परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री अब्दुलकादिर उरालोउलु यांनी सांगितले की हॅते विमानतळ भूकंप प्रतिरोधक बनविण्यासाठी सुरू केलेली कामे 2026 च्या सुरूवातीस पूर्ण केली जातील आणि ते म्हणाले, "अशाच प्रकारचे भूकंप झाल्यास, पायाभूत सुविधांचे नुकसान होणार नाही." त्यांनी हॅटे विमानतळाच्या विद्यमान धावपट्टीचे काम पूर्ण केले आहे असे सांगून, उरालोउलू यांनी घोषणा केली की आगमन आणि निर्गमन उड्डाणे 29 मार्चपासून सुरू होतील. उरालोउलू यांनी सांगितले की त्यांनी हॅटेला त्याच्या सर्व शेजाऱ्यांशी महामार्ग आणि रेल्वेने जोडणारी कामे सुरू केली आहेत आणि ते म्हणाले, “आम्ही गेल्या जानेवारीत डर्टिओल-हसा दरम्यान महामार्ग आणि रेल्वे बोगद्यासाठी निविदा काढली होती. आम्ही 20-किलोमीटर लांबीचे दोन हायवे बोगदे आणि 55-किलोमीटर लांबीचे रेल्वे आणि 2-किलोमीटर कनेक्शन अमानोस पर्वताखाली बांधू. आम्ही 20 मार्च रोजी İskenderun-Topboğazı मोटरवे आणि अंताक्या कनेक्शन रोड निविदा देखील आयोजित केल्या होत्या. काल आम्ही करारावर स्वाक्षरी केली. आम्ही आता बांधकाम सुरू करत आहोत, असे ते म्हणाले.
वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री अब्दुलकादिर उरालोउलू यांनी हाताय विमानतळावर केलेल्या कामांची पाहणी केली. येथे त्यांच्या निवेदनात मंत्री उरालोउलु यांनी स्पष्ट केले की ज्या ठिकाणी हॅटय विमानतळ आहे त्या भागात फॉल्टिंग आणि ग्राउंड लिक्विफिकेशनमुळे पृष्ठभागावर कायमस्वरूपी विकृती आणि 1,5 मीटर पर्यंत कायमची घसरणी दिसून आली.
“विमानतळाचे भूकंपामुळे नुकसान होणार नाही”
या वसाहती आणि स्लाइड्समुळे धावपट्टी आणि आजूबाजूचा परिसर देखील प्रभावित झाल्याचे सांगून, उरालोउलु यांनी आठवण करून दिली की भूकंपानंतर त्यांनी मानवतावादी मदत आणि निर्वासन विमानांच्या वापरासाठी आवश्यक काम त्वरीत केले आणि शक्य तितक्या लवकर धावपट्टी सेवेसाठी उघडली. . उरालोउलू यांनी नमूद केले की त्यांनी पायाभूत सुविधा तयार करण्यासाठी आवश्यक काम सुरू केले जेणेकरून नंतर असेच भूकंप झाले तरीही त्याचे नुकसान होणार नाही आणि ते म्हणाले: "आम्ही 12 ऑक्टोबर 2023 रोजी हाताय विमानतळ पीएटी फील्ड्स दुरुस्ती आणि विकासाच्या कामाची निविदा काढली आणि सुरुवात केली. 21 नोव्हेंबर रोजी बांधकाम ग्राउंड बेअरिंग क्षमता वाढवून आम्ही आमचे नवीन Hatay विमानतळ उच्च आणि अभेद्य भरावावर बांधत आहोत. आम्ही टर्मिनल, तांत्रिक ब्लॉक टॉवर, फायर स्टेशन, पॉवर प्लांट, लॉजिंग आणि गॅरेज इमारतींना बळकट करू. आम्ही 3 हजार मीटर लांबी आणि 60 मीटर रुंदीचा एक धावपट्टी तयार करत आहोत, ज्यामुळे वाइड बॉडी विमानांना उतरता येईल. आम्ही 2 मीटर लांबी, 720 जलद निर्गमन आणि 2 कनेक्शन टॅक्सीवेसह एक नवीन समांतर टॅक्सीवे देखील तयार करू. 4 च्या पहिल्या तिमाहीत ही सर्व कामे पूर्ण करण्याचे आमचे लक्ष्य आहे, असे ते म्हणाले.
“आमचे हाताय विमानतळ कनेक्शन रस्त्याचे काम सुरूच आहे”
त्यांनी Hatay विमानतळ परिमिती सुरक्षा भिंत सुधारणा आणि भिंती क्रॅक दुरुस्ती पूर्ण केल्याचे स्पष्ट करताना, Uraloğlu म्हणाले की नवीन धावपट्टीच्या बांधकामादरम्यान 14-किलोमीटर लांबीच्या परिमिती सुरक्षा भिंतीची पुनर्बांधणी करून विमानतळ जेथे आहे त्या भागाला पुरापासून संरक्षित केले जाईल. . उरालोउलु म्हणाले, “आम्ही विमानतळाच्या धावपट्टीवर संयुक्त दुरुस्ती आणि क्रॅक दुरुस्ती पूर्ण केली आहे. आम्ही ग्राउंड मजबुतीकरणाची कामे मोठ्या प्रमाणात पूर्ण केली आहेत. "याशिवाय, भूकंपात खराब झालेल्या 5 किलोमीटर लांबीच्या हाताय एअरपोर्ट कनेक्शन रोडवर आमचे काम सुरू आहे." म्हणाला.
Hatay च्या वाहतूक आणि दळणवळण पायाभूत सुविधांमध्ये 50 अब्ज लिरा गुंतवणूक”
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाने 2002 पासून हॅटेच्या वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांसाठी 50 अब्ज लिरा गुंतवले आहेत हे अधोरेखित करताना, उरालोउलू म्हणाले की त्यांनी विभाजित रस्त्याची लांबी 2002 मध्ये 151 किलोमीटर होती, 503 किलोमीटर केली आणि लांबी 142 किलोमीटर केली. बिटुमिनस हॉट मिक्स्चर लेपित रस्ता, जो 428 किलोमीटर ते 55 किलोमीटर होता. त्यांनी डोर्टिओल-हसा महामार्ग आणि रेल्वे बोगदा प्रकल्पाची निविदा काढली होती, हे लक्षात आणून देऊन, हातेला पर्यायी वाहतूक पायाभूत सुविधा स्थापन करण्याच्या दृष्टीने महत्त्वाचा आहे, उरालोउलू म्हणाले, “हा प्रकल्प; हा 25 किलोमीटर रेल्वे आणि 1 किलोमीटर महामार्गाचा समावेश असलेला प्रकल्प आहे. प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, आम्ही अमानोस पर्वताखाली 20-किलोमीटर लांबीचा रेल्वे बोगदा, 55-किलोमीटर एकल-लाइन रेल्वे आणि 25-किलोमीटर मार्गावर 2 20-किलोमीटर महामार्ग बोगदे तयार करू. आमच्या प्रकल्पात दोन टप्पे आहेत आणि पहिला टप्पा, ज्यामध्ये बोगदा बांधणे समाविष्ट आहे, हासा जंक्शन येथे संपेल. "तोप्रक्कले-इसकेन्डरून महामार्ग सोडेल, डोर्टिओल जंक्शनवर अमानोस पर्वताच्या खाली जाईल आणि हस्सा मार्गे किरखान आणि नूरदागी दरम्यानच्या विद्यमान महामार्गात विलीन होईल," तो म्हणाला.
अमानोस पर्वत बोगद्याने जातात
उरालोउलु यांनी सांगितले की बोगदे बांधण्यात आल्याने, İskenderun-Gaziantep आणि İskenderun Kahramanmaraş मधील वाहतूक कमी केली जाईल आणि या प्रदेशातील विद्यमान व्यापाराचे प्रमाण सुलभतेने प्रदान केले जाईल आणि जोडले: “या प्रकल्पासह, दक्षिणपूर्व अनातोलिया प्रदेश , जे सध्या अमानोस पर्वताच्या उत्तरेकडील आणि दक्षिणेकडील टोकांपासून प्रदान केले जाते आणि कहरामनमारासशी जोडलेले पूर्व अनातोलिया प्रदेश प्रदान केले जाईल. "पयास आणि हासा आणि पास दरम्यान असलेल्या या प्रदेशाचे वाहतूक अंतर रस्त्याने लक्षणीयरीत्या कमी केले जाईल. अमानोस पर्वताच्या मधल्या भागातून," तो म्हणाला.
“आम्ही आजूबाजूच्या प्रांतांमध्ये हॅटेची वाहतूक आरामदायी आणि जलद बनवतो”
मंत्रालयाने हातायमध्ये केलेली गुंतवणूक महामार्गापुरती मर्यादित नाही हे अधोरेखित करून, उरालोउलु म्हणाले की, त्याचप्रमाणे, हाताय आणि इस्केन्डरून हे पायस-हसा-दरम्यान बांधल्या जाणाऱ्या रेल्वे मार्गाने गॅझियानटेप आणि हासा लॉजिस्टिक क्षेत्राशी कमी मार्गाने जोडले जातील. Yolbaşı. प्रकल्पाच्या पायस-हसा लाईनला विशेष महत्त्व असल्याचे सांगून उरालोउलु म्हणाले, “सध्या, जर काहरामनमारा आणि गॅझियानटेप येथून येणारे मालवाहू आणि प्रवासी नूरदागी नंतर महामार्गाऐवजी नूरदागी-हसा-पायस रस्त्याचे अनुसरण करतात, तर वाहतुकीचे अंतर कमी होईल. लक्षणीयरीत्या लहान करा.” . सध्या, 235 किलोमीटरचा किलिस-ओस्मानीये-इस्केन्डरून मार्ग 38 किलोमीटर आहे, किरखान-इसकेंडरून-डॉर्टिओल मार्ग, जो 77 किलोमीटर आहे, 15 किलोमीटर आहे, नूरदागी-ओस्मानीये-इस्केन्डरून मार्ग 121 किलोमीटर आहे. 20,5 किलोमीटर आहे, आणि Dörtyol-Kırıkhan-Hassa मार्ग 79 किलोमीटर आहे. "पायस आणि Fevzipaşa दरम्यानचा रेल्वे मार्ग, जो 53 किलोमीटर आणि 84 किलोमीटर आहे, तो 30 किलोमीटरने लहान केला जाईल आणि सुरक्षित, आरामदायी आणि विनाव्यत्यय वाहतूक प्रदान केली जाईल. " तो म्हणाला.
"आम्ही İskenderun-Topboğazı मोटरवे आणि कनेक्शन रस्त्यांचे बांधकाम सुरू करत आहोत"
मंत्री उरालोउलु यांनी सांगितले की इस्केंडरुन आणि अंताक्या दरम्यानच्या सध्याच्या महामार्गावर मदत आणि मोडतोडच्या कामांमुळे रहदारीची घनता वाढली आहे आणि अंताक्या शहराच्या मध्यभागी पुनर्बांधणीच्या कामांमुळे ही गर्दी वाढेल आणि म्हणाले, "इस्केन्डरून-टॉपबोगाझी महामार्ग आणि अंताक्या कनेक्शन. या मार्गावरील वाहतूक कोंडी दूर करण्यासाठी आम्ही 11 मार्च रोजी ज्या रस्त्याची निविदा काढली होती. "आम्ही करारावर स्वाक्षरी केली आहे आणि आम्ही बांधकाम सुरू करत आहोत," ते म्हणाले. मंत्री उरालोउलु यांनी सांगितले की प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, İskenderun-Topboğazı महामार्ग विभागात एकूण 19,2 किलोमीटर लांबीचा महामार्ग बांधला जाईल आणि ते म्हणाले, “आम्ही एकूण 725 हजार 7 मीटर लांबीचे 950 दुहेरी ट्यूब बोगदे बांधू. , आमच्या महामार्गाच्या बेलेन विभागात 8 मीटर आणि अमानोस पर्वत विभागात 675 हजार 2 मीटर. Topboğazı-Antakya राज्य महामार्ग विभागात, आमचा 4 किलोमीटर लांबीचा 24,5-लेन राज्य रस्ता 6-लेन बिटुमिनस हॉट मिक्स्चर लेपित राज्य रस्त्यावर रूपांतरित केला जाईल. "मी तुम्हाला आगाऊ शुभेच्छा देतो," तो म्हणाला. उरालोउलु म्हणाले की ते 76-किलोमीटर कनेक्शन रस्त्याचे बांधकाम सुरू ठेवत आहेत, जे हॅटे भूकंप निवासस्थान आणि नवीन वसाहतींना वाहतूक प्रदान करेल.
Iskenderun OSB रेल्वेला जोडते
इस्केंडरन ओआयझेड जंक्शन लाइन प्रकल्पाच्या सर्वेक्षण प्रकल्पाची कामे पूर्ण करून ते प्रदेशात कार्यरत असलेल्या अनेक अवजड औद्योगिक सुविधांना राष्ट्रीय रेल्वे नेटवर्कमध्ये प्रवेश प्रदान करतील यावर जोर देऊन, उरालोउलू म्हणाले की नूतनीकरणाच्या कामांनी किनारपट्टीवरील संरचनेची वस्ती दूर करण्यासाठी सुरुवात केली आहे. भूकंपानंतर, गोदी कोसळणे आणि जमिनीवर वरवरचे द्रवीकरण, आणि म्हणाले, "इसकेन्डरून कोस्टलाइन कोस्टल प्रोटेक्शन स्ट्रक्चर "आम्ही मच्छीमारांच्या निवारा दुरुस्तीचे काम सुरू केले आहे," ते म्हणाले. त्यांनी चांगली बातमी दिली की Uraloğlu, Dörtyol, Madenli, Işıklı Konacık आणि Samandağ Çevlik फिशिंग शेल्टर्स दुरुस्तीची कामे 2024 च्या गुंतवणूक कार्यक्रमात समाविष्ट केली आहेत.
"आम्ही हाताय त्याच्या सांस्कृतिक पोतानुसार बांधू"
मंत्रालय या नात्याने त्यांनी हॅटयच्या वाहतूक आणि पायाभूत सुविधांच्या गुंतवणुकीतील प्रत्येक कर्तव्य आणि जबाबदारी पार पाडली आहे, असे सांगून उरालोउलु म्हणाले, “तुम्ही पाहू शकता की, हॅटयसाठी; आम्ही चार शाखांमध्ये काम करतो: एअरलाइन, रस्ता, रेल्वे आणि समुद्र. "आम्ही Hatay चे चौक आणि मुख्य रस्त्यांसह त्याच्या ऐतिहासिक आणि सांस्कृतिक रचनेनुसार पुनर्बांधणी करू." म्हणाला. ते हॅटयशी संबंधित अनेक प्रकल्पांचे अनुसरण करत असल्याचे सांगून, उरालोउलु यांनी सांगितले की त्यांनी इस्केन्डरून आणि टोप्राक्कले दरम्यानचा सध्याचा रस्ता बिटुमिनस हॉट लेपित रस्त्यावर बदलला. भविष्यात रस्त्याच्या उर्वरित भागासाठी निविदा काढणार असल्याचे सांगून उरालोउलु म्हणाले, “आम्ही समंदग रिंगरोड विभागासाठी पुन्हा निविदा काढली आणि काम सुरू केले. आम्ही ते लवकर पूर्ण करू. जीएसएम ऑपरेटर्सच्या कामातही आम्ही लक्षणीय प्रगती केली आहे. आम्ही लवकरच इंटरनेट समस्या दूर करू. "आम्ही मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेशी इस्केंडरून आणि एर्झिन दरम्यानच्या किनारपट्टी संरक्षण संरचनांबद्दल बोलू," तो म्हणाला.
Hatay विमानतळासाठी उड्डाणे सुरू
उरालोउलु यांनी सांगितले की हते विमानतळाच्या धावपट्टीचे नूतनीकरणाचे काम भूकंपानंतर सुरू झाले आणि पहिल्या टप्प्यात ते अशा प्रकारे केले गेले ज्यामुळे विमानांना रिकामे उतरता आले आणि पूर्ण टेकऑफ होऊ शकले आणि ते म्हणाले, “तथापि, आमच्या नूतनीकरणाचा परिणाम म्हणून काम करते, आम्ही आता धावपट्टी उत्तम दर्जाची केली आहे. आम्ही आता पूर्णपणे उतरणे आणि पूर्णपणे उतरणे शक्य केले आहे. 29 मार्चपासून, आम्ही तिकीट असलेले प्रवासी, आगमन आणि निर्गमन या दोन्ही ठिकाणी नेण्यास सुरुवात करत आहोत. "तुर्की एअरलाइन्सने तिकीट विक्री सुरू केली आहे," तो म्हणाला.