TCDD ट्रान्सपोर्टेशनच्या वाहन पूलमध्ये 95 स्थानिक आणि राष्ट्रीय "Eskişehir 5000" इलेक्ट्रिक मेनलाइन लोकोमोटिव्ह समाविष्ट केले जातील असे सांगून ते म्हणाले, "TÜRASAŞ Eskişehir प्रादेशिक संचालनालय TCDD वाहतुकीसाठी 'Eskişehir 95' च्या 5000 युनिट्सचे उत्पादन सुरू करेल. "आमच्या लोकोमोटिव्हचा स्थानिक उत्पादन दर मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात 85 टक्क्यांपर्यंत वाढेल," ते म्हणाले. मंत्री उरालोउलु यांनी अधोरेखित केले की Eskişehir-5000 प्रकल्प, ज्याला ते या क्षेत्रातील प्रथम आणि सर्वोत्तम प्रकल्प म्हणून स्वीकारतात, त्याच्या 1280 kW पॉवरसह तुर्कीमध्ये आजपर्यंत डिझाइन केलेले सर्वोच्च पॉवर CER इंजिनचे वैशिष्ट्य आहे.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री अब्दुलकादिर उरालोउलु, तुर्किए रेल सिस्टम व्हेईकल इंडस्ट्री इंक. TÜRASAŞ आणि TCDD Taşımacılık यांच्यात स्वाक्षरी झालेल्या Eskişehir 5000 इलेक्ट्रिक मेनलाइन लोकोमोटिव्ह कॉन्ट्रॅक्ट साइनिंग सोहळ्यात ते बोलले. त्यांनी अलीकडेच तुरासा शिव प्रादेशिक संचालनालयात तुर्कीचा सर्वात आधुनिक आणि सर्वात मोठा क्षमतेचा बोगी उत्पादन कारखाना उघडल्याची आठवण करून देत, उरालोउलु म्हणाले की, यापुढे या कारखान्यात मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतुकीसाठी वापरल्या जाणाऱ्या सर्व प्रकारच्या वाहनांसाठी आवश्यक बोगी या कारखान्यात तयार केल्या जातील. Uraloğlu ने घोषणा केली की आज स्वाक्षरी केलेल्या करारासह, TÜRASAŞ Eskişehir प्रादेशिक संचालनालय TCDD वाहतुकीसाठी 95 "Eskişehir 5000" इलेक्ट्रिक मेन लाइन लोकोमोटिव्हचे उत्पादन सुरू करेल.
TÜRASAŞ मध्य पूर्वेतील सर्वात मोठ्या उत्पादकांपैकी एक आहे
उरालोउलु म्हणाले की त्यांनी रेल्वे वाहने आणि उद्योग उत्पादनात मागे ठेवले नाहीत आणि नोंदवले की त्यांनी परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय म्हणून लागू केलेल्या सर्व प्रकल्पांमध्ये स्थानिकता आणि राष्ट्रीयतेच्या समस्यांना प्राधान्य दिले. त्यांनी TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ आणि TÜVASAŞ या तीन महत्त्वाच्या कंपन्यांचे विलीनीकरण केले आहे जेथे रेल्वे प्रणालीच्या वाहनांचे वेगवेगळे भाग बनवले जातात, 4 मार्च 2020 रोजी राष्ट्रपतींच्या निर्णयासह TÜRASAŞ च्या छत्राखाली, उरालोउलू म्हणाले, “रेल्वे वाहनांच्या उत्पादनात, आम्ही सेक्टर स्टेकहोल्डर्सना एका छताखाली आणि रेल्वे प्रणाली उत्पादन प्रक्रियेत एकत्र करा. आम्ही नवीन गती आणि समन्वय साधला. आम्ही TÜRASAŞ ला मध्य पूर्वेतील सर्वात मोठ्या रेल्वे प्रणाली वाहन उत्पादकांपैकी एक बनवले. "आजपर्यंत, आम्ही मुख्य, गंभीर आणि उप-उत्पादने जसे की नवीन पिढीचे लोकोमोटिव्ह, डिझेल आणि इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट, प्रवासी वॅगन, मालवाहू वॅगन, ट्रॅक्शन कन्व्हर्टर, ट्रॅक्शन इंजिन, डिझेल इंजिन, ट्रेन कंट्रोल मॅनेजमेंट सिस्टम इ. आंतरराष्ट्रीय मानके," तो म्हणाला. उरालोउलू यांनी आठवण करून दिली की त्यांनी प्रजासत्ताकच्या 100 व्या वर्धापन दिनानिमित्त 2023 मध्ये प्रथम राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक ट्रेन सेट सेवेत आणले आणि त्यांनी रेल्वेवर 70 टक्के स्थानिक उत्पादन दरासह उत्पादित स्थानिक आणि राष्ट्रीय चालकविरहित मेट्रो वाहने देखील ठेवल्याचे अधोरेखित केले.
