रिपब्लिक ऑफ तुर्की राज्य रेल्वे (TCDD) महाव्यवस्थापक हसन पेझुक आणि अनाटोलियन रेल सिस्टम क्लस्टर (ARUS) अधिकारी रेल्वेच्या भविष्यासाठी एकत्र आले. टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक हसन पेझुक यांच्या समन्वयाखाली जनरल डायरेक्टोरेट मीटिंग हॉलमध्ये झालेल्या बैठकीत; 2053 च्या परिवहन आणि लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅनच्या अनुषंगाने सहकार्य मजबूत होत राहील यावर भर देण्यात आला.
TCDD महाव्यवस्थापक हसन पेझुक यांनी ARUS अधिकाऱ्यांचे आयोजन केले जे रेल्वे वाहतूक व्यवस्थेसाठी देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादन करतात. रेल्वेच्या भवितव्यावर चर्चा झालेल्या बैठकीत महाव्यवस्थापक हसन पेझुक म्हणाले; त्यांनी अधोरेखित केले की ग्राहकांच्या समाधानावर आधारित सुरक्षित, आरामदायी, पर्यावरणपूरक आणि अडथळेमुक्त रेल्वे वाहतूक प्रदान करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे. हसन पेझुक यांनी घोषित केले की TCDD उच्च दर्जाचे, दुहेरी-ट्रॅक, इलेक्ट्रिकल आणि सिग्नल लाइन आणि लॉजिस्टिक केंद्रे बांधून मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतुकीमध्ये आपला वाटा वाढवत राहील. टीसीडीडीचे महाव्यवस्थापक हसन पेझुक यांनी सांगितले की ते शहरी रेल्वे प्रणाली नेटवर्कचा विस्तार करण्याची आणि राष्ट्रीय रेल्वे उद्योगाच्या विकासासाठी काम करण्यासाठी आणि अक्षय ऊर्जा स्त्रोतांकडून आम्हाला आवश्यक असलेली उर्जा पूर्ण करण्यासाठी सुविधा स्थापित करण्याची योजना आखत आहेत.
“28 हजार किलोमीटरचे रेल्वे नेटवर्क गाठण्याचे आमचे ध्येय आहे”
TCDD महाव्यवस्थापक हसन पेझुक म्हणाले की 2000 च्या दशकापर्यंत, रेल्वे नवीन समजुतीने हाताळली गेली आणि गुंतवणुकीसाठी महत्त्वपूर्ण बजेट वाटप केले गेले, “आजपर्यंत, रेल्वे वाहतुकीसाठी वाटप केलेला हिस्सा सर्व वाहतूक गुंतवणुकीच्या 63 टक्क्यांवर पोहोचला आहे. आमच्या 13 हजार 919 किलोमीटरच्या रेल्वे नेटवर्कपैकी 58 टक्के सिग्नल आणि 51 टक्के इलेक्ट्रिक आहे. सुमारे ३ हजार ७०० किलोमीटरच्या मार्गावर आमची बांधकामे सुरू आहेत. ट्रान्सपोर्ट अँड लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅननुसार 3 मध्ये 700 हजार किलोमीटरचे रेल्वे नेटवर्क गाठण्याचे आमचे लक्ष्य आहे. आमच्या मास्टर प्लॅननुसार, मालवाहतूक 2053 टक्क्यांच्या पातळीपर्यंत वाढवणे यासारखे महत्त्वाचे लक्ष्यही आमच्याकडे आहे. निःसंशयपणे, ही उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी, आम्हाला पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चर वाहने आणि उपकरणे तसेच या मार्गांवर धावणारी नवीन वाहने आवश्यक असतील. आपल्या सर्व गरजा देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय संसाधनांमधून शाश्वत मार्गाने पूर्ण केल्या जाणे महत्त्वाचे आहे. या उद्देशाच्या अनुषंगाने, आम्ही हाय-स्पीड ट्रेन रेल, स्विचगियर आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सिस्टीमच्या महत्त्वपूर्ण भागाचे देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादन सक्षम केले आहे, जे यापूर्वी आमच्या देशात तयार झाले नव्हते, आम्ही केलेल्या सहकार्याने आणि आम्ही स्थापन केलेल्या उपकंपन्या. . या कामांच्या व्याप्तीमध्ये, आम्ही आज पायाभूत सुविधा, सुपरस्ट्रक्चर आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सिस्टीमचा स्थानिक दर 28% वरून 20% पर्यंत वाढवला आहे.” म्हणाला.
TCDD म्हणून ते नवीन तंत्रज्ञान, देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय संधींसह ऑपरेशन, देखभाल आणि दुरुस्ती यासारख्या क्षेत्रात काम करतात, असे सांगून महाव्यवस्थापक हसन पेझुक म्हणाले, “यासाठी, विद्युतीकरणासह रेल्वे पायाभूत सुविधांची तपासणी, नियंत्रण आणि देखभाल पद्धती, सिग्नलिंग आणि दूरसंचार सुविधा, आणि रस्ते पायाभूत सुविधा आणि सुपरस्ट्रक्चर आणि सुरक्षा आवश्यक आहे. आम्ही 2010 मध्ये रेल्वे संशोधन आणि तंत्रज्ञान केंद्राची स्थापना केली. आम्ही आमच्या स्वतःच्या साधनांनी आणि युरोपियन युनियन (EU) प्रकल्पांच्या कार्यक्षेत्रात विविध प्रकल्प येथे राबवले आहेत. याव्यतिरिक्त, आम्ही TÜBİTAK मध्ये स्थापन केलेल्या Institute of Rail Transportation Technologies (RUTE) सह आमचे सहकार्य विकसित केले आहे, जिथे आम्ही राष्ट्रीय सिग्नलिंग सिस्टम आणि कठोर कॉर्क रेल यासारखे महत्त्वाचे प्रकल्प राबवतो आणि आम्ही वापरत असलेली वाहने तयार करण्यासाठी काम करतो. स्वयंचलित ट्रेन इन्स्पेक्शन स्टेशन (OTMI), मेजरिंग ट्रेन, घरगुती आणि राष्ट्रीय माध्यमांसह देखभाल क्रियाकलाप. आम्ही आयोजित करत आहोत. या व्यतिरिक्त, आम्ही भविष्यात क्लस्टरिंग क्रियाकलापांना समर्थन देऊन देशांतर्गत रेल्वे क्षेत्राच्या विकासात योगदान देण्याचा प्रयत्न करीत आहोत, जे विशेषतः अंकारा आणि एस्कीहिरमध्ये रेल्वे क्षेत्राच्या विकासासाठी उपयुक्त आहे. "तो म्हणाला.
"आम्ही 2053 साठी आमची सर्व लक्ष्ये निश्चित केली आहेत"
TCDD महाव्यवस्थापक हसन पेझुक यांनी पुढीलप्रमाणे आपले शब्द पुढे चालू ठेवले: “TCDD म्हणून, आम्ही एक टिकाऊ, पर्यावरणास अनुकूल, प्रवेशजोगी, सुरक्षित आणि सुरक्षित रेल्वे पायाभूत सुविधा स्थापन करण्यासाठी अभ्यास केला आहे ज्याने इतर वाहतूक पद्धतींसह त्याचे एकत्रीकरण पूर्ण केले आहे आणि तांत्रिक विकासाशी सुसंगत आहे. , आणि आम्ही आगामी काळात जोरदार काम करत राहू. आमच्या मंत्रालयाने प्रकाशित केलेल्या परिवहन आणि लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅनसह आम्ही 2053 पर्यंत आमचे सर्व लक्ष्य निश्चित केले आणि आम्हाला एक क्षितिज दिले. सारांश, या उद्दिष्टांसह, ग्राहकांच्या समाधानावर आधारित सुरक्षित, आरामदायी, पर्यावरणपूरक आणि अडथळेमुक्त रेल्वे वाहतूक प्रदान करणे, आमचे उच्च-मानक, दुहेरी मार्ग, विद्युतीकरण करून मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतुकीमध्ये आमचा वाटा वाढवणे हे आमचे उद्दिष्ट आहे. आणि सिग्नल लाइन्स आणि आमची लॉजिस्टिक केंद्रे, शहरी रेल्वे प्रणाली नेटवर्कचा विस्तार करण्यासाठी आणि राष्ट्रीय रेल्वे प्रणालीचा विस्तार करण्यासाठी. यामध्ये रेल्वे उद्योगाच्या विकासासाठी काम करणे आणि अक्षय ऊर्जा स्त्रोतांपासून आपल्याला आवश्यक असलेली ऊर्जा पूर्ण करण्यासाठी सुविधांची स्थापना करणे समाविष्ट आहे. दीर्घ मुदतीत, YHT आणि HT रेल्वे नेटवर्क मोठ्या प्रमाणात पूर्ण करण्याचे आणि या मार्गांवर उच्च क्षमतेने कार्य करण्याचे आमचे ध्येय आहे. अर्थात ही सर्व उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी तुमचा पाठिंबा आमच्यासाठी खूप महत्त्वाचा आहे. स्वयंपूर्ण, शाश्वत देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय तांत्रिक पायाभूत सुविधांचे अस्तित्व हीच आमची सर्वात मोठी ताकद असेल.
TÜRASAŞ महाव्यवस्थापक मुस्तफा मेटिन येझर, ARUS समन्वयक इल्हामी पेकटास, TCDD महाव्यवस्थापक आणि संचालक मंडळाचे सदस्य TCDD मुख्यालय बिल्डिंगमध्ये झालेल्या बैठकीत उपस्थित होते.