अझरबैजानच्या झिरा बंदराने युरोपला पहिली सल्फर ट्रेन पाठवून एक महत्त्वाचे लॉजिस्टिक पाऊल उचलले. ही शिपमेंट झिरा बंदरापासून युरोपमधील व्यापाराची सुरुवात म्हणून नोंदवली गेली आणि प्रादेशिक रसद पुनरुज्जीवित करण्यासाठी हा एक महत्त्वाचा टप्पा होता.
पुनर्बांधणी केलेले रेल्वे मार्ग: वाढलेली कार्यक्षमता
दुबेंडी-झिरा-गुर्गेन-पोर्ट झिरा रेल्वे मार्गाच्या विकासामुळे वाहतूक कार्यक्षमता वाढून प्रादेशिक व्यापारात सुधारणा झाली. २१ किलोमीटरचा पुनर्बांधणी प्रकल्प पूर्ण झाला आहे, ज्यामध्ये ९ किलोमीटरचा नवीन भाग समाविष्ट आहे. या सुधारणामुळे मालवाहतूक जलद आणि अधिक कार्यक्षमतेने होते, ज्यामुळे प्रमुख प्रदेशांमधील व्यापार वाढतो.
वाढती वहन क्षमता आणि भविष्यातील शिपमेंट
झिरा बंदराने त्यांच्या विस्तार योजनेचा भाग म्हणून १३,००० टन सल्फर वाहून नेणारी ट्रेन पाठवली. भविष्यात मासिक शिपमेंट 13.000 टनांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. यामुळे वाहतूक क्षमतेत लक्षणीय वाढ होईल आणि जागतिक लॉजिस्टिक्स बाजारपेठेत बंदराची भूमिका मजबूत होईल. याव्यतिरिक्त, पायाभूत सुविधांच्या विस्तारामुळे युरियासारख्या अतिरिक्त प्रकारच्या मालवाहतुकीची हाताळणी करणे शक्य होईल.
ट्रान्स-कॅस्पियन ट्रान्सपोर्ट कॉरिडॉर आणि जागतिक कनेक्शन
नवीन रेल्वे मार्ग ट्रान्स-कॅस्पियन ट्रान्सपोर्ट कॉरिडॉरमध्ये अझरबैजानची धोरणात्मक भूमिका मजबूत करतो. हे नेटवर्क युरोप आणि मध्य आशियामधील व्यापार सुलभ करण्यासाठी आणि प्रादेशिक कनेक्टिव्हिटी मजबूत करण्यासाठी योगदान देईल.
अझरबैजान रेल्वेची वाढती कामगिरी
२०२४ मध्ये अझरबैजानी रेल्वेने १८.५ दशलक्ष टन माल वाहून नेला, त्यापैकी ७.३ दशलक्ष टन वाहतूक होती. हा आकडा २०२३ च्या तुलनेत ५.७% ची वाढ दर्शवितो आणि पायाभूत सुविधांच्या आधुनिकीकरणाच्या यशस्वी अंमलबजावणीवर प्रकाश टाकतो. रेल्वे पायाभूत सुविधा विकसित केल्याने वाहतुकीची सुलभता वाढेल, व्यापार प्रवाह वेगवान होईल आणि विलंब कमी होईल.
अझरबैजानच्या झिरा बंदरातील या घडामोडींचा स्थानिक आणि जागतिक लॉजिस्टिक्स बाजारपेठांवर लक्षणीय परिणाम होत आहे, ज्यामुळे जागतिक पुरवठा साखळीत देशाचे धोरणात्मक स्थान मजबूत होत आहे.
