अनाटोलियन हायवे बोलू माउंटन बोगद्यातील दुरुस्ती आणि नूतनीकरणाची कामे, जिथे वर्षभरात भूस्खलनामुळे वाहतूक विस्कळीत झाली होती, ती पूर्ण झाली आणि बोगदा वाहनांच्या वाहतुकीसाठी खुला करण्यात आला.
वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री अब्दुलकादिर उरालोउलु म्हणाले, “आम्ही संभाव्य भूस्खलनाचा वाहतुकीवर नकारात्मक परिणाम होण्यापासून रोखला. ते म्हणाले, आम्ही बोगद्याची लांबी 3 हजार 115 मीटरपर्यंत वाढवली आहे.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री अब्दुलकादिर उरालोउलू यांनी बोलू माउंटन बोगद्याची साइटवर तपासणी केली, ज्यांचे बांधकाम पूर्ण झाले होते, अधिकाऱ्यांकडून माहिती घेतली आणि नंतर केलेल्या कामांबद्दल विधाने केली. उरालोउलु यांनी स्मरण करून भाषणाला सुरुवात केली. Uraloğlu म्हणाले, “जर तुम्हाला आठवत असेल तर, या वर्षी जुलैमध्ये अतिवृष्टीचे नकारात्मक परिणाम; आम्ही जवळजवळ संपूर्ण काळ्या समुद्राच्या प्रदेशात राहत होतो जसे की डुझे, झोंगुलडाक, बार्टिन, काराबुक, ओरडू आणि गिरेसुन. आता, हवामान बदल आणि त्यामुळे निर्माण होणाऱ्या समस्या ही मानवजातीसाठी एक सामान्य समस्या बनली आहे. त्या दिवसांत, आम्ही असे म्हटले होते की अशा आपत्ती पुन्हा घडू नयेत यासाठी आम्हाला काय करण्याची आवश्यकता आहे यावर आम्ही चर्चा करू, आम्ही अधिक मूलगामी निर्णय घेऊ आणि आम्ही तांत्रिक कर्मचार्‍यांसह जे निर्धार करू त्याद्वारे आम्ही उपाययोजना वाढवू. "यापैकी सर्वात महत्वाचे उपाय आणि कामांपैकी एक निःसंशयपणे बोलू माउंटन क्रॉसिंग होते आणि मला हे सांगण्यास आनंद होत आहे की आम्ही आमचे काम पूर्ण केले आहे," तो म्हणाला.
आम्ही बोगद्याची लांबी ३ हजार ११५ मीटरपर्यंत वाढवली
उरालोउलु यांनी सांगितले की त्यांनी सोमवार, 25 सप्टेंबर 2023 रोजी इस्तंबूल आणि अंकारा दरम्यान वाहतूक प्रदान करणार्‍या अनाटोलियन हायवेचा बोलू माउंटन पॅसेज अंकारा दिशेने बंद करून काम सुरू केले आणि त्यांनी अत्यंत महत्त्वाची कामे केली. Kaynaşlı-Abant जंक्शन दरम्यान बोलू बोगद्यासह 23-किलोमीटर विभाग. Uraloğlu ने केलेल्या कामाबद्दल खालील माहिती सामायिक केली:
“आम्ही प्लॅटफॉर्मवरील 3-मीटर बोगदा पोर्टल जो महामार्गाच्या अंकारा दिशेला पोलाद बांधकाम म्हणून 25 मीटरने प्रवेश प्रदान करतो. आम्ही बोगद्याची एकूण लांबी 90 हजार 3 मीटर केली. अशाप्रकारे, बोगदा पोर्टलचा विस्तार करून वाहतुकीवर विपरित परिणाम होण्यापासून होणारे संभाव्य भूस्खलन आम्ही रोखले. पुन्हा, आम्ही 115 वायडक्ट्समध्ये 3 सांधे बदलले आणि सांध्यांवर द्रव पडदा लावला. आम्ही मध्यवर्ती मध्यभागी 5 किलोमीटरसाठी काँक्रीट अडथळे देखील नूतनीकरण केले. आशेने, आतापासून, संभाव्य मुसळधार पावसाच्या कालावधीत या प्रदेशात यापूर्वी अनुभवलेल्या कोणत्याही नकारात्मक परिस्थितीचा अनुभव येणार नाही. "आम्हाला या कारणांमुळे बोलू माउंटन क्रॉसिंगवर कोणताही वाहतूक व्यत्यय दिसणार नाही."
मंत्री उरालोउलु यांनी सांगितले की ते बोलूच्या वाहतूक नेटवर्कच्या विकासाला खूप महत्त्व देतात कारण ते इस्तंबूल आणि अंकारा दरम्यानचे एक महत्त्वाचे संक्रमण बिंदू आहे आणि त्यांनी गेल्या 21 वर्षांत बोलूच्या वाहतूक आणि दळणवळण पायाभूत सुविधांमध्ये 30 अब्ज लिराहून अधिक गुंतवणूक केली आहे. , आणि विभाजित रस्त्याची लांबी 173 किलोमीटरवरून 301 किलोमीटर आणि बिटुमिनस रस्त्यांची लांबी वाढवली. त्यांनी हॉट कोटिंग रोडची लांबी 192 किलोमीटरवरून 428 किलोमीटरपर्यंत वाढवल्याची घोषणा केली.
आम्ही अधिकृतपणे बोलू दक्षिण रिंग रोड उघडू
उरालोउलु म्हणाले की ते बोलूचे पारगमन ओझे कमी करतील, रहदारीचे नियमन करतील आणि लवकरच दक्षिणी रिंगरोड अधिकृतपणे उघडतील. रिंग रोडबद्दल, उरालोउलु म्हणाले, “आम्ही या मार्गावरील वाहतुकीचा वेळ कमी करू, ज्याला सध्याच्या रस्त्यावर सिग्नल केलेल्या छेदनबिंदूंसह 15 मिनिटे लागतात, आमच्या रिंग रोडसह 2 मिनिटे. आम्ही एकूण 88 दशलक्ष लिरा वार्षिक बचत करू, ज्यात 22 दशलक्ष लिरा वेळोवेळी आणि 110 दशलक्ष लिरा इंधनापासून आहे. ते म्हणाले, "आम्ही कार्बन उत्सर्जन 2,7 टनांनी कमी करू."
सेंट्रल अॅनाटोलियन हायवे प्रकल्प
उरालोउलु यांनी सांगितले की ते सेंट्रल अनाटोलियन महामार्ग तयार करण्याची योजना आखत आहेत आणि म्हणाले, “आमचा सध्याचा महामार्ग, जो अंकारा आणि इस्तंबूल दरम्यान वाहतूक प्रदान करतो, वर्षभर तीव्रतेने वापरला जातो. लोकसंख्या वाढ आणि पर्यटन आणि व्यापारातील वाढ या कारणांमुळे प्रवासाची मागणी सतत वाढत आहे. तेथे एक अतिशय गंभीर रहदारी घनता आहे, विशेषत: गेरेडे विभागात, जेथे अंकारा आणि काळ्या समुद्राच्या दिशेने वाहतूक मिळते. आम्ही उत्तर मारमारा महामार्गाच्या शेवटच्या भागासह इस्तंबूल आणि अक्याझी दरम्यानची गर्दी कमी केली, जी आम्ही गेल्या वर्षी सेवेत ठेवली होती. "आम्ही आता अक्याझी आणि अंकारा दरम्यानच्या मार्गाच्या विभागात सेंट्रल अॅनाटोलियन हायवे तयार करण्याची योजना आखत आहोत," तो म्हणाला.
बांधल्या जाणार्‍या सेंट्रल अनाटोलियन हायवेबद्दल, उरालोउलु म्हणाले की त्याची एकूण लांबी 225 किलोमीटर असेल, त्यापैकी 51 किलोमीटर मुख्य भाग असेल आणि 276 किलोमीटर कनेक्शन रस्ता असेल. एकूण 3 लेन, 3 निर्गमन आणि 6 आगमनांसह रहदारी सेवा देण्याची त्यांची योजना आहे हे लक्षात घेऊन, उरालोउलु म्हणाले, “आम्ही सेंट्रल अनाटोलियन महामार्ग आणि उत्तरी मारमारा महामार्ग ते अंकारा-निगडे महामार्ग यांच्यात जलद कनेक्शन स्थापित करू. आम्ही आपत्ती आणि आपत्कालीन परिस्थितींसाठी दुसरा पर्यायी रस्ता देखील तयार करू. "मला मनापासून विश्वास आहे की, या प्रकल्पांप्रमाणेच, आमच्या सेंट्रल अॅनाटोलियन हायवे प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीमुळे मार्गाच्या आजूबाजूच्या वसाहतींच्या व्यापार आणि उत्पादन क्षमता वाढविण्यात महत्त्वपूर्ण योगदान मिळेल," ते म्हणाले.
उरालोउलू यांनी या शब्दात प्रेस विज्ञप्ति पूर्ण केली, "आम्ही तुर्की शतकातील लक्ष्य साध्य करण्यासाठी आपल्या देशाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी आवश्यक असलेल्या वाहतूक पायाभूत सुविधांची स्थापना करण्यासाठी अथक, निष्ठेने आणि गांभीर्याने काम करत राहू."
