुपने जंगलात फेरफटका मारला. प्रसिद्धीपत्रक आणि मोर्चा दरम्यान सुरक्षा दलांनी खबरदारी घेतली. जंगलात एक टोमाही उपस्थित होता. मोर्चात सहभागी झालेल्या सेल्मा कंबूर म्हणाल्या, “आम्ही या प्रकल्पाच्या विरोधात आहोत, जे आम्हाला वाटते की जंगल नफाखोरी आणि लुटण्यासाठी खुले होईल आणि बेलग्राड जंगलांची अखंडता नष्ट होईल. आम्हाला ते पूर्ण करायचे नाही,” तो म्हणाला. आपण गिर्यारोहण करत आहोत आणि निसर्गाशी निगडित आहोत हे स्पष्ट करताना कॅफर सुंगूर म्हणाले, “बहुतांश शहरांमध्ये बेलग्राडच्या जंगलासारखे जंगल नाही, या जंगलाचे संरक्षण करणे आवश्यक आहे. 5-6 वर्षांपूर्वी या जंगलात डुकरे आणि कोकिळे होती. ते आमच्याशी बोलण्यासाठी पुरेसे जवळ होते, पण आता ते गेले आहेत,” तो म्हणाला.
नॉर्दर्न फॉरेस्ट डिफेन्सने बेलग्राड फॉरेस्टला ट्रेन लाइन बांधण्यासाठी याचिका सुरू केली: इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, बेलग्राड फॉरेस्टला स्पर्श करू नका.
खाली बेलग्रेड फॉरेस्ट डेकोव्हिल लाइन प्रेस रिलीझ आज वाचले आहे:
उत्तरेकडील काळ्या समुद्रापर्यंत बॉस्फोरसच्या दोन्ही बाजूंना 'उत्तर बॉस्फोरस' नावाचे वनस्पती समुदाय आहेत. बेलग्राड जंगलातील समृद्ध वनस्पती या भागात समाविष्ट आहे. या महत्त्वाच्या वनस्पती क्षेत्रात, जागतिक स्तरावर धोक्यात असलेल्या वनस्पती प्रजातींची संख्या 10 आहे आणि राष्ट्रीय स्तरावर दुर्मिळ प्रजातींची संख्या 19 आहे. बेलग्राड जंगल 71 पक्षी आणि 18 सस्तन प्राण्यांचे निवासस्थान आहे.
इस्तंबूलमध्ये होणाऱ्या पक्षांच्या 2018 च्या जैवविविधता परिषदेसाठी ज्यांनी अर्ज केला आहे, ज्यांनी किती झाडे लावली आहेत आणि ज्यांनी आपण सर्वोत्कृष्ट पर्यावरणवादी असल्याचे घोषित केले त्यांच्यासाठी आमच्याकडे वाईट बातमी आहे.
मेगाकेंट इस्तंबूलच्या युरोपियन बाजूचे एकमेव जंगल, बेलग्राड वन अधिवासाला सर्वात धक्कादायक धक्का बसला आहे. यावेळी गोल्डन हॉर्न केमरबर्गझ ब्लॅक सी डेकोव्हिल लाइनवर जोर देण्यात आला आहे. डेकोव्हिल, 100 वर्षांपूर्वीची कोळसा असलेली रेल्वे व्यवस्था, हे आजच्या नॉस्टॅल्जियाच्या बुडबुड्याने पुढे आणलेल्या भाडे लुटीचे नवीन नाव आहे.
काही महिन्यांपूर्वी, 18 जून रोजी, आम्ही इस्तंबूल महानगरपालिकेसमोर म्हणालो, "कादिर टोपबा, बेलग्राड जंगलात एक झाड तोडले जावे यासाठी आम्ही तुमच्यावर लक्ष ठेवू." एका महिन्यापूर्वी, 1 डिसेंबर रोजी, आम्ही IMM समोर आमच्या इशाऱ्यांची पुनरावृत्ती केली.
आता, आम्ही आमचे प्रश्न विचारत आहोत, जे आयएमएम असेंब्लीपासून तुर्कस्तानच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या रोस्ट्रमपर्यंत संपूर्ण देशात सतत विचारले जातात, परंतु त्यांची उत्तरे सतत दिली जात नाहीत:
डेकोव्हिल प्रकल्पाच्या 1 किमी मार्गावर गुप्त तयारी सुरू झाली आहे, ज्याची निविदा 6,5 फेब्रुवारी रोजी बेलग्राड जंगलात निघणे अपेक्षित आहे? कोणत्या प्रकल्पाची निविदा काढली जाते?
बेलग्राड फॉरेस्टमध्ये ओळीवर झाडे का चिन्हांकित आहेत?
