इस्तंबूलमधील सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये आराम आणि सुरक्षितता वाढते!

IETT, इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) ची दीर्घ-स्थापित संस्था, सार्वजनिक वाहतुकीसाठी आपली नवीन आणि नाविन्यपूर्ण गुंतवणूक चालू ठेवते. या संदर्भात, स्मार्ट वाहतूक व्यवस्था असलेल्या 150 अधिक शक्तिशाली आणि आरामदायी बसेस खरेदी करण्यात आल्या. IETT ने खरेदी केलेल्या 150 नवीन बसपैकी पहिल्या 20 बस ताफ्यात सामील झाल्या. उर्वरित 130 एप्रिल 2024 पर्यंत ताफ्यात सामील होतील. İETTS'Garelli येथे आयोजित "इस्तंबूलच्या नवीन बसेस प्रमोशन" कार्यक्रमात Avcılar महापौर Turan Hançerli, Beylikdüzü महापौर Mehmet Murat Çalık, Küçükçekmece महापौर Kemal Çebi आणि CHP Başakşehir महापौर उमेदवार Mesut Öksüz देखील उपस्थित होते.

"या संस्था खाजगी संस्था आहेत"

"आमची IETT संस्था 153 वर्षे जुनी आहे आणि इस्तंबूल महानगरपालिकेच्या अतिशय खास आणि प्राचीन संस्थांपैकी एक आहे," इस्तंबूल महानगरपालिकेचे महापौर म्हणाले. Ekrem İmamoğlu, “गेल्या आठवड्यात, मी आमच्या İSKİ संस्थेच्या सेवानिवृत्तांसोबत नियमित बैठकीला उपस्थित होतो. आमचे पूर्वीचे सरव्यवस्थापकांचे काही मित्र होते. त्या संस्थेत पूर्वी योगदान देणारे लोक होते. मला अभिमान वाटला. कारण İSKİ इस्तंबूलचे पाणी प्रशासन ही 90 वर्षांहून अधिक जुनी आणि आमच्या इस्तंबूल महानगरपालिकेशी संबंधित असलेल्या प्राचीन संस्थांपैकी एक आहे. आम्ही एक मौल्यवान संस्था आहोत जी आमच्या लोकांच्या घरी शुद्ध पिण्याचे पाणी, सांडपाणी व्यवस्थापन आणि विशेषत: आमच्या काळात, वेगवेगळ्या अधिकारक्षेत्रांमध्ये, इस्तंबूलमध्ये हिरवेगार आणि अधिक टिकाऊ वातावरण आहे, विशेषतः जीवनाच्या खोऱ्यांमध्ये याची खात्री करण्यासाठी मूळ पावले उचलते. प्रत्येक संस्थेचा काळजीपूर्वक आदर केला गेला पाहिजे आणि तिचे कार्य आणि व्यवहार नेहमीच निरीक्षण केले गेले असले तरी, आपण विविध पदांवर आणि पदांवर असलात तरीही, या संस्थांबद्दल बोलताना आपण एक समाज, प्रशासक आणि राजकीय पक्ष म्हणून खरोखर सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. . कारण या अशा विशेष संस्था आहेत ज्या मागील पिढ्यांपासून आपल्याला सुपूर्द केल्या गेल्या आहेत आणि आपण भविष्यातील पिढ्यांपर्यंत नेण्यास बांधील आहोत. "हीच आमची संस्था आहे जिचे इस्तंबूलमधील IETT सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये कदाचित सर्वात मोठे कर्तव्य आहे," तो म्हणाला.

"IETT बसेस जगभरातील 32 फेरफटका मारतात"

IETT दिवसाला 5 दशलक्ष ट्रिप करते हे लक्षात घेऊन, इमामोग्लू म्हणाले, “आमच्या शहराच्या प्रत्येक टप्प्यावर दिवसरात्र हे केले जाते. इतके की IETT ने फक्त एका दिवसात 1 लाख 255 हजार किलोमीटरचे अंतर पार केले. दुसऱ्या शब्दांत, IETT च्या बसेस एका दिवसात 32 वेळा जगाला प्रदक्षिणा घालण्यासाठी पुरेसे अंतर कापतात. आमचे IETT इतके मौल्यवान आणि महत्त्वाचे कार्य आणि आमचे हजारो लोक आणि कर्मचारी व्यवस्थापित करते; हे आमच्या 16 दशलक्ष लोकांना, त्याच्या व्यवस्थापकांपासून ते कामगारांपर्यंत एक अतिशय विशेष सेवा देते. या संदर्भात, आम्ही आमच्या शहरात स्मार्ट वाहतूक प्रणाली असलेल्या 150 अधिक शक्तिशाली, आरामदायी, देशांतर्गत उत्पादित बस आणल्या आहेत. त्यापैकी 20 सध्या माझ्या मागे आहेत आणि आजपासून त्यांच्या मिशनवर जातील. त्या धर्तीवर ते आपली कर्तव्ये सुरू करतील. उर्वरित 130 ची डिलिव्हरी येत्या आठवडे आणि महिन्यांत पूर्ण केली जाईल, ज्यामुळे इस्तंबूल महानगरपालिकेला आमच्या IETT संस्थेच्या बस फ्लीटला आणि विशेषत: या क्षमतेच्या आणि आकाराच्या वाहनांसह, गहाळ झालेल्या भागात पुनरुज्जीवन आणि बळकट करण्याची परवानगी मिळेल. काही ओळींवर, विशेषत: जिल्ह्यांमध्ये किंवा गावातील रस्त्यांवर. "आम्ही या भागात अधिक प्रभावी सेवा विस्तारत राहू," ते म्हणाले.

"आम्ही स्वाक्षरी संकटात अनुभवत आहोत"

इमामोग्लू म्हणाले, "आमचा प्रयत्न इस्तंबूलला चांगली सेवा मिळण्याशी संबंधित आहे."

“खरोखर उदार बजेट व्यवस्थापित करून, आम्ही या शहराच्या आठवणीतील कचरा पुसून टाकत आहोत आणि या सुंदर सेवा इस्तंबूलमध्ये आणत आहोत. आमच्या 150 बसेस, आमच्या वीस बसेससह, ज्याची सुरुवात तुम्हाला आमच्या मागे दिसते, आमच्या इस्तंबूलसाठी फायदेशीर आणि शुभ होवो. ही एकमेव वाहने नाहीत जी आम्ही खरेदी करतो आणि खरेदी करू इच्छितो. तुम्हाला माहिती आहेच की, कधी कधी आपण स्वाक्षरी संकट अनुभवतो. काही वेळा UKOME वर स्वाक्षरी किंवा निर्णय घेता येत नाहीत. उदाहरणार्थ, UKOME मध्ये जवळपास 400 नवीन ओळींबाबत निर्णय प्रलंबित आहे. किंवा येथे Beylikdüzü, Avcılar, Küçükçekmece आहेत, आमचे तीन महापौर येथे आहेत. Beylikdüzü मेट्रोसाठीचे टेंडर, जे आम्हाला जवळपास साडेतीन लाख लोकांसाठी पैसे आणि कर्ज मिळाले आहे अशा टप्प्यावर आम्ही त्वरीत सुरू करू शकतो, कामासाठी स्वाक्षरी, शाई किंवा पेनसह स्वाक्षरीची हमी देत ​​नाही. जे आपण पटकन करू शकतो. पाहा, या स्वाक्षरीसह आम्ही फक्त गुंतवणूक योजनेत समाविष्ट असलेल्या व्यवसायाबद्दल बोलत आहोत. दुसऱ्या शब्दांत, एक संस्था दुसऱ्या संस्थेसाठी आश्वासन देत नाही. इस्तंबूल हे एक प्रतिष्ठित शहर आहे. इस्तंबूल हे जगातील सर्वात प्राचीन आणि सुंदर शहर आहे. इस्तंबूलमधील प्रत्येक संस्था ही आपल्या राज्याची आणि राष्ट्राची संस्था आहे आणि प्रतिष्ठित आहे, विशेषत: जर तुम्ही आमच्याप्रमाणे पारदर्शक, उत्तरदायी, नैतिक आणि सद्गुणी पद्धतीने बजेट व्यवस्थापित केले तर जगातील प्रत्येक वित्तीय संस्था तुमच्याकडे विशेष लक्ष देईल. असे व्यवस्थापक आहेत जे पेन आणि शाई ठेऊन सही करत नाहीत आणि अशा हालचालींमुळे आमच्या कामात अडथळा येईल अशी कृती करतात. हे माझे दुःख आहे. हे UKOME मधील सहभागासारखे आहे, एक प्रतिनिधी मंडळ जे लोक बहुतेक वेळा हात वर करतात, सूचना शेजारी रांगेत असतात, आणि यामुळे स्वाक्षरी न केलेली स्वाक्षरी, परंतु अधिक वेदना होतात. "आमच्या स्वतःच्या बजेटमध्ये, आम्ही आमच्या 3 वर्षांच्या कालावधीत आमच्या इस्तंबूल महानगरपालिकेच्या IETT संस्थेत 5 मेट्रोबस आणल्या."

"आम्हाला ब्लॉक केले नसते तर, आम्ही आणखी ३०० बस खरेदी करू शकलो असतो"

आम्ही आणखी 150 बसेस आणल्या आहेत, त्यापैकी 293 या नवीन बस आहेत, इस्तंबूल महानगरपालिकेत. बघूया, साडेचार वर्षांच्या कालावधीत जर आम्हाला ब्लॉक केले नाही तर आम्ही आणखी 4 बस खरेदी करू शकू. इतक्या मध्यस्थी संस्थांचा समावेश असलेला काळ कधी आला आहे का? अनेक वर्षांचे दुर्लक्षही आम्ही दुरुस्त करत आहोत. त्यानंतर, 300 वाहने बेटांमध्ये आमच्या प्रणालीमध्ये सामील झाली, जिथे आम्ही एक नवीन ऑर्डर, एक नवीन प्रणाली सुरू केली आणि जिथे IETT ने सेवा प्रदान करण्यास सुरुवात केली. खरं तर, आम्ही आमच्या इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीच्या संस्था IETT मध्ये वेगवेगळ्या स्थिती आणि वातावरणात जवळपास 252 वाहने आणली आहेत.

"त्यांनी ते घालवण्याचा सर्व प्रकारे प्रयत्न केला"

या कालावधीत आणि या कालावधीतील त्याच्या सेवांसह IETT ने इतिहासात पूर्वीपेक्षा अधिक यशस्वी पातळी गाठली आहे. अर्थात, मी हे सांगू. इतक्या यशाने आम्ही एकत्र शिखरावर पोहोचलो. त्यांनी आम्हाला दुसऱ्या एका मुद्द्यावर पोहोचवण्याचा प्रयत्न केला.

पूर्वीपेक्षा जास्त, IETT हे सरकार आणि त्याच्या माध्यमांचे लक्ष्य बनले आहे. तुम्हाला माहीत आहे का? असे नाही की IETT मध्ये काही चूक आहे. IETT मध्ये अनेक उपाय केले जातात, जे एक सेवा क्षेत्र आहे जे नेहमीच्या किंवा सरासरीच्या मागे पडत नाही... फक्त IETT ला बदनाम करण्यासाठी इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटीच्या मागे जाणे म्हणजे जणू काही या पात्र कामाच्या क्षेत्रात एखाद्या पीडिताची निवड केली आहे. Ekrem İmamoğlu त्यांच्या महापौरपदाच्या कार्यकाळात त्यांनी प्रेस, मीडिया आणि त्यांच्या स्वत:च्या राजकीय व्यक्तींद्वारे या प्राचीन संस्थेला आणि तिच्या हजारो कर्मचाऱ्यांचा नाश करण्याचा प्रयत्न केला आणि तिला कलंकित करण्याचा प्रयत्न केला.

"आम्ही आमचे काम नैतिकतेने करतो"

ते खूप लज्जास्पद होते. ते खूप अप्रामाणिक होते. मला तुला काहीतरी सांगू दे. त्यांनी कृती आणि पुढाकार घेतला ज्यामुळे IETT च्या सर्व प्राचीन सेवा देखील संशयाच्या कक्षेत येतील. पण मी तुम्हाला हे सांगतो. या संस्थांचे नुकसान करण्याचा प्रयत्न करून नफा कमावण्याच्या मानसिकतेने जो कोणी काम करतो तो राजकारणात जिंकू शकत नाही. तो मानवतेतही जिंकू शकत नाही. तो काहीही जिंकू शकत नाही. मला वाटतं आज मी जिंकलो. ते लोकांच्या अंतःकरणावर वाईट आणि काळे चिन्ह सोडण्याचा प्रयत्न करतात. देवाचे आभार. तो डाग तुमचा भाऊ, माझे सोबती, माझे सहकारी आणि नव्वद हजारांहून अधिक मजूर आणि समर्पित सहकाऱ्यांसाठी मोलाचा नाही. कारण आम्ही आमचे काम नैतिकतेने, पात्रतेने आणि ओळखीने करतो. वाईट शब्द ज्याने सांगितले त्या व्यक्तीचा आहे. तेच झालं. तसेच राहील.

कॉर्पोरेट रंगात युनायटेड बसेस

आम्ही खूप चांगले काम केले आहे, विशेषतः IETT च्या संस्थात्मकीकरणासाठी. खाजगी सार्वजनिक बस असू द्या. अगदी जांभळ्या रंगाची ऑपरेटर वाहने, ती सर्व IETT च्या पिवळ्या कॉर्पोरेट रंगाखाली एकत्रित आहेत. आम्ही हे का केले? जेणेकरून आम्ही इस्तंबूलच्या लोकांना अधिक चांगल्या दर्जाची सेवा देऊ शकू.

गडबड व्हायची. नाही सर. अशी खराबी आहे, अशी समस्या आहे. व्वा, ती सार्वजनिक बस आहे. होय, सार्वजनिक बस. त्याची वेगळी स्थिती आहे. त्याच्याकडे जबाबदारीचे वेगवेगळे क्षेत्र आहेत, परंतु दिवसाच्या शेवटी, ते इस्तंबूल महानगर पालिका आणि IETT सह कराराखाली आहे. इस्तंबूलच्या लोकांना शेतात काम करणारी क्षेत्रे. म्हणून, नियंत्रणाचा अभाव दूर करण्यासाठी, आम्ही त्यांना पिवळ्या वाहनांच्या रूपात संस्थात्मक नियंत्रणाखाली एकत्र केले. मग आधीच्या अनियंत्रित क्रमाने त्या अनियंत्रित क्रमाने काय घडत होते? लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. कधी कधी आपण सहज विसरतो. तुम्हाला माहिती आहे, ते आमच्याशी पंगा घेत आहेत, त्यांना हवे तितके आमच्याशी गोंधळ करू द्या. बघा, आधीच्या काळात, दुर्दैवाने, त्या अनियंत्रित कालावधीत डझनभर जीवघेणे बस अपघात झाले.

त्या काळात आम्ही काय केले असते, तर आमच्या 4 इस्तंबूल नागरिकांनी त्यांचे जीवन गमावले नसते.

खूप वेदनादायक घटना घडल्या. वर्ष 2014, खाजगी सार्वजनिक बसला बेकोझ कावाकिक येथे अपघात झाला. आणि दुर्दैवाने बस. अचानक ज्वाला फुटतात. आणि दुर्दैवाने त्या आगीत पेटलेल्या बसमधील आपल्या चार नागरिकांना आपला जीव गमवावा लागला.

तज्ज्ञांच्या तपासणीतून एक अत्यंत क्लेशदायक सत्य समोर आले आहे. अशा अनपेक्षित क्षणी दुःखद आग का लागली? तज्ज्ञांच्या अहवालानुसार, सध्याच्या वाहनात डिझेल इंधनाऐवजी बर्न ऑइलचा वापर केला जात होता आणि त्या काळातील व्यवस्थापकांच्या नियंत्रणाची मोठी कमतरता आणि मोठी कमतरता दिसून आली. त्या दुर्घटनेत चार इस्तंबूलवासीयांना आपला जीव गमवावा लागला आणि त्या काळातील प्रशासकांच्या उदासीनतेमुळे आणि अशा उपाययोजना करण्यास झालेल्या दिरंगाईमुळे आमच्या नागरिकांनी आपल्या जीवनाचा निरोप घेतला. आता हा काळ आपल्याला काय घेऊन आला? या वाहनांचे म्हणजेच त्या इतर वाहनांचे इंधनही आम्ही कव्हर करतो. सर्वात सुरक्षित ठिकाणांपैकी एक. त्यांचे इंधन बेशुद्ध पद्धतीने वाहनांमध्ये टाकले जाते आणि त्याचा माग काढला जातो. ते स्पष्ट आहे. आपण जे करत आहोत ते जर परत केले असते तर आपल्या 4 नागरिकांना आपला जीव गमवावा लागला नसता. दुर्दैवाने, आज आयईटीटीवर आरोप करणाऱ्यांचा भूतकाळ अशा वाईट घटनांनी भरलेला आहे ज्यांचे स्मरण किंवा आठवणही ठेवायची नाही.

"आमच्याकडे काहीही लपलेले नाही"

कृपया लोकांची सेवा करणारे असे वाईट शब्द आणि वाईट प्रतिमा ऐकू नका. लक्ष देऊ नका. मला असे म्हणू द्या: आपल्यात कमतरता असू शकते, आपण चुका करू. आम्ही व्यवस्थापक आहोत. आम्ही सोडू आणि माफी मागू. आपल्या राष्ट्रापासून आपल्याला लपवण्यासारखे काही नाही. त्यांनी रस्त्याच्या कडेला धरण उभारल्याचे तुम्ही पाहिले. त्यांनी एका एजन्सीला काम दिले. तुम्हाला माहिती आहे, ते आम्हाला एजन्सी एजन्सी म्हणतात? त्यांना संपूर्ण इस्तंबूलमध्ये शूट करण्याची परवानगीही मिळाली. ती बसच्या पुढे आणि मागे जळत आहे, धुराचा आभास देणारी एक प्रतिमा... आतील माणूसही त्याचे स्पष्टीकरण देतो आणि म्हणतो, गरीब माणसा, आम्हाला 15 हजार लीरा मिळाले. एजन्सीचा नियोक्ता कोण आहे? न्याय आणि विकास पक्ष. न्याय आणि विकास पहा. हा एक अतिशय दुःखद फोटो आहे.

"महापौरांना एका व्यक्तीने नाराज केले जाऊ शकत नाही"

व्यवस्थापनाची समज ही लोकांच्या समाजाची सेवा समजण्याइतकीच आहे. तुम्हाला काय माहित आहे? मत द्या. पहा, मला ते कालच आठवतंय. Başakşehir कडे निर्देश करून, त्याने समजूतदारपणाऐवजी त्याच्या मित्राची नियुक्ती केली ज्याने माझ्या आधीच्या काळात स्वर्गीय श्री. टोपबास यांना त्यांच्या पदाचा राजीनामा देण्यास भाग पाडले. तो काय म्हणाला? ते म्हणाले, 'अर्थात ज्यांनी आम्हाला मतदान केले त्यांच्यासाठी आम्ही भुयारी मार्ग बांधू.' याविषयी त्यांनी लोकांसमोर बोलून रॅली असल्यासारखे टाळ्या वाजवल्या. त्याच्या काही साथीदारांनी त्याचे कौतुक केले. मी म्हणालो, हा कसला महापौर आहे, लाजिरवाणी गोष्ट आहे. असे नाही. दुसऱ्या शब्दांत, प्रत्येक व्यक्ती जो समाजाचा महापौर बनतो तो त्या दिवसापासून प्रत्येकाचा महापौर असतो. मी नेहमी म्हणतो की, महापौरांना एका व्यक्तीने नाराज करता येत नाही. तो कुणाचा हातही दूर करू शकत नाही. तो सर्वांचे ऐकण्यास बांधील आहे. न्याय देण्याची जबाबदारी त्याच्यावर आहे. मला ते विचित्र वाटले. त्या व्यक्तीबद्दल माझ्या मनात असलेल्या विचित्र भावना मी परत घेतो. कारण त्याची चूक नाही.

"आम्ही खूप मौल्यवान सेवा प्रदान करतो"

आज, आम्ही संपूर्ण इस्तंबूलमध्ये खूप मौल्यवान सेवा प्रदान करतो. आम्ही IETT च्या मौल्यवान नाविन्यपूर्ण सेवांसह इस्तंबूलाइट्सना एकत्र आणतो. मी तुम्हाला फक्त IETT च्या काही पहिल्या गोष्टींबद्दल सांगू इच्छितो.

IETT च्या इतिहासात प्रथमच;

आम्ही आमच्या शहरात 280 प्रवासी क्षमता असलेल्या, दुहेरी-सांख्यिकी, शक्तिशाली, आरामदायी आणि स्मार्ट वाहतूक व्यवस्था असलेल्या देशांतर्गत उत्पादित बसेस आणल्या आहेत. IMM म्हणून, आम्ही आमच्या स्वतःच्या साधनाने डिझेलमधून इलेक्ट्रिकमध्ये पहिली बस परिवर्तन केले. आम्ही राष्ट्रीय मानकांवर 10 भिन्न तपासणी केंद्रे स्थापन केली. IETT अंतर्गत सर्व खाजगी सार्वजनिक बसेसचा ताबा घेऊन, आम्ही प्रथमच या सर्व वाहनांमध्ये ड्रायव्हर इमोशन-सिच्युएशन ॲनालिसिस आणि अपघात वॉर्निंग सिस्टीम यांसारखा सर्वसमावेशक डिजिटल ट्रान्सफॉर्मेशन प्रोजेक्ट लागू केला आहे. आम्ही प्रथमच इस्तंबूलमधील बंद स्टॉप रेट 35% वरून 46% पर्यंत वाढवला. प्रथमच, आम्ही सर्व 39 जिल्ह्यांमध्ये सेवा देण्यास सुरुवात केली आणि IETT चा प्रवेश दर 99% पर्यंत वाढवला. आज, संपूर्ण इस्तंबूलमध्ये प्रत्येक 500 मीटरवर जास्तीत जास्त एक IETT थांबा आहे.

महिलांचा रोजगार

IETT च्या इतिहासात कधीही महिला ड्रायव्हर नाही. या कालावधीत आम्ही प्रथमच सुरू केलेल्या सरावाने, आम्ही प्रथमच आमच्या महिला चालकांना IETT मध्ये नियुक्त करण्यास सुरुवात केली आणि आज आम्ही महिला चालकांची संख्या 155 पर्यंत वाढवली आहे. आम्ही महिला कर्मचाऱ्यांची संख्या 85% ने वाढवली आणि महिला व्यवस्थापकांची संख्या तिप्पट केली. हे सर्व करण्यासाठी व्यवस्थापन कौशल्ये, संस्थात्मक आणि आर्थिक कौशल्ये आवश्यक आहेत आणि गुणवत्ता आवश्यक आहे. राष्ट्राच्या मुलांसह देशाच्या संस्थांचे व्यवस्थापन करणे. आम्ही अशा नैतिकतेचे प्रतिनिधित्व करतो. पण सर्वात जास्त न्यायाची भावना, मातृभूमी आणि राष्ट्र प्रेम आवश्यक आहे. "ज्या ठिकाणी आम्हाला मत नाही अशा ठिकाणी आम्ही मेट्रो नेत नाही," असे तुम्ही म्हणाल तर त्यांना धडा शिकवणे हे आमच्या नागरिकांवर अवलंबून आहे. सर्व काही खूप छान होईल. त्यांनी एखाद्या प्रक्रियेचे वर्णन करण्याचा कितीही प्रयत्न केला, विशेषत: व्यवस्थापकांच्या मुद्यावर, प्रवाशांच्या पक्षाबद्दल विचारले तरीही, आम्ही प्रत्येकाकडे राष्ट्राची मुले म्हणून पाहत राहू.

आमची ऊर्जा खूप जास्त आहे

86 दशलक्ष लोकांची सेवा हे ध्येय आणि तत्त्व म्हणून समान रीतीने ठरविणारे आणि याच्याशी एकनिष्ठ राहणारे लोक आम्ही आहोत आणि यापुढेही राहू. माझ्यावर विश्वास ठेवा, या समजुतीने, इस्तंबूलला अधिक चांगल्या दिवसांपर्यंत नेण्यासाठी आमचा दृढनिश्चय आणि ऊर्जा खूप जास्त आहे. अर्थात, आम्ही येथे 20 बसेससाठी आलो, पण माझ्यावर विश्वास ठेवा, हे शब्द ऐकून तुम्ही काळजीत पडाल आणि तुमचे हृदय दुखेल. या प्रश्नांवर आम्हाला आमच्या लोकांशी चर्चा करायची होती. उद्या आपण अनुभवलेल्या त्या भूकंपात, त्या वेदनादायक भूकंपात आपल्या हजारो लोकांनी आपला जीव गमावला. या भूकंपाची वर्धापन दिन आहे ज्यात आपण आपला जीव गमावला आणि आपली फुफ्फुसे फुटली आणि चकनाचूर झाली. उद्या मी हाताय मध्ये असेल. सोबत आमचे आदरणीय अध्यक्ष. इस्तंबूल महानगर पालिका म्हणून, आम्ही इस्तंबूल महानगरपालिकेच्या मौल्यवान कर्मचाऱ्यांच्या लक्षपूर्वक योगदानासह किरखानमधील हायस्कूलचा ग्राउंडब्रेकिंग समारंभ आयोजित करू. भूकंपाच्या काळात आमचे योगदान देण्यासाठी आम्ही किरखान येथे हायस्कूल आणू. अर्थात, भूकंप झोनमध्ये आमचे योगदान आणि देखरेख सुरूच आहे. उद्या, या वेदनादायक दिवसाच्या वर्धापनदिनानिमित्त, आम्ही गमावलेल्या प्राणांच्या वतीने आम्ही प्रार्थना करू आणि आम्हाला माहित आहे की आमच्या 10 शहरांमधील लोकांचे आर्थिक स्तर, जे तेथे त्यांचे जीवन चालू ठेवत आहेत, त्यांच्या जीवनाबरोबरच आम्ही गमावलेल्या जीवनातही घसरण झाली आहे. शिक्षणाचा दर्जा घसरला हे आपल्याला माहीत आहे. राहणीमान अतिशय वाईट आहे. आम्हाला माहित आहे की काही सेवा पुरेशा आणि वेळेवर वितरित केल्या गेल्या नाहीत. पण मी तुम्हाला हे वचन देतो. आमचे कर्तव्य किंवा पद काहीही असो, मी त्या प्रदेशातील लोकांना हे सांगू इच्छितो की, जोपर्यंत आम्ही त्या 11 शहरांमध्ये राहणाऱ्या लोकांची पातळी या देशात राहणाऱ्या प्रत्येक व्यक्तीच्या पातळीशी बरोबरी करत नाही तोपर्यंत आम्ही रात्रंदिवस काम करू. की आम्ही त्या सेवा देऊ ज्यासाठी त्या भूगोलात राहणारे लोक प्रार्थना करतात आणि आमच्या राष्ट्रासाठी योग्य होण्यासाठी आमचे आभार मानतात. देव आम्हाला प्रथम त्यांच्याबरोबर, नंतर आमच्या राष्ट्रासह आणि नंतर इस्तंबूलच्या आमच्या सहकारी नागरिकांसह लाज वाटू नये. आमच्या बस आमच्या इस्तंबूलसाठी फायदेशीर आणि शुभ असू द्या. मी तुम्हा सर्वांना प्रेम आणि आदराने अभिवादन करतो.”

उच्च आराम आणि सुरक्षितता उपकरणे

Ekrem İmamoğlu त्यांच्या भाषणानंतर, त्यांना 20 बसेसच्या समोर İETT महाव्यवस्थापक इरफान डेमेट यांच्याकडून माहिती मिळाली. अंदाजे 1 अब्ज TL गुंतवणुकीसह इस्तंबूलमध्ये आणलेली वाहने त्यांच्या आराम आणि सुरक्षा उपकरणांसह लक्ष वेधून घेतात. 12 मीटर लांबीच्या आणि 100 प्रवाशांची क्षमता असलेल्या या बसेस 300 अश्वशक्तीच्या आहेत. वाहनात डिजिटल कॅमेरा मिरर सिस्टीम, इन्स्टंट ड्रायव्हर मूड ॲनालिसिस आणि पॅसेंजर मोजणी सिस्टीम आहे. याव्यतिरिक्त, फ्लीट मॅनेजमेंट सेंटरसह वाहन डेटा त्वरित सामायिक करण्याची क्षमता, ड्रायव्हर अपघात चेतावणी उपकरणे, टेलीमेट्री सिस्टीम आणि ड्रायव्हरसाठी कॅमेरे पाहणे या वाहनाच्या इतर प्रणालींपैकी एक आहेत.