मार्मरे गेब्झे, जे TCDD Taşımacılık AŞ द्वारे ऑपरेट केले जाईल.Halkalı कम्युटर लाइन, अध्यक्ष रेसेप तैयप एर्दोगान, संसदेचे माजी अध्यक्ष बिनाली यिलदरिम, परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री मेहमेत काहित तुर्हान, TCDD महाव्यवस्थापक अली इहसान उइगुन, TCDD Taşımacılık AŞ महाव्यवस्थापक एरोल अरकान, Sreintal Karakan समारंभात आयोजित समारंभात अनेक नोकरशहा आणि नागरिकांचा सहभाग. ते 12 मध्ये सेवेत दाखल झाले.
इस्तंबूलच्या एका टोकापासून बोस्फोरसच्या खाली जाणारी आणि बॉस्फोरसच्या खाली दुसर्‍या टोकापर्यंत जाणारी ही उपनगरीय रेल्वे मार्ग तुर्की, इस्तंबूल आणि त्याच्या जिल्ह्यांसाठी फायदेशीर ठरेल अशी इच्छा व्यक्त करताना, अध्यक्ष एर्दोगान म्हणाले:Halkalı ते म्हणाले की उपनगरीय ट्रेन लाइन हे अंतर 185 मिनिटांत कापले जाऊ शकते, परंतु आता ते 115 मिनिटांपर्यंत कमी झाले आहे आणि यामुळे इस्तंबूलवासीयांची निव्वळ 1 तास 10 मिनिटे वाचतील.
इस्तंबूलमधील सर्वात व्यस्त आणि सर्वात जास्त तस्करी करणारी ही मार्गिका प्रति तास एका दिशेने 75 हजार प्रवासी आणि दररोज 1 दशलक्ष 700 हजार प्रवासी घेऊन जाईल, असे व्यक्त करून एर्दोगान म्हणाले की जे प्रवासी सामान्यत: फक्त 100 हजार वाहनांनी वाहतूक केले जाऊ शकतात. या उपनगरीय रेल्वे मार्गाने ते स्वतःहून त्यांच्या गंतव्यस्थानी पोहोचतील. .
“इस्तंबूलच्या 10 जिल्ह्यांना ही लाइन थेट वापरण्याची संधी मिळेल. मारमारेसह एकूण 43 स्थानके असलेल्या या मार्गामुळे आमच्या इतर मेट्रो, ट्राम आणि सागरी मार्गांसह इस्तंबूल रहदारीला एक महत्त्वाचा दिलासा मिळेल.” म्हणाला.
"तुर्कीमध्ये 440 पैकी 300 वाहने तयार केली गेली"
या मार्गावर काम करणार्‍या 440 पैकी 300 गाड्या तुर्कीमध्ये तयार केल्या गेल्याचा त्यांना अभिमान वाटतो, असे सांगून एर्दोगान म्हणाले, “मार्मरे हा या प्रकल्पाचा सर्वात मोक्याचा भाग आहे जो दोन खंडांमधील संबंध प्रदान करतो. येथून तुम्ही समुद्राखालून युरोपला जाल.” त्याने जोर दिला.
त्यांनी यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिजमध्ये आणखी एक महत्त्वाचे रेल्वे सिस्टम कनेक्शन स्थापित केले आहे याकडे लक्ष वेधून, एर्दोगान म्हणाले की जेव्हा दोन्ही बाजूंच्या मेट्रो मार्ग पूर्ण होतील तेव्हा ते ते कार्यान्वित करतील.
"आम्ही लाईनला एक नवीन चेहरा दिला आहे"
जुनी उपनगरीय लाईन आजच्या इस्तंबूलच्या गरजा आणि मानकांची पूर्तता करण्यापासून दूर आहे असे सांगून एर्दोगान म्हणाले, “या कारणास्तव, आम्ही या रेषेचे नूतनीकरण केले, विकसित केले, जसे की आम्ही ती सुरवातीपासून तयार केली आहे आणि तिला एक नवीन चेहरा दिला आहे. अशा यंत्रणेने इस्तंबूलला एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत जाणे खरोखरच अवघड काम आहे. पायाभूत सुविधा आणि अधिरचना या दोन्हींवर अतिशय गंभीर काम केले गेले. म्हणाले.
गेब्झे मध्ये-Halkalı इस्तंबूलला उपनगरीय रेल्वे मार्ग आणण्यासाठी योगदान देणाऱ्या प्रत्येकाचे अभिनंदन करताना, एर्दोगान म्हणाले की या मार्गाने, त्यांनी इस्तंबूलच्या रेल्वे प्रणालीची लांबी 170 किलोमीटरवरून 63 किलोमीटरपर्यंत वाढवली आणि त्यात 233 किलोमीटरची भर टाकली आणि प्रथम 500 किलोमीटरपर्यंत पोहोचण्याचे त्यांचे लक्ष्य होते. स्थान आणि नंतर 1100 किलोमीटर.
"हा लोह सिल्क रोडचा इस्तंबूल टप्पा आहे"
लंडन ते बीजिंगपर्यंत पसरलेल्या आयर्न सिल्क रोडचा इस्तंबूल टप्पा म्हणजे सेवेत आणलेल्या मार्गाचे आणखी एक वैशिष्ट्य यावर जोर देऊन, एर्दोगान यांनी नमूद केले की लंडनमधील ट्रेन येथून बीजिंगला जातील आणि बीजिंगमधील गाड्या येथून लंडनला जातील. येथे
“YHTs चा शेवटचा थांबा Halkalı"
एर्दोगान, हाय-स्पीड ट्रेन यापुढे पेंडिकचा शेवटचा थांबा म्हणून वापर करणार नाहीत, Halkalıया प्रक्रियेत मार्मरे देखील खूप महत्वाचे आहे यावर त्यांनी भर दिला.
"YHT सह Halkalıकोन्याहून अंकाराला जाणे शक्य आहे “
मार्मरे प्रकल्पात योगदान देणारे विधानसभेचे माजी अध्यक्ष आणि परिवहन मंत्री बिनाली यिलदरिम यांनीही बाकरकोयच्या समारंभात भाषण केले, Halkalıते म्हणाले की आतापासून कोन्या आणि अंकारा येथे YHT ने जाणे शक्य होईल आणि हाय-स्पीड ट्रेनने एडिर्नला जाणे शक्य होईल.
"गेब्झे-Halkalı मार्ग 13 मेट्रो आणि 16 स्थानकांवरून ट्राम मार्गांशी जोडला जाईल.
मारमारे गेब्झे मधील परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री मेहमेट काहित तुर्हान -Halkalı ओळीच्या दोन ओळी शहरी वाहतुकीसाठी सेवा देतील आणि एक लाईन मेनलाइन पॅसेंजर, मालवाहतूक आणि YHT द्वारे चालविली जाईल असे सांगून ते म्हणाले, “Üsküdar-Sirkeci चार मिनिटांचा आहे, गेब्झे-Halkalı 115 मिनिटे, Bostancı-Bakırköy 37 मिनिटे असेल. एकूण 13 स्थानके 16 मेट्रो आणि ट्राम मार्गांशी जोडली जातील.” तो म्हणाला.
गेब्झे-Halkalı उद्घाटनानंतर ड्रायव्हरच्या सीटवर बसलेले अध्यक्ष रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांनी उपनगरीय रेल्वे मार्गाची पहिली मोहीम केली.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा