कायसेरी सिटी हॉस्पिटल शहराच्या केंद्राशी रेल्वे प्रणालीद्वारे जोडले जाईल

कायसेरी अंकारा इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पाबाबत, वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान म्हणाले, “आम्ही या संदर्भात एक जलद पाऊल उचलले आणि आशा आहे की यावर्षी निविदा काढल्या, आणि 4 वर्षांच्या आत पूर्ण केल्या आणि सादर केल्या. कायसेरी, कायसेरीचे लोक आणि त्यांच्यासोबत येणारे पाहुणे यांच्या सेवेसाठी. आम्ही असू." म्हणाला.

अर्सलान आणि पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्री मेहमेत ओझासेकी यांनी कायसेरी महानगरपालिकेला भेट दिली आणि महापौर मुस्तफा सेलिक यांच्याकडून माहिती घेतली. अर्सलान आणि ओझासेकी यांनी महापालिका सभागृहात आयोजित समन्वय बैठकीला हजेरी लावली आणि पत्रकारांसाठी बंद केले.

मंत्री अर्सलान यांनी बैठकीनंतर दिलेल्या निवेदनात म्हटले आहे की त्यांच्या मंत्रालयांचे तुर्कीच्या अनेक भागात प्रकल्प आहेत.

राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान, पंतप्रधान बिनाली यिलदरिम, सरकार आणि डेप्युटीज यांचा पाठिंबा त्यांच्यासाठी महत्त्वाचा आहे यावर जोर देऊन अर्सलान म्हणाले की स्थानिक राज्यपाल, नगरपालिका आणि गैर-सरकारी संस्थांचे समर्थन आणि सहकार्य अधिक महत्त्वाचे आहे.

कायसेरी हे याचे सर्वोत्कृष्ट सूचक असल्याचे निदर्शनास आणून अर्सलान म्हणाले, “कायसेरीमध्ये दोन्ही गैर-सरकारी संस्था, गुंतवणूकदार, उद्योगपती, आमची नगरपालिका आणि केंद्र सरकारची संसाधने अतिशय चांगल्या प्रकारे भेटतात आणि या बैठकीतून खूप चांगले परिणाम दिसून येतात. या यशस्वी निकालांच्या चौकटीत समस्या सोडवणे हे आमचे ध्येय आहे. आज या सभेने आम्हांला या उद्देशासाठी अत्यंत महत्त्वाची जबाबदारी दिली. अर्थात, त्यांनी आमच्या स्थानिक भागधारकांना, विशेषत: आमच्या महानगरपालिकेला कर्तव्ये दिली. मला आशा आहे की ती एक फलदायी आणि यशस्वी बैठक होती.” वाक्यांश वापरले.

"अर्थात, घेतलेल्या निर्णयांनंतर मीटिंगचे निकाल लागू केले तर त्याचा अर्थ आहे." अर्सलान म्हणाला, पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवला:

“देवाचे आभार, आमचे रेकॉर्ड आणि रिपोर्ट कार्ड या बाबतीत चांगले आहे. या रेकॉर्ड आणि रिपोर्ट कार्डच्या आधारे, आम्ही कायसेरी-अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन स्थानिक पातळीवर बांधण्यासाठी मंत्रालय म्हणून घेतलेल्या निर्णयांची अंमलबजावणी करताना आमच्या भागधारकांनी काय केले पाहिजे याबद्दल आम्ही बोललो, आमच्या निर्णयांच्या चौकटीत. येथे घेतले, आणि आमच्या नगरपालिकेने या संदर्भात काही गोष्टी केल्या पाहिजेत. या संदर्भात आम्ही लवकरात लवकर पावले उचलू, आशा आहे की या वर्षी आम्ही निविदा काढू आणि 4 वर्षात पूर्ण करू, आणि आम्ही ते कायसेरी, कायसेरीतील लोक आणि यासह येणारे पाहुणे यांच्या सेवेसाठी सादर करू. हे महत्त्वाचे होते. आमच्याकडे येरकोय-अंकारा दिशा, शिवस दिशा आणि उलुकुला-पोझांटी दक्षिण दिशेतील विद्यमान पारंपारिक रेषेतील सुधारणा, विद्युतीकरण आणि सिग्नलायझेशनवर एक अतिशय यशस्वी आणि अनुकरणीय कार्य आहे, पुन्हा कायसेरीमध्ये केंद्रीत. आम्ही त्याचे मूल्यमापनही केले. कायसेरी, कायसेरीच्या उद्योगाला समुद्रापर्यंत पोहोचण्यासाठी ते मार्ग खूप महत्त्वाचे आहेत. आम्ही ते अभ्यास एका विशिष्ट टप्प्यावर आणतो. आमच्या उद्योगपतींची उत्पादने आणि उत्पादने लक्ष्यित बाजारपेठेपर्यंत पोहोचवताना, मालवाहतूक आणि वाहतूक या दोन्ही समस्या उद्भवतात, त्यांच्या निराकरणासाठी मंत्रालय किंवा सरकार या नात्याने आम्ही काय केले पाहिजे, बंदरांमधील समस्या दूर करणे आणि ही प्रक्रिया सुलभ करणे. आशा आहे की आम्ही जे आवश्यक आहे ते करू. ”

विमानतळाचा विस्तार करण्यात येणार आहे

महामार्ग महासंचालनालय आणि मंत्रालय या नात्याने त्यांच्याकडे जिल्हा रस्त्यांचा दर्जा वाढवणे, विशेषत: कायसेरी सदर्न रिंगरोड, त्यांना विभाजित रस्त्यांमध्ये विभागणे आणि ज्यांवर काम सुरू आहे त्यांना गती देणे यासंबंधी 18 प्रकल्प आहेत यावर जोर देऊन, अर्सलान यांनी खालील मते दिली:

आमच्याकडे 5 प्रकल्प आहेत ज्यासाठी आम्ही निविदा प्रक्रिया करत आहोत, आम्ही ते पूर्ण करण्याबद्दल आणि त्यांना शक्य तितक्या लवकर सेवेत आणण्याबद्दल बोललो. याव्यतिरिक्त, प्रांत आणि त्याच्या जिल्ह्यांशी आणि अगदी इतर प्रांतांशी जोडलेल्या रस्त्यांच्या व्याप्तीमध्ये आणखी 3 विनंत्या आहेत. हे प्रकल्प लवकरात लवकर पूर्ण करण्याबाबत, निविदा टप्प्यावर आणून ते तयार करण्याबाबत आम्ही बोललो. आम्हाला आशा आहे की या प्रक्रियेस गती मिळेल. पुन्हा, कायसेरी विमानतळावर नवीन अतिरिक्त टर्मिनलची आवश्यकता होती. संबंधित प्रक्रिया सुरू आहेत. या संदर्भात एक क्षेत्र असे होते की राष्ट्रीय संरक्षण मंत्रालयाला आमच्याकडे सोपवावे लागले. आम्ही यामध्ये खूप पुढे आलो आहोत. सिंचन कालव्यांबाबत वनीकरण आणि जल व्यवहार मंत्रालयाच्या यादीत एक क्षेत्र आहे, ते लवकरात लवकर घेतले पाहिजे. त्यामुळे, कायसेरीमध्ये सतत वाढत जाणारे विमान वाहतूक क्षेत्र, 2 दशलक्ष प्रवासी टर्मिनल निश्चितच करणार नाही हे दर्शविते. कायसेरीसाठी पुरेसे असेल. यासाठी आमच्याकडे नवीन टर्मिनलचे काम सुरू आहे. एकीकडे आम्ही प्रकल्प तयार केला आहे, तर दुसरीकडे मैदानाशी संबंधित समस्या सोडवून कायसेरीचा प्रश्न सोडवू.

शहराचे रुग्णालय शहराच्या मध्यभागी रेल्वे प्रणालीद्वारे जोडले जाईल

मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी आणि तिची मंत्रालये दोन्ही उपनगरीय वाहतुकीबाबत कर्तव्ये आहेत याकडे लक्ष वेधून, अर्सलानने खालील माहिती दिली:

“आम्ही आज दोन्ही बाजूंनी त्यांची भूमिका बजावण्याबद्दल आणि त्यांना सेवेत ठेवण्याबद्दल बोललो. मला असे वाटते की शहरातील रुग्णालयांची संकल्पना आहे, जी कायसेरीसाठी अधिक महत्त्वाची आहे. एक अशी संकल्पना आहे जिला आपले माननीय राष्ट्रपती खूप महत्त्व देतात, ज्याला आपले आरोग्य मंत्रालय देखील खूप यशस्वीपणे पार पाडते, ती आजपर्यंत आणली आहे आणि ती आता अनेक शहरांमध्ये सेवेत येऊ लागली आहे. या बाबतीत कायसेरी हे एक अतिशय यशस्वी उदाहरण आहे. जेव्हा तुम्ही हॉस्पिटलचे शहर बनवता तेव्हा लोकांना सहज प्रवेश देणे जवळपास आवश्यक असते. अर्थात, हे करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे रस्ते उघडणे, जसे आमच्या मेलिकगाझीच्या महापौरांनी केले, बुलेव्हार्ड्स उघडणे, परंतु सर्वात कार्यक्षम आणि सोपा मार्ग म्हणजे सार्वजनिक वाहतूक. माझ्या मते, शक्य तितक्या लवकर 4,7 किलोमीटरची रेल्वे व्यवस्था तयार करणे आणि त्याची अंमलबजावणी करणे आणि कायसेरीच्या लोकांची सेवा करणे हा या बैठकीचा सर्वात फलदायी प्रयत्न होता. प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात दोन छेदनबिंदू आहेत, आमची महानगर पालिका छेदनबिंदू हाताळेल आणि दुसरा भाग आमच्याकडे पाठवेल. या अर्थाने, आम्ही शक्य तितक्या लवकर 4,7 किलोमीटर रेल्वे सिस्टीमच्या बांधकामाबाबत आमची भूमिका अशा प्रकारे करू ज्यामुळे केंद्रातील सार्वजनिक वाहतुकीला, विशेषत: रुग्णालयासह प्रोत्साहन मिळेल. हा कायसेरी-आधारित प्रकल्प असेल जो आम्ही कायसेरीच्या लोकांच्या सेवेसाठी करू.”

ओझासेकी, पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्री

पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्री मेहमेत ओझासेकी म्हणाले की बैठकीत 18 प्रकल्पांवर चर्चा झाली, त्यापैकी सर्वात महत्वाचे म्हणजे एअर टर्मिनलचे विस्तारीकरण, ज्याबद्दल कायसेरी लोक बोलत होते.

प्रकल्पाच्या चौकटीत एक नवीन देशांतर्गत टर्मिनल बांधले जाईल याकडे लक्ष वेधून, ओझासेकी यांनी खालील टिप्पण्या केल्या:

“बाहेरील मैदानात सैन्याबद्दल दीर्घ चर्चा आणि त्रास होत होता. तो लेख मिळेपर्यंत ते सर्व आमच्याबद्दलच होते. तुर्कस्तानमध्ये पूर्व-ख्रिश्चन आणि उत्तर-ख्रिश्चन आहेत. माजी लष्कराला सलाम करणेही अवघड होते. ते त्या राष्ट्राचा भाग नसल्यासारखे वागले. तेथील रिकामी जमीन देशसेवेसाठी देण्याचे ते टाळतील. दोन ओळींच्या स्वाक्षरीसाठी आम्ही 10-12 वर्षे संघर्ष केला. आता अल्लाह त्यांच्यावर खुश होवो, 'हे राष्ट्राची संपत्ती आहे ना, चल' म्हणत सेवा निघून जात आहे. हे आमच्यासाठी महत्त्वाचे होते. दुसरा मुद्दा हाय-स्पीड ट्रेनचा आहे. आमचे माजी मंत्री आले आणि काही वेळा हे म्हणाले, आम्ही त्यांना सांगितले, पण कायसेरीमध्ये तीव्र असंतुष्ट आहेत. हे तीव्र असंतुष्ट म्हणाले, 'तुम्ही आम्हाला थांबवत आहात, मी साइटवर प्रवेश केला आणि ते म्हणतात: काय हायस्पीड ट्रेन, सगळे निघून जातात, तुम्ही बघताय वगैरे. अंकारापासून सुरू होणारा हा कोन्याला जाण्याचा एक छोटा आणि सोपा मार्ग होता. बरोबर आहे, तो एक प्रकल्प होता, तो पूर्ण झाला. शुभेच्छा, गुड बाय, त्यांना ते वापरू द्या. Eskişehir-अंकारा बाजू सुरू झाली. पूर्वेकडे जाणार्‍या लाइनचे कामही आमच्यासाठी झाले होते, या वर्षी प्रकल्प पूर्ण झाले आहेत, वर्षाच्या शेवटी निविदा काढल्या आहेत, असे दिसते की बांधकामाचा कालावधी 3-4 वर्षांपेक्षा कमी होणार नाही, हे काही नाही. सोपे कार्य आणि ते कायसेरीमध्ये साध्य केले जाईल. मला आशा आहे की हा प्रकल्प वाढेल, विकसित होईल, पूर्व, पश्चिम आणि सर्वत्र जाईल.”