जुन्या रेल्वे मार्गांचे आधुनिकीकरण होत आहे

जुन्या ट्रेन लाइन्स आधुनिक होत आहेत: कोन्या आणि अंकारा दरम्यान सुरू झालेले हाय-स्पीड ट्रेन साहस इस्तंबूलपर्यंत पसरले असताना, जुन्या रेल्वे लाइन विसरल्या जात नाहीत.

पारंपारिक मार्गांवर नियोजित विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंगची कामे 2018 पर्यंत पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे. या कामाच्या व्याप्तीमध्ये 2 हजार 670 किलोमीटरच्या लाईन्सवर सिग्नलिंगचे काम आणि 2 हजार 484 किलोमीटरच्या लाईन्सवर विद्युतीकरणाचे काम लागू केले जाणार आहे. 2018 मध्ये पूर्ण होणारी कामे झाल्यानंतर 70 टक्के पारंपारिक लाईनचे विद्युतीकरण केले जाईल. दुसरीकडे, 80 टक्के मार्गांवर सिग्नलिंग केले जाईल.
2003 पर्यंत, तुर्कीच्या पारंपारिक लाईन्सपैकी 78 टक्के सिग्नलशिवाय आणि 80 टक्के वीजेशिवाय कार्यरत होत्या. या यंत्रणांचे बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर किफायतशीर आणि सुरक्षित वाहतुकीच्या दृष्टीने मोठे पाऊल उचलले जाईल.
रेषेची क्षमता वाढवणे, परिचालन खर्च कमी करणे, कार्बन उत्सर्जन कमी करणे, सुरक्षित वाहतूक सुनिश्चित करणे, वाहतुकीत विद्युत उर्जेचा वापर करून परकीय अवलंबित्व कमी करणे आणि वेळेची बचत करणे ही या कामाची उद्दिष्टे आहेत.
कामाच्या व्याप्तीमध्ये, पारंपारिक धर्तीवर विद्युतीकरण प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी निविदा घेण्यात आल्या. खर्चाचा फायदा देण्यासाठी आणि देशांतर्गत कंपन्यांना समर्थन देण्यासाठी, देशांतर्गत बोलीदारांना 15 टक्के किमतीचा फायदा देण्यात आला.
विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंग अभ्यासातील नवीनतम परिस्थिती
Pehlivanköy-Uzunköprü-Hudut लाईन: सिग्नलिंग आणि विद्युतीकरणाची कामे 2013 मध्ये पूर्ण झाली आणि कार्यान्वित झाली.
Boğazköprü-Ulukışla-Yenice, Mersin-Yenice, Adana-Toprakkale लाइन्स: मोठ्या मालवाहतुकीमुळे सुरू झालेल्या सिग्नलिंग बांधकामात 82 टक्के भौतिक प्रगती साधली गेली आहे. Pozantı-Yenice लाईन सेवेत आणली जात असताना, असे नमूद केले आहे की उर्वरित विभागांसह संपूर्ण लाइन 2015 च्या अखेरीस कार्यान्वित केली जाईल.
इर्माक-कराबुक-झोंगुलडाक लाइन: रस्त्याचे नूतनीकरण आणि पायाभूत सुविधांची कामे या मार्गावर सुरू आहेत, जिथे 53 टक्के भौतिक प्रगती साधली गेली आहे. सिग्नलिंगच्या बाबतीत प्रकल्पामध्ये 35 टक्के भौतिक प्रगती झाली असल्याचे सांगण्यात येत असले तरी प्रकल्पाचे विद्युतीकरण प्रकल्प अद्याप तयार करण्यात येत आहेत. या मार्गाचे बांधकाम 2015 मध्ये सुरू होणार असल्याचे सांगण्यात आले.
Eskişehir-Kütahya-Balıkesir लाईन: संपूर्ण लाईन 2015 च्या अखेरीस कार्यान्वित करण्याचे नियोजित आहे.

Kayaş – Irmak – Kırıkkale – Çetinkaya लाइन: प्रकल्पाच्या डिझाइनसह, शेतात उत्पादनाची कामे सुरू झाली.

Tekirdağ-Muratlı: विद्युतीकरणाचा भाग पूर्ण झाला आहे आणि कार्यान्वित झाला आहे आणि सिग्नलिंगचे काम सुरू आहे. सिग्नलिंगची कामे मार्च 2015 मध्ये पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे.