धोकादायक मालाची हवाई वाहतूक करताना प्रशिक्षण आवश्यक आहे

सध्याच्या जागतिक व्यापार व्यवस्थेला पाठिंबा देण्यासाठी हवाई वाहतूक महत्त्वाची आहे. ते पुरवत असलेला वेग आणि सुरक्षित वाहतूक घटक लक्षात घेता, धोकादायक वस्तूंसारख्या महत्त्वाच्या कार्गोच्या व्यापारासाठी हवाई वाहतुकीची भूमिका देखील खूप महत्त्वाची आहे. हवाई वाहतूक, वेग आणि नियोजित ऑपरेशन यासारख्या फायद्यांव्यतिरिक्त, ते विकसनशील तंत्रज्ञानासह सर्वात प्रगत सेवा देते. इंटरनॅशनल सिव्हिल एव्हिएशन ऑर्गनायझेशन (ICAO) ने जाहीर केलेल्या आकडेवारीनुसार, जागतिक विमान उद्योगाचे राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेमध्ये प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्ष आर्थिक योगदान 2,7 ट्रिलियन डॉलर्स आहे.

शिक्षण, ज्ञान आणि जागरूकता महत्त्वाची आहेत

असोसिएशन ऑफ इंटरनॅशनल फॉरवर्डिंग अँड लॉजिस्टिक सर्व्हिस प्रोव्हायडर्स (UTIKAD) च्या कार्यकारी मंडळातील माझ्या कर्तव्याचा एक भाग म्हणून एअरलाइन वर्किंग ग्रुपच्या क्रियाकलापांच्या व्याप्तीमध्ये, मी असे म्हणू शकतो की आवश्यक प्रशिक्षण, ज्ञान आणि जागरूकता असणे, विशेषतः एअर कार्गो वाहतूक मध्ये, सर्वात महत्वाची जबाबदारी आहे. कार्यगटाच्या बैठकांमध्ये आणि आमच्या FIATA डिप्लोमा प्रशिक्षणामध्ये आमचे क्षेत्र प्रतिनिधी आणि प्रशिक्षक ज्या सर्वात महत्त्वाच्या मुद्द्यावर जोर देतात, तो म्हणजे प्रशिक्षणाचा अभाव.

क्षेत्रातील कौशल्य प्राप्त करणे, माहितीचे नूतनीकरण करणे, व्यवसाय करण्याच्या बदलत्या पद्धतींशी जुळवून घेणे, सैद्धांतिक आणि व्यावहारिक प्रक्रिया आत्मसात करणे, भिन्न दृष्टीकोन असणे आणि अनुभव प्राप्त करणे; व्यावसायिक प्रशिक्षण अनिवार्य करणारे घटक. तथापि, व्यस्त कामाच्या टेम्पोमध्ये शिक्षणासाठी दिलेला वेळ दुर्दैवाने महत्त्वाच्या चुका घेऊन येतो. प्रशिक्षण आणि माहितीच्या अभावामुळे, धोकादायक मालाच्या शिपमेंटमध्ये वेळ आणि खर्च दोन्ही नुकसान तसेच अपरिवर्तनीय अपघात होऊ शकतात, जेथे हवाई वाहतूक करताना सुरक्षितता अग्रस्थानी ठेवली पाहिजे.

लेख 4 च्या परिच्छेद bb मधील व्याख्येनुसार "हवामार्गे धोकादायक वस्तूंच्या वाहतूक नियमन" च्या कार्यक्षेत्रात, "धोकादायक वस्तू"; आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटनेने प्रसिद्ध केलेल्या धोकादायक वस्तूंची यादी "तांत्रिक सूचना" विभागात दर्शविली आहे. यात जीवन आणि मालमत्तेच्या आणि पर्यावरणाच्या सुरक्षेसाठी धोका निर्माण करणार्‍या वस्तू, वस्तू किंवा पदार्थ समाविष्ट आहेत, संबंधित निर्देशांनुसार वर्गीकृत केले आहेत.

सर्व मोड्सचा सर्वात स्पष्ट मोड

आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटना (ICAO) आणि इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशन (IATA) द्वारे हवाई मार्गाने धोकादायक वस्तूंच्या सुरक्षित वाहतुकीबाबतचे महत्त्वाचे नियम या क्षेत्रातील प्रतिनिधींना कळवले आहेत. याव्यतिरिक्त, ICAO, IATA, IATA मान्यताप्राप्त एअरलाइन्स आणि अधिकृत प्रशिक्षण संस्थांद्वारे विशेष प्रशिक्षण आयोजित केले जातात.

आमचे राष्ट्रीय कायदे आंतरराष्‍ट्रीय कायद्याचे समर्थन करण्‍यासह, नियम स्पष्टपणे परिभाषित केले आहेत. आंतरराष्ट्रीय नागरी विमान वाहतूक संघटनेने प्रकाशित केलेल्या "तांत्रिक सूचना" आणि "धोकादायक वस्तूंच्या हवाई वाहतुकीवरील नियमन" मधील तरतुदी, तसेच ती ज्या आंतरराष्ट्रीय अधिवेशनांचा पक्ष आहे, त्या धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीमध्ये लागू केल्या जातात. हवेने. कदाचित सर्व मोड्सपैकी सर्वात स्पष्ट मोड म्हणून हवाई वाहतूक सेट करणे चुकीचे ठरणार नाही. परंतु या नियमांची यशस्वी अंमलबजावणी शिक्षणावर अवलंबून आहे.

राज्य विमानतळ प्राधिकरणाच्या (DHMI) आकडेवारीनुसार, 2020 मध्ये एकूण 1 दशलक्ष 368 हजार 576 टन मालवाहू वाहतूक 2021 टक्क्यांच्या वाढीसह 21 मध्ये 1 दशलक्ष 615 हजार 709 टनांवर पोहोचली आहे. IATA डेटानुसार, दरवर्षी 1,25 दशलक्षाहून अधिक धोकादायक वस्तूंची वाहतूक हवाई मार्गाने केली जाते. पुढील पाच वर्षांत हवाई मालवाहतूक वाढीचा अंदाज दर वर्षी ४.९ टक्के असल्‍याने धोकादायक माल पाठवण्‍याच्‍या संख्येत लक्षणीय वाढ अपेक्षित आहे. ज्या टप्प्यावर हवाई मार्गाने धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीचा वाटा इतका जास्त आहे, तेथे नियम तंतोतंत पाळले पाहिजेत हे उघड आहे.

धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीदरम्यान उत्पादने तयार करणाऱ्या, सादर करणाऱ्या, स्वीकारणाऱ्या आणि हाताळणाऱ्या प्रत्येकासाठी घातक साहित्य प्रशिक्षण आवश्यक आहे. वाहतुकीच्या तयारीदरम्यान आणि तयारीनंतरच्या वाहतुकीच्या प्रक्रियेदरम्यान उद्भवू शकणारे संभाव्य धोके टाळण्यासाठी आणि योग्य परिस्थितीत धोकादायक वस्तूंची वाहतूक सुनिश्चित करण्यासाठी सर्व संबंधित पक्षांची सक्षमता सुनिश्चित करण्यासाठी योग्य प्रशिक्षण महत्त्वपूर्ण आहे. धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीदरम्यान झालेल्या अपघातांमधून तुम्हाला शिक्षणाचे महत्त्व कसे तपासायचे आहे?

अनुभवाची उदाहरणे घेणे

3 सप्टेंबर 2010 रोजी दुबईमध्ये मालवाहू विमानाचा अपघात झाला होता हे 81 हजार लिथियम बॅटरींमुळे झाले होते ज्या कंटेनरमध्ये वाहून नेल्या होत्या आणि ज्याचे अस्तित्व लपवले गेले होते? किंवा, 28 जुलै 2011 रोजी कोरियाच्या इंचिओन विमानतळावरून चीनच्या शांघाय पुडोंग विमानतळावर उड्डाण केलेल्या मालवाहू विमान अपघाताचा परिणाम पेंट, फोटोरेसिस्ट (वर्ग 3), अपघर्षक द्रव (वर्ग 8) आणि लिथियम-आयन बॅटरी यासारख्या ज्वलनशील पदार्थांमध्ये झाला. हायब्रीड कार. तुम्हाला माहीत आहे का की ते एकाच पॅलेटवर ज्वलनशील पदार्थ जसे की (वर्ग 9) ठेवल्यामुळे होते?

ज्या घटनांची उदाहरणे सामायिक केली जातात आणि जेव्हा आम्हाला असे वाटते की ICAO आणि IATA द्वारे आयोजित केलेल्या प्रशिक्षणांमध्ये लागूक्षमता, वर्गीकरण, मर्यादा, सूचना, दस्तऐवजीकरण, वाहतूक प्रक्रिया, पॅकेजिंग यासारख्या पायऱ्यांचा समावेश होतो; जोखीम कमी करण्यासाठी या क्षेत्रातील कंपन्यांनी स्वतःला आणि नंतर नुकतेच या क्षेत्रात प्रवेश केलेल्या त्यांच्या सहकाऱ्यांना या प्रशिक्षणांमध्ये पाठवणे हे एक महत्त्वाचे आणि सुरक्षित पाऊल असेल. येथे, आमच्या कंपन्या म्हणतात, "आमच्याकडे आधीच आमच्या संस्थेमध्ये धोकादायक सामग्री जबाबदार आहे." म्हणू शकतो; ते खरे आहे. तथापि, महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे कंपनीमध्ये "हवाईद्वारे धोकादायक वस्तूंच्या वाहतूक नियमन" च्या कार्यक्षेत्रात निर्दिष्ट केलेले योग्य प्रशिक्षण घेतलेले किमान दोन कर्मचारी नसणे, तर त्यात सहभागी कर्मचाऱ्यांची जागरूकता वाढवणे. धोकादायक वस्तूंच्या शिपमेंटच्या प्रत्येक टप्प्यावर आरक्षणाच्या टप्प्यापासून लोडिंग स्टेजपर्यंत, आणि संभाव्य नकारात्मकता आधीच लक्षात घेऊन, अपघात आणि चुका कमी करण्यासाठी. अगदी शून्यावरही कमी केले.

शिक्षणासाठी प्रक्रिया आणि तत्त्वे निश्चित केली आहेत

IATA च्या धोकादायक वस्तू नियम (DGR) नुसार, धोकादायक वस्तूंच्या हवाई मार्गाने वाहतुकीची जबाबदारी प्रेषक आणि वाहतूक व्यवस्थेमध्ये सामील असलेल्या सर्व पक्षांची आहे. या टप्प्यावर, मुख्य खेळाडू कार्गो एजन्सी आहेत. IATA उद्योग प्रतिनिधींना धोकादायक सामग्रीची सुरक्षितपणे वाहतूक आणि शिप कशी करावी याबद्दल सर्वात अद्ययावत मार्गदर्शक तत्त्वे प्रदान करते. तथापि, धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीपूर्वी एजन्सीद्वारे अपूर्ण प्रक्रिया आणि सदोष पॅकेजिंग यासारखे व्यत्यय; यामुळे कंपन्यांना वेळ आणि खर्चाचे नुकसान सहन करावे लागते. या परिस्थिती शिक्षण आणि ज्ञानाच्या कमतरतेमुळे उद्भवतात.

UTIKAD सदस्य, जे तुर्कीमधील आयात आणि निर्यात एअर कार्गो व्हॉल्यूमच्या अंदाजे 95 टक्के हाताळतात, आमच्या घोषणांद्वारे सूचित केले जातात, TR परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाच्या नागरी उड्डयन संचालनालयाद्वारे चेतावणी दिली जात आहेत. जनरल डायरेक्टोरेटने 18 एप्रिल 2022 रोजी "हवाईद्वारे धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीवर प्रशिक्षण सूचना (SHT-EĞİTİM/DGR)" देखील प्रकाशित केले. या सूचनेसह, हवाई मार्गाने धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीत गुंतलेल्या व्यक्तींना दिल्या जाणाऱ्या प्रशिक्षणाबाबतची कार्यपद्धती आणि तत्त्वे, प्रशिक्षण कार्यक्रमांची सामग्री, प्रशिक्षण देणाऱ्या प्रशिक्षण संस्था आणि व्यवसाय आणि सदर प्रशिक्षण देणाऱ्या प्रशिक्षकांची अधिकृतता आणि पर्यवेक्षण निश्चित करण्यात आले.

व्यावसायिक विकास जसजसा वाढेल तसतशी स्पर्धा वाढेल

या लेखात विमान वाहतूक बद्दल माहिती दिली असली तरी, नमूद केलेल्या समस्या सर्व वाहतूक पद्धतींशी जवळून संबंधित आहेत. आंतरराष्ट्रीय नियम, मानके आणि कायद्यांनुसार, पर्यावरणावर कमीत कमी हानीकारक परिणामांसह सुरक्षित, उच्च-गुणवत्तेच्या, शाश्वत स्पर्धात्मक वातावरणात तुर्कीमध्ये रस्ते, रेल्वे, हवाई मार्ग आणि समुद्रमार्गे धोकादायक माल वाहतूक क्रियाकलाप पार पाडणे आणि या क्रियाकलाप इतर वाहतूक क्रियाकलापांशी सुसंगतपणे सेवा द्या. महत्वाचे.

तुर्कीला एक अनुकरणीय देश आणि संक्रमण वाहतूक केंद्र बनण्यासाठी, हवाई मार्गाने धोकादायक वस्तूंच्या वाहतुकीतील जोखीम कमी करण्यासाठी, वेळ आणि खर्चाची हानी टाळण्यासाठी शिक्षणाला उच्च पातळीवर महत्त्व दिले पाहिजे. अनधिकृत व्यक्तींद्वारे चालवल्या जाणार्‍या प्रक्रियेस प्रतिबंध करणे आणि याची खात्री करणे. शिक्षणाच्या माध्यमातून जागरुकता, जागरूकता आणि व्यावसायिक विकास करणे; हे या क्षेत्राच्या सेवेची गुणवत्ता वाढवेल, लॉजिस्टिक क्षेत्राला पात्र बनवेल आणि आपल्या देशाला जागतिक देशांच्या स्पर्धेत मजबूत स्थानावर घेऊन जाईल.

UTIKAD क्षेत्रीय संबंध विशेषज्ञ गमझे मुतलू