वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री अब्दुलकादिर उरालोउलु यांनी सांगितले की अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाइन पूर्ण झाल्यामुळे, या मार्गावरील संपूर्ण प्रदेशाच्या विकासासाठी ते लोकोमोटिव्ह असेल आणि व्यापाराच्या दृष्टीने या प्रदेशाला सक्रिय करेल. आणि पर्यटन, आणि म्हणाले, "अंकारा आणि इझमीर दरम्यानचा प्रवास वेळ, जो 14 तासांचा आहे, 3 तास 30 मिनिटांपर्यंत कमी होईल." "आम्ही अपेक्षा करतो की आमची लाइन पूर्ण झाल्यावर, आम्ही अंदाजे 13,3 दशलक्ष प्रवासी आणि वार्षिक 90 दशलक्ष टन माल वाहून नेऊ." म्हणाला. अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्प पूर्ण झाल्यामुळे, विद्यमान रेल्वे कनेक्शनसह 824 किलोमीटरचे अंतर कमी होऊन 624 किलोमीटर होईल याची आठवण करून देत उरालोउलु म्हणाले, “आम्ही पायाभूत सुविधांच्या कामात 180 टक्के भौतिक प्रगती साधली आहे. Banaz-Eşme, Eşme-Salihli आणि Salihli-Manisa यासह एकूण 63 किलोमीटरमध्ये. "आम्ही 2026 मध्ये प्रकल्पाचा काही भाग आणि 2027 मध्ये संपूर्ण प्रकल्प पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे," ते म्हणाले.
वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री अब्दुलकादिर उरालोउलू यांनी अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पातील नवीनतम परिस्थिती पाहण्यासाठी तपासणी केली. तुर्कस्तानमध्ये निर्माणाधीन सर्वात महत्त्वाच्या रेल्वे प्रकल्पांपैकी एक असलेल्या हाय-स्पीड ट्रेन लाईनवर पोलाटली आणि अफ्योन दरम्यान मातीची बांधकामे, व्हायाडक्ट, पूल आणि बोगद्याची कामे सुरू असल्याचे अधोरेखित करताना, उरालोउलु म्हणाले, “आतापर्यंत, आम्ही अर्धे पूर्ण केले आहेत. 660-मीटर बायत-1 बोगदा. त्याचप्रमाणे, आमच्या 2-मीटर-लांब V208 मार्गावर काम वेगाने सुरू आहे, जे Afyonkarahisar च्या उत्तरेकडून चालते, आम्ही लवकरच आमच्या अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाईनवर विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंग सारखी सुपरस्ट्रक्चरची कामे सुरू करू. "आम्ही TCDD जनरल डायरेक्टोरेटने बांधलेल्या Banaz-Eşme, Eşme-Salihli आणि Salihli-Manisa यासह आमच्या लाइनच्या 1-किलोमीटर विभागात पायाभूत सुविधांच्या कामांमध्ये 180 टक्के भौतिक प्रगती साधली आहे." म्हणाला.
“824 किलोमीटरपासूनचे अंतर 624 किलोमीटरवर कमी होईल”
2026 मध्ये प्रकल्पाचा एक भाग आणि 2027 मध्ये संपूर्ण प्रकल्प पूर्ण करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट असल्याचे सांगून मंत्री उरालोउलु म्हणाले की त्यांनी एमिर्डाग, अफ्योनकाराहिसार, उसाक, अलासेहिर, सलिहली, मनिसा, मुराडीये, आयवाकिक, एमिरलेम आणि मेनेमेनेशन्स या 508 स्थानकांची रचना केली आहे. , आमच्या 10 किलोमीटर लांबीच्या प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात. 40,7 किलोमीटर लांबीचे 49 बोगदे, 25,5 किलोमीटर लांबीचे 67 मार्गिका, 81 पूल, 781 कल्व्हर्ट आणि 177 ओव्हरपास आणि 244 अंडरपास बांधले जातील असे सांगून, उरालोग्लू म्हणाले, “अनझ्कर-उच्च ट्रेन-प्रकल्प पूर्ण झाल्यामुळे , विद्यमान रेल्वे कनेक्शनसह 824 किलोमीटरचे अंतर 624 असेल. "ते किलोमीटरवर कमी केले जाईल." तो म्हणाला.
''आमच्या 13 दशलक्ष लोक थेट हाय स्पीड ट्रेनच्या आरामाचा आनंद घेतील''
अंकारा आणि इझमीर दरम्यानचा प्रवास वेळ, जो 14 तासांचा आहे, 3 तास 30 मिनिटांपर्यंत कमी होईल यावर जोर देऊन उरालोउलु म्हणाले, “जेव्हा आमचा प्रकल्प पूर्ण होईल, तेव्हा अंकारा आणि इझमीर दरम्यानची लांबी 624 किलोमीटर असेल.
परंतु पोलाटली पर्यंत हाय-स्पीड ट्रेन लाइननंतर आमचे काम आधीच सुरू झाले असल्याने, आम्ही ते 508 किलोमीटर म्हणून व्यक्त करतो. आमच्या प्रकल्पात वापरल्या जाणाऱ्या 508 किलोमीटर लांबीच्या रेषेचा डिझाईन वेग 250 किलोमीटर आहे. जेव्हा आमची लाईन पूर्णपणे सेवेत आणली जाईल, तेव्हा अंकारा-अफ्योनकाराहिसार-उसाक-मनिसा आणि इझमीर प्रांतांमध्ये राहणाऱ्या अंदाजे 13 दशलक्ष लोकांना थेट हाय-स्पीड ट्रेनचा आराम मिळेल. Kütahya सारख्या आसपासच्या प्रांतांशी संवाद लक्षात घेता, YHT सेवेचा लाभ घेणारी लोकसंख्या आणखी वाढेल. "हाय स्पीड ट्रेनद्वारे प्रदान केलेल्या आरामामुळे, प्रवासाच्या वेळेत पारंपारिक गाड्या आणि महामार्ग दोन्हीच्या तुलनेत महत्त्वपूर्ण फायदे प्रदान केले जातील." तो म्हणाला.
"यामध्ये दरवर्षी 13.3 दशलक्ष प्रवासी आणि 90 दशलक्ष टन मालवाहतूक होईल"
अंकारा आणि अफ्योन दरम्यानचा प्रवास वेळ 1 तास 40 मिनिटांपर्यंत कमी होईल, अंकारा आणि उकाक दरम्यानचा प्रवास 6 तास 50 मिनिटांवरून 2 तास 10 मिनिटांपर्यंत कमी होईल, अंकारा आणि मनिसा दरम्यानचा प्रवास 11 तास 45 मिनिटांवरून 2 तास 50 मिनिटांपर्यंत कमी होईल. , आणि अंकारा आणि इझमीर दरम्यान 3 तास 30 मिनिटांपासून कमी होईल, "आम्ही अपेक्षा करतो की जेव्हा आमची लाइन पूर्ण होईल, तेव्हा आम्ही दरवर्षी अंदाजे 13,3 दशलक्ष प्रवासी आणि 90 दशलक्ष टन मालवाहतूक करू. त्यामुळे, आपल्या देशातील उद्योग, पर्यटन क्षमता आणि बंदर असलेले इझमिर हे तिसरे मोठे शहर आणि मनिसा, उकाक आणि अफ्योनकाराहिसार हे प्रांत अंकाराजवळ आणून ते या प्रदेशातील व्यापाराचे प्रमाण वाढवेल.” म्हणाला.
“आम्ही 22 वर्षात रेल्वेमध्ये 57 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक केली”
1950 च्या दशकापासून रखडलेल्या अवस्थेत असलेली रेल्वे पुन्हा एक राज्य धोरण बनली आहे हे अधोरेखित करून, प्रजासत्ताकच्या पहिल्या वर्षांमध्ये, राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या नेतृत्वाखाली, उरालोउलु म्हणाले, “2002 पासून, आम्ही रेल्वेवरील मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतूक दर वाढवण्यासाठी मोठे प्रकल्प राबवले. आम्ही 22 वर्षात रेल्वेमध्ये 57 अब्ज डॉलर्सची गुंतवणूक केली आहे. आम्ही आमच्या विद्यमान पारंपरिक रेल्वे मार्गाचे पूर्णपणे नूतनीकरण केले. आम्ही आमच्या रेल्वेची लांबी 2002 हजार 10 किलोमीटरवरून वाढवली, जी आम्ही 948 मध्ये घेतली होती, ती 13 हजार 919 किलोमीटर केली. आम्ही 2 हजार 251 किलोमीटरची हाय स्पीड आणि फास्ट ट्रेन लाईन बांधली. आम्ही आमच्या देशाला हाय स्पीड ट्रेन ऑपरेशनची ओळख करून दिली आणि ते युरोपमधील 6 वे आणि जगातील 8 वे हाय स्पीड ट्रेन ऑपरेटर बनवले. ज्यांना जलद आणि आरामदायी प्रवास हवा आहे त्यांच्यासाठी अनेक वर्षांपासून आमच्या नागरिकांनी पसंत न केलेला रेल्वे प्रवास आता आम्ही पहिल्या पत्त्यात बदलला आहे. "2009 पासून, जेव्हा हाय-स्पीड गाड्या सेवेत आणल्या गेल्या, तेव्हापासून आम्ही आमच्या देशाच्या लोकसंख्येइतके लोक वाहून नेले आहेत, म्हणजे 85 दशलक्ष प्रवासी." त्यांनी निवेदन दिले.
"अंकारा-इस्तंबूल सुपर स्पीड ट्रेन लाईनवरील प्राथमिक कामे पूर्ण झाली आहेत"
मेर्सिन-अडाना-गझियान्टेप आणि अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाइन. Halkalıत्यांनी कापिकुले सारख्या हाय-स्पीड ट्रेन लाईन आणि अंदाजे 3 हजार 800 किलोमीटर रेल्वे लाईनचे बांधकाम सुरू ठेवल्याचे सांगून उरालोउलु यांनी असेही सांगितले की त्यांनी अंकारा-इस्तंबूल सुपर स्पीड ट्रेन टाकून प्राथमिक प्रकल्पाची कामे पूर्ण केली आहेत. अजेंडावर लाइन प्रकल्प. सुपर हाय-स्पीड ट्रेनच्या मार्गाची लांबी 344 किलोमीटर असेल असे सांगून, उरालोउलू यांनी सांगितले की ते 350 किलोमीटर प्रति तासाच्या वेगाने जाणाऱ्या गाड्यांसह प्रवासाचा वेळ 80 मिनिटांपर्यंत कमी करण्याची त्यांची योजना आहे.
"आम्ही प्रवाशांची संख्या 270 दशलक्षपर्यंत वाढवण्याची योजना आखत आहोत"
त्यांनी नॉर्दर्न मारमारा हाय स्पीड ट्रेन लाइन प्रकल्पाचा समावेश केला आहे, जो गेब्झेपासून सुरू होईल, यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिजवरून जाईल, इस्तंबूल विमानतळावर जाईल आणि शेवटी Çatalca, उरालोउलू यांनी पुढीलप्रमाणे भाषण चालू ठेवले:
“आमच्या रेल्वेने वयोमानानुसार आवश्यक असलेले बदल आत्मसात केले आहेत आणि एक गतिमान संरचना प्राप्त केली आहे. 2053 च्या आमच्या लक्ष्याच्या अनुषंगाने, आम्ही आमच्या रेल्वे मार्गाची लांबी 28 हजार 590 किलोमीटरपर्यंत वाढवण्याची योजना आखली आहे. महामार्गावरील मालवाहतुकीचा वाटा 72 टक्क्यांवरून 57 टक्क्यांवर आणण्याचे आणि रेल्वेचा वाहतूक वाटा 5 टक्क्यांवरून 22 टक्क्यांवर नेण्याचे आमचे उद्दिष्ट आहे. प्रवासी वाहतुकीमध्ये, आमची वार्षिक सरासरी प्रवाशांची संख्या 19,5 दशलक्ष वरून 270 दशलक्षपर्यंत वाढवण्याची योजना आहे. जेव्हा आम्ही आमच्या अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाइनचे उद्घाटन करतो, तेव्हा आम्हाला आमच्या देशाचा आणखी एक प्रतिष्ठेचा प्रकल्प यशस्वीरित्या पूर्ण केल्याबद्दल अभिमान वाटेल. आम्ही आमच्या देशासाठी आणखी एक मोठा आणि महत्त्वाचा प्रकल्प स्वप्नातून प्रत्यक्षात आणू. मी आत्ताच नमूद केल्याप्रमाणे, आमची अंकारा-इझमीर हाय स्पीड ट्रेन लाइन त्याच्या मार्गावरील संपूर्ण प्रदेशाच्या विकासासाठी लोकोमोटिव्ह असेल आणि व्यापार आणि पर्यटनाच्या दृष्टीने या प्रदेशाला सक्रिय करेल.