हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पामध्ये, हे उघड झाले की मेट्रोपॉलिटनने प्रवाशांच्या परिसंचरणासाठी यार्किन डेमिर्तास, टर्मिनलपासून सर्वात जास्त अंतरावर असलेले मध्यवर्ती स्थानक प्रस्तावित केले आहे. दरम्यान, वाहतूक शाखेचा मास्टर प्लॅन तयार करणारे प्रा. डॉ. Haluk Gerçek 2030 पर्यंत पादचारी आणि सायकल-वर्चस्व शहर केंद्र लक्ष्य प्रस्तावित…
आम्ही काल या स्तंभांमध्ये विकास सांगितला... रेल्वे, बंदरे आणि विमानतळ बांधकाम महासंचालनालय, ज्यांचे लहान नाव हाय-स्पीड ट्रेनसाठी DLH आहे, त्यांनी हा प्रकल्प TCDD कडे हस्तांतरित केला. तो आता TCDD ऍप्लिकेशन प्रोजेक्टवर काम करत आहे. मार्गावरील जप्तींना प्राधान्य देण्यात आले.
तसे…
TCDD ऍप्लिकेशन प्रकल्प तयार करताना, ते महामार्गाच्या जवळ असलेल्या मार्गांवर लक्ष केंद्रित करते आणि खर्च कमी करण्यासाठी कमी भरण्याची आवश्यकता असते.
म्हणून…
प्रकल्पाला अद्याप अंतिम स्वरूप आले नसल्याने किरकोळ बदल करण्याचे काम सुरू आहे.
तसे…
DLH च्या सामाईक प्रकल्पातील बालाटमध्ये दिसणार्‍या बुर्सा स्टेशनसाठी टर्मिनलच्या सर्वात जवळचा बिंदू म्हणून Dereçavcuş सुचवून आणि Kazıklı स्टेशन अनावश्यक वाटल्याने, महानगरपालिकेने देखील घडामोडींच्या अनुषंगाने TCDD कडे प्रस्तावाचे नूतनीकरण केले.
तर काय…
TCDD तज्ञ, मेट्रोपॉलिटन तांत्रिक कर्मचारी आणि वाहतूक मास्टर प्लॅन सल्लागारांच्या सूचनांसह, नवीन प्रस्तावात सहमतीच्या आधारावर काही बदल करण्यात आले.
उदा.…
आम्ही काल नोंदवल्याप्रमाणे, येनिसेहिर स्टेशन शिसे कॅमच्या पुढे नव्हे तर येनिसेहिर विमानतळाच्या जवळ बांधण्याची शिफारस केली जाते. बर्सा स्टेशनसाठी, यावेळी हायवे-इझमीर रोड छेदनबिंदू क्षेत्रावर लक्ष केंद्रित केले आहे. Kazıklı स्टेशनच्या या प्रस्तावावरही आक्षेप आहे.
परंतु…
नवीन अहवालात, Kazıklı वर आक्षेप घेत आश्चर्यचकित प्रस्ताव ठेवला आहे.
“काझीक्ली मधील स्थानकासाठी विचारात घेतलेली जागा शेतीच्या मधोमध आणि फळबागांच्या मधोमध आहे. प्रवाशांनाही येथे येणे सोपे नाही.” आश्चर्याचा प्रस्ताव खालीलप्रमाणे व्यक्त केला आहे:
"डेमिर्तास, जो प्रदेशाच्या सर्वात जवळ आहे, औद्योगिक क्षेत्रामुळे लोड क्षमता आणि शहर कनेक्शनमुळे प्रवासी क्षमता दोन्ही आहे."
खालील जोर देखील महत्वाचा आहे:
"परिवहन योजनेच्या दृष्टीने डेमिर्तास स्टेशन टर्मिनलच्या अगदी जवळ आहे."
सुचवलेले…
हे देखील नमूद केले आहे की जर मुख्य स्टेशन, म्हणजे बुर्सा स्टेशन, डेरेकावुस आणि बलाट पेक्षा पुढे किंवा इझमीर रोडच्या पुढे रिंगरोडजवळील हॉलमध्ये हलवले गेले तर शहराच्या मध्यभागी आणि टर्मिनल कनेक्शनसह डेमिर्ता स्टेशन अधिक महत्त्वाचे होईल. -महामार्ग छेदनबिंदू.
बघूया…
बदलत्या परिस्थितीनुसार आणि तांत्रिक तडजोडीनुसार नूतनीकरण केलेला हा प्रस्ताव प्रकल्पात कसा किंवा किती प्रमाणात दिसून येईल?
हायस्पीड ट्रेनचा साईनबोर्ड टांगला
प्रकल्पाचे अंमलबजावणी प्रकल्पात रूपांतर करण्याचे काम आणि स्थानकांचे मूल्यमापन चालू असताना, टीसीडीडीने हाय-स्पीड ट्रेनच्या बांधकामासंबंधीचे पहिले चिन्ह Geçit वर टांगले.
चिन्हावर, ज्यामध्ये हाय-स्पीड ट्रेनचा फोटो देखील समाविष्ट आहे, कराराची किंमत म्हणून 393.170.105,40 TL लिहिले आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा