मेर्सिन महानगरपालिकेचे महापौर वहाप सेकर हे TRT कुकुरोवा रेडिओवर प्रसारित "भूमध्य ते वृषभ" या कार्यक्रमाच्या थेट प्रक्षेपणाचे अतिथी होते. कार्यक्रमात सेडा उसलु सरिओग्लूच्या प्रश्नांची उत्तरे देताना, महापौर सेकर यांनी मेर्सिन रहदारीपासून मुक्त होण्यासाठी महानगरपालिकेच्या कामांची माहिती दिली. मेरसिन मेट्रोबद्दल बोलताना, महापौर सेकर म्हणाले, "आम्हाला 4 जिल्हे, Mezitli, Yenişehir, Toroslar आणि Akdeniz यांना कमी वेळात लोखंडी जाळ्यांनी जोडायचे आहे."
एक प्रकल्प ज्याला आपण चांगले काम म्हणू शकतो
मेर्सिन मेट्रो हे 3-टप्प्याचे ऑपरेशन असेल असे नमूद करून, महापौर सेकर म्हणाले की 30 हजार प्रवासी क्षमतेपेक्षा जास्त रेल्वे सिस्टम लाइट रेल सिस्टम म्हणून परिभाषित केल्या आहेत. सेकरने मार्गाबद्दल खालील माहिती दिली:
“आमची लाईट रेल सिस्टीम आहे, पण अंडरग्राउंड लाईट रेल सिस्टीम हा पहिला टप्पा आहे. या टप्प्यावर, मेझिटली बिंदू हा प्रारंभ बिंदू आहे. ती जुन्या पालिकेसमोरून सुरू होऊन जुन्या बसस्थानकापर्यंत सुरू राहते. ते रेल्वे स्थानकाजवळून जाते. अर्थात, आम्ही भूमिगत आणि जुन्या बस स्थानकावर संपतो. ते साइट्समधून बाहेर पडते आणि तिथेच राहते. त्यानंतर, दुसरा टप्पा सुरू राहील. ही आमची पहिली ओळ आहे, अंदाजे 2 किलोमीटर. नंतर, 13.4रा टप्पा असेल, म्हणजे, लेव्हल रेल्वे सिस्टीम जी सिटेलरपासून सुरू होईल आणि कुर्दाली, Çağdaşkent, Mersinli Ahmet स्ट्रीट येथून सिटी हॉस्पिटलपर्यंत पोहोचेल. आमच्याकडे ट्राम लाइन देखील आहे. आणि तो सध्याचा किपा आहे, जीएमके वरील जंक्शनपासून, जुने किपा जंक्शन म्हणू या, ज्या ठिकाणी फेअरग्राउंड सध्या आहे त्या ठिकाणापासून युनिव्हर्सिटी हॉस्पिटल, युनिव्हर्सिटी हॉस्पिटल ते युनिव्हर्सिटी. तो तिथून अशी रिंग बनवतो आणि ते सुमारे 2 किलोमीटरचे काम असेल. ही एकूण 7-किलोमीटर रेल्वे प्रणाली आहे जी आम्ही मर्सिनसाठी प्रथम स्थानावर नियोजित केली होती. ”
मर्सिन मेट्रो वाहतूक, वाहतूक आणि पर्यावरणीय स्वच्छतेमध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान देईल, असे नमूद करून सेकर यांनी विविध देशांतील मेट्रो कामांची उदाहरणे दिली. सेकर म्हणाले, "मेर्सिनसाठी अशी महत्त्वपूर्ण गुंतवणूक उच्च-किमतीची गुंतवणूक मानली जाऊ शकते. पण नजीकच्या भविष्यात, फार काळ नाही, 5 वर्षांनी, तुम्हाला दिसेल की मी खरोखरच हा एक प्रकल्प मानतो ज्याला आपण 'शाब्बास' म्हणू शकतो. चांगला प्रकल्प, चांगला प्रकल्प. आर्किटेक्चरला आता अभियांत्रिकीतील महत्त्वाचा पुरस्कार मिळण्याच्या अगदी जवळ आहे. कारण अंतिम फेरीत पोहोचलेल्या 3 प्रकल्पांपैकी एक मर्सिन मेट्रो प्रकल्प आहे. या अर्थाने, आम्हाला वाटते की हा एक मौल्यवान प्रकल्प आहे आणि आम्हाला वाटते की ते मर्सिनसाठी महत्त्वपूर्ण योगदान देईल. ”
महत्त्वाच्या कंपन्या आमच्यावर लागू होतात हे दर्शविते की त्यांचा मेर्सिनबद्दल सकारात्मक दृष्टीकोन आहे.
मेट्रोच्या प्रीक्वालिफिकेशन टेंडरसाठी २८ कंपन्यांनी अर्ज केल्याची आठवण करून देताना सेकर म्हणाले, “अर्थात आंतरराष्ट्रीय कंपन्याही आहेत. एक अमेरिकन फर्म आहे, रशिया आहे, चीन आहे, स्पॅनिश आहे, अझरबैजान आहे. तुर्कीमध्ये अशा कंपन्या आहेत ज्या महत्त्वाच्या मानल्या जातात आणि ज्यांचा या संदर्भात दावा आणि अधिकार आहे. यामुळे आपल्याला आनंद होतो. अर्थात, मर्सिनचा दृष्टीकोन एक प्रकारे सकारात्मक असल्याचे यातून दिसून येते. मर्सिन मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी किंवा हा प्रकल्प वाजवी आहे, तो व्यवहार्य आहे, हा एक चांगला प्रकल्प आहे, महत्त्वाच्या कंपन्या आमच्यासाठी लागू आहेत असा दृष्टिकोन आहे. येत्या काही दिवसांत पहिली पूर्व पात्रता निविदा पूर्ण होऊन निविदा काढण्यात येणार आहे. आम्हाला काही महिने लागतील. मग साहजिकच कायदेशीर अडचण नसेल, हरकत नसेल तर काही महिन्यांत टेंडर काढले जाईल आणि जागा दिली जाईल, आणि कंत्राटदार कंपनी बांधकाम सुरू करेल. आम्ही यावर काम करत आहोत, ”तो म्हणाला.
आम्हाला अल्पावधीत चार जिल्ह्यांना लोखंडी जाळ्यांनी एकमेकांशी जोडायचे आहे.
सेकर यांनी स्पष्ट केले की त्यांचा मेट्रो प्रकल्पावर विश्वास आहे आणि तो एक महत्त्वाची गुंतवणूक म्हणून पाहतो, बांधकाम कालावधी 4 वर्षे आहे आणि पर्याय कालावधी 2 वर्षे आहे. 13.4-किलोमीटर 1ल्या टप्प्याचे काम सुरू असताना ते काही मार्गांवर कट-आणि-कव्हर सिस्टमसह रहदारी अवरोधित करतील हे स्पष्ट करून, सेकर यांनी स्पष्ट केले की ही कामे नियोजित आणि प्रोग्राम केलेल्या पद्धतीने केली जातील. सेकर म्हणाले, "कदाचित, ही कामे सुरू असताना, आम्हाला 2रा टप्पा आणि 3रा टप्पा, ज्याला आम्ही ट्राम लाइन म्हणतो, दोन्हीसाठी कामे आणि बांधकाम निविदा लक्षात येतील. आम्हाला मर्सिन केंद्रातील मेझिटली, येनिसेहिर, टोरोस्लार आणि अकदेनिझ या चार जिल्ह्यांना कमी वेळात लोखंडी जाळ्यांनी जोडायचे आहे.” सेकर यांनी सांगितले की पहिल्या टप्प्याचे काम पूर्ण झाल्यानंतर हा प्रकल्प इतर शेजारील जिल्ह्यांमध्ये विस्तारित केला जाऊ शकतो.
आम्ही फोरम मल्टी-स्टोरी इंटरचेंजचे बांधकाम जानेवारीमध्ये पूर्ण करू
येनिसेहिर प्रदेशात चौथ्या रिंगरोडचे काम होणार असल्याचे सांगून सेकर म्हणाले, “येनिसेहिर प्रदेशात ते सुरू होईल. आम्ही सध्या 4 किलोमीटरच्या पहिल्या टप्प्यात चौथ्या रिंगरोडच्या कामाला गती देत आहोत, जो मुफ्टु क्रीकच्या येनिसेहिर जिल्हा विभागापासून सुरू होईल आणि विद्यापीठापर्यंत चालू राहील. आठवड्याच्या शेवटी, त्या चौरस्त्यावर एक बहुमजली छेदनबिंदूचे काम करण्यात आले, जो 1,5रा रिंगरोड आहे, ज्याला आपण फोरम जंक्शन म्हणतो, हा एक प्रचंड तस्करी असलेला भाग आहे. सध्या ते वाहतुकीसाठी बंद आहे. पुन्हा, फोरम मल्टी-स्टोरी जंक्शन नंतर, जे आम्ही जानेवारीमध्ये पूर्ण करू, ते म्हणाले. सेकर यांनी गोमेन, किपा आणि इतर छेदनबिंदूंच्या छेदनबिंदूंवर चालवल्या जाणार्‍या अतिरिक्त छेदनबिंदूंबद्दल देखील सांगितले.
आम्ही एक नवीन महामार्ग तयार करण्याचा प्रयत्न करू, मेर्सिन आणि अडाना दरम्यान रेल्वे मार्गाला समांतर मार्ग.
मेर्सिन आणि अडाना दरम्यान रेल्वेमार्गाला समांतर एक नवीन महामार्ग आणि मार्ग तयार करण्याचा ते प्रयत्न करतील असे सांगून सेकर म्हणाले, “पुन्हा, संघटित औद्योगिक क्षेत्रात काम करणारे आमचे मित्र, कारखाने मालक, तेथील नियोक्ते आणि कामगार जात आहेत. त्यांच्या कामाच्या ठिकाणी, विशेषत: सकाळच्या वेळी, जास्त मागणीमुळे. . टार्सस, मर्सिन ऑर्गनाइज्ड इंडस्ट्रियल झोन, तुम्हाला माहिती आहे, हुजुर्केंट झोनमधील मेर्सिन केंद्रापासून अंदाजे 15 किलोमीटरचे अंतर आहे. पण जेव्हा आपण तासांच्या संदर्भात पाहतो तेव्हा आपण तेथे 60-70 किलोमीटरच्या कालावधीत पोहोचू शकता. सकाळच्या वेळी वाहतूक मोठ्या प्रमाणात असते. तेथे, अकडेनिज जिल्ह्याचा 2रा टप्पा 1/5000 योजनेचा अभ्यास लक्षात येताच, आम्ही मास्टर प्लॅनवर खूप प्रयत्न करत आहोत. अंमलबजावणी योजनांसह, आम्ही एक नवीन महामार्ग तयार करण्याचा प्रयत्न करू, जो मर्सिन आणि अडाना दरम्यानच्या रेल्वे मार्गाच्या समांतर मार्ग आहे. मला वाटते की हे एक महत्त्वाचे काम असेल जे मर्सिनची वाहतूक सुलभ करेल, ”तो म्हणाला.
मेर्सिन मेट्रो नकाशा
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा