२०२५ मध्ये सेकंड हँड कार मार्केटमधील प्रमुख घडामोडी
जानेवारी २०२५ मध्ये, सेकंड-हँड कार मार्केटमध्ये काही उल्लेखनीय घडामोडी घडतील. गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत शून्य-किलोमीटर ऑटोमोबाईल आणि हलक्या व्यावसायिक वाहनांच्या बाजारपेठेत १३.९% घट नोंदवण्यात आली. एकूण ही घट 68 हजार 654 नग परिणामी विक्री झाली. तथापि, सेकंड-हँड कार मार्केटमध्ये, १५ वर्षांपर्यंतच्या आणि ३५० हजार किलोमीटर मायलेज असलेल्या वाहनांच्या विक्रीत ९% वाढ झाली आहे.
क्रेडिट वापरातील नवीन ट्रेंड
असे दिसून येते की जानेवारी २०२५ मध्ये वैयक्तिक ग्राहक त्यांच्या वाहन खरेदीमध्ये प्रॉमिसरी नोट सिस्टम आणि क्रेडिट कार्डला प्राधान्य देतात जेणेकरून वाहनाच्या मूल्यानुसार अपुरे असलेल्या क्रेडिट वापराच्या मर्यादांवर मात करता येईल. या परिस्थितीमुळे सेकंड-हँड बाजारात हालचाल निर्माण होते.
विशेष वापर कर सवलत आणि नवीन वाहन विक्री
नवीन कार विक्रीत घट होण्याचे एक महत्त्वाचे कारण म्हणजे अपंग वाहनांमध्ये वाढ. SCT सूट ते मर्यादित असेल अशी अपेक्षा. गेल्या वर्षी विक्रीत वाढ झाल्यानंतर, नवीन नियमांसह ही परिस्थिती निर्माण झाली. त्यामुळे, नवीन वाहनांच्या खरेदीतील घट ही सेकंड-हँड बाजारपेठेतील वाढीशी जुळते.
२५ वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या वाहनांच्या विक्रीत घट
भंगार प्रोत्साहनाच्या बातम्यांमुळे २५ वर्षांपेक्षा जास्त जुन्या वाहनांच्या विक्रीत लक्षणीय घट झाली. या विभागाचा बाजार हिस्सा, जो नोव्हेंबरमध्ये ११.७२% होता, तो डिसेंबरमध्ये ७.५९% पर्यंत कमी झाला आणि जानेवारीमध्ये तो १०.७५% पर्यंत घसरला. या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की कार मालक विक्री टाळत आहेत आणि त्यांची वाहने धरून ठेवू लागले आहेत.
एसयूव्ही वाहनांच्या विक्रीत लक्षणीय वाढ
बाजारात विकल्या जाणाऱ्या एकूण वाहनांच्या संख्येत ९% वाढ झाली असली तरी, बीसीडीई विभागांमध्ये ही वाढ ७% राहिली. दुसरीकडे, एसयूव्ही वाहनांमध्ये वाढीचा दर उल्लेखनीय २७% पर्यंत पोहोचला. या परिस्थितीवरून असे दिसून येते की एसयूव्ही विभागाचा बाजार हिस्सा हळूहळू वाढत आहे.
वापरलेली इलेक्ट्रिक वाहने आणि स्टॉक टाइम्स
जानेवारी २०२५ मध्ये सेकंड-हँड वाहनांच्या बाजारपेठेत एकूण स्टॉक कालावधी ५२ दिवसांवरून ५१ दिवसांपर्यंत कमी झाला. प्रवासी वाहनांमध्ये, स्टॉक कालावधी ५४ दिवसांवरून ५२ दिवसांपर्यंत कमी झाला, तर व्यावसायिक वाहनांमध्ये तो ४४ दिवसांवरून ४६ दिवसांपर्यंत वाढला. विशेषतः, ऑक्टोबर २०२४ मध्ये सेकंड-हँड इलेक्ट्रिक वाहनांचा स्टॉक कालावधी ६० दिवसांचा असेल, परंतु जानेवारी २०२५ पर्यंत, 64 दिवसांपर्यंत आउटपुट. या परिस्थितीवरून असे दिसून येते की सेकंड-हँड मार्केटमध्ये इलेक्ट्रिक वाहनांचे स्थान अद्याप पूर्णपणे स्थापित झालेले नाही.
सेकंड हँड मार्केटमधील ग्राहकांचा ट्रेंड
वापरलेल्या वस्तूंच्या बाजारपेठेतील ग्राहकांच्या पसंती या क्षेत्रातील गतिमानतेवर परिणाम करतात. वाहन खरेदी करताना व्यक्तींच्या निर्णय प्रक्रियेत क्रेडिट निर्बंधांसारखे घटक महत्त्वाची भूमिका बजावतात. लोक अधिक परवडणाऱ्या आणि कमी धोकादायक वाहनांकडे वळत आहेत, ज्यामुळे सेकंड-हँड मार्केटमध्ये वाढ होत आहे.
बाजाराचे भविष्य आणि संभावना
२०२५ पर्यंतच्या सेकंड-हँड कार मार्केटमधील हे बदल भविष्यात ते कसे पुढे जाईल याबद्दल महत्त्वाचे संकेत देतात. वाहन मालकांची विक्री करण्यास असलेली अनिच्छा आणि एसयूव्ही वाहनांमध्ये वाढती आवड हे बाजारातील गतिमानता बदलणारे घटक आहेत. एससीटी सवलतींवरील निर्बंध आणि क्रेडिट वापरण्यात येणाऱ्या अडचणींचा थेट परिणाम व्यक्तींच्या वाहन निवडी आणि खरेदी निर्णयांवर होतो.
परिणामी
सेकंड-हँड कार मार्केटमधील विकास केवळ विक्रीच्या आकडेवारीवरच नव्हे तर ग्राहकांच्या वर्तनावर देखील अवलंबून असतो. २०२५ पर्यंत, या क्षेत्रातील बदलांचा बाजाराच्या भविष्यावर महत्त्वपूर्ण परिणाम होईल. या प्रक्रियेत, ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करणाऱ्या कंपन्यांचे महत्त्व या क्षेत्रातील स्पर्धा वाढवेल.
