हवाई वाहतुकीत बर्सा अगदी Şırnak आणि Iğdır मागे सोडले: कृषी आणि उद्योगानंतर, बुर्साने आपला मार्ग पर्यटनाकडे वळवला. खरं तर, औद्योगिक आणि लक्ष्यित पर्यटन शहर या दोन्हीसाठी वाहतूक अपरिहार्य आहे. बर्सा वर्चस्वNamık GÖZ च्या बातम्यांनुसार; “दुर्दैवाने, अलिकडच्या वर्षांत महामार्गांचा विकास रेल्वे आणि हवाई वाहतुकीत झालेला नाही. ज्या तारखेला पाया रचला गेला त्याला जवळपास ३ वर्षे उलटून गेली तरी हायस्पीड ट्रेन पूर्ण झालेली नाही.
2001 मध्ये बुर्साला हवाई वाहतुकीत महत्त्वाची सुविधा मिळाली. 2 दशलक्ष 250 हजार वार्षिक प्रवासी क्षमता असलेले येनिसेहिर विमानतळ त्याच्या समकक्षांपेक्षा अधिक आधुनिक बांधले गेले होते आणि त्यात मालवाहू सुविधाही होत्या.
दुर्दैवाने, त्या कालावधीच्या मूल्यांनुसार 200 दशलक्ष लिरामध्ये बांधलेले विमानतळ गेल्या 18 वर्षांत फायदेशीरपणे वापरले जाऊ शकले नाही.
दर जानेवारीमध्ये येनिसेहिर विमानतळाचा अभ्यास करणार्‍या सेंगिझ डुमनच्या बुर्सा विमानतळ 2018 अहवालातील संख्या देखील हे दर्शविते. 2016 मध्ये 274 हजार देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय प्रवाशांसह सार्वकालिक विक्रम मोडणाऱ्या विमानतळावरील प्रवाशांची संख्या 2017 मध्ये 251 हजार 147 आणि गेल्या वर्षी 3,20 टक्क्यांनी घटून 243 हजार 102 वर आली.
दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे तर, आम्ही जवळपास 10 टक्के क्षमतेसह एवढा मोठा आणि महत्त्वाचा विमानतळ वापरत आहोत. या वर्षी इस्तंबूल विमानतळ उघडल्यानंतर, येनिसेहिर 56 विमानतळांमध्ये 38 व्या क्रमांकावर आहे. सक्रिय वापरात, ते Bingöl, Adıyaman, Iğdır, Ağrı, Kahramanmaraş आणि şırnak सारख्या प्रांतांच्या विमानतळांच्या मागे पडले, जे आकार आणि विकासाच्या बाबतीत बुर्साच्या जवळही येऊ शकत नाहीत.
आंतरराष्ट्रीय उड्डाण वापरामध्ये, 18 हजार 23 प्रवाशांसह 47 विमानतळांमध्ये ते 26 व्या क्रमांकावर आहे. या क्षेत्रात, सानलुर्फा झोंगुलडाक आणि कुटाह्यापेक्षा खालच्या क्रमांकावर आहे.
त्यांच्या अहवालाच्या शेवटी, एके पार्टी बर्सा उप डॉ. मुस्तफा एस्गिन, BTSO आणि TÜRSAB यांनी अलीकडच्या काही महिन्यांत सुरू केलेल्या उपक्रमांची फळे 2019 मध्ये मिळतील असे सांगून ड्युमन म्हणाले की, कार्गो वाहतुकीसाठी बुर्सा विमानतळाच्या निवडीमुळे उत्साह वाढला.
येनिसेहिरच्या अधिक प्रभावी वापरासाठी 7 मुख्य शीर्षकांतर्गत सूचना देणार्‍या सेन्गिज डुमन यांनी सांगितले की, इस्तंबूल महामार्गाने बुर्साच्याही जवळ येत आहे आणि ते म्हणाले, "आम्हाला इस्तंबूलचे घरामागील अंगण व्हायचे नाही, तर त्यात भागीदार व्हायचे आहे. इस्तंबूलची एअरलाइन रहदारी घनता."
या क्षेत्राचे आकर्षण वाढवण्यासाठी येनिसेहिर विमानतळाभोवती शॉपिंग मॉल्स, मनोरंजन पार्क, मोफत दुकाने आणि आउटलेट्स यासारख्या सामाजिक सुविधा निर्माण केल्या पाहिजेत याकडे लक्ष वेधून ड्युमन म्हणाले: त्यांनी विनंती केली की जर्मनी, बेल्जियम आणि फ्रान्सला एकदा तरी उड्डाणे व्हावीत. एक महिना
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा