ट्राम लाईन एक्स्टेंशन प्रोजेक्टच्या हद्दीत बांधण्यात येणारा 'स्टेडियम रूट' याह्या कप्तान वॉकवेवरून जाणार असल्याची माहिती मिळाल्यानंतर उठलेल्या याह्या कप्तानलार यांनी "ला स्पर्श करू नका" असे म्हणत कारवाई केली. ग्रीन" आणि त्यांनी जोर दिला की ट्रामला विरोध करणे हे त्यांचे उद्दिष्ट नव्हते.
आपल्या सर्वांच्या याह्या कप्तान प्लॅटफॉर्मवरून एक नवीन विधान आले आहे. "काहीच नाही, ही कृती काय आहे" असे म्हणणाऱ्यांना त्यांनी उत्तर दिले, असे सांगून व्यासपीठाने प्रकल्प परिचय फाईल लोकांसोबत शेअर केली, ज्यामध्ये प्रकल्पाचे सर्व तपशील सांगण्यात आले. प्लॅटफॉर्मने दिलेल्या लेखी निवेदनात पुढील विधाने समाविष्ट आहेत: "तुम्हाला माहिती आहे की, आम्ही अलीकडेच माहिती सामायिक केली आहे की 'स्टेडियम मार्ग', जो 'ट्रॅम लाइन विस्तार प्रकल्प' च्या कार्यक्षेत्रात बांधण्याची योजना आहे. कोकाली मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीचे, याह्या कप्तान वॉकिंग रोडवरून, सोशल मीडियावर आणि आमच्या शक्य तितक्या दोन्ही मार्गांवरून जाईल. आम्ही आयोजित केलेल्या कार्यक्रमांद्वारे आम्ही ते घोषित करण्याचा प्रयत्न केला आणि आम्ही ते जाहीर करत आहोत.
प्रक्रियेचा प्रारंभ बिंदू, 'ट्रॅम लाईन विस्तार प्रकल्प', जो कोकाली महानगर पालिका - सर्वेक्षण आणि प्रकल्प विभाग - सर्वेक्षण आणि योजना विभाग, जिल्हा गव्हर्नर कार्यालयाने याह्याला कळविला होता. कप्तान जिल्हा प्रमुख, 14.06.2019 रोजी निर्णय घेण्यात आला आणि 30491585 220-02 ई-2019290 निर्णय क्रमांक 'पर्यावरण परिणाम मूल्यांकन आवश्यक नाही' माहितीनंतर, आम्हाला सूचित करण्यात आले की याह्या कप्तानसाठी 3 भिन्न मार्ग पर्याय आहेत, परंतु उच्च संभाव्यता एक चालणे आणि सायकलिंग मार्ग आहे. त्याच वेळी, आम्ही कोकाली मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर ताहिर ब्युकाकन यांच्याकडून भेटीची विनंती केली, परंतु आम्हाला अद्याप कोणताही प्रतिसाद मिळालेला नाही.
आपल्यापैकी बहुतेकांना, आजूबाजूचे रहिवासी आणि जे या परिसराचा वापर करतात, त्यांना या परिस्थितीची जाणीव नसल्याने, आम्ही विविध माहिती कार्यक्रम आयोजित करू लागलो. जेव्हा आम्ही अधिकृत माध्यमांद्वारे प्रक्रियेचे अनुसरण करतो, जेव्हा आम्ही 'प्रोजेक्ट परिचय फाइल' पर्यंत पोहोचतो, ज्याला 'EIA आवश्यक नाही' माहितीशी संलग्न केले जावे, तेव्हा या क्षेत्राच्या उपग्रह प्रतिमेसह सर्व प्रतिमा, ज्याची व्याख्या 'चालणे' म्हणून केली जाते. संपूर्ण प्रोजेक्टमध्ये सिम्बॉल एव्हीएम, प्रायव्हेट मेडिकल पार्क हॉस्पिटलचा मार्ग समाविष्ट आहे. त्याने ते घेतल्याचेही आम्हाला कळले. जेव्हा आम्ही परिवहन विभागाशी पुन्हा बोललो तेव्हा आम्हाला कळले की 'EIA आवश्यक नाही' अहवाल जारी करण्यासाठी फक्त हे फील्ड फाइलमध्ये जोडले गेले होते, परंतु तांत्रिकदृष्ट्या मार्ग बदलणे शक्य होते.
तुम्हाला माहिती आहेच की, याह्या हा कॅप्टन ब्रिसा, गुडइयर, पक्माया, कोफ्तेसी युसुफ आणि डी-100 महामार्गादरम्यानचा परिसर आहे, ज्याभोवती दुर्गंधी, घाणेरडी हवा आणि आवाज आहे. ट्राम ज्या मार्गावर जाण्याचे नियोजन आहे त्या मार्गावरील 361 झाडे तोडल्यास किंवा कोणत्याही ठिकाणी हलविल्यास निर्माण होणार्‍या ध्वनी आणि वायू प्रदूषणाकडे दुर्लक्ष करणे शक्य नाही. हे ज्ञात असावे की; या जागेचे अस्तित्व आपल्यासाठी सोयीस्कर नसून ती एक अत्यावश्यक गरज आहे.
या ठिकाणचे रहिवासी आणि वापरकर्ते म्हणून, आम्हाला हे ठिकाण हिरवेगार, निसर्ग आणि प्राणी आवडते. आम्ही युवम, कोसेकोय आणि बाजारातून येणाऱ्या लोकांसह ट्रामवे नियोजित असलेल्या रस्त्याचा वापर करतो, चालणे, धावणे, बाइक चालवणे किंवा कधीकधी कारखान्यांमध्ये श्वास घेणे. आम्ही आमच्या मुलांना तिथल्या झुल्यांवर झुलवत आहोत आणि आम्हाला आनंद आहे की ते थोडे जरी असले तरी वाहने आणि रहदारीपासून दूर पळू शकतात. आम्ही हे ठिकाण शेकडो प्राण्यांसह सामायिक करतो जे आम्ही पाहू शकत नाही.
सार्वजनिक वाहतुकीचे महत्त्व आणि मूल्य जाणून, आम्ही नफ्यासाठी या भागातून आणि कोणत्याही हिरव्या भागातून जाण्यासाठी ट्राम मार्ग स्वीकारत नाही आणि आम्ही पर्यायी मार्गांचे मूल्यमापन करण्याची मागणी करतो. ट्राम प्रकल्प रोखणे हा आमचा उद्देश नसून हिरव्या भागांना स्पर्श न करता मार्ग बदलणे हा आहे यावर आम्ही वारंवार जोर देतो.
आम्ही आमच्या सर्व पत्रकार कार्यकर्त्यांना 'नो फॉल्स, नो एग्ज' किंवा 'झाडे तोडणे शहाणपणाचे आहे' यांसारख्या भाडेकरूंच्या विधानांकडे लक्ष देऊ नये आणि प्रकल्प परिचय फाइल तपासू नये, ज्याची आम्ही माहिती दिली आहे. संलग्न फाइल, ज्यामध्ये प्रकल्पाचे सर्व तपशील दिलेले आहेत. . आम्ही जनतेला हे देखील घोषित करतो की आम्ही संपूर्ण प्रक्रियेचे बारकाईने पालन करू आणि आमच्या सर्व कायदेशीर अधिकारांचे मूल्यांकन करू.
अंतिम प्रकल्पासाठी कोकाली ट्राम लाइन विस्तार येथे क्लिक करा
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा