राहमी एम. कोस म्युझियममध्ये प्रदर्शित झालेल्या गोन्का स्टीमशिपची इंग्लंडमध्ये झालेल्या क्लासिक बोट अवॉर्ड्समध्ये लोकांच्या मतांद्वारे प्रथम निवड करण्यात आली.
म्युझियम कलेक्शनमध्ये असलेल्या पुश अँड किकने 2021 मध्ये 'बेस्ट न्यू मोटर यॉट' श्रेणीमध्येही पहिले स्थान पटकावले. राहमी एम. कोक संग्रहालयाचे महाव्यवस्थापक माइन सोफुओग्लू, ज्यांनी इंग्लंडमधील समारंभाला उपस्थित राहून पुरस्कार प्राप्त केला, ते म्हणाले, “आमच्यासाठी खूप अभिमानाची गोष्ट आहे की गोन्का यांनी अशा प्रतिष्ठित स्पर्धेत भाग घेतला आणि त्यांना पुरस्कार मिळाला. ते म्हणाले, "मतदानात सहभागी झालेल्या सर्व समुद्रप्रेमींचे आम्ही आभार मानतो."
रहमी एम. कोक संग्रहालय, तुर्कीचे पहिले आणि एकमेव औद्योगिक संग्रहालय, पुन्हा एकदा तुर्कीच्या सागरी क्षेत्रातील योगदान आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात आणले. गोन्का स्टीमशिप, जी संग्रहालयाच्या संग्रहात आहे, यूके-आधारित क्लासिक बोट मासिकाने आयोजित केलेल्या स्पर्धेतील पुरस्कारासह परत आली. 30.5 मीटरपेक्षा जास्त मोटार जहाजांमधील स्पर्धा आणि या श्रेणीतील तीन जहाजांपैकी एक असल्याने, गोन्का प्रथम निवडला गेला. 2007 पासून आयोजित क्लासिक बोट अवॉर्ड्स, निळ्या पाण्यात मुक्तपणे प्रवास करणारी सागरी वाहने, शतकानुशतके जुन्या पारंपारिक जहाजांपासून पुनर्संचयित जहाजांपर्यंत, सेलबोटपासून मोटर क्रूझर्सपर्यंत एकत्र आणतात. 6 श्रेणींमध्ये होणाऱ्या या स्पर्धेतील विजेत्यांची निवड सार्वजनिक मताने केली जाते.
3 एप्रिल रोजी इंग्लंडमध्ये झालेल्या समारंभात गोंकाचा पुरस्कार राहमी एम. कोस संग्रहालयाचे महासंचालक माइन सोफुओग्लू यांनी स्वीकारला. पुरस्काराबाबत आपल्या निवेदनात, सोफुओग्लू म्हणाले, “आम्हाला खूप अभिमान आहे की गोन्का यांनी अशा प्रतिष्ठित स्पर्धेत भाग घेतला आणि त्यांना पुरस्कार मिळाला. हा अभिमान दुसऱ्यांदा अनुभवणे हा आणखी एक आनंद आहे. आमच्या म्युझियमच्या जहाजाच्या ताफ्यातील इत्तिर काकटीरची 2021 मध्ये 'बेस्ट न्यू मोटर यॉट' श्रेणीमध्ये प्रथम निवड झाली. ते म्हणाले, "मतदानात सहभागी झालेल्या आणि गोन्का यांना मतदान करणाऱ्या सर्व समुद्रप्रेमींचे आम्ही आभार मानतो," असे ते म्हणाले.
इंग्लंडमध्ये बनवलेले इंजिन
पहिल्या महायुद्धात ऑट्टोमन नौदलाने खाण टाकणाऱ्या जहाजात रूपांतरित केलेल्या आणि या उद्देशासाठी वापरल्या गेलेल्या गोन्काचे मूळ अजूनही एक रहस्य आहे. जहाजाच्या आतील काही खुणा सूचित करतात की ते उत्तर युरोपमधील शिपयार्डमध्ये बांधले गेले होते. जहाजाच्या यंत्रावरील शिक्के दर्शवतात की त्याचे इंजिन इंग्लंडमध्ये बनवले गेले होते. तुर्कस्तानच्या सागरी इतिहास तज्ञांना वाटते की, ऑट्टोमन स्त्रोतांच्या आधारे, गोन्का हे थेसालोनिकी बंदरात समर्थन जहाज म्हणून वापरले गेले असावे.
नाशातून वाचवले
गोंका, जे गॅलीपोली युद्धानंतर Gölcük जवळील लष्करी नौदल तळावर गोन्का खाडीत आणले गेले आणि त्याचे सध्याचे नाव घेतले गेले, 1989 पर्यंत तुर्की नौदल दलाने वाहतूक जहाज म्हणून वापरले. राहमी एम. कोस म्युझियम अँड कल्चर फाऊंडेशनने नष्ट होण्यापासून वाचवलेल्या गोन्काची जीर्णोद्धार 1993 मध्ये तुझला, इस्तंबूल येथे करण्यात आली आणि जहाज 1997 मध्ये लक्झरी यॉट म्हणून लाँच करण्यात आले. जहाज 32 मीटर लांब आहे, त्याची रुंदी 6 आणि खोली 3.25 मीटर आहे.
विजयात मोठे योगदान दिले
संग्रहालयात प्रदर्शित केलेल्या गोन्का स्टीमशिपने पहिल्या महायुद्धातील "थेस्सालोनिकी माइनलेयर" म्हणून डार्डानेल्सच्या संरक्षणासाठी मोठे योगदान दिले. 18 मार्च Çanakkale च्या 109 व्या वर्धापन दिनानिमित्त नुकत्याच राहमी एम. कोस म्युझियम कॉन्फरन्स हॉलमध्ये आयोजित "हिरोज ऑफ अ ग्रेट नेव्हल व्हिक्टरी" या पॅनेलमधील विजयात योगदान दिल्याबद्दल गोन्का यांना सन्मानाच्या फलकासाठी पात्र मानले गेले. नौदल विजय.
या स्पर्धेत पारितोषिक पटकावणाऱ्या बोटींचीही घोषणा क्लासिक बोट मासिकाच्या मे महिन्याच्या अंकात करण्यात येणार आहे.