इस्तंबूलमधील ऐतिहासिक प्रकल्प उद्या सुरू केला जाईल

येडिकुले स्टेशनवर पत्रकारांना निवेदन देताना मंत्री उरालोउलु म्हणाले, “उद्या, आमचे राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांच्या सन्मानाने, आम्हाला सर्वात महत्वाचा प्रकल्प उघडताना अभिमान वाटेल जो इस्तंबूलच्या शहरी रेल्वे सिस्टम नेटवर्कला बळकट करेल. शहराची वेगळी दृष्टी, ती यशस्वीपणे पूर्ण न करता. "कोणालाही शंका नसावी की, आमचे मंत्रालय उच्च स्तरावर आपल्या देशाच्या वाहतुकीच्या गरजा पूर्ण करतील अशी गुंतवणूक करत असताना, शहरातील सर्वात मौल्यवान क्षेत्र आपल्या नागरिकांना उपलब्ध करून देऊन सामाजिक जीवनात महत्त्वपूर्ण योगदान देत राहील, " तो म्हणाला.

आम्ही आमच्या 12 प्रांतांमध्ये कार्यरत असलेल्या शहरी रेल्वे प्रणाली लाईनच्या 868,3 किलोमीटरपैकी अंदाजे 400 किलोमीटर बांधले.

वाढत्या लोकसंख्येच्या आणि वाहनांच्या संख्येच्या समांतर उद्भवणाऱ्या वाहतुकीच्या समस्येवर मेट्रो आणि ट्राम यांसारख्या रेल्वे यंत्रणा सर्वात प्रभावी उपाय असल्याचे सांगून मंत्री उरालोउलु म्हणाले, “जसे ज्ञात आहे की, वाहतुकीचा सर्वात सोपा आणि वेगवान मार्ग आहे. जगातील अनेक महानगरांमध्ये निःसंशयपणे मेट्रो आणि ट्राम सारख्या रेल्वे प्रणाली आहेत.” सिस्टम लाईन आहेत. आपल्या देशातील वाढत्या लोकसंख्येच्या आणि वाहनांच्या संख्येच्या बरोबरीने जाणवणारी वाहतूक समस्या दूर करण्याचा सर्वात महत्वाचा मार्ग म्हणजे आपल्या रेल्वे प्रणालींचा विस्तार करणे. "या टप्प्यावर, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय म्हणून, आम्ही आमच्या देशभरातील 12 प्रांतांमध्ये कार्यान्वित असलेल्या 868,3 किलोमीटरच्या शहरी रेल्वे सिस्टम लाइनपैकी अंदाजे 400 किलोमीटर बांधले आहेत," ते म्हणाले.

मंत्री उरालोउलु म्हणाले की वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाच्या रूपात, कोकाली, कोन्या, बुर्सा आणि इस्तंबूलमधील 8 चालू प्रकल्पांमध्ये अंदाजे 100 किलोमीटर लांबीच्या रेल्वे सिस्टम लाइनचे बांधकाम सुरू आहे आणि एकूण 8 पैकी 4 प्रकल्प इस्तंबूलमध्ये सुरू आहेत, आणि नवीन प्रकल्प देखील चालू आहेत.ते म्हणाले.

"सध्या, मंत्रालय म्हणून, आम्ही कोकाली, कोन्या, बुर्सा आणि इस्तंबूल येथे सुरू असलेल्या 8 प्रकल्पांमध्ये एकूण 98 किलोमीटर रेल्वे सिस्टम लाईनचे बांधकाम सुरू ठेवत आहोत," मंत्री उरालोउलु म्हणाले, "या 8 प्रकल्पांपैकी, काझलेसीमे -सिर्केची रेल सिस्टम लाइन, जी आम्ही उद्या उघडणार आहोत आणि त्यापैकी 4 इस्तंबूलमध्ये आहेत. Kazlıçeşme-Sirkeci प्रकल्पाव्यतिरिक्त, ज्याला आम्ही उद्या सेवेत ठेवू, इस्तंबूलमध्ये आमच्या इतर ओळी निर्माणाधीन आहेत; Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Kirazlı, Halkalı-बाकाशेहिर-इस्तंबूल विमानतळ आणि अल्तुनिझाडे-कैमलिका मस्जिद-बोस्ना बुलेवर्ड मेट्रो लाइन्स. या 4 प्रकल्पांची एकूण लांबी 52,2 किलोमीटर आहे. सारांश; "आम्ही इस्तंबूलचे शहरी वाहतूक नेटवर्क मजबूत करणारे जगातील सर्वात अनोखे आणि प्रतिष्ठित शहरी रेल्वे प्रणाली प्रकल्प एक-एक करून सेवेत आणत आहोत." तो म्हणाला.

आम्ही आधुनिकीकरणानुसार 8,3 किलोमीटरची लाईन देत आहोत.

मंत्री उरालोउलु यांनी सांगितले की ते इस्तंबूलच्या ऐतिहासिक आणि अनुभवी ओळींपैकी एक असलेल्या सिर्केसी-काझलीसेमे लाइनला नवीन मार्गाने सेवेत ठेवतील आणि त्यांनी यापूर्वी असे अनेक प्रकल्प हाती घेतले आहेत आणि ते म्हणाले, “आम्ही पेंडिक पूर्ण केले. -सबिहा गोकेन मेट्रो लाइन ऑक्टोबर 2022 मध्ये आणि गेल्या वर्षी 22 जानेवारी रोजी. त्यांनी आठवण करून दिली की त्यांनी 8 मध्ये इस्तंबूल विमानतळ-कागीठाणे मेट्रो लाइन आणि XNUMX एप्रिल रोजी बाकासेहिर-काम आणि साकुरा हॉस्पिटल-कायासेहिर मेट्रो लाइन नागरिकांच्या सेवेत आणली. .

सुमारे एक महिन्यापूर्वी, आम्ही Kağıthane-Gayrettepe विभाग उघडला, जो आमच्या Gayrettepe-Istanbul विमानतळ मेट्रो मार्गाचा शेवटचा दुवा आहे. उद्या, आम्ही Sirkeci आणि Kazlıçeşme मधील आमची 140-किलोमीटरची लाईन, ज्याने 8,3 वर्षांहून अधिक काळ इस्तंबूल वाहतुकीचा कणा म्हणून काम केले आहे, आधुनिक स्वरूपात सेवेत आणू. आम्ही या निष्क्रिय रेषेत आवश्यक सुधारणा आणि बदल केले आहेत आणि पूर्णपणे भिन्न संरचनेसह 8-स्टेशन रेल्वे म्हणून आणि पादचारी-उन्मुख पर्यावरणास अनुकूल प्रकल्प म्हणून इस्तंबूलला परत आणले आहे. "आम्ही इस्तंबूलला पादचारी-देणारं रेल्वे प्रणाली प्रकल्प अगदी नवीन संकल्पनेसह सादर करताना उत्साह, आनंद आणि अभिमान अनुभवत आहोत." तो म्हणाला.

एकूण आर्थिक फायदा अंदाजे 800 दशलक्ष युरो असेल

मंत्री उरालोउलु यांनी 26 फेब्रुवारी रोजी राष्ट्राध्यक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या सेवेत आणल्या जाणाऱ्या 'सिर्केसी-काझलीसेमे रेल सिस्टम आणि पादचारी-ओरिएंटेड न्यू जनरेशन ट्रान्सपोर्टेशन प्रोजेक्ट' चे तपशील देखील स्पष्ट केले:

""आमच्या प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात; आम्ही 7,3 किलोमीटर पादचारी आणि सायकल मार्ग, 122 हजार 550 चौरस मीटर चौरस आणि मनोरंजन क्षेत्रे, 6 हजार चौरस मीटर बंद सामाजिक आणि सांस्कृतिक क्षेत्रे, 74 हजार चौरस मीटर नवीन हिरवे क्षेत्र, 22 हजार चौरस मीटर बांधून इस्तंबूलच्या लोकांसाठी योगदान दिले. महामार्ग आणि पादचारी अंडरपास. आम्ही रेल्वे वाहतुकीसाठी 215 हजार चौरस मीटर कार्यक्षेत्रापैकी 92 हजार 450 चौरस मीटरचा वापर केला. उर्वरित 122 हजार 550 चौरस मीटर पादचारी चालण्याचे क्षेत्र, सायकल आणि स्कूटर ट्रॅक, विश्रांती, खेळ आणि मनोरंजन क्षेत्र म्हणून डिझाइन केले होते. अशा प्रकारे, आम्ही आमच्या इस्तंबूलमध्ये नवीन पिढीचा वाहतूक प्रकल्प आणला. इस्तंबूलच्या आमच्या नागरिकांच्या पादचारी वापरासाठी हा विभाग उघडून, आम्ही शहराच्या मध्यभागी मोठ्या हिरव्या क्षेत्राची संधी दिली आहे. आमच्या प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, रेल्वे व्यवस्था, पादचारी आणि सूक्ष्म गतिशीलता वाहने आणि सामाजिक क्रियाकलाप क्षेत्रे तयार करताना, आम्ही पादचारी आणि महामार्ग अंडरपासचे पुनर्वसन देखील केले जे अनेक वर्षांपासून रहदारी आणि सुरक्षिततेच्या समस्यांना कारणीभूत आहेत. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, आमच्या प्रकल्पासोबत आम्ही केवळ रेल्वेच बांधली नाही, तर रुळाच्या आसपासच्या परिसरात राहणाऱ्या लोकांच्या जीवनातील आरामात वाढ होईल अशा इतर व्यवस्थाही केल्या. आमच्या प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, आम्ही आमच्या पूर्वजांकडून वारसा असलेल्या येडीकुले, कोकामुस्ताफापासा, येनिकपा आणि कुमकापी येथे आमचे नोंदणीकृत थांबे देखील समाविष्ट करतो; मंडळाच्या निर्णयानुसार ते पुनर्संचयित करण्यासाठी आम्ही कला इतिहासकार, वास्तुविशारद, पुनर्संचयित करणारे आणि पुरातत्वशास्त्रज्ञांसह एकत्र काम केले. पुन्हा, प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, आम्ही साहिल रस्ता आणि समत्या आणि सेराहपासा रुग्णालयांना जोडणाऱ्या चौकाचे आधुनिकीकरण केले, अंडरपास मंजुरी वाढवली आणि रुग्णवाहिका वाहतुकीसाठी योग्य बनवली. आम्ही एक नवीन स्टॉप जोडला आहे जो सेराहपासा आणि समत्या हॉस्पिटलमध्ये प्रवेश सुलभ करेल. आमच्या प्रकल्पाबद्दल धन्यवाद, 2024 आणि 2053 दरम्यान एकूण आर्थिक नफा अंदाजे 800 दशलक्ष युरो असेल, ज्यामध्ये महामार्गाचे ऑपरेशन आणि देखभाल, वाहतूक अपघात आणि वेळेत कपात होईल.