TAIS OG-STM जॉइंट व्हेंचर दरम्यान स्वाक्षरी केलेल्या करारानुसार, GE मरीन तुर्की MİLGEM प्रकल्पातील स्टॅक क्लास 6, 7 आणि 8 फ्रिगेट्सना नवीन आणि हलक्या वजनाच्या संमिश्र एनकॅप्स्युलेटेड LM2500 सागरी गॅस टर्बाइनचा पुरवठा करेल.
या प्रकल्पांतर्गत स्टील कॅप्सूल ते कंपोझिट कॅप्सूलमध्ये संक्रमणामध्ये प्राप्त झालेल्या अनेक वैशिष्ट्यांचाही तुर्की नौदलाला फायदा होणार आहे. आज, 31 LM2500 ऑफशोर गॅस टर्बाइन 18 तुर्की जहाजांना उर्जा देतात, ज्यात बार्बरोस, गॅबिया आणि इस्टिफ क्लास फ्रिगेट्स आणि ADA क्लास कॉर्वेट्स यांचा समावेश आहे. या प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये, तुर्कस्तानमधील खाजगी शिपयार्ड्समध्ये प्रथमच फ्रिगेट श्रेणीच्या युद्धनौका तयार केल्या जातील. दुसरीकडे, GE, अनाडोलू, सेडेफ आणि सेफाइन शिपयार्ड्समध्ये 36 महिने लागणाऱ्या प्रवेगक बांधकाम प्रक्रियेस समर्थन देईल. नवीन आय-क्लास फ्रिगेट त्याच्या शस्त्रास्त्र प्रणालींच्या विकसित क्षमतेच्या अनुषंगाने मागील मॉडेलपेक्षा 10 मीटर लांब असेल. प्रत्येक LM2500 नवीन MİLGEM फ्रिगेटला 22 MW वीज पुरवेल.
ही निवडणूक तुर्कीमधील GE मरीन आणि TEI (TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş.) च्या सहकार्याच्या उद्दिष्टाला देखील समर्थन देते, ज्याची घोषणा एप्रिल 2023 मध्ये करण्यात आली होती. उपरोक्त सहकार्याच्या व्याप्तीमध्ये, TEI GE च्या LM2500 सागरी वायू टर्बाइनच्या देखभाल, दुरुस्ती आणि पुनरावृत्तीसाठी अधिकृत घरगुती सेवा प्रदाता बनले. मार्क मुशेनो, GE मरीनचे विक्री आणि विपणन उपाध्यक्ष, तुर्कीमधील GE मरीनच्या मजबूत सहकार्यावर भर दिला आणि म्हणाले, "MİLGEM स्टॅकर क्लास फ्रिगेट्समध्ये वापरल्या जाणार्‍या या इंजिनच्या निवडीसह, आम्ही देशांतर्गत देखभाल क्षमता आणि देखभाल यासह तुर्कीच्या नौदल कार्यक्रमांना पाठिंबा देण्याचा आमचा निर्धार दाखवू इच्छितो."
GE चे नवीन अत्याधुनिक कंपोझिट गॅस टर्बाइन कॅप्सूल जुन्या स्टील-निर्मित कॅप्सूलची जागा घेते. जहाजाच्या डिझाइनमध्ये लक्षणीय हलकीपणा जोडून सुरक्षित इंजिन रूम नाविकांना सहज प्रवेश देते. मिश्रित गॅस टर्बाइन कॅप्सूलच्या इतर फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:
"इंजिन रूममध्ये कमी आवाज: स्टील कॅप्सूलच्या तुलनेत 60 टक्के (4dBA) कमी आवाज
इंजिन रूमचे कमी तापमान: कॅप्सूल भिंतीचे तापमान -4,44o C ते 10o C (25oF ते 50oF) कमी असते, त्यामुळे इंजिन रूममध्ये अंदाजे 50 टक्के कमी उष्णता पसरते.
दीर्घ ऑपरेशन आणि आयुर्मान: संमिश्र भिंती एकाच गंज-प्रतिरोधक तुकड्यापासून तयार केल्या जातात.
लक्षणीय फिकट: घन संमिश्र भिंती आणि कमाल मर्यादा 2 किलोग्राम (500 एलबीएस) फिकट आहेत; हा फरक, ज्याचा अर्थ 5 टक्के हलकीपणा आहे, जहाज डिझाइनरना अतिरिक्त पेलोड, इंधन किंवा इतर प्रणालींसाठी लवचिकता देते.
इंजिनमध्ये सुलभ प्रवेश: क्रूसाठी कॅप्सूलमध्ये प्रवेश करणे आणि हलका मुख्य दरवाजा वापरणे सोपे आहे.
ऑनबोर्ड इंजिन वेगळे करणे आणि पुन्हा एकत्र करणे सोपे होते: एअर इनटेक डक्टचा वापर करून, गॅस टर्बाइन काढून टाकले जाऊ शकतात आणि बोर्डवर पुन्हा स्थापित केले जाऊ शकतात.