इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी 1 एप्रिलपासून पूर्णपणे इलेक्ट्रिक, पर्यावरणास अनुकूल, उच्च-तंत्रज्ञान, उच्च-प्रवासी क्षमतेच्या इलेक्ट्रिक मेट्रोबसची चाचणी मोहीम सुरू करेल. डिझेल मेट्रोबसच्या तुलनेत 60 टक्के इंधनाची बचत करून, इलेक्ट्रिक मेट्रोबस प्रति 100 हजार किलोमीटरवर 2.5 दशलक्ष लीरा इंधनाची बचत करतात. या गुंतवणुकीसह 300 टन कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन रोखण्याचे नियोजन, IMM पर्यावरण आणि महानगरपालिकेच्या बजेटचे संरक्षण करेल. याव्यतिरिक्त, 420 प्रवासी क्षमता असलेली इलेक्ट्रिक मेट्रोबस शांतपणे चालवेल आणि शहरातील ध्वनी प्रदूषण रोखेल.
इस्तंबूलमधील सार्वजनिक वाहतुकीतील सर्वात मोठी भूमिका मेट्रोबस लाइनवर येते. Beylikdüzü कडून Kadıköyमेट्रोबस 52-किलोमीटरच्या मार्गाने 2 खंडांना जोडते; ते दररोज अंदाजे 1 दशलक्ष प्रवासी वाहून नेतात. IMM, ज्याने मेट्रोबस मार्गावरील ही गर्दी कमी करण्यासाठी अनेक गुंतवणूक केली आहेत, XNUMX% इलेक्ट्रिक मेट्रोबसची चाचणी ड्राइव्ह सुरू करत आहे. इस्तंबूल महानगरपालिकेत IETT आणि मेट्रो इस्तंबूलच्या सहकार्याने कार्यान्वित झालेल्या इलेक्ट्रिक मेट्रोबस त्यांच्या अत्याधुनिक तंत्रज्ञान आणि इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेने लक्ष वेधून घेतात.
प्रति 100 हजार किलोमीटर 2.5 दशलक्ष लिरा इंधन बचत
80% इलेक्ट्रिक मेट्रोबसबद्दल माहिती देताना, İETT महाव्यवस्थापक इरफान डेमेट म्हणाले, “हे वाहन युक्तीशिवाय दुतर्फा ड्रायव्हिंग प्रदान करते. वाहनाच्या पुढील आणि मागील दोन्ही बाजूस चालकाची केबिन आहे. पूर्ण चार्ज करून त्याची रेंज 20 किमी आहे. हे 50 मिनिटांच्या चार्जिंगसह 4 किमी जाऊ शकते. यात 420 वॅगन असून 150 प्रवासी क्षमता आहे. ही क्षमता अत्यंत महत्त्वाची आहे कारण आधीच्या वाहनांमध्ये 280 प्रवासी वाहून जात असताना, 420 लोकांच्या क्षमतेच्या अलीकडे खरेदी केलेल्या वाहनांमध्ये प्रवाशांची वाहतूक केली जात होती. आता या वाहनामुळे प्रवासी क्षमता XNUMX पर्यंत वाढेल, असे ते म्हणाले.
इलेक्ट्रिक मेट्रोबस पूर्णपणे शांतपणे चालते याकडे लक्ष वेधून इरफान डेमेट यांनी ध्वनी प्रदूषण रोखले जाईल यावर जोर दिला. इरफान डेमेट पुढे म्हणाले: “नवीन पिढीतील इलेक्ट्रिक मेट्रोबस प्रति 100 हजार किलोमीटरवर 2.5 दशलक्ष लीरा इंधन बचत देतात. दुसऱ्या शब्दांत, ते डिझेल वाहनांच्या तुलनेत 60 टक्के इंधन बचत देते. हे दरवर्षी 300 टन कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन रोखते. हा आकडा इस्तंबूलमध्ये वर्षाला 8 हजार झाडे लावण्याइतका आहे. मेट्रोबस मार्गावर केवळ 1 दिवसात 250 हजार किमीचा प्रवास केला जातो हे लक्षात घेता, इस्तंबूलसाठी एक अतिशय लक्षणीय इंधन बचत होईल. "हे अधिक पर्यावरणास अनुकूल इस्तंबूलमध्ये देखील महत्त्वपूर्ण योगदान देईल."
"आम्ही मेट्रोबसपर्यंत रेल्वे प्रणाली मानके नेऊ"
मेट्रो इस्तंबूलचे महाव्यवस्थापक डॉ. Özgür Soy यांनी सांगितले की त्यांचे लक्ष्य इलेक्ट्रिक मेट्रोबससह मेट्रोबस लाईनवर रेल्वे प्रणाली मानके आणण्याचे आहे.
इलेक्ट्रिक मेट्रोबस हे बॅटरीवर चालणारे आणि शून्य उत्सर्जन करणारे आहेत, याकडे लक्ष वेधून डॉ. Özgür Soy म्हणाले, “नवीन पिढीच्या मेट्रोबसमध्ये चालक-संबंधित अपघात टाळण्यासाठी स्वायत्त ड्रायव्हिंग आहे. यात 12 वेगवेगळी इंजिने आहेत आणि त्यात फ्लॅट टायर असला तरी ते 40 किलोमीटरपर्यंत चालत राहू शकते. परदेशातून तंत्रज्ञान हस्तांतरणासह संपूर्णपणे देशांतर्गत उत्पादन करणे हे आमचे मुख्य ध्येय आहे. निर्माता देखील यासाठी खूप खुले आहे, आशा आहे की आम्ही त्यावर काम करू. चाचण्या पॉझिटिव्ह येण्याची आम्ही आतुरतेने वाट पाहत आहोत. "गॅरेज चाचण्या पूर्ण झाल्या आहेत, आम्ही 1 एप्रिल रोजी मेट्रोबस मार्गावर चाचणी ड्राइव्ह सुरू करू." म्हणाला.
इलेक्ट्रिक मेट्रोबसची वैशिष्ट्ये
2 प्रवासी क्षमता असलेल्या 280 नवीन आरामदायी आणि शक्तिशाली मेट्रोबस वाहनांव्यतिरिक्त, ज्यांचा ताफ्यात गेल्या 252 वर्षांत समावेश करण्यात आला आहे, 100% इलेक्ट्रिक, 40 मीटर लांब आणि 420 प्रवासी क्षमता असलेली आधुनिक वाहने आता उपलब्ध आहेत. ताफ्यात सामील होत आहे.
त्यांच्या क्षेत्रातील नवीनतम प्रगत तंत्रज्ञानासह नवीन इलेक्ट्रिक मेट्रोबस वाहने;
- २९५ किलोवॅट पॉवर,
- युक्ती चालविल्याशिवाय दुतर्फा ड्रायव्हिंग ऑफर करणे,
- एका चार्जवर याची रेंज 80 किमी आहे.
- हे 20 मिनिटांच्या चार्जिंगसह 50 किमी प्रवास करू शकते.
- 4 वॅगन,
- प्रवाशांसाठी विस्तृत आणि प्रशस्त वाहतुकीच्या संधी उपलब्ध करून देणे,
- यात ड्रायव्हरलेस ऑटोनॉमस ड्रायव्हिंगची शक्यता आहे,
- यामध्ये लेन ट्रॅकिंग असिस्टंट आणि 360-डिग्री पॅनोरॅमिक व्ह्यूइंग सारख्या अनेक तांत्रिक उपकरणांचा समावेश आहे.