फ्रान्स, पर्यावरणीय चिंता आणि रेल्वे हा हवाई वाहतुकीचा पर्याय म्हणून वाढत्या प्रमाणात पाहिला जात आहे. रात्रीच्या ट्रेनचे जाळे विस्तारण्यासाठी मध्ये लक्षणीय गुंतवणूक करण्याचा निर्णय घेतला ही चाल 45 वर्षे ब्रेकनंतर रात्रीच्या गाड्यांसाठी फ्रान्सची पहिली मोठ्या प्रमाणात ऑर्डर आहे.
रात्रीच्या गाड्यांचे परतणे
रात्रीच्या गाड्या एकदाच फ्रान्स आणि जर्मनी ते महत्त्वाचे वाहतुकीचे पर्याय होते तथापि, बदलत आहे ग्राहक प्राधान्ये ve बजेट एअरलाइन्स वाढत्या स्पर्धेमुळे दोन्ही देशांनी त्यांच्या लांब पल्ल्याच्या रात्रीच्या ट्रेन सेवा कमी केल्या आहेत. जर्मनी, ड्यूश बहन कंपनीचा रात्रीचा ट्रेन विभाग ऑस्ट्रियाचे ÖBBमध्ये बदली झाल्यावर त्यांनी या सेवेतून माघार घेतली. दुसरीकडे, फ्रान्सने आपल्या सेवा काही देशांतर्गत मार्गांवर कमी केल्या आहेत, मुख्यत्वे अवकाश प्रवाशांना लक्ष्य केले आहे.
नवीन रात्रीच्या गाड्या प्रवाशांचा अनुभव सुधारतील
फ्रान्समध्ये रात्रीचा ट्रेन प्रवास, 2021 मध्ये SNCFच्या पॅरिस - छान रात्रीची ट्रेन पुन्हा सेवेत आणल्यानंतर याला पुन्हा लोकप्रियता मिळाली. नाईट ट्रेन मार्केटमध्ये फ्रान्सच्या पुनरुत्थानासाठी हे एक महत्त्वाचे पाऊल होते. तथापि, आदल्या रात्रीच्या गाड्या सहसा सामायिक स्लीपर प्रवाशांना खाजगी केबिनसाठी संपूर्ण कंपार्टमेंट खरेदी करणे शक्य होते.
SNCF चे उद्दिष्ट रात्रीच्या गाड्यांमधील आरामात सुधारणा करणे आहे. सध्याच्या योजना, ÖBB चे नाईटजेट मॉडेल्सपासून प्रेरित, प्रवाशांची सोय च्या दृष्टीने एक नाविन्यपूर्ण दृष्टीकोन स्वीकारणे समाविष्ट आहे हा फ्रान्स आहे युरोपमधील आधुनिक रात्रीचा ट्रेन प्रवास पुनर्व्याख्या सक्षम करू शकते.
नवीन गाड्या आणि फ्लीटचे आधुनिकीकरण
नवीन गाड्या डिझाइन, बांधकाम आणि प्रमाणन प्रक्रियेला अनेक वर्षे लागतील. ही प्रक्रिया आराम, कार्यक्षमता त्यासाठी आधुनिक रेल्वे मानकांचे पालन करताना संतुलन राखणे आवश्यक आहे. रात्रीच्या गाड्यांमध्ये एसएनसीएफची ही गुंतवणूक कार्बन उत्सर्जन कमी करण्यासाठी उद्देश शाश्वत प्रवास ध्येयासाठी योगदान देईल आणि यामुळे राष्ट्रीय रेल्वे कनेक्शन मजबूत होईल.
आंतरराष्ट्रीय रात्रीच्या गाड्या आणि भविष्यातील दृष्टीकोन
रात्रीच्या नवीन गाड्या फ्रान्सला शेजारील देशांशी जोडणारे सीमापार मार्ग त्याचा समावेश केला जाईल की नाही हे अद्याप स्पष्ट नाही. तथापि, असे पाऊल कमी अंतराची उड्डाणे बदलून आंतरराष्ट्रीय रेल्वे कनेक्शन लक्षणीय सुधारणा देऊ शकतात. याशिवाय, पूर्वी पॅरिस-मिलान-व्हेनिस ऑपरेटिंग ओळी जसे की थेलो, साथीच्या रोगामुळे या सेवा निलंबित केल्या होत्या आणि अद्याप पुन्हा सुरू झालेल्या नाहीत.
SNCF आणि युरोस्टार
SNCF, युरोस्टारचे प्रमुख भागधारक म्हणून पॅरिस-लंडन रात्रीची उड्डाणे त्यामुळे त्याच्या पुनरागमनाच्या अटकळांना उधाण आले होते. या मोहिमा नाईटस्टार प्रकल्प ते त्याच प्रकारे पुन्हा सुरू केले जाऊ शकते. या घडामोडी शाश्वत प्रवास ज्या काळात मागणी वाढली, त्या काळात फ्रान्स युरोपचे रात्रीचे ट्रेन नेटवर्क विस्तारासाठी त्याची वचनबद्धता मजबूत करते.
नाईट ट्रेन नेटवर्कचा विस्तार करण्यासाठी फ्रान्सने उचललेले हे पाऊल रेल्वे क्षेत्रातील एक महत्त्वपूर्ण परिवर्तन आहे. नाविन्यपूर्ण गाड्यांसह ही गुंतवणूक आराम, सुविधा ve पर्यावरणीय स्थिरता आणि साठी नवीन मानके सेट करू शकतात रेल्वेचे भविष्य आकार देऊ शकतो.