आमच्या देशात डिझाइन केलेले सर्वोच्च पॉवर सीईआर इंजिन
उरालोग्लू यांनी स्पष्ट केले की 3 अश्वशक्ती DE 300 प्रकारच्या मेनलाइन लोकोमोटिव्हचे उत्पादन आणि DH33000 प्रकारच्या डिझेल हायड्रॉलिक मेनलाइन लोकोमोटिव्हची निर्यात यासारखी इतर अनेक निर्मिती TÜRASAŞ Eskişehir प्रादेशिक संचालनालयाने केली होती. मंत्री उरालोउलू यांनी यावर जोर दिला की त्यांनी E12000 सह नवीन युगाचे दरवाजे उघडले आहेत, 2023 किलोवॅट पॉवरसह पहिले इलेक्ट्रिक मेनलाइन लोकोमोटिव्ह, 5000 मध्ये देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय संसाधनांसह उत्पादित केले गेले आणि म्हणाले:
"आम्ही TURASAŞ ब्रँडचे नवीन जनरेशनचे इलेक्ट्रिक मेनलाइन लोकोमोटिव्ह विकसित केले आहे, जे TCDD Taşımacılık A.Ş च्या गरजांसाठी योग्य आहे, 5 मेगावाट क्षमतेसह, ज्याकडे "TSI", म्हणजेच युरोपियन युनियन रेल्वे इंटरऑपरेबिलिटी प्रमाणपत्र आहे, मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहून नेण्यास सक्षम आणि ताशी 140 किमी. आमचा Eskişehir-5000 प्रकल्प, ज्याला आम्ही या क्षेत्रातील प्रथम आणि सर्वोत्कृष्ट प्रकल्प म्हणून स्वीकारतो, त्यात अनेक प्रमुख वैशिष्ट्ये आहेत. उदाहरणार्थ; प्रत्येक ट्रॅक्शन मोटर्सची शक्ती 1280 kW आहे आणि आजपर्यंत आपल्या देशात डिझाइन केलेली सर्वोच्च पॉवर ट्रॅक्शन मोटर आहे. प्रत्येक ट्रॅक्शन कन्व्हर्टरची उर्जा 2.5 मेगावॅट आहे आणि हे आपल्या देशात रेल्वे प्रणाली वाहनासाठी डिझाइन केलेले सर्वोच्च पॉवर उच्च व्होल्टेज ट्रॅक्शन कनवर्टर आहे. याशिवाय, या प्रकल्पासोबत प्रथम स्थानिकरित्या डिझाइन केलेली वाहन संस्था, पहिली बोगी आणि मेनलाइन लोकोमोटिव्हसाठी पहिली ट्रेन कंट्रोल आणि मॅनेजमेंट सिस्टम कार्यान्वित करण्यात आली. शिवाय, Eskişehir-5000 लोकोमोटिव्हसाठी विकसित केलेले सर्व मुख्य घटक गंभीर तंत्रज्ञान असलेली उत्पादने आहेत जी स्वतंत्र उत्पादने म्हणून निर्यात केली जाऊ शकतात. "ही उत्पादने TCDD ट्रान्सपोर्टेशनमधील विद्यमान लोकोमोटिव्हमध्ये सुटे भाग म्हणून आणि त्यांच्या आधुनिकीकरणासाठी वापरली जाऊ शकतात."
स्थानिकता दर 85 टक्क्यांवर पोहोचेल
मंत्री उरालोउलू यांनी देखील भर दिला की त्यांनी अर्थव्यवस्थेत मोठे योगदान दिले आणि 115 देशांतर्गत पुरवठादारांकडून लोकोमोटिव्ह खरेदी करून चालू खात्यातील तूट कमी केली. प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात विकसित झालेले सर्व आउटपुट हे उच्च जोडलेले मूल्य असलेली उत्पादने आहेत आणि तुर्कीमध्ये यापूर्वी डिझाइन केलेले नव्हते असे नमूद करून, उरालोउलू म्हणाले, “मिळलेल्या ज्ञान आणि अनुभवाने, आम्ही रेल्वे वाहनांमध्ये स्थानिकीकरणाचा दर वाढविला. आपल्या देशाची गरज आहे. आमच्या लोकोमोटिव्हचा स्थानिकीकरण दर सध्या अंदाजे 65 टक्के आहे. परंतु आम्ही मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनात हा आकडा 85 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचा विचार करत आहोत. मी अभिमानाने सांगू इच्छितो की आम्ही आता लोकोमोटिव्ह क्षेत्रात आमचे स्वतःचे तंत्रज्ञान असलेल्या मोजक्या देशांपैकी एक आहोत. आम्हाला मिळालेल्या अनुभवामुळे आणि ज्ञानामुळे, आमच्या गरजांसाठी योग्य असलेल्या लोकोमोटिव्हच्या उत्पादनात परदेशावरील आमचे अवलंबित्व संपुष्टात आले आहे. "मला विश्वास आहे की आम्ही आमच्या राष्ट्रपतींच्या नेतृत्वाखाली आणखी बरेच मोठे प्रकल्प आणि सेवा हाती घेऊ," ते म्हणाले.