वनक्षेत्रात सीमारेषेप्रमाणे रेषेभोवती कुंपण का आहे?
प्रकल्प आणि प्रकल्पाच्या प्रक्रियेची माहिती का मिळू शकत नाही?
शेवटी, IMM या विषयावर इस्तंबूलच्या लोकांना आणि IMM असेंब्लीला संबोधित न करण्याचा आग्रह का धरतो आणि "बेलग्राड जंगलातील झाडे तोडली जाणार नाहीत, ती फक्त हलवली जातील" अशी अस्वीकार्य आणि मनाला भिडणारी विधाने का करत आहेत?
जे लोक म्हणतात की ते ऑट्टोमन साम्राज्याच्या वारशाचे रक्षण प्रत्येक संधीवर जाहिरात सामग्रीद्वारे करतात, त्यांना प्राचीन वारसा असलेल्या बेलग्राड जंगलाचा हिशोब द्यावा लागेल, ज्यात 130 वर्षांत एक तृतीयांश घट झाली आहे आणि ज्याची माती काँक्रीटने वाया गेली आहे. भावी पिढ्या.
बेलग्राड फॉरेस्टचे क्षेत्रफळ, इस्तंबूलचे शेवटचे जिवंत वन परिसंस्था आणि जंगलातील पाण्याचे खोरे, 1840 मध्ये 12.000 हेक्टर आणि 2012 मध्ये 5524 हेक्टर म्हणून मोजले गेले.
राष्ट्राध्यक्ष एर्दोगन यांनी 41.749 हेक्टरचा नवीन शहर प्रकल्प, 'उत्तरी इस्तंबूल' घोषित केल्यापासून 21 वर्षे झाली आहेत, ज्यात एकूण 33 लोकसंख्या असलेल्या 500 गावांचा समावेश आहे आणि त्याचे केंद्र आगकली असल्याचे सांगितले.
बेलग्रेड आणि फातिह जंगलांच्या आजूबाजूला गेल्या पाच वर्षांत लुटमार, लूटमार, अवहेलना आणि नफेखोरी केल्यानंतर आज किती हेक्टर जंगल शिल्लक आहे?
फोक्सवॅगन अरेना परिसर,
सेरांटेपे स्टेडियम,
वडिस्तानबुल,
आकाश भूमी,
Ağaoğlu Ayazağa गगनचुंबी इमारती,
शेवटचा धक्का ज्याने जलक्षेत्राला मारले ते म्हणजे सरीर-कायर्बासी महामार्ग बोगदा,
मॅगाप्रोजेक्ट्स,
उत्तर मारमारा महामार्ग,
३ विमानतळ,
वन गावांना झोनिंग देणे,
सेंडरे व्हॅलीचा विकास, विस्तार आणि उंची. सेंदरे येथे पालिकेने सुरू केलेले अवैध उत्खनन डंप; कारखाने, गोदामे, काँक्रीट, दगड आणि डांबरी बांधकाम साइट्स, बेड स्ट्रीम करण्यासाठी बेकायदेशीर कास्टिंग,
अयाजागा नवीन स्मशानभूमी,
सेंडरे व्हॅलीमध्ये, ओडायेरी, सेबेसी, Çiftalan, Ağaçlı, Işıklar… वाळू आणि दगडाच्या खाणी,
काँक्रीट बॅचिंग प्लांट, सेंदरे येथील डांबर कारखाना…
2012 मध्ये, 3 हजार हेक्टर क्षेत्रातून "संवर्धन वन" चा दर्जा काढून टाकण्यात आला आणि जंगलातील नऊ मनोरंजन क्षेत्रांचा दर्जा "निसर्ग उद्यान" मध्ये बदलला गेला.
त्यानुसार, हे स्पष्ट आणि उघड आहे की, शेवटच्या 2 हजार हेक्टर वनक्षेत्राच्या मध्यभागी जाणारी डेकोव्हिल लाईन, जी संरक्षित असल्याचे सांगितले जात आहे आणि त्यासोबतचा सायकल मार्ग प्रकल्प बेलग्रेड जंगलाचा शेवट करेल.
चारही बाजूंनी किलर प्रकल्पांनी वेढलेले बेलग्राड जंगल, डेकोव्हिल प्रकल्पासह नवीन 2D प्रक्रियेच्या धोक्यात प्रवेश करेल.
बेलग्राड जंगलाच्या अखंडतेला बाधा आणणारी सर्व प्रकारची वाहतूक, रस्ते, करमणूक, करमणुकीच्या सुविधा, काँक्रीट, आवाज, कचरा आणि जंगलातील खडबडीत वापर ही इस्तंबूलवासीयांची जबाबदारी आहे.
