टोकी हे हाय-स्पीड ट्रेन बोगद्यावर बांधले गेले: हाऊसिंग डेव्हलपमेंट अॅडमिनिस्ट्रेशनने बोझ्युकमधील हाय-स्पीड ट्रेन बोगद्यावर 724 घरे बांधली. टोकीने कोणताही अभ्यास केलेला नाही. तज्ञांच्या मते, हे निवासस्थान आणि हाय-स्पीड गाड्यांसाठी धोकादायक आहे.
जगात कुठेही हाय-स्पीड रेल्वेवर घरे बांधलेली नाहीत. प्रा. झेरीन बायरक्तर सांगतात की हा बोगदा हाऊसिंग प्रोजेक्टच्या आधी बांधला गेला होता आणि त्यावर टाकल्या जाणार्‍या लोडच्या धोक्याकडे लक्ष वेधतो.
मेदान वृत्तपत्राच्या बातमीनुसार, बिलेसिक बोझ्युकमध्ये ज्या ठिकाणी निवासस्थाने बांधली गेली ती जागा पूर्वी खाण होती. पालिकेने घरांसाठी खोदकाम केले. बांधकाम सुरू झाल्यावर जमीन सरकली. असे असतानाही बांधकाम सुरूच राहिले.
मास हाऊसिंग अॅडमिनिस्ट्रेशन (TOKİ) ने बिलेसिक बोझ्युक जिल्ह्यातील हाय-स्पीड ट्रेन बोगद्यावर 724 निवासस्थाने बांधली आहेत. 5 जून 2013 रोजी सुरू झालेला गृहनिर्माण प्रकल्प पूर्णत्वाच्या टप्प्यात पोहोचला आहे. टोकी घरे हाय-स्पीड ट्रेन बोगद्यावर बांधली गेली होती आणि बांधकामात काम करणाऱ्या कामगारांनी असा दावा केला की ट्रेन जात असताना घरे हादरत होती, यामुळे नागरिकांना त्रास झाला.
ग्राउंड स्लिप झाली
Bozüyük मधील निवासस्थाने ज्या ठिकाणी बांधली गेली त्या ठिकाणी एक खाण होती. बोगदा आणि टोकीच्या कामामुळे खाण बंद झाली. ज्या ठिकाणी मोठ्या प्रमाणावर घरे बांधली जातील त्या भागात बोगदा खोदकाम करण्यात आले. त्यानंतर या भागात बांधकामे सुरू झाल्यावर मैदानच सरकले. 26 ऑगस्ट 2013 रोजी बांधकामात व्यत्यय आणल्यानंतर, बोझ्युकचे उपमहापौर ओगुझ सर्टलर यांनी सांगितले की उत्खनन पूर्णपणे साफ केले गेले आहे आणि बांधकाम सुरूच राहील. 7 फेब्रुवारी 2015 रोजी आरोपांवर एक प्रेस स्टेटमेंट देणारे बोझयुक महापौर फातिह बाकीसी यांनी सांगितले की निवासस्थानांच्या खाली जाणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेनमुळे स्लिप आणि क्रॅक झाल्याची विधाने बदनामी करण्याच्या हेतूने होती.
स्पीड ट्रेनच्या दृश्यासह 'टोकी' जाहिरात
13 एप्रिल 2015 रोजी विक्रीसाठी ठेवण्यात आलेली TOKİ घरे पाहण्यास आणि साइटवर तपासणी करण्यास मनाई आहे. ज्या भागात निवासस्थाने बांधली आहेत त्या भागातील सर्व प्रवेशद्वारांवर रक्षकांचे नियंत्रण असते. घरांची तपासणी करण्यास मनाई आहे, असे सांगून संरक्षक म्हणाले की, बांधकाम अद्याप पूर्ण झाले नाही, आणि घरे डिसेंबर 2015 मध्ये पूर्ण होतील. दुसरीकडे, एकेपी बिलेसिक उप आणि एसओई आयोगाचे माजी अध्यक्ष डॉ. फाहरेटिन पोयराझच्या पुढाकाराने बनवलेल्या टोकीच्या निवासस्थानांची जाहिरात स्थानिक माध्यमांमध्ये "उच्च-गती ट्रेन दृश्यासह टोकी" म्हणून घोषित केली गेली.
बोगदा क्रमांक 2009 26 मध्ये मुकुटबद्ध झाला
बीलेसिक आणि बोझ्युयुक दरम्यान अहमतपिनार गावाखालून जाणारा बोगदा क्रमांक 26 2009 मध्ये भूस्खलनामुळे कोसळला. कोसळण्याच्या वेळी, 33 दशलक्ष युरो टनेल बोरिंग मशीन जमिनीपासून 40 मीटर खाली सोडले गेले. बोगद्यात दरड कोसळल्याने हायस्पीड ट्रेन जुन्या रेल्वे मार्गावरून जाते.
"आवश्यक असल्याशिवाय घर बांधले जाऊ शकत नाही"
भूगर्भीय अभियंता हुसेन अॅलन: TMMOB चेंबर ऑफ जिओलॉजिकल इंजिनिअर्स बोर्डाचे अध्यक्ष हुसेइन अॅलन म्हणतात की ज्या ठिकाणी आंशिक स्लाइड्स अनुभवल्या जातात आणि उत्खनन साहित्य सांडलेले असते त्या जागेवर घर बांधणे म्हणजे भूविज्ञान-भू-तांत्रिक संशोधन पुरेसे झालेले नाही आणि परिणाम मिळत नाहीत. चांगले मूल्यांकन केले. तो यावर भर देतो की, जोपर्यंत ते अनिवार्य नसेल तोपर्यंत जगात कोठेही रेल्वे मार्गावर कोणतीही निवासस्थाने बांधली जात नाहीत. ते सांगतात की, हाय-स्पीड ट्रेनमुळे निर्माण होणाऱ्या डायनॅमिक इफेक्टला प्रतिरोधक अशा प्रकारे घरे बांधली गेली नाहीत, तर इमारतींमध्ये भेगा पडू शकतात. कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या अहवालांमध्ये, हे निदर्शनास आणून दिले आहे की बोझ्युक आणि पामुकोवा दरम्यान निर्माणाधीन बोगद्यांमध्ये अनेक भूवैज्ञानिक-भौतांत्रिक समस्या आहेत आणि हे बोगदे डिझाइन आणि तपासणी प्रक्रियेतील अपुरेपणामुळे पूर्ण होऊ शकले नाहीत.
"घर बांधण्यासाठी दुसरी जागा सापडली नाही का?"
वाहतूक तज्ज्ञ प्रा. डॉ. झेरीन बायरकदार: हाय-स्पीड ट्रेन लाईनबद्दल अधिकृत स्त्रोतांकडून माहिती मिळू शकली नाही असे सांगून, वाहतूक तज्ञ प्रा. डॉ. झेरीन बायरकदार म्हणतात की त्यांनी मिळवलेली माहिती माध्यमांकडून शिकलेल्या माहितीपुरती मर्यादित आहे. "टोकीला घर बांधण्यासाठी दुसरी जागा सापडली नाही?" बायरकदार सांगतात, बोगद्यावरचा भार वाढणार आहे. बोगद्यानंतर निवासस्थाने आणि लिव्हिंग सेंटर बांधले गेल्याने बोगद्यावरील संतुलन बदलेल, असा इशारा त्यांनी दिला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा