IMM अध्यक्ष Ekrem İmamoğlu, Kabataş - याने मेसिडियेकोय - महमुतबे मार्गावरील पहिली चाचणी मोहीम पार पाडली, जी मेसिडियेकोय - महमुतबे मेट्रो लाइनचा पहिला टप्पा आहे. महापौर इमामोउलू यांनी घोषित केले की लाइनचा पहिला टप्पा 19 मे रोजी सुरू होईल आणि 2020 च्या शेवटच्या तिमाहीत इमिनोनी-अलिबेकोय ट्राम लाइन इस्तंबूलाइट्सना भेटेल.
पादचारी मार्ग वापरासाठी खुला करण्यात आला...
Mecidiyeköy मेट्रोबस लाइन पादचारी कनेक्शन पुन्हा उघडत आहे, जे उक्त लाइनच्या बांधकामामुळे तात्पुरते वापरातून काढून टाकण्यात आले होते आणि ज्याचे बांधकाम पूर्ण झाले होते. Ekrem İmamoğluIMM वरिष्ठ व्यवस्थापन आणि इस्तंबूलमधील फ्रेंच कॉन्सुल जनरल, Bertnard Buchwalter सोबत, ड्रायव्हरलेस M7 टेस्ट ट्रेनमध्ये चढले आणि Mecidiyeköy स्टेशन ते Tekstilkent स्टेशन पर्यंत 30 मिनिटांचा प्रवास केला, जेथे लाइनचे नियंत्रण केंद्र आहे. नियंत्रण केंद्रात तपास करणारे इमामोउलु यांनी नंतरच्या भाषणात लोकांसोबत लाइन आणि भविष्यात जोडल्या जाणार्‍या प्रकल्पांबद्दलची तांत्रिक माहिती सामायिक केली.
"ते इस्तंबूलचे ओझे हलके करेल"
Kabataş मेसिडीयेकोय - महमुतबे मेट्रो लाइनचा पहिला टप्पा असलेल्या मेसिडियेकोई - महमुतबे मेट्रो लाइन 19 मे रोजी कार्यान्वित होणार असल्याची चांगली बातमी देणारे महापौर इमामोउलू म्हणाले की ही लाइन इस्तंबूल रहदारीवरील मोठा भार कमी करेल, विशेषतः मेट्रोबस. या व्यतिरिक्त, त्यांनी सांगितले की ते Eminönü - Alibeyköy लाईनवर गहनपणे काम करत आहेत. Ekrem İmamoğlu त्याचे शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
"Eminönü - Alibeyköy 2020 च्या शेवटी पोहोचेल"
“Eminönü-Alibeyköy लाइन ही आमच्या आगामी कामांपैकी पहिली आहे. 2020 च्या अखेरीस, आम्ही शेवटच्या तिमाहीत इस्तंबूलवासीयांना भेटण्यासाठी जोरदार प्रयत्न करत आहोत. आम्ही आलो तेव्हा हेच मुद्दे आटले आहेत. आम्ही सर्वांनी हे ठिकाण ५-६ महिन्यांपूर्वी येऊन पाहिले आहे. आमचे मित्र होते जे उपस्थित होते. मला आठवतंय तो जुलैचा शेवट होता. आम्ही खूप काळजी घेतो. जवळजवळ तसे बोलायचे तर, आठवड्यातून एक किंवा दोनदा, आम्ही आमच्या मेट्रो लाईन्सच्या अजेंडा आणि परिस्थितीचे मूल्यांकन करतो. उदा. Bostancı-Dudullu लाईन ही एक ओळ आहे जिचा मी खूप कंटाळा आणि अस्वस्थ आहे. कारण तो E-5 चा एक भाग होता ज्यामध्ये 6 वाहनांसाठी पार्किंगची जागा होती, एक अतिशय महत्वाचे हस्तांतरण केंद्र होते, काही कामांचा समावेश होता आणि त्याच वेळी ते समुद्राच्या रेषेसह आणले होते. आता, ही एक घटना आहे जी आम्हाला गुंतवणूक योजनेत समाविष्ट करण्याचा आणि वित्तपुरवठा करण्याचे स्त्रोत शोधण्याचा मार्ग मोकळा करते. IMM म्हणून त्‍याला त्वरीत कार्यान्वित करण्यासाठी मी खूप जोर दिला आहे. ही एक अतिशय मौल्यवान ओळ आहे जी लोकांना व्यवसाय क्षेत्रांसह एकत्र आणते, तसेच E-5 ओलांडते, Bostancı, समुद्रकिनार्यावर जाणे आणि मिनीबस लाइनमधून जाते. गुंतवणुकीच्या योजनेत गुणोत्तर समाविष्ट करणे आमच्यासाठी महत्त्वाचे होते. एकीकडे, आम्ही आमच्या 1000 ओळी आधीच सक्रिय केल्या आहेत. चला Göztepe आणि Ümraniye लाईन घेऊया…आपल्याकडे एक Sultanbeyli-Çekmeköy लाईन आहे… एक तुझला-पेंडिक लाईन आहे… त्यांना एका कानाने Sabiha Gökçen ला जोडणे, आमची Tuzla-Pendik लाईन… महत्वाच्या ओळी. किंबहुना, अनाटोलियन बाजूने उभ्या असलेल्या आपल्या ओळी साकारण्याचे आणि चालण्याचे नियोजन आम्ही अत्यंत तीव्रतेने करत आहोत. आम्ही सांगितलेल्या या सर्व गोष्टी, परिवहन मंत्रालयाने तयार केलेल्या ओळींसह 5 मध्ये आमचे इस्तंबूल 3 किलोमीटरची क्षमता गाठण्यासाठी आम्ही घाईत आहोत. या ओळींचे काही भाग आहेत जे 2024, 600 मध्ये सेवेत आणले जातील. खूप महत्वाचे, मौल्यवान. आम्ही उत्साही आहोत. आम्ही आमच्या नागरिकांना शक्य तितक्या लवकर इस्तंबूलमधील मेट्रोसह एकत्र आणण्याचे काम करत आहोत. आमचे नवीन प्रकल्प यात भर घालतील. तुम्ही म्हटल्याप्रमाणे, इस्तंबूलचा पश्चिम भाग या अर्थाने थोडासा बळी आहे. विशेषतः; Başakşehir मधून जाणारी आणि Bahçeşehir-Esenyurt विभागाला भेटणारी महमुतबे नंतरची आमची लाइन देखील Beylikdüzü आहे… ही Beylikdüzü मेट्रो एक मेट्रोचे काम आहे ज्याची सुमारे 2020 वर्षे वाट पाहत आहे. Sefaköy ला जोडणाऱ्या Beylikdüzü मेट्रोच्या विभागाचे काम, प्रकल्प डिझाइन आणि वित्तपुरवठा यावर आम्ही सखोलपणे काम करत आहोत. मला या आठवड्यात त्या ठिकाणांबद्दल माहिती मिळाली. आशा आहे की, आम्ही आमच्या नागरिकांना लवकरात लवकर निविदा जाहीर करू.”
रहदारीवर Mecidiyeköy-Mahmutbey मार्गाचा प्रभाव
स्मरण करून देत आहे की गर्दीच्या वेळेत Mecidiyeköy आणि Mahmutbey दरम्यान प्रवास करण्यासाठी 1,5 तास लागतात. Ekrem İmamoğlu त्याने पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:
“आम्ही 15 स्थानकांबद्दल बोलत आहोत, दिवसाला 1 दशलक्ष प्रवासी. ही एक अतिशय उच्च वहन क्षमता असलेली ओळ आहे. नंतर, जेव्हा Mahmutbey-Esenyurt लाईन कार्यान्वित होईल, तेव्हा हे ठिकाण 8-वाहनांच्या ऑपरेशनसाठी देखील योग्य असेल. फक्त ही Mecidiyeköy-Mahmutbey लाइन नाही, Kabataşतेथे एक ओळ असेल ज्यामध्ये वॅगनचा समावेश असेल ज्यामध्ये Beşiktaş समाविष्ट असेल आणि नंतर Esenyurt वर जा. आमच्या कंट्रोल रूममधील सिस्टीम, जी तुम्ही नुकतीच पाहिली आहे, ती एका प्रकल्पात बदलेल ज्यामध्ये या संपूर्ण सिस्टीमचा समावेश असेल आणि त्या प्रणालीचे व्यवस्थापन करण्याची क्षमता आणि क्षमता आहे.
युरोपियन बाजूची पहिली ड्रायव्हरलेस मेट्रो…
Kabataş Mecidiyeköy - Mahmutbey लाईन, जी लाइनचा 1 ला टप्पा आहे, जो इस्तंबूल आणि Esenyurt मधील युरोपियन बाजूची पहिली पूर्णपणे स्वयंचलित ड्रायव्हरलेस मेट्रो लाइन म्हणून डिझाइन केलेली आहे, सध्या आपल्या देशातील सर्वाधिक प्रवासी क्षमता असलेली मेट्रो लाइन असेल. तुमची ओळ Kabataş विभाग देखील 2 रा टप्पा म्हणून निविदा करण्यात आली. महमुतबे आणि एसेन्युर्ट मधील विभाग 3रा टप्पा म्हणून सादर केला जाईल. Mecidiyeköy - Mahmutbey लाईन, जी 18 किलोमीटर लांबीची आहे, 28 मिनिटांत 86.400 प्रवाशांना एका दिशेने घेऊन जाण्याची क्षमता आहे.
ओळीच्या या टप्प्याच्या पूर्ण उघडण्यासह;
M2 Yenikapı-Hacıosman मेट्रो लाइन आणि Mecidiyeköy स्टेशनवर मेट्रोबस ऑपरेशनसह,
Alibeyköy स्टेशनवर T5 Eminönü-Alibeyköy ट्राम लाइनसह,
कराडेनिझ महालेसी स्टेशनवर T4 Topkapı-Mescidi Selam ट्राम मार्गासह,
Mahmutbey स्टेशनवर, M3 Kirazlı-Olympic-Basakşehir मेट्रो लाइनसह एकीकरण प्रदान केले जाईल.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा