ऑटोमोटिव्ह आफ्टरमार्केटमध्ये अपेक्षा वाढवा

सर्वेक्षणात 2024 च्या दुसऱ्या तिमाहीतील अपेक्षांचाही समावेश करण्यात आला आहे. त्यानुसार, 2024 च्या दुसऱ्या तिमाहीत या क्षेत्रातील देशांतर्गत विक्रीत डॉलरच्या बाबतीत 4,13 टक्के वाढ अपेक्षित असल्याचे दिसून आले. या विषयावर भाष्य करताना, OSS असोसिएशनच्या मंडळाचे अध्यक्ष अली Özçete म्हणाले: “अहवालात नमूद केलेल्या 4,13 टक्के विक्री वाढीच्या अपेक्षेने आमच्या क्षेत्रातील वाढ कायम राहील याचे एक मजबूत चिन्ह आहे. "हा वाढता कल दर्शवितो की आमच्या क्षेत्रातील मागणी आणि ग्राहकांचा विश्वास वाढत आहे," तो म्हणाला. OSS असोसिएशनच्या 13,3 टक्के सदस्यांनी सांगितले की संकलन प्रक्रिया चांगली झाली आहे, तर 25,3 टक्के लोकांनी सांगितले की ती खराब झाली आहे. संकलन प्रक्रियेच्या सर्वेक्षणाचा सरासरी स्कोअर, ज्याचे 100 पैकी मूल्यमापन केले गेले आणि 2023 च्या शेवटच्या तिमाहीत 52,7 होते, ते 2024 च्या पहिल्या तिमाहीत 47,7 पर्यंत कमी झाले.

कर्मचारी रोजगार वाढत आहे

सर्वेक्षणात सहभागी झालेल्या 34,7 टक्के सदस्यांनी 2023 च्या शेवटच्या तिमाहीच्या तुलनेत त्यांच्या रोजगारात वाढ केली आहे. 44 टक्के सदस्यांनी या कालावधीत त्यांची नोकरी कायम ठेवली. 2023 च्या शेवटच्या तिमाहीच्या तुलनेत त्यांच्या रोजगारात घट झाल्याचे सांगणाऱ्या सदस्यांचा दर 21,3 टक्के राहिला. उत्पादक आणि वितरक सदस्यांचे रोजगार एकमेकांच्या जवळ राहिले. कर्मचाऱ्यांच्या वाढत्या रोजगाराबद्दल मूल्यांकन करताना, अली ओझेटे म्हणाले, “अहवालात नमूद केलेल्या रोजगारातील वाढ आमच्या क्षेत्रातील कामगार अधिक मजबूत होत असल्याचे दर्शविते. तथापि, ब्लू-कॉलर कर्मचारी शोधण्यात समस्या या क्षेत्राच्या शीर्ष अजेंडा आयटममध्ये आहेत. "रोजगारातील सकारात्मक घडामोडी केवळ आपल्या क्षेत्राच्या वाढीसाठीच नव्हे तर आपल्या अर्थव्यवस्थेच्या सामान्य आरोग्यासाठी देखील सकारात्मक योगदान देतील," ते म्हणाले.

सर्वात मोठी समस्या म्हणजे खर्चात अत्याधिक वाढ

क्षेत्रातील समस्या हा सर्वेक्षणातील सर्वात धक्कादायक विभागांपैकी एक आहे. 2024 च्या पहिल्या तिमाहीत सदस्यांनी पाहिलेल्या शीर्ष समस्या 80 टक्क्यांसह "खर्चात अत्याधिक वाढ" या होत्या, तर "रोख प्रवाहातील समस्या" 54,7 टक्के सह दुसऱ्या क्रमांकावर होत्या. 33,3 टक्के सदस्यांनी "विनिमय दर आणि विनिमय दर वाढ" आणि "कार्गो खर्च आणि वितरण समस्या" या क्षेत्रासाठी तिसरी सर्वात मोठी समस्या असल्याचे वर्णन केले. 30,7 टक्के प्रतिसादकर्त्यांनी नोकरी आणि उलाढालीच्या नुकसानाकडे आणि 29,3 टक्के लोकांनी रोजगारातील समस्यांकडे लक्ष वेधले. याव्यतिरिक्त, 26,7 टक्के सहभागींनी कस्टम्समध्ये अनुभवलेल्या समस्या सूचीबद्ध केल्या आणि 24 टक्के लोकांनी कायदेविषयक बदलांना महत्त्वाच्या समस्या म्हणून सूचीबद्ध केले. क्षेत्राच्या समस्यांबद्दल मूल्यांकन करताना, अली ओझेटे म्हणाले, “खर्चातील अत्यधिक वाढ आणि रोख प्रवाहातील समस्यांचा या क्षेत्रातील कंपन्यांवर नकारात्मक परिणाम होऊ लागला आहे. ठराविक कालावधीसाठी समस्या कायम राहिल्यास आर्थिक अडचणींचा सामना करणाऱ्या कंपन्यांची संख्या वाढण्याची शक्यता आहे, असे ते म्हणाले.

69,3 टक्के सदस्यांकडे त्यांच्या अजेंडावर कोणतीही गुंतवणूक योजना नाही

सर्वेक्षणासोबतच या क्षेत्रातील गुंतवणूक योजनांचीही तपासणी करण्यात आली. सर्वेक्षणानुसार, पुढील तीन महिन्यांत नवीन गुंतवणूक करण्याचा विचार करणाऱ्या सदस्यांचा दर 30,7 टक्क्यांसह गेल्या कालावधीतील नीचांकी पातळीवर घसरला आहे. मागील सर्वेक्षणात 56,8 टक्के उत्पादक सदस्य गुंतवणुकीचे नियोजन करत असताना, नवीन सर्वेक्षणात हा दर 26,7 टक्क्यांवर घसरला. वितरक सदस्यांसाठी, हा दर ४२.९ टक्क्यांवरून ३६.७ टक्क्यांवर आला. असे दिसून आले की सर्वेक्षणात सहभागी झालेल्या 42,9 टक्के सदस्यांनी पुढील तीन महिन्यांत या क्षेत्रात सुधारणा होईल असा अंदाज व्यक्त केला. ते वाईट होईल असे म्हणणाऱ्यांचा दर २४ टक्के ठरवण्यात आला. 36,7 च्या पहिल्या तिमाहीत उत्पादकांचा सरासरी क्षमता वापर दर 25,3 टक्के होता. हा दर 24 मध्ये एकूण 2024 टक्के होता. 77,33 च्या पहिल्या तिमाहीत, 2023 च्या समान तिमाहीच्या तुलनेत सदस्यांच्या उत्पादनात 81,62 टक्के वाढ झाली आहे. 2024 च्या पहिल्या तिमाहीत, 2023 च्या पहिल्या तिमाहीच्या तुलनेत सदस्यांच्या निर्यातीत डॉलरच्या तुलनेत 8,17 टक्के वाढ झाली आहे.

OSS असोसिएशनचे अध्यक्ष अली ओझेटे म्हणाले, “सर्वेक्षण निकालांमधील नकारात्मक चित्र हे महागाईविरोधी धोरणाचा परिणाम असले तरी, आम्ही हे धोरण स्वीकारतो आणि ते मध्यम मुदतीच्या कार्यक्रमाच्या (एमटीपी) कार्यक्षेत्रात योग्य वाटतो. ऑटोमोटिव्ह आफ्टरमार्केट क्षेत्र हे ग्राहक उत्पादन असल्याचे दिसत असले तरी ते सुरक्षा वर्गातील उत्पादन गटात आहे. वाढत्या परिचालन खर्चामुळे आणि रोख रकमेपर्यंत पोहोचण्यात अडचणी यांमुळे हे क्षेत्र गुंतवणुकीपासून दूर जात आहे. ही परिस्थिती, साठा पातळीतील बिघाडासह, अंतिम ग्राहकांना उत्पादनात प्रवेश करण्यात अडचणी निर्माण करू शकतात आणि येत्या काही महिन्यांत सुरक्षितता भेद्यता. या संदर्भात, क्षेत्रीय भागधारकांची सर्वात मोठी अपेक्षा म्हणजे रोख वाहतूक खर्चामध्ये क्षेत्रीय सूट किंवा कर फायदे प्रदान करणे.