जबाबदारांच्या बेजबाबदारपणामुळे आणि त्यांनी केलेल्या सर्व अधिकार आणि अधिकार्यांमुळे, आम्ही इस्तंबूली लोकांनी आमचे अवशेष गमावले आहेत जे आम्ही आमच्या मुलांना देऊ. आतापर्यंत आलेल्या आणि गेलेल्या प्रशासनांनी हे दाखवून दिले आहे की निसर्ग, हवामान, जंगल आणि पाण्याचे मूल्य कादिर टोपबास किंवा त्याच्या समर्थकांच्या नजरेत काहीही नाही, जोपर्यंत ते भाड्यात रूपांतरित होत नाहीत.
आजपर्यंत, इस्तंबूलवासीयांना त्यांच्या राहत्या जागेचे संरक्षण करावे लागेल आणि त्यांच्या राहत्या जागेसाठी त्यांच्या स्वतःच्या भविष्यासाठी त्यांनी दाखवलेली काळजी दाखवावी लागेल. कारण बेलग्रेड जंगल नसेल तर इस्तंबूल नाही; जर बेलग्राड जंगल नसेल तर इस्तंबूलाइट नसेल.
आपण बेलग्राड जंगल हटविल्यास, काहीही शिल्लक राहणार नाही.
फॉरेस्ट-किलर डेकोव्हिल लाईन अंतर्गत ज्या भुयारी मार्गाचे विलीनीकरण केले जाईल असे सांगितले जात आहे, त्या मार्गाने किती लोक या रस्त्याचा वापर करतील आणि ही लाईन कोणत्या उद्देशाने पुनरुज्जीवित करण्याचा प्रयत्न केला गेला आहे, हे अजूनही आमचे प्रश्न आहेत. गुण
बेलग्राड जंगल हे धोक्यात आलेले जलस्रोत, नैसर्गिक पोत, वनस्पती आणि सजीव वस्तूंनी परिपूर्ण आहे. उद्देश काहीही असो, बेलग्राड जंगल रेल्वेने विभागले जाऊ शकत नाही. ते यापुढे वाहनांच्या वाहतुकीसाठी खुले करता येणार नाही. बेलग्राड फॉरेस्ट, इस्तंबूलचा वारसा, इस्तंबूलच्या संरक्षणाखाली आहे.
भूजल हा देशांचा विमा आहे. हे धोरणात्मक संसाधन अशा उद्धटपणे खर्च करणे तुर्कीमध्ये अस्वीकार्य आहे. प्राचीन काळी बेलग्राडच्या जंगलात बांधलेले बंधारे आणि जलवाहिनी अतिशय महत्त्वाची होती. त्या काळी कारंज्यांमधून पाणी वाहत असलेल्या शहरांना विकसित शहरे म्हटले जायचे. या कारणास्तव, ऑट्टोमन काळात बेलग्राड जंगल डोळ्याच्या सफरचंदासारखे संरक्षित होते. आज जलस्रोत आटत चालले आहेत...
गोल्डन हॉर्नपासून सुरू होणारी आणि सेंडरे स्ट्रीमच्या बाजूने पुढे जाणारी, डेकोव्हिल ट्रेन लाइन जी केमरबुर्गाझपर्यंत विस्तारेल आणि तेथून जंगलाला खंजीर भेदेल, केमरबुर्गाझपर्यंतचा परिसर भाड्याच्या नंदनवनात बदलेल आणि सर्वात मोठी श्वासोच्छवासाची नळी. जे शहर आणि जीवनासाठी उत्तरेकडील जंगलांचा स्वच्छ श्वास आणते. पाण्याच्या खोऱ्यांचा नाश, जिथे पाण्याचा स्त्रोत आहे ते पाणी साठवले जाते, बांधकाम भांडवलाद्वारे नष्ट होऊ दिले जाऊ शकत नाही.
"डेकोव्हिल लाइन" रेल्वे प्रकल्प, जो बेलग्राड जंगलाचा शेवटचा भाग विभाजित करेल आणि हजारो झाडे नष्ट करेल, बेलग्राड फॉरेस्टसाठी शेवटचा वेडा प्रकल्प आहे, जरी त्याला नॉस्टॅल्जिक पर्यटन उद्देश म्हटले जाते. . त्या अशा पर्यावरणीय प्रणाली आहेत ज्यांचा जंगले तुटल्याने नष्ट करणे सोपे होते; बेलग्राड फॉरेस्ट, जे पूर्वी 3 रा ब्रिज हायवेसाठी शीर्षस्थानी विभागले गेले होते, आधीच जखमी झाले आहे. हा वेडा प्रकल्प बेलग्राड फॉरेस्टचा डेथ वॉरंट आहे.
जर बेलग्राड जंगल नसेल तर इस्तंबूल नाही!
उत्तर वन संरक्षण
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा