3-मजली ​​इस्तंबूल बोगदा कोठे जाईल?

अलीकडे अजेंडावर असलेल्या मोठ्या प्रकल्पांपैकी एक म्हणजे 3 मजली ग्रँड इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प, तो कोठून पास होईल, तो कधी सुरू होईल आणि तो कधी संपेल?

3-मजली ​​ग्रँड इस्तंबूल बोगदा प्रकल्पाची तयारी सुरू आहे, जो अलिकडच्या वर्षांतील सर्वात मोठा प्रकल्प आहे. बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह बांधल्या जाणाऱ्या 3 मजली ग्रँड इस्तंबूल टनेल प्रकल्पाची निविदा या वर्षाच्या अखेरीस काढली जाईल. तो कधी सुरू होणार, कधी संपणार आणि कुठे जाणार हे प्रश्न या विषयाचे आहेत. आमच्या बातम्यांचे तपशील हे आहेत..

तीन मजली ग्रँड इस्तंबूल बोगद्याच्या बांधकामासाठी निविदा सुरू करण्यात आली. ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प यावर्षी पूर्ण होत आहे. 2018 मध्ये बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह एक निविदा काढली जाईल.

3-मजली ​​भव्य इस्तंबूल बोगदा प्रकल्प मार्ग

3 मजली ट्यूब वॉकवे पूर्ण झाल्यावर, İncirli आणि Söğütlüçeşme मधील अंतर फक्त 40 मिनिटे असेल. या मार्गावरून दररोज 6.5 दशलक्ष प्रवासी प्रवास करतील. ते İncirli मधून प्रवेश करेल आणि Söğütlüçeşme मधून बाहेर पडेल. इंसिर्ली येथून भूगर्भात प्रवेश करणारी रेल्वे व्यवस्था, मेसिडियेकोय आणि झिंसिर्लिक्यू येथून समुद्राखालून जाईल, सोग्युटलुसेश्मे मार्गे प्रवेश करेल. Kadıköy- हे कार्टाल आणि मार्मरेला जोडले जाईल. युरोपियन बाजूने हसडलपासून भूमिगत होणारा बोगदा त्याच प्रकारे या बोगद्यामध्ये विलीन होईल आणि अनाटोलियन बाजू ओलांडल्यानंतर तो Çamlık मधून बाहेर पडेल आणि TEM ला जोडेल. रस्ते वाहतुकीतील कारसाठी हा एक महत्त्वाचा फायदा असेल, रेल्वे व्यवस्थेच्या दृष्टीने अधिक महत्त्वाचा फायदा. मारमारे, Halkalıहे इस्तंबूल ते गेब्झे पर्यंतच्या सर्व रेल्वे प्रणालींसह एकत्रित केले जाते.

3 मजली मोठ्या इस्तंबूल बोगद्याच्या प्रकल्पात काय समाविष्ट आहे?

बोस्फोरसच्या खाली जाणार्‍या बोगद्यात एकाच नळीमध्ये महामार्ग आणि रेल्वे दोन्ही असतील. बोगद्यात, मध्यभागी रेल्वे जाण्यासाठी योग्य असा दुपदरी रस्ता असेल आणि वरच्या आणि खालच्या बाजूला रबरी टायर असलेला रस्ता असेल.

बोगदा कोठून जातो?

इस्तंबूलच्या 3-मजली ​​ट्यूब क्रॉसिंगमधील प्रकल्पाचा एक पाय İncirli पासून सुरू होतो आणि अनुक्रमे खालील जिल्हे आणि जिल्ह्यांमधून जातो: İncirli, Zeytinburnu, Cevizliव्हाइनयार्ड, एडिर्नेकापी, सतलुस, परपा, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Ünalan, Söğütlüçeşme. दुसरा टप्पा हसडल आणि Çamlık मधील आहे.

दोन बाजूंच्या दरम्यान 40 मिनिटे

हे TEM महामार्ग, E-5 महामार्ग, उत्तरी मारमारा महामार्ग आणि 9 मेट्रो मार्गांसह एकत्रित केले जाईल. बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह बांधकाम सुरू झाल्यानंतर, 5 वर्षांच्या आत पूर्ण करण्याचे नियोजित असलेले बोगदा वापरला जाईल, आणि युरोपियन बाजूने Söğütlüçeşme आणि आशियातील Söğütlüçeşme येथे पोहोचणे शक्य होईल. जलद मेट्रोने अंदाजे 31 मिनिटे, ज्यामध्ये 14 किलोमीटर लांबीची 40 स्थानके असतील. युरोपियन बाजूच्या हसडल जंक्शनपासून अनाटोलियन बाजूच्या Çamlık जंक्शनपर्यंत, रस्त्याने अंदाजे 14 मिनिटे लागतील.

स्रोतः www.azonceoldu.com