असे निष्पन्न झाले की एस्कीहिरमधील गाड्यांसाठी चाचणी ट्रॅक म्हणून बांधण्याची योजना असलेली जमीन 'पुरातत्व संरक्षित क्षेत्र' आहे. फॉल्ट लाईन्सच्या जवळ असलेल्या रस्त्यांसाठी आपत्तींसाठी जोखीम अहवाल तयार केलेला नाही हे निश्चित करण्यात आले.
Birgün पासून मुस्तफा Bildirici बातम्यांना द्वारे;" परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय आणि अनाडोलू विद्यापीठ यांच्या भागीदारीत सुरू झालेल्या नॅशनल रेल सिस्टम रिसर्च अँड टेस्ट सेंटर प्रोजेक्ट (URAYSİM) च्या चाचणी रस्त्यांच्या बांधकामासाठी 6 दशलक्ष चौरस मीटर क्षेत्र काढून घेण्याचा निर्णय घेण्यात आला. , Eskişehir Alpu मध्ये.
504 दशलक्ष टीएलच्या अंदाजे बजेटसह बांधण्याची योजना असलेल्या प्रकल्पाच्या जप्तीच्या निर्णयासाठी एस्कीहिर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने प्रशासकीय न्यायालयात दाखल केलेल्या खटल्याच्या कार्यक्षेत्रात स्थापन केलेल्या तज्ञ समितीने आपला अहवाल पूर्ण केला. विद्यापीठातील पाच शैक्षणिक, भूगर्भीय अभियंता आणि मॅपिंग आणि कॅडस्ट्रल अभियंता यांचा समावेश असलेल्या सात व्यक्तींच्या तज्ज्ञ समितीने 77 पानांच्या अहवालात असा निष्कर्ष काढला की URAYSİM प्रकल्प, सध्याच्या स्वरूपात, "जनहितासाठी योग्य नाही" . अहवालात, प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात बळकावण्याची संकल्पना असलेली जमीन, प्रथम श्रेणीच्या शेतजमिनी, कुरण क्षेत्र, नैसर्गिक वायू पाइपलाइन आणि पोरसुक नदीच्या पूरक्षेत्राच्या सीमा आणि "पुरातत्त्वीय स्थळांना आदळते" यावर जोर देण्यात आला. ग्रेट कारवान रोड मार्ग"
प्रकल्पाच्या अनियोजिततेवर प्रतिक्रिया व्यक्त करताना, CHP डेप्युटी उत्कु Çakırözer म्हणाले, "प्रकल्प सुपीक शेती आणि पशुधनाच्या जमिनींऐवजी अधिक नापीक प्रदेशात हलवला जावा."
अपरिवर्तनीय नुकसान कारणे
तज्ञ समितीच्या अहवालात, सारांशात काही निष्कर्ष होते:
“बहुसंख्य प्रकल्प क्षेत्र प्रथम श्रेणीच्या शेतजमिनी आहेत जेथे अल्पू मैदानात सक्रिय कृषी उत्पादन केले जाते, ज्याला मंत्री परिषदेच्या निर्णयाने 2017 मध्ये 'ग्रेट प्लेन' घोषित करण्यात आले होते. तेथे जमीन एकत्रित करून उत्पादकांना दिली गेली आणि सिंचन पायाभूत सुविधांचे प्रकल्प पूर्ण झाले. प्रकल्पामुळे, प्रदेशातील सर्वाधिक उत्पादक शेतजमिनींची अखंडता बाधित होईल. शेतजमिनीचा दर्जा बदलणे आणि इतर कारणांसाठी वापरल्यास अपरिवर्तनीय नुकसान होईल. त्याचा शेतीशिवाय इतर कोणत्याही कारणासाठी वापर करणे बेकायदेशीर आहे.
भूकंपाचा अहवालही प्राप्त झालेला नाही
चाचणी रस्ते पूर आणि पूर संरक्षण क्षेत्रात आहेत की नाही यावर DSI चे मत प्राप्त झाले नाही. प्रकल्पाच्या जागेजवळ सक्रिय दोष आहेत, परंतु हे निश्चित केले गेले आहे की AFAD ला या विषयावर संस्थात्मक मत प्राप्त झाले नाही. भूगर्भ आणि आपत्तीच्या दृष्टीने भविष्यात संभाव्य धोक्यांकडे दुर्लक्ष करण्यात आले आहे. प्रकल्पाच्या चौकटीत लंबवर्तुळाकार स्वरूपात नागरिकांच्या शेतातून जाणार्‍या रुळांमुळे दुसऱ्या बाजूने कसे जायचे याचे नियोजन नाही. दोन अंडरपास वगळता, कॅडस्ट्रल रस्ते पूर्णपणे खंडित आहेत.
प्रकल्प जेथे बांधला जाईल त्या मैदानावर ढिगारा, सपाट वसाहती आणि नेक्रोपोलिसेस यासारख्या अनेक स्थावर सांस्कृतिक मालमत्ता असल्याने, प्रकल्पाचे कधीही भरून न येणारे नुकसान होऊ शकते. हा प्रकल्प प्रचंड लोकसंख्येचा आणि संभाव्य 'ग्रेट कॅरव्हॅन रोड' सांस्कृतिक मार्गावर स्थित असल्याने, सार्वजनिक हितसंबंधांची छाया पडली आहे. सांस्कृतिक मालमत्तेच्या बाबतीत जप्ती सार्वजनिक हिताची नाही. ”
तज्ञांचा अहवाल 'विज्ञान ऐका' म्हणतो
CHP Çakırözer ने तज्ञांच्या अहवालाचे खालीलप्रमाणे मूल्यमापन केले:
“एस्कीहिर या रेल्वे शहरात कोणीही URAYSİM आणि तत्सम प्रकल्पांच्या विरोधात नाही. तज्ञांच्या अहवालाबद्दल धन्यवाद, शहराला प्रथमच प्रकल्पावर तपशीलवार चर्चा करण्याची संधी मिळाली. विज्ञान काय म्हणते? तो म्हणतो, 'तो प्रकल्प शेतजमिनीवर होणार नाही'. मग आपण सर्वांनी तज्ञांचा अहवाल ऐकला पाहिजे. तुर्कस्तान कृषी क्षेत्रात स्वयंपूर्ण नाही. प्रथम साथीचा रोग, नंतर आपल्या उत्तरेतील युद्धाने आपले स्वतःचे गहू, बीट आणि कॉर्न उत्पादनाचे महत्त्व दर्शवले. त्यामुळे आपल्या देशातील सर्वात सुपीक शेतजमिनीवर रेलचेल टाकल्याने कोणाचाही फायदा होणार नाही. तेथील ग्रामस्थांच्या इच्छेनुसार हा प्रकल्प अधिक ओसाड भागात हलविला जावा.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा