दिल्ली-मेरठ हायस्पीड रेल्वे देखील नमो भारत हा एक प्रकल्प आहे जो भारतातील वाहतुकीला आकार देईल. ही हाय-स्पीड रेल्वे प्रणाली, जी 2025 च्या मध्यापर्यंत पूर्ण क्षमतेने कार्यान्वित होईल अशी अपेक्षा आहे, देशाच्या शहरी आणि प्रादेशिक वाहतुकीमध्ये एक उत्तम नावीन्य आणेल.
Deutsche Bahn च्या नेतृत्वासह यश मिळवणे
या प्रकल्पाचे व्यवस्थापन हाती घेतलेले जागतिक वाहतूक नेते ड्यूश बाहन भारतातील पहिली प्रादेशिक हाय-स्पीड रेल्वे प्रणाली राबवत आहे. 55 किलोमीटरचा विभाग सध्या कार्यरत आहे आणि उर्वरित 82 किलोमीटरचा कॉरिडॉर थोड्याच वेळात सेवेत येईल. या जलद रेल्वे प्रणालीमुळे प्रवासाचा कालावधी लक्षणीयरीत्या कमी होईल, प्रवाशांचा अनुभव सुधारेल आणि भारतातील भविष्यातील वाहतूक प्रकल्पांसाठी एक मॉडेल म्हणून काम करेल.
भविष्यातील वाहतूक मॉडेल
Deutsche Bahn CEO Niko Warbanoff यांनी सांगितले की, दिल्ली-मेरठ हायस्पीड रेल्वे भारतातील टिकाऊ आणि कार्यक्षम वाहतूक उपायांसाठी एक मॉडेल असेल. या प्रकल्पामुळे, वेग, आराम आणि सुरक्षितता वाहतुकीत आघाडीवर असेल. याव्यतिरिक्त, पर्यावरणीय टिकाऊपणा आणि ऊर्जा कार्यक्षमता या प्रकल्पात एकत्रित केल्या आहेत.
आर्थिक आणि सामाजिक लाभ
प्रादेशिक वाहतूक सुधारण्यासोबतच, दिल्ली-मेरठ हायस्पीड रेल्वे भारतातील इतर पायाभूत सुविधा प्रकल्पांनाही प्रेरणा देईल अशी अपेक्षा आहे. हा प्रकल्प सुरक्षितता, तंत्रज्ञान आणि पर्यावरणीय शाश्वततेच्या दृष्टीने भविष्यातील वाहतूक व्यवस्थेसाठी एक उदाहरण प्रस्थापित करेल. या हाय-स्पीड रेल्वेने 2025 च्या मध्यापर्यंत या प्रदेशाला आर्थिक आणि सामाजिक लाभ दिल्यास, भारताच्या वाहतूक पायाभूत सुविधांपैकी एक टर्निंग पॉइंट म्हणून त्याची नोंद केली जाईल.
शहरी वाहतुकीसाठी एक नवीन युग
दिल्ली-मेरठ हायस्पीड रेल्वे हे केवळ वाहतुकीचे साधन नाही तर शहरी वाहतूक व्यवस्थेचे ज्वलंत उदाहरणही असेल. हा प्रकल्प भारतातील अशाच पायाभूत सुविधा गुंतवणुकीसाठी उत्प्रेरक म्हणून काम करेल आणि भविष्यातील रेल्वे प्रकल्पांसाठी एक नवीन बार तयार करेल.
